印度摩托车怎么上去

㈠ 非常佩服印度军队摩托车队的战略运输能力，伟大而又神奇的印度。

每逢印度阅兵，总少不了摩托车上叠罗汉这项广大吃瓜群众喜闻乐见的奇葩秀，隔着电脑屏幕都能感觉一股中二气息扑面而来。有人会疑惑印军这么搞到底有毛用，真能增强战斗力吗？也有人说可别小看三哥啊，人家一辆摩托车运一个班，一个摩托化步兵师顶你一个集团军，这种人员运输水平放到战时想想就可怕。这时点兵君脑海不由的浮现出一副很黄很暴力的场景：“班长，敌人上来了！”“来了多少？”“两辆摩托车”“弟兄们，消灭他们”“班长，车上有一个连”“快快联系师部，请求火力支援！”“好消息！班长，敌人两辆摩托车追尾了，已造成60人伤亡”“天助我也！同志们跟我上，抓活的！”印军摩托化步兵师恐怖如斯，怪不得天竺国师鸠摩智敢夸下海口：给我十万辆摩托车，我能横扫少林！今天点兵君很多观点实属善意的调侃，三哥其实很萌哒，亲们别跟风黑他啊。

今天把三哥黑的太惨，我有点过意不去，这就奶它一把。其实这摩托车上叠罗汉在某种意义上说与飞行表演队性质是一样的，只不过实战化程度很低，当然炫耀成本也很低，这么点人花这么点钱就能娱乐全人类，三哥这么做也是挺务实的。另外其他国家阅兵也有奇葩出现，比如法国外籍兵团的斧头帮，时间有限就不多说了。

㈡ 印度摩托游戏怎么翘头

方法一：如果胆小不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种方法坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向。
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方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后衡滑仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油。右脚要放在后刹车上，避免油门给大了可以刹车，前轮会立马落下。
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方法三：车子在中速行进中清州，降至两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种方法坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。在此提醒大家不要急于求成。要点：不但要有以上两种起头的综合要点,但是需要有相当的胆量。起头时可以将左脚踩在后脚蹬上右脚在刹车上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。抬头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子掀翻在地答拦蔽。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的

㈢ 印度阅兵摩托车表演为什么那么拼

作为世界最大的摩托车市场之一，摩托特技队被印度军方看作可以与民众愉快地互动的突破点之一。包括阅兵式中的吐火和钻火圈，都是军方通过娱乐效应用来“和群众打成一片”的。

也就不难理解这个关于中国和印度边境问题的笑话了：中国人和印度人在边境对峙，中国开来8辆卡车，下来80个人，印度开来10辆摩托车，下来160个人，取得了绝对优势。

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㈣ 印度阅兵中的士兵是怎么控制摩托车的啊

相信大家都对印度的阅兵印象深刻，因为他们的阅兵就像杂技表演一样，尤其是十几二十个人在一辆摩托车上的场景，不仅让人觉得好笑还不得不惊叹那个驾驶员的厉害，但是印度阅兵中的士兵是怎么控制摩托车的呢？其实很简单，也不用所有人控制啊不是吗？只要有一个人或者开摩托的那几个控制好就行，前提是，这些人的驾驶技术一定要超级好，然后其他人都趴在架子上就行，想要什么形状的架子就是什么样的。

他们往往喜欢往车上塞人，塞得越多，谁就赢，当然开车的人技术很高，只要设计好形状，准备好道具就可以站人了。

㈤ 印度人的摩托车技术为什么会这么高

说起印度这个国家，相信很多人都不会觉得陌生，印度是一个南亚的区域大国，在南亚次大陆上有着比较辽阔的领土。而印度的文化也是比较特别、有鲜明的自己特色的一个文化，而相信其中比较具有代表性的，就是印度人的“神乎其技”的摩托车技术了。

㈥ 印度人是如何做到在一张摩托车上坐十多个人的

我印象里非常深的就是，在某一次中国的阅兵仪式上，有其他各国的阅兵，让我最为吃惊的就是印度的阅兵，实在是难以言喻。大概是风土人文不同，所以导致了我心目中的阅兵全和中国是相似的，不说相同，就是大概模样都是差不多的。

一是要考虑平衡性，而要体悟协调性，再加之印度名族对此的一种敬仰性和期待性，哪有什么做不成的事呢！但其实我觉得这种都是互相尊重就好了，民族不同，文化不同呀。

㈦ 怎么去印度买辆摩托车运回国内

这种方式进口的车叫小贸车 税收很重

这是2005年的小贸进口车税 参考一下 可能在印度进口的税收不一样

综合税率的计算公式是：
进口关税税率 + 消费税 + 增值税 + 进口关税税率 x 增值税

买排量小的其实这样还不如买国内的合资车 或者买水车

㈧ 如果在印度买的摩托车我骑回中国可以挂牌吗需要什么手续呢

印度买的摩托车骑回中国 哪就是进口车了
进口摩托车需要凭进口货物证明；商检单两联（这些是经销商给你的）还有带着这些和车主身份证以及6元人民币先到当地海关进行进口商品检验之后去国税局车购税征收大厅缴纳购置附加税。
买了交强险后就能带着先前办过的手续到交警队车管所办理登记上牌手续了。

㈨ 印度人骑一辆摩托车能搭载六人以上，是如何做到的

印度人的彪悍是全世界文明的，仅仅是在骑摩托车上都能骑出花样来。只能说明印度人充满了冒险精神，而且他们的交通管制肯定不够严啊！

摩托车是印度人出行的主要交通工具，大多数印度人都会选择购买一辆轻便的摩托车，毕竟对于他们来说，一辆摩托车要载几个人完全是他们自己说了算的。

其实说起来印度不仅是摩托车载人超载，火车更是让人哭笑不得。印度人带给世界太多的不可思议，对于这个神奇的民族，他们做出什么奇怪的事情好像都是理所当然的一样。