印度航空公司属于什么部门

A. 印度航空公司属于哪个联盟

2007年12月13日，星空联盟宣布它已邀请印度航空公司加入成为会员。
2009年3月印度航空公司将成为星空联盟成员。

B. 印尼城市快线航空是低成本航空么

印尼城市快线航空是低成本航空。

印度尼西亚城市快线航空（CITILINK）隶属于印尼鹰航旗下的航空公司。印尼鹰航是由印度尼西亚政府全资所有的国家航空公司，该公司的航线遍布印尼国内30个及国外24个城市及地区，国内国际航线总数达到282条。

目前在中国境内从北京、上海、广州、香港和台北四个主要城市，每周有28个航班飞往印尼首都雅加达或着名的旅游度假胜地巴厘岛，为两国间经济文化的发展和交流提供着优异的服务。

印度快线航空公司（Air India Express Ltd., Co.）成立于2004年5月，是印度航空公司旗下的一家廉价航空公司，主要执飞印度国内的支线航线和印度至中东、东南亚等的中短途国际航线。

公司持有的机型多以波音飞机。很多从印度前往中东各国的劳工都选择这家廉价航空公司。由于近几年公司在商业上获得了巨大的成功，所以机队的规模迅速成长。为了吸引乘客，印度快线航空公司把每一架飞机都喷涂上具有印度文化、传统、历史题材的彩色图案。

(2)印度航空公司属于什么部门扩展阅读：

随着170位云南游客登上昆明飞往巴厘岛的航班，2017年昆明至巴厘岛的正班直飞航线也正式开通。仅需6个小时左右，云南游客便可直达巴厘岛，免除转机疲累，舒适享受海岛美妙旅程。

本次昆明直飞巴厘岛的正班航线经民航局批准，由印度尼西亚城市快线航空（CITILINK，隶属于印尼鹰航旗下的航空公司）执飞，机型为空客A320型客机，有170座经济舱，为全年常态航班，每周周一、周三、周五共3班。

以往云南游客前往巴厘岛旅游，多需经曼谷、吉隆坡、香港等地中转，舟车劳顿，少则八九个小时，多则还要停留一晚。此次直航开通后，昆明直飞巴厘岛不经停不转机，5小时55分就能直奔目的地。

巴厘岛以独特的热带植物、清澈湛蓝的海滩以及唯美浪漫的风情闻名于世，被誉为“众神之所 浪漫之地”，国内外众多明星均选择在这里举行婚礼、欢度蜜月，更是国人海岛度假休闲的首选目的地。巴厘岛和中国在同一个时区，中国游客去巴厘岛旅行不用担心时差问题。

此次航线开通后，云南游客可在省内各大旅行社报名参团，私享巴厘岛休闲假期旅行。目前各大旅行社推出的2月份昆明直飞巴厘岛计划中，主要分5天4晚、6天5晚两大类，价格也因住宿酒店、行程线路等产品特点的不同而有所区分，成人价每人在3480元至8980元之间。

而1月27日6天5晚的春节团，销售价格也在每人5980元至11980元之间。这些报价均不含每人480元的印度尼西亚离境税及当地司机、导游服务费。

参考资料来源：中国民航网-内蒙古机场地服与印尼城市快线航空签订地面代理协议

参考资料来源：网络-印度快线航空公司

C. 关于一个国家——印度的资料。

印度风土人情简介
自然地理
印度共和国位于亚洲南部，南亚次大陆中心。西北与巴基斯坦接壤，东北与中国、尼泊尔、锡金和不丹为邻，东与缅甸和孟加拉国毗连，南与斯里兰卡、马尔代夫隔海相望，东南濒临孟加拉湾，西南面阿拉伯海，南连印度洋，北倚喜马拉雅山。为亚、非、欧和大洋州海上交通枢纽。
印度南北长3119公里(伸入印度洋部分约长1600公里)，东西宽2977公里，海岸线长6083公里。按其地形特征，全国大致可以分为五个部分：北部喜马拉雅高山区、南部德干高原区、中部恒河平原区、西部塔尔沙漠区和东西海域岛屿区。
印度河流众多，按水源和地势可分成三大水系喜马拉雅山水系；半岛高原区水系；沿海岸地区水系。主要河流有：恒河，次大陆最大河流，发源于喜马拉雅山南麓的冈戈冰川，全长2700公里，有支流10余条，流域总面积达106万平方公里，注入孟加拉湾。布拉马普特拉河，全长1130公里，总流域面积为58万平方公里，在印度境内段落为720公里。亚穆纳河，恒河最大支流，全长1380公里。纳巴达河，全长1310公里，流域面积9.8万平方公里。哥达瓦利河，全长1400公里，流域面积26万平方公里。克里希纳河，全长1400公里，流域面积26万平方公里。马哈纳迪河，全长858公里，流域面积13万平方公里。(8)塔普提河，全长约720公里，总面积为6.5万平方公里。
印度属典型的热带季风气候，全国天气可分为冷季(也称冬季或凉季，1～2月)，热季(也称夏季，3～6月)，雨季(6月中旬～9月中旬)，季风退缩季。冷季，北方气温最低为15℃，山区最低气温为-2.5℃，南部气温可高达27℃。热季各地气温可高达40℃，德干高原可高达49～50℃，沿海则在29～30℃左右。雨季最低降水量为400毫米，最高可达3000～4000毫米。
印度土地辽阔，资源丰富。主要矿产资源：煤蕴藏量1213.6亿吨，其中褐煤20亿吨，居世界第8位；铁蕴藏量224亿吨，居世界第4位；石油蕴藏量5.108亿吨；天然气蕴藏量590亿立方米；铜蕴藏量5.78亿吨，铁矾土蕴藏量26.53亿吨；铬蕴藏量1.35亿吨；锰蕴藏量1.279亿吨；镍蕴藏量26.53亿吨：铝土蕴藏量20亿吨；石灰蕴藏量510亿吨，等等。云母产量则居世界产量的第一位。
植物资源约有3万种，动物资源7万多种，狮子、老虎为"国兽"；象、牛和猴等为印度"圣兽"；孔雀是印度"国鸟"。
森林面积占全国领土总面积的22%，约7400万公顷，原始林约占森林总面积的70～80%。
社会〔人口与民族〕
印度人口仅次于中国，居世界第二位。与独立初相比(3.6亿)，人口翻了1.3倍，是世界上年人口增长率最大的国家。据印度政府1991年人口普查结果，近10年印度的人口增长率为23.5‰，1991年人口自然增长率为21‰。80%的人口居住于农村，人口密度平均每平方公里227人，恒河与亚穆纳河河间地区，每平方公里达400～600人，孟加拉湾三角洲平原地区，人口密度平均每平方公里高达1000人以上。但在自然条件较为恶劣的拉贾斯坦西北部沙漠地带、喜马拉雅山北部高山地区，以及德干高原中部，人口少到每平方公里只有4人，西部刻赤地区每平方公里也只有16人左右。独立以来，印度人口由农村大量向加尔各答、德里、马德拉和孟买等大城市移动。
印度全民有大小民族几十个，"部落民"300多。各民族约占全国人口总数的94～96%，"部落民"占人口总数的4～6%。主要民族有：印度斯坦族、占全国人口的46.3%；主要分布在北方邦、中央邦、拉贾斯坦邦和比哈尔部分地区。泰卢固族，占8.6%，主要分布在泰来尔纳都邦、安得拉邦和喀拉拉邦。孟加拉族，占7.7%，主要分布在西孟加拉邦、奥里萨邦和比哈尔邦。马拉特族，占7.6%，主要分布在马哈拉施特拉邦，拉特邦和中央邦。(5)泰米尔族，占7.4%，主要分布在泰米尔纳都邦，安得拉邦和喀拉拉邦。古吉拉特族，占4.6%，主要分布在古吉拉特邦。坎纳达族，占3.9%，主要分布在卡纳塔克邦及邻近各邦。马拉雅拉姆族，占3.9%，主要分布在喀拉拉邦及相邻诸邦。奥里雅族，占3.8%，主要分布在奥里萨邦。旁遮普族，占2.3%，主要分布在旁遮普邦。
印度土着部落民人数，约为3800多万，占人口总数的6.94%。百万以上的土着部落有9个，最少者，如安达曼部落只有几百人。他们主要聚居在东北地区、喜马拉雅山地区、中部地区、西部地区、南部地区和岛屿地区。
〔语言与宗教〕
全国约有180种语言，700多种方言 。分属印欧语系、达罗毗荼语系、汉藏语系和南亚语系。官方语言为印地语和英语。
印度主要宗教有：印度教(占82.7%)、伊斯兰教(占11.2%)、基督教(占2.6%)、锡克教(占2%)。此外还有佛教、耆那教、袄教和犹太教，信徒各占1%左右。山区一些部落民族信仰原始宗教。印度教、佛教、耆那教和锡克教是传统宗教，源于本国，其余为外界传入的。〔民风民俗〕 婚姻与嫁妆 按着印度教习俗，提但早婚，实行种姓内婚，主张寡妇殉夫("萨提"制度)和禁止寡妇再嫁。大多数婚姻是父母作主，媒约之言。通常，婚姻不仅是男女双方的结合，而是家族、集团和财富的结合。在农村，理发师是传统的媒人。
昂贵的嫁妆是印度人婚姻中的一种传统习俗，也是一种沉重的经济负担，甚至负担累累，以至导致社会悲剧。1961年颁布了《禁止嫁妆法》，但传统和习惯势力使法律无法执行。
礼仪与习俗 印度人与友人见面很讲礼节，通常是双手合掌，表示致意。合掌时，对长辈宜高，对平辈宜平，对幼辈则低，以分别示以尊敬、对等和关怀。迎候佳宾则敬献花环，
表示由衷的欢迎。值得注意的是，印度人在赞同或同意对方意见时，往往是摇头而不是点头。 印度殡葬火葬：通常选择圣河河畔举行；水葬，把尸体推入水中，任其随波逐流漂走；天葬或野葬，把尸体丢在野外或林中，让秃鹰啄食或野兽饱餐，穆斯林则实行土葬。
社会重男轻女，穆斯林女子一般很少抛头露面，更不与陌生人随便交往，也不可同异性握手。妇女多在前额中央点上吉祥痣，喜欢佩带项链、胸饰、耳环、鼻圈、戒指、脚镯等饰物。
印度教节日 (1)杜尔迦节，孟加拉人最大的节日，每年约9～10月间举行。(2)酒红节，音译"霍利节"，每年2月底，3月初举行。(3)灯节，音译"迪瓦利节"，印度教最隆重的节日，每年10～11月间举行，通常全国庆祝5天至半个月。(5)娑婆室伐底节，一译"萨拉斯瓦蒂节"，意为"知识女神节"、每年1～2月间举行。(6)扎格纳乘车节，每年6～7月间，在沐浴后的第15天举行。(以上均为公历)
伊斯兰教节日 (1)开斋节，是伊斯兰教两大重要节日之一。希吉拉历9月(公历2月左右)。(2)古尔邦节，伊斯兰教两大节日之一，意译"宰牲节"。希吉拉历12月10日(公历4月左右)。
锡克教节日 那纳克诞辰节，公历11月的第一个满月。
耆那教节日 摩诃毗罗节，纪念耆那教创始人筏驮摩那(即大雄)的节日，每逢15年(3月)一度的耆那教重大祭典。
此外，印度基督教徒与世界基督教徒一样，每当复活节、圣诞节以及少数佛教徒、袄教徒和犹太教的各自节日，也都要纪念或庆祝一番。
经济
印度1947年独立之际，生产力停滞落后，农业劳动人口占80%。独立前夕，印度的人均收入为198卢比，居于当时世界上最低水平的国家之列。
为了尽快摆脱困境，政府把加速工业发展，提高农业生产率和实现经济多元化，作为经济发展的主要战略目标，为此而制定和开始实行以公私混合经济和计划经济(1951～1990，已实行了7个五年计划)为中心的一系列经济政策。国民生产总值，已从1950～1951年度的1746.9亿卢比增长到1988～1989年度的32704.9亿卢比，38年来，约增长了18倍。1989年的人均国民收入达320美元左右，已大大超过独立初约150美元的水平(1950)。1991年人均国民生产总值为350美元，国内生产总值增长率为4.5%，1991年11月份的外汇储备增至27亿美元，而6月份只有10亿美元。1992年9月初，印度外汇储备总额达63亿美元。
独立以来，印度经济发展大致经历了经济恢复时期(1947～1956)，制定工业化战略和形成工业体系时期(1957～1966)，调整经济结构，重点发展农业时期(1967～1984)；确立实现技术现代化，加速经济发展战略目标时期(1985～1990)。1991年6月拉奥执政后，经济上采取了卢比贬值、降低赤字和调整工业政策等措施，使经济有了起色。
〔工业〕
自50年代推行工业化政策，印度工业有了迅速发展。1950～1951年度全国工业产值仅为175亿卢比，1985～1986年度已达1028卢比，增长了5倍多。1986～1987年度全国工业产值约占国民生产总值的26%，工业平均年增长率约6%左右。1990年工业生产增长7.5～8%，略低于1989年的8.3%的增幅。1991年印度工业生产增长率为0.1%，是最近10年来的首次。1992年工业生产增长率则为4.5%。
钢铁工业，在独立初，印度仅有塔塔等3家钢铁公司，炼钢能力为150万吨。到1988年底，印度已建成炼钢能力在100万吨以上的大型钢铁厂比莱、杜加普尔、鲁尔卡拉、波卡罗、印度和塔塔等6家钢铁公司。
能源方面，印度是一个贫油国家，石油主要靠进口，每年需花费外汇收入的70%左右去进口石油。1989年印度进口石油1990万吨，年产石油3400万吨。1991年年产石油3100万吨。目前，以开采海上油田为主，海上油田产量占印度原油产量的1/2以上。电力能源有水力、火力与原子能发电。独立后，电力工业发展较快。核电力已有相当规模，目前已建成4座原子能发电站，设备能力为170万千瓦。
化学工业始建于30～40年代，"一五"计划后发展迅速，化学工业(包括石化产品)产品年平均增长率为8.7%，其增长速度，为全国各工业部门之冠，其产值占工业总产值的12%。
独立后机械工业已成为印度工业中最大的生产部门，其产值占全国工业总产值的30%。属于机械工业系统的大小厂家约占全国登记厂家总数的1/3。印度在通用机械设备、电机电器、汽车、摩托车、火车头、拖拉机、船舶和飞机制造等方面，已能自给，某些产品已成为出口创汇最多的工业部门之一。
轻纺工业主要有棉纺、黄麻、食品、造纸等，这些都是印度传统的工业部门。尤其棉纺工业，孟买和阿默达巴德两地区就集中了全国1/3以上的棉纺厂、2/5的沙锭和2/3的织造机。
〔农业〕
农业在国民经济发展中举足轻重。有耕地面积1.73亿公顷，粮食作物面积1.27亿公顷，其中灌溉面积约6200万公顷，从事农业劳动的人数约为5亿人。种植业以粮食作物为主，1990年农业生产增长3.5～4%，这一年的粮食产量为1%78亿吨，比1989年增长8.8%，创了历史记录。最主要的粮食作物是水稻和小麦。豆类、玉米次之。水稻占农作物面积的30%，约占世界水稻播种面积的27%，居世界首位。小麦播种面积约占1991年农业增长率的1%，占耕地总面积的11%，居世界小麦生产国前10名之列。
印度经济作物播种面积约占全部播种面积的1/5。主要经济作物有棉花、茶叶、烟草、橡胶、咖啡，油料作物有花生、芝麻以及香蕉、芒果等。其中，棉花产量约占世界总产量的10%，黄麻产量居世界第2位。花生种植面积多达700～750万公顷，年产量在500～700万吨左右，约占世界总产量的30%。目前是世界最大花生生产国之一。茶叶年产量约占世界总产量的30%，居世界首位。此外，烟草、甘蔗、芒果、腰果、椰子、香蕉、核桃、柑橘、咖啡、大麻、蚕丝和橡胶等经济作物的产量也十分可观，均可居世界产量前10名之内。
印度的畜牧业产值在农业净产值中约占15%，牛的存栏数居世界第一。
〔财政金融〕
国家财政预算来源主要是直接税和间接税。独立以来，国家预算增长很快。1950～1951年度为40.6亿卢比，1988～1989年度为3668.8亿卢比。
国家资本预算来源主要是源于内债和外援，用于五年计划和国防建设开支。40多年来，资本预算增长幅度1987/1988年度比1950～1951年度，增长了196.8倍。1990年印度外债总额670亿美元。1991年外债总额则增为698亿美元。1991～1992年度国际收支逆差为60.4亿美元。比上一年度下降39%。
印度最大的财团是：塔口财团、比尔拉财团、马法特拉尔财团、辛哈尼亚财团和塔帕尔财团。他们的总资产均在40亿～130亿卢比以上。1991年印度通货膨胀率已达12.5%。
〔对外贸易〕
独立40多年来，印度对外贸易有了很大发展。特别从70年代开始，出口在国民生产总值所占比例由1985～1986年度的4.7%增加到1988～1989年度的6.1%。但外贸长期存在逆差，1991年出口额193亿美元，负额达89亿美元。在进口商品方面，出口产品自70年代以来，过去名列前茅的纺织、茶叶和铁矿石等传统产品已退居其次，取而代之的是工艺品、成衣和机械产品。在进口产品，过去居前列的粮食等消费品也退居第2位，取而代之的是石油、化工原料及其产品、食用油、化肥、纸张等。
〔交通运输〕
1853年印度就建成了第一条铁路--孟买至塔纳线，全长32公里。现在，铁路全长为61850公里，主要干线有20多条，新德里、加尔各答、孟买等大城市是全国的铁路枢纽。1991年铁路客运里程为26340万公里，居世界第四位。
印度公路总长193.2万公里，仅次于美国居世界第二位。
可通航的河道(包括运河)总长度约1.4万公里，大小港口180多个，最大的港口有10个。十大港口全年吞吐量约为1.25亿吨。全国约有66家海运公司，最大的海运公司是印度航运
公司和莫卧儿海运公司。
印度拥有两大国营航空公司：1953年8月成立的印度航空公司，主要经营国内与南亚领国(孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦、马尔代夫、斯里兰卡和阿富汗)的地区性航线。1972年成立的印度国际航空公司，主要经营国际航线，航线遍及世界五大洲。
城市
印度都市产生较早。独立后发展迅速。据统计，印度30万人口以上的都市有57个，100万以上的大都市有10个。其中新德里(古都德里）、加尔各答、孟买和马德拉斯是印度最重要的城市。此外还有亚格拉、阿拉哈巴德、班加罗尔、科钦、果阿、海德拉巴、斋普尔、勒克、马杜赖、西姆拉和瓦腊纳西等。
新德里 印度共和国首都，位于亚穆纳河畔西岸，面积1485平方公里，人口573万(连同德里)，新建于1911年。全市以儿童公园广场为中心，街道成辐射状，伸向四面八方。在现代化的宏伟建筑群中，耸立在市中心的西侧，中亚风格建筑的国会大厦 ，半球状穹顶的总统府。
坐落在国会大街琴伦盘陀公园内由4座造型奇特的建筑物组成的古天文台(1710)，为这座古老而现代化的城市增添了诱人的光彩。西端的康诺特广场，呈半圆盘形，分内外三层，是新德里最繁华的商业区。
新德里也是文化教育中心。这里有许多着名的博物馆、纪念馆、高等学府和科研机构，着名的尼赫鲁大学就位于市郊。
德里 享有印度"七朝之都"之称誉。地处次大陆的中心，位于亚穆纳河北岸。
德里有孔雀王朝时代兴建的旧堡遗址和着名的阿育王石柱。近郊的顾特卜高塔，建于13世纪初的顾特卜高塔，高72米，分5层，宏伟壮观。始建于1638年的古宫红堡，是着名的伊斯兰建筑之一。与红堡遥相呼应的是贾玛-马斯扎特大清真寺(也称"贾玛寺")，全用红砂石建成，长75.5米，宽24米，占地面积1170平方米，可同时容纳25000名穆斯林祈祷。
市郊还有胡马雍陵等宏伟建筑。
旧德里的月光街或银子街，历史上曾是世界最富庶的大街之一，今仍为德里商业中心，露天市场。
加尔各答 印度最大的城市。西孟加拉邦首府。濒临孟加拉湾，位于恒河三角洲的胡格利河左岸。
市区以大贺胥广场为中心，邦政府办公大楼，邦议会大厦和高等法院等均设于此。市中心的"乔灵奇广场"集中了全市的大旅馆、大饭店、大商店以及大的娱乐场所、十分繁华。
加尔各答工业发达，主要有纺织、钢铁、机械、化学、造纸、皮革、印刷、服装、陶瓷等，工业，又是黄麻工业中心。全国的1/3货物由这里的港口吞吐。作为印度的文化教育中心之一，咖尔各答有博物馆、图书馆、美术馆和原子能研究所等，印度教徒的活动的中心，迦梨女神庙也在这里。
孟买 印度第二大工商业城市、马哈拉施特拉邦首府，全国最大的港口之一。位于印度西部，濒临阿拉伯海，为一天然良港。1991年建造的拱门形的印度门，荟萃了印度教和伊斯兰教两派建筑风格。孟买也是西印度文化教育中心。孟买大学设在这里，许多着名的电影制片厂也在这里。作为工业中心之一，全市纺织厂约占全国纺织厂数的40%，全国纱锭和织机的30%。棉纱远销国内外。机械、汽车、石化、造纸、电子、造船、化肥、医药、食品等工业也较发达。孟买还是印度西海岸的陆、海、空交通枢纽，全国最大的机场--桑塔克尔斯国际机场就设在这里。
马德拉斯 南印度交通枢纽，泰米尔纳德邦首府、印度第四商业城市和最大的人工港。地处库姆河河口，濒孟加拉湾。面积128平方公里。城市以圣乔治堡为中心，向南、北、西3个方向伸展。旧城(圣乔治堡)以北是商业区，临海一面为港口；旧城以南是住宅区，内多历史建筑。仅寺庙即有120座。其中位于城南60公里的海滨有被称为"七塔城"的马哈巴利普兰，以巨大岩石神庙而闻名。马德拉斯设有全印最早成立的大学马德拉斯大学历史最悠久的教堂圣托马斯教堂。马德拉斯港年吞吐量达700多万吨，是重要的货物集散地之一。纺织、皮革、化工、机械、橡胶以及电影工业都很发达。
旅游
古堡陵园 主要包括红堡、胡马雍陵、泰姬陵和甘地陵。红堡是印度最大的古宫。位于德里城东北部亚穆纳河畔。建于1638～1648年，为莫卧儿帝国沙·贾汗皇帝的王宫，全部用红砂石砌成。故称红堡。胡马雍陵，莫卧儿帝国第二代皇帝胡马雍的陵墓。亦位于德里东郊亚穆纳河畔。1565年建成。泰姬陵，始建于1631年。屹立在亚格拉近郊亚穆纳河畔南岸，其华丽和磅礴之势，堪称世界七大建筑奇迹之一，陵长583米，宽304米，红砂石墙。整座陵墓占地17万平方米。甘地陵，位于德里亚穆纳河畔某地遗体焚化之处。其它还有若干佛教圣地、对迹，如鹿野苑、菩提伽耶、拘尸那迦、五舍城、舍卫城、那烂陀寺、桑奇佛塔，以及阿旃陀石窟、埃罗拉石窟、埃里芬达石窟、阿姆利则金庙、卡杰拉霍神庙群、科尔庙格神庙等，都是值得一游的去处。

D. 印度第一财团

在印度最大的钢铁厂——塔塔钢铁公司的大门口，矗立着一座巨大的铜像，他以深邃而安详的目光，宛如佛陀一般俯视着进进出出上下班的员工们。这就是塔塔财团的创始人贾姆谢特吉·塔塔的塑像。时至今日，还经常有人在铜像脖子上挂上美丽的花环，以表达对他的尊敬与爱戴之情。塔塔财团是当今印度的第一大财团，也是印度最老的财团。眼下，它共拥有95家公司，涉及钢铁、 汽车 、机械、电力、纺织、化学、食品、家用电器、电子设备、计算机、石油开采、渔业、银行、投资公司、印刷出版、原子能研究等领域，1994年的总资产为1500亿卢比，约合50亿美元，占印度国民生产总值的2％。贾姆谢特吉及其塔塔家族所谱写的一部塔塔财团的发家史，犹如印度工业发展的缩影，在印度工业发展史上占有极其重要的地位。

塔塔家族是印度的少数民族——帕西族人。帕西族人数虽少，却大多以经商为生。贾姆谢特吉的父亲努塞尔万吉也是一个商人，从19世纪50年代开始与人合伙在孟买开了一家小商行。贾姆谢特吉从小就跟随父亲，来往于孟买与中国的香港、上海之间，做棉花、茶叶、丝织品等进出口生意。1857年和1867年，英国殖民者先后发动了侵略伊朗和阿比西尼亚（埃塞俄比亚）的战争，父子俩为英国殖民者供应军需品而发了财。

贾姆谢特吉之所以姓塔塔，还有一段有趣的来历。帕西族人的姓多数来源于他们所从事的职业。贾姆谢特吉每次将供给阿比西尼亚英国军队的货物装上船后，总要目送轮船驶离孟买港，这时，他嘴里总爱道声"TaTa"（再见的意思），久而久之，"塔塔"就成为他的姓了。

贾姆谢特吉年轻时在英殖民政府的艾尔芬斯顿学院读书，受西方文化熏陶，毕业后多次去英国，并周游过远东、中东。他痛感印度工商业的落后，立志要改变印度落后的农业经济，把印度建设成为"世界上第一流的工业园"。

1869年，贾姆谢特吉在印度中部创办了第一家棉纺厂。当时为了节省开支，买了英国的低价设备，结果生产的纱质量很次，销售困难，两年后就关闭了。他很快从失败中吸取了教训，重又在那格柏省的棉花产地建了一座现代化的纺织厂。他与朋友筹集了150万卢比，从美国进口最新的设备，比当时英国兰开夏纺织业中心的设备还要先进。1877年1月1日，这家名为中印度纺织制造公司的纺织厂正式投产。贾姆谢特吉在这个厂推行资本主义的生产管理制度，实行印度从未有过的技术和劳动福利措施。他在印度第一个实行工人8小时工作制，第一个实行假日照付工资，第一个实行养老金，第一个实行分红。其结果，这家工昌芹厂在头18年中年均利润率达20％，为塔塔进一步扩大工业投资积累了资金。

1885年，努塞尔万吉去世，贾姆谢特吉正式成为塔塔家族的首脑。1886年他建立了司瓦德希纺织厂，1898年又创办了闻名世界的泰姬陵旅馆。泰姬陵旅馆为世界十大旅馆之一。到19世纪末，塔塔家族已经成为印度的首富。

根据西方发达国家成功的经验，贾姆谢特吉认为要实现印度工业化必须依靠钢铁、电力和科学技术。钢铁是重工业之母，电力可提供廉价能源， 科技 带动生产。

19世纪末20世纪初，贾姆谢特吉着手筹建钢铁厂。他一边到国外考察一边设法筹募资金。最初他曾要求英国殖民当局提供贷款，但遭到拒绝。他又寻求德国和美国公司的帮助，它们分别答应提供技术人员和设备，但均不同意给贷款。1904年，贾姆谢特吉在德国筹资时因病与世长辞。建厂的任务落在了他的两个儿子杜拉布和拉坦以及侄儿R·D·塔塔肩上。

外国人宣称印度生产钢铁是不可能的事并拒给贷款，杜拉布他们就转向孟买的父老乡亲筹款。适逢印度掀起了一场抵制洋货的运动，他们利用拍迅厅这个机会，很快就向8000名投资者发行了价值168万英镑的钢铁厂股票。不久塔塔又发行了400万英镑的债券。与此同时，他们征求专家的意见，经过地质调查论证，在白哈省一片丛林中选定了厂址。为纪念创建人贾姆谢特吉，他们把这片土地取名为贾姆谢普尔。

1907年，塔塔钢铁公司终于成立，最初的资本为2000万卢比，职工9000人，年产铁16万吨，钢10万吨。1914年第一次世界大战爆发，英国殖民当局需要大量铁轨和钢材运往美索不达米亚、埃及、巴勒斯坦和东非战场，开始向塔塔钢厂定货。战争袭隐期间塔塔钢厂共销售了1500英里长的铁轨和近30万吨钢材，盈利2350.9万卢比。

战争结束后，塔塔钢厂即面临欧美钢铁公司的倾销。到1924年，塔塔钢厂几乎处于破产的边缘，连工资都发不出来。杜拉布临危不惧，以价值1000万卢比的个人财产和妻子的首饰做抵押，从印度帝国银行获得1000万卢比贷款，终于使钢厂转危为安。后来，多亏尼赫鲁和印度国大党奋力向英国殖民当局交涉，才迫使它同意印度对进口钢铁实行关税保护，并给塔塔钢厂3年的铁轨定货单。在这场维持生存的斗争中，尽管没有一名工人被裁减，但股东们在13年中有12年没有分红。

30年代初，由于日本加入竞争，塔塔钢铁公司同英国钢铁公司建立了友好关系，双方达成协议，由塔塔钢厂将钢铁运送英国压成马口铁再向印度出口，享受低关税待遇。后来塔塔独自建立了一个马口铁厂。到1933年，塔塔钢板产量达42.7万吨，占国内市场供应量的72％。30年代末，钢产量上升为60万 70万吨，在印度钢铁市场占据垄断地位。

在办好钢铁厂的同时，杜拉布还继承父亲的遗志，于1910年创建了塔塔水力发电公司，为当时印度的第一家水电站。几年后，又相继建立了安得拉河谷电力公司和塔塔电力公司，担负起孟买乃至全印度的工业和照明用电的重任。杜拉布表示："发财是我一生中奋斗的第二目标，改善我国人民的工业和知识条件才是我第一位不变的愿望。"他认为只有水力发电才能使孟买成为"无烟城"。到60年代，塔塔电力系统有3个水电站、4个火电站，发电能力达606兆瓦，基本满足孟买地区的需要，实现了杜拉布的愿望。

杜拉布还在1913年建立了一家水泥公司，开发了一个煤矿，并与别人合伙创办中央银行。1917年塔塔家族引进英国人的经理行制度，创办了第一家经理行塔塔子孙公司。

杜拉布于1932年去世，而他的弟弟拉坦已在1918年病逝。他们膝下无子。塔塔家族的传宗接代落在R·D·塔塔一系。R·D·塔塔在法国经商时，娶法国姑娘苏尼为妻。他们共有5个孩子。长子J·R·D塔塔便成了塔塔家族第三代传人，也是整个塔塔家族中最有才干的创业者，他是今日塔塔财团的奠基人。

J·R·D·塔塔全名为詹汉格·拉坦吉·达巴海·塔塔，生于1904年，小时在法国上学。邻居路易斯是一位传奇式的法国飞行员，因在1909年第一个飞越英吉利海峡而闻名于世。飞机就停在屋旁的沙滩上，供游人观赏。小J·R·D·塔塔更是着了迷，立志长大后也要像路易斯一样驾机翱翔在蓝天上。1923年10月，19岁的J·R·D·塔塔跟一名英语老师补习英语，准备报考剑桥大学。不料，补习期未满，法国颁布法令：年满20岁的男青年都得服兵役。因此，他没有能上大学，而到法国陆军中服兵役。一年期满后，他希望在军队中多逗留一段时候，并选修军官课程。但他父亲不同意，坚持要他回孟买到塔塔企业工作。他刚回孟买不久，他原来所在的部队调到摩洛哥去打仗。遭到敌人伏击，无一人生还。他虽然感激父亲把他召回孟买，使他幸免于难，但仍抱怨父亲没有让他去读剑桥大学。他父亲认为学位对塔塔家族并不重要，而他自己一生都以未读剑桥大学为憾。

1925年，J·R·D·塔塔任塔塔钢铁公司总经理助理。他父亲对总经理彼得森说："希望你多多关照我的儿子。"彼得森让人在其办公室一角放一张写字台给J·R·D·塔塔办公。从那时起，每份呈送给总经理的公文都经过J·R·D·塔塔的手，每份由总经理批发的文件也让J·R·D·塔塔过目后再发。重要谈话也都让J·R·D·塔塔参加，并做记录。这样，J·R·D·塔塔从彼得森那里学到许多东西，对他今后事业发展有极大的影响。

1926年，他父亲又派他到塔塔钢厂去见习。那时他父亲已经70岁，决定与其他儿女一起去巴黎度暑假。一个星期六，他父亲与女儿西尔拉跳舞，突然心脏病发作，倒地而亡。年仅22岁的J·R·D·塔塔，就成了一家之主，并开始继承父亲在塔塔钢铁公司的常务董事职位。在这期间，他仍酷爱飞行，刚满24岁，就以第一名的成绩获得印度第一张商业驾驶执照。1932年，他从英国购买了两架单引擎飞机。当年的10月15日，他首次驾机从卡拉奇经阿默达巴德到孟买作邮政飞行，这标志着印度航空事业的开端。从这时起，他开始组建塔塔航空公司。开业头一年，公司就获利1000万卢比。第二年航班已达到100％正点，而另一家帝国航空公司正点率只有80％。从1946年开始，塔塔航空公司改为印度航空公司，与政府合营客运业务，塔塔家族控股40％。1953年，J·R·D·塔塔担任印度航空公司的董事长。直到82岁，他仍能自己驾驶飞机，对飞行的酷爱丝毫未减。

1938年，塔塔钢铁公司董事长诺努吉赴欧洲商务旅行时突然去世，34岁的J·R·D塔塔正式成为塔塔财团首脑。他除了保持塔塔家族的优良传统外，在企业管理上进行了大胆革新，从家族统治转向专业人员管理。在那个时代，几乎没有一家印度企业不是家族成员管理企业，他显示出非凡的远见与超人的胆略。他只担任塔塔钢铁公司、塔塔子孙公司的董事长，而把纺织公司、电力公司等公司的董事长职位让给别人。他认为如果这些公司的董事长都由他一人担任，那他就只能整天开董事会了，而不能做一些开拓性的工作。此外，他还聘请最有才干的法律专家、经济学家、金融专家和专业技术管理人才到塔塔公司任职，充分体现了他任人唯贤的指导思想。在这些能人的经营管理下，塔塔财团不断发展壮大。到1993年为止，财团的13家大公司的资产总额为44.78亿美元，总产值为44.66亿美元，始终保持印度第一财团的地位。

J·R·D·塔塔依照财团创始人贾姆谢特吉的遗训，一贯支持科学教育事业的发展。第二次世界大战爆发后，印度原子能科学家霍米从剑桥大学毕业后回到印度。他31岁被选为英国皇家科学院院士，在班加罗尔的科学研究所研究宇宙射线。1943年他写信给J·R·D·塔塔寻求财政支持，J·R·D·塔塔表示将由塔塔信托基金鼎力相助。1945年6月塔塔基础物理研究所正式建立，接着又设立了特朗贝原子能研究所。这里成了印度实施原子能计划的摇篮。

从60年代开始，J·R·D·塔塔积极向国外拓展，在国际市场上大展宏图。他首先打入了国际咨询服务市场。1968年创建了塔塔咨询工程公司，其咨询业务范围包括对电话、化工、化肥、农业、医药、 科技 等部门的工程进行技术和经济可行性研究，提出详细工程报告、工程选址、成套设计、施工监督、人员培训等。该公司拥有1000名工程师和建筑专家，国外业务占公司收入的1/33。塔塔咨询服务公司是J·R·D·塔塔建立的第二家咨询公司，它提供有关最新的企业组织、市场研究和管理技术咨询。现有1300名专家，大都是来自欧美和印度的着名大学、研究所的博士和硕士。他们的学术背景和在国际大公司工作的经验，使之成为印度独一无二的头脑库。世界银行、福特基金会等经常要求这家公司提供有关印度的研究报告。自1971年以来，它已为英、美等24个国家的75个机构完成150多项咨询。1983年的国外收入为600万美元。1995年的软件咨询服务出口创汇为9000万美元，占全国软件出口收入的12％。

在建立咨询公司的同时，J·R·D·塔塔也注意到计算机工业发展的诱人前景。当时国际商用机器公司在印度已建立了牢固的市场，J·R·D·塔塔不畏风险，敢于进入计算机领域，与外国大公司一争雌雄。它与美国底特律的巴勒斯公司合作建立了塔塔一巴勒斯计算机公司，除制造计算机硬件外，还编制了软件向巴勒斯公司出口。公司成立不久便确立了技术与市场的领先地位。60年代初，塔塔还与美国埃尔克西国际公司、新加坡发展银行一起，在新加坡建立了塔塔一埃尔克西计算机公司，公司很快就打入到东南亚、澳大利亚、新西兰、中东以及中国等地的计算机市场。

此外，J·R·D·塔塔还在成套设备出口、棕榈油、商用车辆等方面打入到国际市场。塔塔财团成为当今第三世界最大的跨国集团之一。

J·R·D·塔塔作为工业家、印度航空事业创始人、经济分析家、 社会 评论家以及科学、文化和管理研究所的奠基人奋斗了半个世纪。他是个非常有远见的人。在尼赫鲁总理实行优先发展重工业的时期，他就抨击苏联模式，主张经济自由化，是印度经济改革的支持者。他对于塔塔财团的发展，甚至对于整个印度工业的发展都贡献巨大，功不可没。

随着年事已高，J·R·D·塔塔开始考虑接班人的问题。1980年他因心绞痛发作而住院，更增添了他物色继承人的紧迫感。第二年，他就让他的侄子拉坦·塔塔担任塔塔工业公司的董事长，使之坐上财团的第二把交椅。1991年3月25日，他正式辞去塔塔子孙公司董事长的职位，由拉坦·塔塔接任。拉担·塔塔是塔塔财团的第四代传人。1993年11月29日，J·R·D·塔塔在瑞士一家疗养院病逝，终年89岁。遵照遗言，葬于巴黎家族墓地，他的父母和两个弟弟均安葬于此。对于他的逝世，印度总统、总理和工商界都表示沉痛哀悼。拉奥总理对他予以高度评价："J·R·D·塔塔光辉的一生留下了人类奋斗的印记。"

E. 印度航空公司的介绍

印度航空公司（Air India；印度语：）是印度的国家航空公司(Flag carrier)，是印度规模最大的航空公司。 印度航空公司子公司印度快运航空。