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印度撤侨准备什么

发布时间:2023-06-18 18:57:48

❶ 大印度国求助沙特帮忙撤侨

印度需要撤离的侨民数量远超中国,但其撤侨行动开始并不比中国晚。利用民航飞机撤侨并非“软弱”,各国撤侨行动中,通常会优先使用商业交通方式而非军事力量;利用民航飞机撤侨也是最快捷方便的办法:海湾战争中,印度曾在59天内将11万人疏散回国。和中国一样,印度竭力通过海路撤侨。“国力”和疏散能力显然无法简单划等号:巴基斯坦和中国同一天撤侨,利用飞机疏散了近500人,只因沙特希望其加入联军,开放了部分空域。 [阅读全文]

导语:近日,中国军舰从冲突中的也门疏散了571名侨民。部分媒体“以小见大”地从“印度尚未撤离全部侨民”看出了“中印国力差距”。但事实上,将单次撤侨的顺利与否和国力划等号并不合理,印度的撤侨行动也绝非想象中那样不堪。

印度需要撤离的侨民数量远超中国:印度在也门的国民超过4000人,还答应帮孟加拉国撤离2000名侨民,中国则不到600人
根据新德里电视台(NDTV)的报道,截至3月26日,印度在也门的国民超过4000人,其中预计有2500到3000人生活在目前被叛军胡塞武装(Houthis)占据的也门首都萨那(Sanaa)附近,其余的国民则分散居住在也门各地。通过海路撤侨的线路主要是从亚丁和荷台达(Al Hudaydah)进行,而印度侨民的主要聚居地萨那距离最近的海港也有近400公里,让这些生活在萨那附近的印度侨民穿越交战区前往海港难以保证他们的安全。另外,印度还答应在印度侨民全部撤离后帮助孟加拉国撤离其在也门的约2000名侨民。相较之下,中国在也门的侨民人数相对较少,只有不到600人,撤侨行动的规模要小很多。

印度政府的撤侨行动开始并不比中国晚:从1月21日开始,印度曾三次要求在也门的印度公民撤离;印度和中国的撤侨行动开始于同一天
和中国媒体报道给人的印象不同,印度政府对身处也门的国民绝不是毫不关心。印度外交部曾于今年1月21日、3月19日和3月22日三次警告印度国民离开也门。在1月21日的旅行警告中,印度驻也门大使馆就曾警告“如果条件允许,在也门的印度国民应在自愿的基础上尽早考虑以商业途径离开也门”,并宣称将为没有护照的国民提供协助。但截至3月26日,仍有4000印度国民不愿意或者无法离开也门。
仅此开始撤侨的时间来看,印度也算不上晚:根据新德里电视台的报道,印度政府早在26日就宣布开始撤侨行动,并于28日被允许将首批约80名印度国民通过也门航空的商业班机转移到吉布提。这首批80名印度国民目前已经接回到了印度。据中国媒体报道,中国海军在亚丁湾的舰队收到撤侨命令也同样是26日。

利用民航飞机撤侨并非“软弱”,各国撤侨行动中,通常会优先使用商业交通方式而非军事力量;利用民航飞机撤侨也是最快捷方便的办法:海湾战争中,印度曾在59天内将11万人疏散回国
在各国的撤侨行动中,一般会优先使用商业性交通方式,轻易不会使用军事力量。因为动用军事力量可能会带来复杂的外交后果和巨大的经济负担。比如美国国务院领事事务局的撤侨政策是,一旦需要撤侨,美国政府会优先帮助国民使用商业性交通方式离开该国,利用军事力量撤侨被当做是“最后迫不得已的手段”(last resort)。具体到印度此次撤侨中,利用民航飞机撤侨显然是最理想的方式:约2500到3000名印度国民都住在距离也门首都萨那机场约一小时车程的地方。只要机场条件允许,将也门境内的印度国民都运回来也不会特别困难。在海湾战争爆发时,印度政府曾利用民航客机在59天内将11万1000名印度国民从科威特和伊拉克疏散回国。
事实上,据路透社的报道,3月30日印度政府就派遣了2架空客A320客机前往阿曼的马斯喀特等待,随时准备前往萨那机场撤侨。但一方面,沙特领导的联军早在25日就将也门全境划为了禁飞区,关闭了也门全境所有机场,任何未经联军许可的飞机起飞都可能会被击落。另一方面,也门首都萨那的机场目前在胡塞武装控制之下,且该机场在29日遭到了沙特领导的联军空袭,据称设施遭到了严重破坏。

和中国一样,印度竭力通过海路撤侨:印度已经用军舰疏散了350人,另外4艘撤侨船只也正在赶往也门途中
既然通过民航客机难以从也门直接撤侨,海路就成为相对安全的选择。根据《印度时报》报道,印度政府早在27日就发布公告宣布将派遣船只撤侨,并于30日派出了2艘军舰和2艘民用船只从印度出发前往也门,计划于4月4日将被困国民疏散到吉布提后再空运回国。另外,印度同样将正在亚丁湾执行反海盗巡逻任务的护卫舰“苏米德拉”(INS Sumitra)派往也门的亚丁港,已经于31日成功将350人疏散到了吉布提,还将继续驶回亚丁港撤离更多侨民。这批侨民已经乘印度空军的C-17运输机从吉布提返回了印度。

“国力”和单次事件中体现出的疏散能力显然无法简单划等号:巴基斯坦和中国同一天撤侨,利用飞机疏散了近500人,只因沙特希望其加入联军,开放了部分空域
部分中国媒体将疏散能力和“国力”简单划等号,认为印度至今尚未完成撤侨显示了中印两国在“国力”上的差距。但除了机场等客观条件限制,撤侨行动往往受到外交政策的影响,将“国力”和疏散能力划等号并不合理。根据英国《每日邮报》的报道,沙特军方发言人于3月29日宣称,巴基斯坦空军派出的一架运输机于29日将约500名巴基斯坦侨民撤出了也门。如果从巴基斯坦这次撤侨行动中得出巴基斯坦和中国“国力”相似的结论,显然过于草率。巴基斯坦得以利用飞机撤离侨民,是因为其和沙特同属穆斯林国家,沙特希望巴基斯坦加入其牵头组织的联军,因此沙特才为期暂停了空中行动,对其撤侨飞机开放了空域。

❷ 韩国将安排两班包机从印度撤侨,预计将撤回近四百人,如何看待韩国的举动

韩国的举动,其实是因为印度疫情严重,为了本国公民的安全,才包机让他们回国。

印度疫情的发展之快出乎所有人预料,本来印度疫情已经得到控制,但是因为集会等原因,导致了二次疫情爆发,而且这次来势汹汹,患病人数每天都在增加,印度的变异病毒,传播非常迅速。其他国家在印度生活工作的公民,不得不想办法回国。

韩国安排包机就是在这种情况之下,如果没有国家包机,他们很难回到国内,无法保障自己的安全。

三、韩国的做法体谅了国民困难,受到了国内拥护。

韩国安排包机运送在印度的公民回国,让这些在印度的韩国人体会到了国家对他们的关心和照顾,这个举动受到了国内民众的支持。韩国的做法,保护了本国在海外的公民,也体现了国家的态度,对韩国政府的声誉非常有好处。

韩国包机从印度撤侨是无奈之举,印度疫情爆发,为了本国公民安全只能撤侨。大家对此有什么其他看法,欢迎留言讨论。

❸ 撤侨令什么意思

新中国建国不久,一切欣欣向荣,许多华侨以身为中国人而自豪,生怕因加入了外国国籍而背上"忘掉祖国"的骂名。但1955年4月27日,周恩来在印度尼西亚雅加达会见当
撤侨
撤侨
地华侨时却给他们泼了冷水。他说:"如果在我们国内,有几百万外国侨民,他们也是双重国籍,我们政府好不好办事呢?凡事都要推己及人。"不过,为打消华侨们的顾虑,他强调:"选择了别的国籍,朋友仍然是朋友,兄弟仍然是兄弟。"他甚至还多次说这是"亲戚关系","你们入了当地国籍回中国,就像出嫁的女儿回娘家一样",并随时"欢迎你们回娘家嘛。"

新中国成立初期,适逢冷战时期,东南亚华侨国籍与待遇问题使中国与当地国家的外交关系产生紧张和困难。同时,"双重国籍"是当时西方阵营指责华侨为"第五纵队"的"证据"。这也是东南亚国家怀疑华侨忠诚的主要根据之一。显然,新中国如果不及时妥善解决"海外华侨问题",不仅不利于中国与这些国家关系的发展,而且也不能保障华侨在所在国的安全和正当权益。

在这种情况下,中国政府做了一个明智的决定:一,放弃多年以血统为准的国籍;二,鼓励华侨加入所在国的国籍,但必须根据自愿;三,不赞成实行双重国籍。

于是"华人"这个名词就开始出现了。

2008年8月4日,国务院侨务办公室副主任许又声在2008北京国际新闻中心举行的华侨华人与北京奥运会新闻发布会上说,中国政府是不承认双重国籍的。

许又声说,根据中国相关的法律,我们在海外的侨胞可以根据自愿的原则选择保留中国国籍或者是加入住在国国籍。 如果他们保留中国国籍,那就成为华侨。如果他们加入了住在国的国籍,那就成为外籍华人。

许又声说,第一,实行不承认双重国籍的立法原则是世界上多数国家所采用的一个原则。第二,中国是一个侨务大国,分布在世界100多个国家和地区的华侨华人有几千万人。新中国成立以来,我们实行的不承认双重国籍的政策,实践证明是非常成功的。它不仅有利于海外的华侨华人融入当地主流社会,在当地更好地长期生存和发展。同时,它也有利于减少疑虑,增进互信,促进中国和华侨华人住在国友好关系的发展。第三,对一些侨胞希望中国政府承认双重国籍的愿望,我们表示理解。中国政府的相关部门,将为他们加强与祖籍国的联系、合作和来往提供便利和服务。比如说,在来往中国方面,据我们了解,相关部门已经授权我们驻外使领馆给需要经常往来中国的这些外籍华人提供半年、一年或者更长时间的多次往返签证。

许又声介绍,国务院侨办邀请了全世界420位华侨华人代表,到北京出席奥运会的开幕式、闭幕式,以及残奥会的开幕式和闭幕式。之后,还将邀请这些华侨华人代表深入到中国的东北、西北、华中、华东以及新疆、陕西、甘肃等12个省区市进行考察访

❹ 各个国家撤侨都收费吗

众所周知,当一个国家发生严重自然灾害、战乱时,对外交通完全瘫痪,身处战火中的外籍民众,唯一的指望就是自己的祖国能派遣军舰、飞机来帮助他们撤离。前往战乱国家撤侨非常考验一个国家的综合实力,没有强大的经济、武力保障,根本无法支撑起几千平民的撤离。

但是对其它国家来说,撤侨就不一定是免费的了。2011年埃及大骚乱,日本派出3架包机,撤离了400多名日本公民,但是这些人每人需要支付3.4万日元;而同时期印度在撤离本国侨民时,直接向500多名印度侨民索要2倍的机票钱。而在也门撤侨事件中,美国更是表示无力组织撤侨,让美国公民自己想办法借助他国船只撤离。

而中国唯一一次收费的撤侨行动,是2017年的巴厘岛撤侨。在2017年官方屡次三番的提醒中国公民,由于印尼火山近期有爆发的危险吗,不要前往印尼巴厘岛旅游,但是仍有许多中游不顾劝阻前往旅游,最终被困在巴厘岛机场。事发后中国派出6架包机前往撤侨,但是这次对撤离的中国公民收取撤侨费用,这也是唯一一次中国在撤侨中收费,但是许多网民拍手称快。

❺ 韩国政府将安排两班包机从印度撤侨,印度的疫情有多严重

印度国内的疫情存在着再次大规模蔓延的可能,甚至有可能会将全世界再度带入疫情全面爆发的时刻。

随着越来越多的国家从印度开始了撤侨工作,这就足以说明印度的疫情加重的趋势已经越来越快,甚至有可能印度已经无力在控制疫情方面做出任何的努力。如果印度的疫情再向周边国家蔓延的话,那么整个亚洲甚至是全世界都会笼罩在疫情危机当中,因此如何解决印度的疫情问题成为了当下全世界最为关注的话题,但是由于形不成统一的意见以及措施,也使得印度的疫情问题始终得不到有效解决。

一、印度的实际感染人数将会远远超过印度的疫情公布数据。

印度疫情公布的数据并不能够实际反映印度的疫情现状,之所以会出现如此大的误差,一方面是印度存在隐瞒漏报感染人数,而另一方面则是印度的检测工作迟迟不能够全面展开,这也使得印度的实际感染人数到底是多少已经成为了一个永远无法解答的谜题。而这些未被检测的实际感染者则会成为印度下一次大规模爆发疫情的源头。

随着越来越多的国家开始选择从印度撤离人员,这就足以说明越来越多的国家开始放弃相信印度的疫情管理能力。如果印度在这件事情上不能够交出满意的答卷,那么印度未来也不能够赢得其他国家的深度信任。

❻ 马来西亚将从印度西部北部地区撤侨,印度的居民将如何自救

疫情自从爆发以来,就引起了不少朋友们的关注,也有很多人对此产生了比较浓厚的兴趣,希望知道全球的疫情控制程度到底是什么样子的,根据目前的了解来看,印度的疫情情况相对来讲是比较严重的,正因如此,所以马来西亚政府决定撤离旅居印度北部和西部的公民。

如果印度的居民想要更好的保护自己,那么最好的办法就是减少外出,并且也要减少和陌生人的接触,同时在这个过程中一定要注意戴好口罩并且做好防护,只有这样才能够更好的控制住病毒的传播,也能够让大家都处于安全的状态之中。


在这种情况下,只有更好的保护自己才能够减少被病毒传染的可能,也才能够让病毒的传播更快的得到控制,如果面临这样的情况,大家仍然是丝毫不在乎的话,那么最终的结果就是病毒爆发的速度越来越快,大家也变得越来越危险。

❼ 中国在印度撤侨了

国内网传的“撤侨”多系谣言,部分投资未在印落地或贸易型企业暂时回国观望的情况是有的,但并无大规模撤侨,更不应被理解为是“备战行为”。只是在今年7月7日,中国驻印度使馆曾发布“在印中国公民安全公告”。

❽ 因印度疫情形势严峻,马来西亚宣布从印度撤侨,援助物资到底去哪了

救援物资已经全部到达了印度本地,但是印度当地的医疗条件是特别差的,所以这些物资还没有被正常的投放使用。

❾ 中东大撤侨是在哪个国家

印度,据印度媒体报道,为了将印度侨民接回国,印度政府正式启动大规模的撤侨行动,有分析称撤侨人数可能高达25万人,所以印度调动了所有的交通工具。

❿ 什么情况下,国家会撤侨

撤侨是一个国家的政府通过外交手段,把侨居在他国的本国公民撤回本国政府的行政区域的外交行为。这里有两个概念:

其一,撤侨是政府行使的领事保护与服务职能,非个人行为;

其二,撤离的对象是侨居海外的本国公民,包括已取得居住国永久居民身份、仍保留本国公民

身份的人。

距今最近的一次撤侨行动发生在2011年利比亚局势动荡期间,中国政府通过海、陆、空三种方式从利比亚撤离中国驻利比亚人员;“徐州”号护卫舰赴利比亚执行保护任务,中国首次动用军事力量撤侨。空军派出4架伊尔-76飞机,于当年2月28日飞赴利比亚、接运中国在利比亚人员。

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