印度地区有哪些港口

❶ 印度港口主要有哪些

印度水运方面，主要港口有信逗消12个。比如：

新德里。新德里是印度的首都，全国政治和文化中心，也是印度铁路与航空交通中心。 新德里位于恒河支流亚穆纳河畔。孟买。孟买是印度第一大城市，西部铁路、航空枢纽，位于印度西部，濒临阿拉伯海，是个天然良港，被称为印度的“西部门户”，也是印海军的重要基地和马哈拉施特拉邦的首府。加尔各答。印度第二大城市，位于恒河下游支流胡格利河畔，离孟加拉湾有138公里。加城是印度东部最大的港口和铁路、航空枢纽。钦奈。是印度第四大城市，它东临孟加拉湾，是印度最大的人工港，海、空、滑知铁路和公路交通均很方便，被称为印度南部的门户。海德拉巴。海指历德拉巴是安得拉邦首府，是印度第五大城市。位于德干高原，地处印南北交通要冲，是印伊斯兰教和印度教文化交汇点。

❷ 印度洋沿岸有哪些港口

印度洋沿岸的港口有：

伊拉克(Iraq)：巴士拉

伊朗(lran)：霍梅尼港、布什尔、阿巴斯港

巴基斯坦(Pakistan)：瓜德尔港、卡拉奇

印度：贾姆讷格尔、博尔本德尔、包纳加尔、布罗奇、苏拉特、孟买、潘吉姆、坎纳诺尔、科泽科德、柯钦、阿勒皮、奎隆、特里凡得琅、杜蒂戈林、本地治里、钦奈、维沙卡帕特南、加尔各答

马尔代夫：马累

斯里兰卡：科伦坡

孟加拉国：达卡、吉大港

缅甸：实兑、勃生、仰光、毛淡棉、土瓦、丹老

泰国：普吉市、攀牙、甲米、沙敦

马来西亚：加央、亚罗士打、槟城

印度尼西亚：棉兰、班达亚齐、巴东、明古鲁、登巴萨、马塔兰、古邦

澳大利亚：达尔文、布鲁姆、卡那封、珀斯、林肯港、阿德莱德

凯尔盖朗岛（法）：法兰西港

毛里求斯：路易港、马蒂兰港

留尼汪（法）：圣但尼

马达加斯加：塔马塔夫、图莱亚尔、安班扎、马哈赞加、安齐拉纳纳

南非：开普敦、莫塞尔贝、伊丽莎白港、东伦敦、德班

莫桑比克：马普托、伊尼扬巴内、贝拉、克利马内、纳卡拉

科摩罗：莫罗尼

坦桑尼亚：姆特瓦拉、达累斯萨拉姆、桑给巴尔、坦噶

肯尼亚：蒙巴萨、马林迪

索马里：基斯马尤、马尔卡、摩加迪沙、贝拉港、博萨索、泽拉

吉布提：吉布提市、奥博克

厄立特里亚：阿萨布、马萨瓦

苏丹：萨瓦金、苏丹港

埃及：古尔代盖、苏伊士、图尔、沙姆沙伊赫

以色列：埃拉特

约旦：亚喀巴

沙特阿拉伯：吉达、吉赞、宰赫兰、胡拜尔、达曼、朱拜勒

也门：荷台达、亚丁、穆卡拉、哈迪布

阿曼：塞拉莱、马斯喀特、苏哈尔、海塞卜

阿联酋：富查伊拉、哈伊马角、乌姆盖万、沙迦、迪拜、阿布扎比

卡塔尔：乌姆赛义德、沃克拉、多哈

巴林：麦纳麦

科威特：科威特城

(2)印度地区有哪些港口扩展阅读：

印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的交通要道。从印度洋往西北通过曼德海峡、红海；苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。印度洋沿岸是世界资源的一个重要出口地，沿岸各国出口的石油、矿砂、橡胶、棉花、粮食和进口的水泥、机械产品和化工产品等大宗货物都需要依靠廉价的海洋运输，再加上大量的过境运输，使印度洋有较大的运输量，拥有世界1/6的货物吞吐量和近1/10的货物周转量。

印度洋的航运业虽不如大西洋和太平洋发达，但由于中东地区盛产的石油通过印度洋航线源源不断向外输出，因而印度洋航线在世界上占有重要的地位。印度洋上运输石油的航线有两条：一条是出波斯湾向西，绕过南非的好望角或者通过红海、苏伊士运河，到欧洲和美国。这是世界上最重要的石油运输线。一条是出波斯湾向东，穿过马六甲海峡或龙目海峡到日本和东亚其他国家。霍尔木兹海峡在印度洋航线上占有重要地位，波斯湾地区出口石油总量90%从此海峡运出，因而霍尔木兹海峡被称为“石油海峡”。苏伊士运河经马六甲海峡的航线，是印度洋东西间一条最重要的航道，运输量巨大，它将西欧、地中海沿岸各国的经济与远东及北美洲西海岸各国的经济紧密地联系起来。

印度洋的地理位置非常重要，是沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。航线主要由亚、欧航线和南亚、东南亚、南非、大洋洲之间的航线。印度洋的海底电缆多分布在北部，重要的线路有亚丁—孟买—马德拉斯—新加坡线；亚丁—科伦坡线；东非沿岸线。塞舌尔群岛的马埃岛、毛里求斯岛和科科斯群岛是主要的海底电缆枢纽站。沿岸港口终年不冻，四季通航。

❸ 印度港口主要有哪些

1、坎德拉（Kandla）

坎德拉港在古吉拉特邦，所属港务局是KandlaportTrust（www.kandlaport.gov.in），该港位于印度半岛西北部、卡拉奇湾东北端，有铁路接首都新德里，为首都等北方工商业中心最便捷的海上门户。港区分布在大陆与海湾中小岛之间的海峡西岸，船舶由南入港。航道多浅滩，吃水9米的船可在小潮高潮时入港，吃水在10米以上船只能在大潮时通车。浅滩至港口有良好航标，昼夜开放。港区南北伸展，南部为顺岸干货码头，有6个泊位。码头线总长1440米，能容纳吃水9米的船只停靠。码头上设有21台3至10吨岸吊；干货码头东北和东南海域还设有2个操作浮筒，用于一般船只和吃水11米的深水船过驳装卸。石油突堤位于港区北部，有2座石油突堤，最大停靠4万吨级船只。港区北部还有食盐出口岸壁和操作浮筒泊位各一个。

2、孟买港和那瓦舍瓦港（MumPort&NhavaShevaPort）

孟买港在马哈拉施特拉邦，所属港务局是MumportTrust（http://mumport.gov.in）。孟买这个地方很有意思，由几个非独立的岛屿组成，像一大片没撕坏的塑料袋。孟买港分为老孟买港和新孟买港，如图所示，老孟买港就坐落在孟买主岛（左边的红色铜钱儿），新孟买港坐落在新孟买（右边的红色铜钱），由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVASHEVA”港。这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系。

孟买是印度最大的港口，据孟买港口最大的码头、三大码头商（国有企业）之一JNPORT（www.jnport.gov.in）介绍，孟买港2015年操作了449万TEU集装箱。据孟买港务局介绍，孟买港共有泊位63个，其中我认为有用的，集装箱专用泊位6个，多用途泊位16个，油轮泊位1个，散杂货泊位3个，重货泊位1个，化学品船泊位6个。孟买港有铁路线可通往印度内陆各地，在港口即可实现海铁换装，真可谓是印度的“上海”。

3、帕纳吉港和莫尔穆冈港（）

帕纳吉港在果阿邦，是果阿邦的首府（果阿邦可小了，就一个小丢丢），所属港务局为PanajiPortAuthority（http://www.ports.goa.gov.in/en/）。帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港。

莫尔穆冈港也在果阿邦，貌似比帕纳吉港大一些，所属港务局为MormugaoPortTrust（www.mptgoa.com）。莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港，有铁路与港区相通，近几年发展势头猛烈，刚刚结束的2015年度，莫尔穆冈港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口。港区主要码头泊位有11个，最大水深达14.1m，最大可停16万载重吨船舶，其中包括矿石和石油等专用泊位。装卸设备有各种岸吊、蒸汽吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力为30吨，年货物吞吐能力约2,000万吨。莫尔穆冈（MARMAGAMO）主要出口货物除矿石外，还有豆饼及干果等，进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等。

4、芒格洛尔港（NewMangalorePort）

芒格洛尔港在卡纳塔克邦，所属港务局为NewMangalorePortTrust（http://www.newmangalore-port.com），为印度第九大港口。

据芒格洛尔港务局介绍，该港有用泊位16个，其中5个集装箱码头、6个散货码头、5个油料码头；港口移动式起重机2个，6个吊装能力为64吨，堆垛机3个，每个抓起能力35吨。该港口拥有丰富的铁路网络连接各大城市，通过港口转运，可抵达马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米尔纳德邦等周边区域，甚至可达金奈、班加罗尔等其他各大城市。

该港口主要出口商品为花岗石、腰果、煤炭、锰、咖啡；主要进口液化石油气、木材和其他集装箱产品。.

5、科钦港（CochinPortorKochinPort）

科钦港在喀拉拉邦，所属港务局为CochinPortTrust(http://cochinport.gov.in)，科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心。

柯钦港的8个杂货码头泊位，煤炭，油轮和低泊位各两个，集装箱、多用途及客运泊位各一个。码头线总长约1400米，沿边可容纳吃水9米船只停靠；在河道中还有11个浮筒泊位，可挂靠船长60－170米，吃水8.5米的船只。全港近20个泊位，年吞吐约500万吨，主要是进口石油、粮食、钢材、化肥；出口橡胶、茶叶、咖啡、胡椒、香料、水产等。

6、杜蒂戈林港（TuticorinPort）

杜蒂戈林在泰米尔纳德邦，所属港务局为V.O.ChidambaranarPort（http://www.vocport.gov.in/）（以前叫TuticorinPort）。该港口位于印度东南海域东西国际航线上，拥有极高的战略地位。杜蒂戈林港主要操作的货物为煤炭、粮食、盐、糖、石油产品和食用油等大宗货物，并且是印度同邻国斯里兰卡主要的贸易口岸。

据杜蒂戈林港务局网站介绍，该港口有10个泊位，最大持水量12.8米，拥有水上浮式起重机2台，最大起吊能力分别为6T/19.31M和32.6T/4.57M，9-32M/20T电动码头3个，6-26M/10T电动码头2个。据了解，在2015年该港的集装箱吞吐量为56万TEU。

7、金奈港（ChennaiPortORMadarsPort）

金奈港在泰米尔纳德邦，为其首府，所属港务局为CHENNAIPORTTRUST(http://www.chennaiport.gov.in)；金奈港位于孟加拉湾，是印度第二大港口。

据维基网络介绍，位于印度东部港口金奈港，现已经发展成为集集装箱、滚装车辆、工程货物等多种操作能力的最大港口，其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等，主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等。在2014-2015年，金奈港集装箱的吞吐量达到155万TEU。

据CHENNAIPORTTRUST网站介绍，金奈港有三个码头，分别是Dr.AMBEDKARDOCK、JAWAHARDOCK和BHARATHIDOCK，三家加总的总泊位数量为24个。

8、印诺尔港（已更名为Kamarajar）（EnnorePortORKamarajarPort）

印诺尔港也在泰米尔纳德邦，在金奈港北部20公里，所属港务局为KamarajarPortTrust（http://www.ennoreport.gov.in/）（值得一提的是，该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立），该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱。

9、维沙卡帕特南港（VisakhapatnamPort）

维沙卡帕特南港在安得拉邦，濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧，是印度最大的铁矿石输出港。所属港务局VisakhapatnamPortTrust(http://www.vizagport.com)。

据港务局VisakhapatnamPortTrust网站介绍，该港共拥有泊位24个，内港18个，外港6个，内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位，外港有两个矿石操作泊位，一个液化天然气操作泊位。据维基网络介绍，去年操作货量5820万吨。

10、帕拉迪布港（ParadipPort）

帕拉迪布港在奥里萨邦，所属港务局为ParadipPortTrust（http://www.paradipport.gov.in/），在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处，主要为铁矿石出口港口。

该港口为人工深水港，煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物，丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接。

11、霍尔迪亚港和加尔各答港（HaldiaPortandKolkataPort）

先说加尔各答，是印度西孟加拉邦首府，紧邻孟加拉国，仅次于孟买和德里，为印度第三大城市。

再说加尔各答港口系统，加尔各答距海203公里，不是海港城市，但该港港务局KolkataPortTrust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。

加尔各答港口的重要，主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区。

拓展资料：

印度共和国（印地语：भारतगणराज्य；英语：RepublicofIndia），简称印度。位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30%。

❹ 印度港口有哪些港口

印度的港口太多了，列举几个给你参考：
东岸：加尔各答，维沙卡帕特南，帕拉迪普，金奈；
西岸：孟买，坎德拉，科钦，苏拉特。
等等，希望能够帮到你。

❺ 印度主要港口

1，孟买港

孟买港位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟买岛上（该岛已与大陆连结），西濒阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。

2，新德里港

新德里港集装箱港分P港、T港、F港。海运货物大多自那瓦舍瓦（孟买新港）转运。

3，坎德拉

坎德拉位于印度西北沿海的卡奇（KUTCH）湾东北岸。该港是60年代为减轻孟买港的货物积压而新建的分流港，是距首都新德里最近的海港。有铁路连接莫拉达巴德（MORADABAD）等地的重工业城市。

4，那瓦舍瓦

那瓦舍瓦是印度新型集装箱港口，为首都新德里等内陆点的卸货转运港口。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。

5，莫尔穆冈

印度西海岸果阿中央直辖区的海港城市。位于莫尔穆冈三角港的进口处。人口7万（1981）。

❻ 印度有哪些港口

1. 新德里（NEW DELHI）：新德里港(New Delhi)集装箱港分P港、T港、F港。海运货物大多自那瓦舍瓦(孟买新港)转运。

2. 孟买（MUMBAI，原称BOMBAY）：孟买港位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟买岛上（该岛已与大陆连结），西濒阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。它是南亚大陆桥的桥头堡，东起加尔各答，西至孟买，全长2000km，是印度海陆空的交通枢纽。附近浅海油田的开发，这里又成为石油开采的后方基地。港口距全国最大的国际机场约28km。

3. 加尔各答（KOLKATA）：加尔各答港位于印度（全称：印度共和国THEREPUBLICOFINDIA）东北部恒河三角洲（GANGADELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口约123nmile，濒临孟加拉（BENGAL）湾的北侧，是印度东部的最大港口，因主要出口黄麻，又有“黄麻港”之称。它是印度第二大港，全印度经济、交通和文化的中心之一。又是黄麻工业中心，主要工业还有纺织、钢铁、机械、化学、造纸、皮革、印刷及陶瓷，加尔各答是内陆国家尼泊尔、不丹和锡金的出海口。港口距国际机场约22km。

4. 钦奈（Chennai）：钦奈，原名马德拉斯（Madras），是印度第四大城市，面积128平方公里，人口1000万人。它东临孟加拉湾，是印度最大的人工港，海、空、 铁路和公路交通均很方便，被称为印度南部的门户。它还是泰米尔纳杜邦的首府。

5. 海德拉巴（Hyderabad）：海得拉巴是印度南部城市，特伦甘地邦的首府，位于德干高原中部，克里希纳河支流穆西河两岸。是印度第六大城市。

6. 班加罗尔(BANGALORE)：班加罗尔是印度南部城市，卡纳塔克邦的首府，印度第五大城市，人口约850万人。印度在1947年独立以后，班加罗尔发展成重工业的中心。高科技公司在班加罗尔的成功建立使其成为印度信息科技的中心，被誉为“亚洲的硅谷”。
   

❼ 印度的港口有哪几个

1、坎德拉（Kandla）

先说加尔各答，是印度西孟加拉邦首府，紧邻孟加拉国，仅次于孟买和德里，为印度第三大城市。

再说加尔各答港口系统，加尔各答距海203公里，不是海港城市，但该港港务局Kolkata Port Trust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）却拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。

加尔各答港口的重要，主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区。

拓展资料：

印度共和国（印地语：भारत गणराज्य；英语：Republic of India），简称印度。位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30%。