为什么印度的交通那么乱

1. 印度一超速机动三轮车竟载有27名乘客，当地为何会成为超载最严重的国家

主要有以下几个原因，一是印度人口众多，经济不发达；二是缺乏安全意识；三是印度的管理部门不作为。

再者，印度的管理部门不作为，也是形成这种习惯的重要因素。印度的交通管理部门和交通警察，对于这种超载现象已经习以为常，一般不会加以制止和罚款。正是由于这种不作为的行为，大家对于超载感觉很正常，认为没有违法。随着超载的情况越来越严重，违规的人越来越多，印度的管理部门也没有足够的人力和精力去管理了，超载或许已经成为一种常态。

2. 火车上挂满人是火车差印度最真实的情况，原来我们被骗了很多年

这些年来，随着我们国家 社会 的飞速发展，我们国家的经济水平越来越高，人民的生活水羡链平是越来越好了，因此很多国人在满足了物质生活之后，就迫不及待地开始追求精神上的需求，而在这个过程中， 旅游 就成了很多人实现精神追求的一种首选方式。

随着国际 旅游 业的发展，越来越多国家的人民都是走出了本国的国门，开始走向世界，到世界其他国家去 旅游 、学习乃至定居的。很多国人去 旅游 的时候，有些人会偏爱去国外 旅游 。

其中有部分人由于是第一次开始国外 旅游 ，可能就会选择先从我们国家周边的一些邻国开始他们的境外游，他们一般会选择的国家无非就是韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家，当然也还有印度、尼泊尔等南亚国家。

而说到印度这个国家，可能在很多人的印象中，这就是一个异常拥挤又脏乱的国家，甚至于我们是经常可以在一些视频以及文章的图片中看到印度的火车上都是挂满了人的场面，看着还挺牛逼的似乎都是不会掉下来的样子的。不过这样的场面是真实的吗？

真别说，还真的有啊，不过那是以前的印度了。在过去，印度的火车站是有卖挂票的，就是图片或者视频中现实的那种人挂在火车上而需要买的票，只不过后来为了安全考虑，取消了挂票。很多人看到这里，以为印度的交通都是不怎么好的，但其实印度的交通相较于其他的南亚国家来说已经是算不错的了。

这些罩握年来，印度也在发展，相应的他们的交通也在慢慢得到改善。在印度，火车的车厢是很不错的，不仅不乱不脏，座位和卧铺都是整洁干净的，而且乘务员的服务水物派庆平和态度也是很好的。这也是印度交通真实的情况，我们是被他们挂在外面的人骗了好多年了啊。

3. 两列火车相撞，造成30多人伤亡，印度的交通为何“令人焦虑”

印度是一个非常“小气”的国家，他们在所有的东西上面都会缺斤少两，甚至包括人们出行必备的火车。既然你在出行工具上面缺斤少两，那么出现问题也是早晚的事情。

印度经常发生火车事故，这已经不能简单地归结为意外了，毕竟这种事情是由多方面造成的。印度政府部门对火车很不用心，虽然这是人们最主要的交通工具，但是他们照样很漠视。不会在这个上面投入金钱，也不会对铁路进行维护，甚至有些铁路还是很早以前所遗留下来的。所以发生这种事情也是很正常的事情。

4. 为什么曾经有亚洲最牛铁路的印度，现在铁路这么差劲

为什么曾经拥有亚洲最牛铁路的印度，现在铁路这么差劲呢？

说起印度铁路，就不得不说他们是亚洲地区最早建设铁路的国家，亚洲第1条铁路就是孟买至塔纳铁路，这条铁路于1853年建成通车，全程34公里，比日本的第1条铁路领先19年之久，比我国最早的一条铁路早了23年之久，当然，印度的第1条铁路并不是印度政府建设的，因为19世纪时，印度还属于英国的殖民地，直到1947年印度才宣布独立建国，也就是说，是英国人在印度建设的这条铁路。

大家可能还对印度一些支线运营火车上挂人的现象感到惊奇，车厢顶上坐满了人，这也一度成为了南亚地区的特色，至于说现在印度的铁路为什么这么差劲？笔者认为，某种程度上讲，不是印度铁路太差劲，而是我们的发展速度太快了，因为在很多印度人看来，虽然印度火车的速度不是世界最快的，但是，印度铁路密度却是全世界最高的，铁路密度高，覆盖面广，站点数量多，年载客量达82亿人次，极大方便了百姓出行，也正因为如此，铁路出行是印度人出行的首选方式。从这个角度来看，虽然我们看上去印度铁路比较落后，但是，在印度人看来，他们并不这么认为，每个国家都有自己的国情，以及生活方式，所以，我们也不能拿自己的眼光去衡量印度铁路落后。

5. 印度交通事故频发，在这背后该反思什么

印度交通事故发生的频率已经远远超出了我们的想象，据不完全统计，在印度每年起码有超过15万的人是死于交通事故的，相当于每天有400人因为交通事故而死亡，在全世界因交通事故死亡人数是居第1位的，并且其人数占了全球的11%，并且近年来这种情况也丝毫没有好转。我觉得导致印度交通事故频发的很重要的原因就是其交通设施老旧并且经常超载，交通管理部门没有做到其应有的职责，同时印度人民的安全意识也很薄弱。

同时我觉得是印度交通管理部门没有起到应有的责任，按理说，既然印度的铁路是世界上最庞大的铁路系统之一，其总里程曾经是世界长度里面最长的，那么印度也应该为了交通管理上面花心思，比如就像这种超载的情况就应该及时制止，并且在乘客进站检票乘坐这一系列事情上面都应该严格的监督，不允许有逃票或者超载的现象，但这种现象真的是非常的普遍，说明其管理部门本身就存在很大的问题。

因为在交通极度拥堵的情况下，印度人民互相接触的更多，同时也更容易传播病毒，再加上印度的医疗条件并不是很好，所以对于很多的乡下人来说，城市人的回乡，更加增加了传播的可能性，同时也给病毒留下了更多的机会。

而印度的火车和汽车上几乎都爬满了人，甚至就连车的顶盖上也是站了人。据悉，印度画家拉姆·巴哈杨·尼萨尔带着自己的妻子和孩子返乡，不过为了减少病毒的传播性，尼萨尔选择和妻子孩子徒步返回家乡，不过，他的家乡离他居住的城市新德里相距六百里。

8. 如果有春运，将会是一场灾难，印度的交通系统究竟有多烂

一提到印度的交通系统，那么我们的脑海中就会自然而然的浮现那一列挂满人的印度火车，当然我们无法判定在印度人眼中，这样挂满人的印度火车到底算不算超载呢？

9. 印度新德里大规模交通堵塞，背后原因为何让人动容

近期外国都在争论这中国疫苗好还是外国疫苗好的时候，印度却爆发了大规模的抗疫游行活动，作为美国的得力小弟，看到美国老大哥国内因为懂王的骚操作爆发游行之后，印度也不甘落后，直接发生大规模暴乱，直接导致印度的首都新德里发生大规模交通堵塞。

1、印度发生大规模游行的原因

说起印度发生大规模游行的原因不禁让人唏嘘，印度发生大规模游行的主要参与者是农民，造常说农民是最容易满足的一类工作者，只要风调雨顺农作物有很好地收成，这就是作为农民的一大喜事。那么为什么农民会在新冠疫情变异肆虐的情况下，不顾生命危险，发起这种规模浩大的聚集游行。这次游行的原因是：莫迪政府在2020年实行了农业改革，这次改革引入了很多大型农业公司，这些公司通过农作价格买卖彻底的掌控了印度农民，虽然之前印度农民与政府交易的成交价格低，但是至少能够保证自己的收入，现在被资本掌控，连基本的收入都无法保证。

好了，以上就是我的全部看法，非常感谢你能够读到这里，如果你有其他的意见和建议，欢迎在评论区和我留言交流。

10. 印度为什么频繁发生交通事故

一是人口多,超载严重
二是车辆技术状况差
三是道路等设施条件差
四是交通管理水平低
五是交通参与者安全意识不强