印度有多少号限行

① 印度新德里空气污染进入"紧急状态" 全市停课停工，为何印度雾霾如此严重

原因有几点。第一新德里市民在排灯节这天燃放了大量的烟花爆竹。第二就是市区周围的农民随意焚烧秸秆，加剧了空气污染。第三就是新德里的工业污染排放量大，没有得到有效管理。第四就是汽车尾气的排放等。对此，印度政府不得不宣布停工停课，如果继续下去，会对人体健康带来伤害。

综上所述，印度整体空气质量不是那么好，这与国家的工业发展是息息相关的，也希望印度政府能够早日改善本国的空气质量，给公众们一个好的生活环境。

② 印度新德里的车牌号码是多少

印度的车牌号一般是按英文名的首字母大写，再加上数字就是他的车牌号。印度的英文叫indeed。所以车牌号是I45698.如果这个答案对你有帮助的话，那太谢谢你了，朋友祝你好运，谢谢

③ 印度的区号是多少

区号查询
印度区号：0091
印度区号使用说明：印度国内长途电话区号是0091，通常我们把它写成+0091、0091-、(0091)、（0091），当然印度国际区号前面的0是可以忽略，所区号也写成91、+91、91-、(91)、（91），按国际标准写法印度电话号码通常写成也写作"0091-地区号-地本地号码"或"0091-手机号码",

④ 印首艘国产航母维克兰特号正式服役！这对印度来说有什么意义

印度首艘国产航母正式服役标志着印度成为了少数拥有多艘航母的国家，并且印度也有能力捍卫国家领土主权的完整，但是印度的航母制造业也有了飞速的提升。

虽然印度很早就成为了拥有航母的国家，但是由于早期的印度根本没有制造航母的能力，所以印度想要拥有航母，只能够通过购买其他国家的老旧二手航母，而如今印度的国产首艘航母正式服役，也标志着印度有能力自主建设国产航母。

一、印度首艘国产航母服役标志着印度成为了少数拥有多艘航母的国家。

由于航母是整个国家的工业集大成的体现，如果国家没有完整的工业配套设施，就根本无法制造航空母舰。而印度长期以来都只能够通过引进航母，来解决没有航母的尴尬，而如今印度首艘国产航母的正式服役，也标志着印度成为了世界上少数拥有多艘航母的国家。

⑤ 印度的新德里（德里）有几个机场

印度新德里只有1个机场，全称为英迪拉·甘地国际机场，人们也习惯称它为德里机场。有三个航站楼，一号是国内航线，二号三号是国际线。

英迪拉·甘地国际机场主要服务首都新德里，位于印度新德里以南23公里（14英里）。是该国主要的航空港，也是南亚第二繁忙的空港。机场曾由印度空军和巴勒姆机场管理，直至其被移交给印度机场管理局。

(5)印度有多少号限行扩展阅读：

机场免税物品

1、烟草类

香烟200支或雪茄50支或250克烟草。

2、酒精类饮料

0.95升烈酒。

3、其他

2盎司的香精和0.25升香水。印度居民和非居民携带物品价值不得超过2,000卢比；旅客则不得超过4,000卢比。

⑥ 新增因为疫情禁止中国人入境的国家-取消航班-限行信息

疫情期间各国的限制中国人入境又有新增，在2月9日有新的更新，下面就是新增国家，还有新增的取消航班信息，大家最近还是不要随意出入境，或者是乘坐航班
。

新增限行消息

马来西亚扩大禁令范围

根据马来西亚各大媒体2月9日公开报道，马副首相旺阿兹莎宣布：

除了中国湖北省，马来西亚扩大限制中国浙江省和江苏省的公民入境马来西亚。同时，马政府要求移民局收紧所有曾到访湖北、浙江和江苏人员的入境措施。不论国籍，只要曾前往湖北、浙江和江苏地区的人员，在14天内不能入境马来西亚。

国际邮轮协会发布最严禁令

最近一周，从意大利到中国，到日本，都传出了邮轮乘客疑似发热，全船隔离的消息，有的虚惊一场，有的确认乘客被迫海上禁闭。

2月8日，皇家加勒比邮轮正式发布了消息，任何持有中国内地，香港，澳门护照的乘客，一律不得登船。

航司最新变动信息

亚洲地区

中国港澳台地区

国泰航空：停飞所有武汉香港往返的航班。减少50%大陆往返的航班至3月底。

香港航空：1月30日至2月11日取消部分往来中国大陆的航班。

澳门航空：取消往返内地及台湾逾百航班。

中华航空：取消部分往来中国大陆及港澳的航班。

日本

日本航空：取消2月17日至3月28日的部分航线。

全日空航空：取消至3月28日的日本与内地之间部分航班。2月17日至3月28日期间停飞关西往返香港。

Jetstar：自2月5日至3月28日停飞成田到上海航线。

乐桃航空：取消上海航线的部分航班。

马来西亚

亚洲航空：减少或暂停往返于中国大陆的航班至2020年2月29日。

马来西亚航空：自2月18日起暂停哥打基纳巴卢往返上海的直飞航线，直至另行通知为止。

新加坡

捷星亚洲航空：1月31日至3月31日暂停往返新加坡-合肥、贵阳及徐州这三个城市的航班。

新加坡酷航：酷航将从2月起至3月底暂停或减少到中国的航班。

印度

印度航空：从1月31日起至2月14日暂停孟买-德里-上海浦东之间的来往航班。

印度靛蓝航空：从2月1日至2月20日停飞班加罗尔至香港往返航班，2月1日至2月20日停飞德里至成都往返航班。

文莱

文莱皇家航空：取消北京及上海至文莱之间的往返国际航班。

泰国

泰国航空：曼谷往返北京、上海、广州、成都、昆明、厦门的部分航伍核班被取消。具体情况，请参考泰国航空官方网站。

越南

越南宣布暂停所有往来中国大陆的航班。

印度尼西亚

印度尼西亚宣布暂停所有往来中国的航班。

韩国

大韩航空、韩亚航空、首尔航空，暂停及取消中国地区部分航线。

菲律宾

暂停所有往来中国大陆的航班。

缅甸

缅甸国家航空、缅甸嘎莫萨航空(AirKBZ)、缅甸国际航空：从2月1日开始停飞中国。腔巧掘

伊朗

伊朗宣布暂停德黑兰至中国的航班。

土耳其

土耳其航空：飞往北京、广州、上海和西安的航班将暂停运营至2月29日。

沙特阿拉伯

停飞来往中国的内地航线。

阿曼

暂停来往中国内地的航线。

阿联酋

阿联酋取消除了宽族北京之外所有大陆城市直飞的航班。

卡塔尔

卡塔尔航空公司暂时取消往返中国内地六大航点：北京、上海、广州、杭州、成都、重庆的航班服务，直至另行通知为止。

以色列

以色列航空至3月25日暂时停止往返于以色列特拉维夫和中国北京的直飞航班服务。

哈萨克斯坦

阿斯塔纳航空：暂停2月3日至2月29日所有中国内地航线。

摩洛哥

皇家摩洛哥航空：1月31日至2月29日期间暂停飞往中国内地(北京)的航班。

欧洲地区

北欧

北欧航空：自1月31日至2月29日期间暂停运营往返中国内陆航线;3月15日前停止销票。

俄罗斯

俄罗斯西伯利亚航空S7：2月4日至3月28日暂停中国内地和香港的航班。

俄罗斯航空：从2020年2月1日起,
除了往来莫斯科和北京、莫斯科和上海、莫斯科和广州、莫斯科和香港的定期航班之外，其余航线停航。统一调整至谢列梅捷沃国际机场F航站楼运营;南航运营的CZ655/656航班也将从D航站楼转移至F航站楼运营。

乌克兰

乌克兰航空：2月4日起暂停往返中国内地的直航。

英国

英国航空：至2月29日暂时取消往返于伦敦希思罗与北京、上海之间的航班，往返于香港的航班未受到影响。

维珍大西洋航空：从2月1日起暂停中国内地航线(上海，维珍航空在中国内陆唯一航点)。

法国

法国航空：北京和上海航线将暂停航班服务至3月15日;武汉航线将停航至3月28日。

德国

汉莎航空集团：汉莎航空及其子公司奥地利航空和瑞士国际航空暂停往返中国内地的航班至2月29日。

西班牙

西班牙国家航空：暂停往返中国内地的航班，并延长停飞时间到2010年4月30日。

荷兰

荷兰皇家航空：北京和上海航线将停航至3月15日;成都、杭州、厦门航线将停航至3月28日。

波兰

波兰航空：暂停运营中国航线至2月29日。

芬兰

芬兰航空：2月5日至2月29日期间取消所有往返中国大陆的航班。

丹麦

北欧航空：至2月9日期间暂停从哥本哈根飞往上海和北京的航班，在2月29日前停止销售所有往返上海和北京的机票。

意大利

意大利宣布进入国家紧急状态，暂停所有往返中国航班，2月8日首班中意复航的航班仅两个小时后被叫停。

北美洲地区

美国

美联航：2月6日至3月28日期间，除每日一班旧金山-香港外，所有中美航线暂停运营。

达美航空：2月6日至2020年4月30日期间暂停运营所有中国内地航线。

美国航空：至3月27日暂停往返中国大陆的航班运营。

加拿大

加拿大航空：取消2月29日前飞往中国内地所有航班。

海南航空：暂时取消2月18日至3月26日期间多伦多-北京每周二和周四航班，每周一，三，五，六，日航班正常执行，温哥华-深圳航线正常执行。

大洋洲地区

新西兰

新西兰航空：2月9日至3月29日取消飞往中国内地的航班。

澳大利亚

澳洲航空：2月9日至3月29日暂时停飞中国内地航班(北京、上海)。

非洲地区

摩洛哥

皇家摩洛哥航空：1月31日至2月29日期间暂停飞往中国内地(北京)的航班。

肯尼亚

肯尼亚航空：暂停广州航班服务计划延期至2020年3月29日。

*所有信息来自各航空公司官方微博、网站，关于部分航班具体信息请查看相应航司官网。

最新各国入境管制措施

以下为国家移民管理局于2月9日发布：

⑦ 印度有几个州或区组成各个区的区号是多少

印度

行政区划：全国分为28个邦(Pradesh)和7个中央直辖区(union territory▲)——请参见表下说明。邦下设县，中央直辖区下设立区。 请使用时自己注意，印度的县级地方政府的数量可能有个别增加。（by keating）
邦和中央直辖区名 COK 种族分布 Cp2001 面积(km²) 首府 县区数
查谟和克什米尔* Jammu & Kashmīr 01 克什米尔族/伊斯兰教 10,069,917 101,387 斯利那加 Srinagar 14
旁遮普 Punjub 02 旁遮普族/锡克教 24,289,296 50,362 昌迪加尔 Chandigarh 17
昌迪加尔 Chandīgarh▲ 03 印度斯坦族 900,914 114 昌迪加尔 Chandigarh 1
喜马偕尔邦 Himāchal Pradesh 04 印度斯坦族 6,077,248 55,673 西姆拉 Simla 12
北安查尔 Uttaranchal 05 印度斯坦族 8,479,562 51,125 德拉敦 Dehra Dun 13
哈里亚纳 Haryāna 06 印度斯坦族 21,082,989 44,212 昌迪加尔 Chandigarh 19
德里 Delhi▲ 07 印度斯坦族 13,782,976 1,483 德里 Delhi 1
拉贾斯坦 Rājasthān 08 印度斯坦族 56,473,122 342,239 斋浦尔 Jaipur 32
北方邦 Uttar Pradesh 09 印度斯坦族 166,052,859 243,286 勒克瑙 Lucknow 70
中央邦 Madhya Pradesh 23 印度斯坦族 60,385,118 308,252 博帕尔 Bhopal 45
查蒂斯加尔 Chhatisgarh 22 印度斯坦族 20,795,956 135,194 赖布尔 Raipur 16
比哈尔 Bihār 10 印度斯坦族 82,878,796 99,200 巴特那 Patna 37
贾坎德 Jharkhand 20 印度斯坦族 26,909,428 74,677 兰契 Ranchi 18
锡金 Sikkim 11 尼泊尔族/喇嘛教 540,493 7,096 甘托克 Gangtok 4
阿鲁那恰尔邦* Arunāchal Pradesh 12 珞巴族等 1,091,117 83,743 伊塔那噶 Itanagar 13
那加兰 Nāgāland 13 那加族 1,988,636 16,579 科希马 Kohima 8
曼尼普尔 Manipur 14 曼尼普尔族 2,388,634 22,327 因帕尔 Imphal 9
米佐拉姆 Mizorām 15 米佐族/基督教 891,058 21,081 艾藻尔 Aizawl 8
特里普拉 Tripura 16 孟加拉族移民 3,191,168 10,486 阿加尔塔拉 Agartala 4
梅加拉亚 Meghālaya 17 伽罗族、卡西族 2,306,069 22,429 西隆 Shillong 7
阿萨姆 Assam 18 阿萨姆族 26,638,407 78,438 迪斯布尔 Dispur 23
西孟加拉邦 West Bengal 19 孟加拉族 80,221,171 88,752 加尔各答 Kolkata 18
奥里萨 Orissa 21 奥里萨族 36,706,920 155,707 布巴内斯瓦尔 Bhubaneswar 30
古吉拉特 Gujarāt 24 古吉拉特族 50,596,992 196,024 甘地讷格尔 Gandhinagar 25
达曼和第乌 Damān & Diu▲ 25 古吉拉特族 158,059 112 达曼 Daman 2
达德拉和纳加尔哈维利
Dādra & Nagar Haveli▲ 26 古吉拉特族 220,451 491 锡尔瓦萨 Silvassa 1
马哈拉施特拉 Mahārāshtra 27 马拉地族 96,752,247 307,690 孟买 Mum 35
果阿 Goa 28 马拉地族/天主教 1,343,998 3,702 帕那吉 Panaji 2
安得拉邦 Andhra Pradesh 29 泰卢固族 75,727,541 275,068 海得拉巴 Hyderabad 23
卡纳塔克 Karnātaka 30 坎拿达族 52,733,958 191,791 班加罗尔 Bangalore 27
拉克沙群岛 Lakshadweep▲ 31 马拉雅拉姆族 60,595 32 卡瓦拉蒂 Kavaratti 1
喀拉拉 Kerala 32 马拉雅拉姆族 31,838,619 38,863 特里凡得琅 Thiruvananthapuram 14
泰米尔纳德 Tamil Nā 33 泰米尔族 62,110,839 130,058 金奈 Chennai 30
本地治里 Pondicherry▲ 34 泰米尔族 973,829 492 本地治里 Pondicherry 4
安达曼和尼科巴群岛 ▲
Andaman & Nicobar Islands 35 诸原始南岛民族 356,265 8,249 布莱尔港 Port Blair 2
印度 India 1,027,015,247 3,165,596 新德里 New Delhi 585

* 请使用时注意：
上表中的面积数据为印度实际控制区域的面积。印度方面宣布其领土面积为3,287,263平方公里，这包括我、巴、印三方争议的“查谟和克什米尔”全部，以及我、印争议的“阿鲁那恰尔邦”大部（即门隅、洛隅和下察隅等地区 ）。
以我国所持“东侧我国让，西侧印度让”的主张，估计未来边界确定后的结果。西侧，印度可能会放弃对克什米尔我属部分（即阿克赛钦地区）的主权要求，也即保持上表中“查谟和克什米尔 邦”面积数据，而不是现在印度宣称的222,236平方公里（这是克什米尔地区总面积，包括印、巴、我三方控制区域）。东侧，可能在印度向我方转让靠近不丹的村镇（如达旺）后，我方放弃对其他地方的主权要求。若不然，耗着吧。

历史沿革：
1950-01-01: Cooch比哈尔邦并入西孟加拉省
1950-01-24: 联合省更名为北方省
1950-01-26: 宪法生效，印度行政区被分为9个A类省，8个B类省，10个C类省和2个D类直辖区；
东旁遮普省更名为旁遮普省（印）；大拉贾斯坦直辖区改为拉贾斯坦省
1950-05-02: Chandernagore 由法国属地改归印度
1950-12-05: 锡金成了印度的保护国
1951: 阿萨姆省的德旺吉里周围地区通过协议归不丹
1953-10-07: 旁遮普省的首府迁至新城市昌迪加尔
1953-10-01: 安得拉省设立，从马德拉斯省分离，定为A类省，安得拉邦使用泰卢固语。
1954: 比拉斯普尔省并入喜马偕尔省
1954-10-02: Chandernagore并入西孟加拉省
1956: 海得拉巴省首府从Kurnool迁往海得拉巴
1956-05-28: 法国割让本地治里给印度，成为中央直辖区
1956-09-01: 特里普拉省的地位改为直辖区
1956-11-01: 地方重组法案生效，废除了ABC三类省的区别。根据语言和文化等因素，旧27省重组为14邦和若干中央直辖区。
1957-12-01: 那加丘陵-Tuensang中央直辖区从阿萨姆邦分离
1960-05-01: 孟买邦划分为古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦（又有资料显示说1964年）。
1961-08-11: 达德拉和纳加尔哈维利，并入印度并设立中央直辖区。它是原葡萄牙殖民地，1954年7月独立。
1961-12-19: 葡属印度并入印度形成果阿-达曼-第乌中央直辖区。
1963-12-01: 那加丘陵-Tuensang 中央直辖地区更为那加兰邦（又有资料说1962年单独设立那加兰邦）
1966-11-01: 旁遮普邦分为旁遮普邦、哈里亚纳邦和昌迪加尔中央直辖区。部分区域并入喜马偕尔邦。昌迪加尔以前是该邦的首府，分裂后两邦的首府都在昌迪加尔。旁遮普邦锡克教徒众，哈里亚纳邦印度教徒众。
1968-08: 马德拉斯邦更名为泰米尔纳德邦。
1970: 古吉拉特邦首府从艾哈迈达巴德迁往甘地讷加尔。
1971-01-25: 喜马偕尔邦中央直辖区改为喜马偕尔邦。
1972-01-21: 阿萨姆邦析设阿鲁那恰尔邦中央直辖区（1954设东北边境事务局，我国宣布主权）、梅加拉亚邦和米佐拉姆中央直辖区。
阿萨姆邦首府从西隆迁往迪斯布尔，西隆为梅加拉亚邦首府。
曼尼普尔中央直辖区和特里普拉中央直辖区分别改为同名邦。（一说特里普拉邦1969年设立）
1972-12-17: 在印巴西姆拉谈判和进行了大规模的勘定之后，双方一致同意把"停火线"改名为"控制线"。
1973-11-01: 迈索尔邦改为卡纳塔克邦。
拉克戴弗-米尼科伊-阿明迪维群岛中央直辖区更名为拉克沙中央直辖区。
1975-04-26: 强并锡金保护国为锡金邦。
1985-07-24: 通过旁遮普协定，昌迪加尔中央直辖区将最终并入旁遮普邦。但至今没有实施，尚在争论中。
1986-07: 米佐拉姆中央直辖区改为米佐拉姆邦。
1987-02-20: “阿鲁那恰尔邦中央直辖区”改为“阿鲁那恰尔邦”（其中大部分为我国宣布主权的门隅，珞隅，下察隅地区）。
1987-05-30: 果阿-达曼-第乌中央直辖区分为果阿邦和达曼-第乌中央直辖区。

1996: 泰米尔纳德邦首府马德拉斯更名为金奈；
马哈拉施特拉邦首府孟买的拼写由Bombay改为Mum（可能系语种变化）。
在此之前，喜马偕尔邦首府西姆拉和咯拉拉邦首府特里凡得琅的拼写也已经变更。
1999-07-20: 西孟加拉邦议会决定将邦名更为孟加拉邦，但这只有经印度议会同意才能实施。
2000-11-01: 查蒂斯加尔邦新设，由中央邦东部的的16个县组成。
2000-11-09: 北安查尔邦新设，由北方邦13个县组成。
2000-11-15: 贾坎德邦新设，由比哈尔邦南部18县组成。
2001-01-01: 孟加拉邦首府加尔各答的拼写由 Calcutta 改为 Kolkata（怀疑也是语种变化）
（by keating）

主要城市：印度100万以上人口城市如下表。CC普查城市人口，AC普查都市区人口，资料来源：www.citypopulation.de，按照人口序位。

Rank 城市名 所属邦（区） CC2001 AC2001
1 孟买 Mum 马哈拉施特拉邦 11,914,398 16,368,084
2 德里 Dilli 德里中央直辖区 9,817,439 12,791,458
3 加尔各答 Kolkata 孟加拉邦 4,580,544 13,216,546
4 班加罗尔 Bengalūru 卡纳塔克邦 4,292,223 5,686,844
5 金奈 Chennai 泰米尔纳德邦 4,216,268 6,424,624
6 艾哈迈达巴德 Ahmadābād 古吉拉特邦 3,515,361 4,519,278
7 海得拉巴 Haidarābād 安得拉邦 3,449,878 5,533,640
8 浦那 Pune 马哈拉施特拉邦 2,540,069 3,755,525
9 坎普尔 Kānpur 北方邦 2,532,138 2,690,486
10 苏拉特 Sūrat 古吉拉特邦 2,433,787 2,811,466
11 斋浦尔 Jaipur 拉贾斯坦邦 2,324,319 2,324,319
12 勒克瑙 Lakhnau 北方邦 2,207,340 2,266,933
13 那格浦尔 Nāgpur 马哈拉施特拉邦 2,051,320 2,122,965
14 印多尔 Indore 中央邦 1,597,441 1,639,044
15 博帕尔 Bhopāl 中央邦 1,433,875 1,454,830
16 卢迪亚纳 Ludhiāna 旁遮普邦 1,395,053 1,395,053
17 巴特那 Patna 比哈尔邦 1,376,950 1,707,429
18 巴罗达 Vadodara 古吉拉特邦 1,306,035 1,492,398
19 塔那 Thāna 马哈拉施特拉邦 1,261,517 孟买
20 阿格拉 āgra 北方邦 1,259,979 1,321,410
21 卡延 Kalyān 马哈拉施特拉邦 1,193,266 孟买
22 瓦拉纳西 Vārānasi 北方邦 1,100,748 1,211,749
23 纳西克 Nāshik 马哈拉施特拉邦 1,076,967 1,152,048
24 密鲁特 Meerut 北方邦 1,074,229 1,167,399
25 费尔达巴德 Farīdābād 哈里亚纳邦 1,054,981 1,054,981
26 豪拉 Hāora 孟加拉邦 1,008,704 加尔各答
27 Pimpri-Chinchwad 马哈拉施特拉邦 1,006,417 浦那
安拉阿巴德 Allahābād 北方邦 990,298 1,049,579
阿姆利则 Amritsar 旁遮普邦 975,695 1,011,327

维沙卡帕特南 Visākhpatnam 安得拉邦 969,608 1,329,472
加兹阿巴德 Ghāziābād 北方邦 968,521 968,521
拉杰果德 Rājkot 古吉拉特邦 966,642 1,002,160
贾巴尔普尔 Jabalpur 中央邦 951,469 1,117,200
哥印拜陀 Coimbatore 泰米尔纳德邦 923,085 1,446,034
马杜赖 Marai 泰米尔纳德邦 922,913 1,194,665
斯利那加 Srīnagar 查谟和克什米尔邦 894,940 971,357
维杰亚瓦达 Vijayawāda 安得拉邦 825,436 1,011,152

由于印度的城市数量多人口庞大，在各邦的分页面中，我们列出2001年普查时人口满10万的城市。

⑧ 印度的战斗机有哪些

问题一：印度的战斗机有哪些，以及数量？ 印度空军目前拥有272架苏-30MKI战机，66架米格-29UPG战机、51架幻影2000-5战机， 125米格-21Bison型战机，139架美洲豹攻击机，超过100架米格-27战斗轰炸机。总数量约789架。LCA战机虽已有20架定单，但还未形成全面战力。另外海军还拥有大约20架米格-29K舰载机和11架海鹞舰载机。

问题二：印度有多少架第三代战机,分别是哪些 二楼的你答错问题了
印度空军总兵力为14万人，主要装备有作战飞机700余架，编有由战斗机、直升机和运输机组成的40个中队，号称名列“世界第四位”。日前，印度空丹公布了其新的战略方案，表示还要新增加15个战斗机中队。
其空军六大主力战机：
苏－30MKI战斗机
2001年4月28日，俄罗斯和印度在伊尔库茨克签署了俄向印度转让成批生产苏－30MKI歼击机许可证的合同，这是两国迄今为止签订的一项金额最大的军事技术合同，价值33亿美元。除了向俄罗斯直接购买32架苏－30MKI战斗机外，印度还得到俄方授权，在今后17年内生产140架苏－30MKI歼击机。苏－30MKI成了印度空军装备的最新型战斗机。
苏－30MKI是俄罗斯苏霍伊实验设计局研制的先进全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。该机采用翼身融合体技术，有很好的气动性能；全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统3梁式机翼；具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机装有着名的AL－31F涡轮风扇可操纵推力矢量发动机，具有高度机动性。最大起飞重量达30吨，最大平飞马赫数能达到2．35。
苏－30MKI主要机载设备有N－101相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视／下射能力，可同时攻击两个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索／跟踪传感器、激光测距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。战机双翼下有12个武器挂点，可以挂载4～6枚R－27中程空空导弹、R－73近距红外空空导弹等。
“幻影”2000战斗机
从法国进口的49架“幻影”2000战斗机是印度空军的新型主力战机之一。
“幻影”2000战斗机是法国达索公司研制的超音速战斗机，主要任务是截击和制空，亦可执行对地攻击任务。“幻影”2000采用与“幻影”III相同的无尾三角翼气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术以及大推力的涡扇发动机和更先进的电子设备，所以作战能力大幅度提高，属第3代超音速战斗机。
“幻影”2000战斗机装备有9个外挂架（机身下5个，两机翼下各两个），执行截击任务时可带两枚R530中距和两枚R550近距空对空导弹，用于对地攻击时可载各种炸弹。另外，印度还和法国签订了价值3．78亿欧元的合同，以购买10架法国的“幻影”2000H型战斗机。2000年10月9日，印度空军参谋长蒂普尼斯称，空军计划使用“幻影”2000型战斗机来实施核武器的投放。
“美洲虎”战斗机
印度空军还装备有116架英法联合研制的“美洲虎”攻击机，主要用于近距空中支援，有多种改型。
从外形上看，“美洲虎”颇有特点―――它在机翼上部装备有导弹挂架，迎面一看，仿佛在肩膀上扛了两枚导弹。该机最大飞行马赫数为1．5，最大作战半径1300千米，机上装有两门30毫米航炮，可外挂各种空对地武器，最大载弹量约 4．5吨。
在1991年的海湾战争中，法国空军的“美洲虎”战机曾参战实施对地攻击，结果被地面火力击伤多架。
LCA战斗机
2001年1月4日，由印度自行研制的轻型作战飞机（LCA）首次试飞成功。印度军方高度评价这一成功，称之为“一个历史性的里程碑，值得印度自豪”。LCA因此成为印度空军的“未来之星”。
LCA飞机整个研发过程历时近18年，可谓路途坎坷。据印度媒体称，LCA整体技术十分先进，号称是“世界上最轻的多功能战斗机”。这种轻型超音速战斗机集速度、机动性、加速性、可靠性于一体，符合现代空战的严格要求，能实施全天......>>

问题三：印度空军战机到底有多少 印度空军的飞机数量有不同说法，一般认为在1721～1724架左右；另一种说法，目前堪用的战斗机/攻击机约900架
其中，主要的机型有：
SU-30MKI： 242架
MiG-29 ：69架
幻影 2000 ：49架
HAL Tejas（光辉）：约20架
美洲虎攻击机：139架
MiG-27：85架
MiG-21：125架

问题四：印度有f35战机吗 no ，

问题五：印度有能力自行研制先进战斗机么？ 没有，连三代战机都很难啊，他的阿琼坦克，光辉战斗机已经研制了20-30年了，到现在还在测试阶段，。。。阿三很会吹牛啊。。

问题六：印度的战斗机轰炸机一共有多少架 印度的战斗轰炸机有49架“幻影”-2000H、76架“美洲虎”IS/IB、85架米格27、194架苏30(订单总数272架)。最近新采购36架阵风，但尚未交付。注：1.幻影2000和阵风属多功能战斗机，但具备很强的对地攻击能力。2.印空军的美洲虎和米格27机龄太长，很多已经不能正常参加战斗值班，在服役过程中也摔了不少。现在对地攻击任务主要依靠苏30和幻影2000。

问题七：印度空军有多少架战机 印度空军战机数量多少 印度军方对其的要求一改再改，而且越改越高，就这样极大地增加了研发难度和成本，加上印度自身工业水平先天不足才导致了印度“30年磨一剑”到现在还没大规模列装LCA（LCA原本就是印度打算用以替代本国大量的米格-21的）。

问题八：印度现役主力战机机型有哪些，与中国歼十，歼十一战机相比处于优势还是劣势? 印度现役的主力战机是苏30MKI，不久将会装备大量法国的阵风，达120架。与我国的歼10，歼11比具有一定的技术优势，都比较先进。且多次和西方发达国家进行联合演练，获得了一些现代空战经验。但性价比差，只适合小规模的、实力不对称的冲突，不能够应对大的全面的战役。造成这一困局的主要原因是，没有完备的国防工业体系，从经济增长形势来看，印度的农业、服务业占的比重比较大，而工业占的比重很小。导致没有相关的技术储备，不能够自己研发和生产战斗机，只能做一些简单的维护、保养工作。所装备的战斗机，大修，升级，仍旧需要国外的技术团队来完成。
所谓的性价比不高，是因为在国防采购案中屡屡爆出腐败丑闻，采购的装备往往比市价要高出很多，被国际舆论嘲弄为“冤大头”。比如购买法国的阵风战斗机，126亿美元，120架，每架的单价直逼1亿美元，如果操作的好，1亿美元完全可以购买技术更加优秀的四代机。且1亿美元，可以购买3~4架歼10，歼11。
综合比较处于劣势，主要有三点。
1：性价比差.
2：没有先进的、自主的卫星导航系统，万国牌掺杂在一起，骸怕的就是不能有效整合和配合，难以形成协同作战。
3：没有完备的国防工业体系，不能够自研自产。这一点是最最致命的，战端一开，这些装备的消耗是非常快的，没有完备的国防工业体系，就代表了这些东西一拼光，就是”无米下锅“的窘境。

问题九：中国最先进的战机厉害还是印度的最先进战机厉害? 两国虽然都是苏式或俄式战机的客户，但其实不难得出结论的。

印度的先进战机主要来自俄罗斯，而中国拥有性能差不多的进口Su27.
Su27出口型的性能并不怎么样，与俄罗斯本土的相比，在雷达探测距离，同时跟踪与打击目标数上有很大的差异。Su27在全球范围内的实战中表现也不咋的。
中国看到这些问题所在，因此才有了J-11的问世，J-11在实际对抗演习中，最好的成绩是可以以1：10以上的比例击败SU-27。原因是J-11内部系统比SU27有了飞跃的提高。但是与俄罗斯本土的SU-27相比是否还有优势？可能还是有的，因为军方就是瞄准这点进行改进和研发的。同时改进的J-11在模拟中对苏-30也有优势。因为苏30在同时跟踪与打击目标方面不如J-11。
看到J-11的巨大成功，当年俄罗斯是比较生气的，说中方侵犯其知识产权什么的。呵呵

从这个意义上讲，我军战机性能只要胜过俄罗斯，印度的缩水版战机就不在话下。

其次，中国的航空业基础远比印度发达和先进。
中国除了航空发动机技术落后外，其余都有能力超越俄罗斯，甚至美国。发动机一般从俄罗斯进口吧。国产的实在不感冒啊。
中国自行研发的J-10就是很好的说明。另外中国的J-20也取得了重大突破，目前就是在试验和小改调试中。
战时，中国可以采取J-10,SU-30,J-11高低综合搭配（少不了预警机），形成超强的战斗力，这点严重依赖外国的印度无法相比。
不要迷信俄制武器，SU-27在中方口碑并不咋的，几乎成垃圾品了。

问题十：印度空军战斗机的实力到底有多大 印度空军现有近140架SU-30MKI，约16架MIG-29K，63架MIG-29A/UB，51架幻影-2000H，共270架3代机。
另外，印度还购买了法国的阵风，大约36架。
就算全部交货，也不过300架三代机。

⑨ 印度首都新德里怎么经常是雾霾天气

对于印度首都雾霾原因是多方面的。

1、汽车尾气、工厂污染。

2、在绿色能源方面，印度政府缺乏投资和引入。

3、燃煤污染。

4、裸露土地产生的灰尘问题

5、生活污染严重。“

统计数字显示，新德里登记在册的车辆数量已近900万辆，且每天新增大约1500辆。每个工作日，新德里上路的车辆则达270万辆。印度媒体认为，庞大数量汽车的尾气排放已经成为印度首都空气污染的最大问题之一。