印度汽车产业什么意思

Ⅰ 印度尼西亚三大产业

印度尼西亚三大产业是汽车业、重工业和旅游业。印尼位于大洋洲，印度洋和太平洋的十字路口，境内拥有马六甲海峡，巽他海峡，望加锡海峡等海上交通要道，来自中东地区的石油，澳大利亚的铁矿石和谷物，远东地区的工业产品都要经过这些地方。

汽车工业是印尼的支柱产业之一，目前印尼是东南亚第二大汽车生产国，日本企业占据了市场主导地位。除此之外，印尼还确立钢铁，纺织，食品和饮料，造船为优先发展的重点产业。

印尼的矿产资源丰富，主要包括石油，天然气，煤炭和锡，镍等有色金属，其中镍产量位居世界第一。

从世界范围来看，石油，天然气及有色金属等矿产资源主要分布在发展中国家，而这些国家往往存在矿产资源利用率不高，经济结构单一的通病。对此，印尼的做法是限制金属矿产资源的出口，根据印尼的“新矿法”，所有金属都必须进行加工处理，以吸引外资在印尼设立冶炼厂和精炼加工。

Ⅱ 印度汽车工业历史

印度自20世纪40年代就开始制造汽车。在亚洲汽车历史上，是在日本之后的第二个制造汽车的国家。印度政府在80年代与日本铃木合资，成立了马鲁奇汽车公司，1983年开始制造马鲁奇800小型车。以后马鲁奇汽车一直保持很高的市场份额。望采纳，谢谢

Ⅲ 印度私家车普及率

印度的汽车产业在该国经济体系中具有重要地位。近几年，印度汽车工业价值超过1000亿美元，长期来看，平均约占全国总出口的8%以及GDP的2.5%。从2021财务年度数据来看，印度汽车产量达445.7万辆、汽车国内销量达378.7万辆，汽车产量及销量水平均位居世界前五的位置。

Ⅳ 印度的经济特点

印度从经济上来说是世界第七大经济的名义GDP和第三大的购买力平价（PPP）。印度人均国内生产总值（名义）排名第139 位，人均国内生产总值（购买力平价）为2,134美元和第122位，在经过1991年的经济自由化，印度每年实现6-7％的平均GDP的增长。自2014年以来，除2017年外，印度经济一直是全球增长最快的国家主要经济体。

印度是世界上增长最快的服务业之一，自2001年以来年增长率超过9％，占2012 - 13年GDP的57％。印度已成为IT服务，业务流程外包服务和软件服务的主要出口国，2017财年的收入为1540亿美元。这是印度经济增长最快的部分。 IT行业仍然是印度最大的私营部门雇主。印度是世界第二大创业中心，2018 - 19年间有超过3,100家技术初创企业。印度汽车工业是世界上最大的汽车工业之一，2013 - 14年度年产量为2148万辆（主要是两轮和三轮）。 2015年，印度拥有价值6000亿美元的零售市场，也是全球增长最快的电子商务市场之一。

Ⅳ 印度汽车，载不动印度野心！印度造车为何不是很行

我认为，一方面印度的许多基础设施和工业化进步难以进行汽车的基础产业制造，另一方面印度在外来车企的引进和落户上有着相关的分歧。导致印度的自主造车一直存在差距和难题。

在许多普通人的眼里，虽然印度的现代化水平以及经济民生等一直都不为人看好，但在工业科技的发展上，印度政府也一直想要拿进获得世界瞩目的成就，随着新能源汽车在全球世界范围内都有了一定程度的改进和发展，印度也渴望通过各种各样的方式来创造属于印度的自主品牌汽车产业。

印度的基础设施和工业化难以进行汽车的产业制造。

实在现有的情况下，印度的三轮车以及两轮电动车依旧是占有比例最高的相关车型，这很大程度上是由于印度的当地基础建设以及公路制造等过于狭窄，阻碍了印度汽车行业的发展和购买。虽然在近年来这种情况已有了非常大的改变，印度国内的许多家庭也有了足够的收入，可以进行车辆购买，但是印度的相关基础设施和工业化依旧需要很长的时间才能够见到效果。

Ⅵ 和我国相比，印度主流车型的产品力有多低从汽车看印度（下）

在“MJ车谈”的上一篇文章中（印度汽车产业，落后中国20年？），我们从整体规模、畅销品牌以及车型的类别、价格等方面，分析了印度汽车市场的现状，并与我国汽车市场做了简单对比。

今天，我们就继续深入，看看印度市场上最畅销的那些车型，具体都是怎样的产品。和我国相比，印度主流车型的产品力，究竟有多大的差距。

印度主销的廉价车，配置到底有多低？

过去二十年里，我国的汽车市场，不论规模还是成熟度，都已经有了翻天覆地的变化。虽然和欧美日发达地区相比，我国的车市价格，特别是进口豪华车价格依然偏高、而安全、动力方面的表现，也略有差距，但是和印度、巴西、东南亚这样的发展中地区相比，我国的汽车市场，实际上已经远远走在了前面，以至于现在看到印度，我们仿佛有了回到二十年前的感觉。

看完这篇文章，你是否会对自己身处中国市场，感到一丝幸运呢？

—END—

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。