印度边境怎么发展的

Ⅰ 印度边境增兵十万，为啥我们还没啥动静

国内针对印度的战场建设主要集中在西藏和新疆西南部地区，近期较大的两件事情就是青藏铁路通车和狮泉河机场建设。

根据公开消息，青藏铁路每天开12对客货列车，除去3对客车外能通行9对货车；从06年7月到07年5月青藏铁路共计运货208万吨，日均6600 吨。根据上面的数字可以计算出，如果青藏铁路进行单向密集运输，那么在一个星期内最多能够向西藏运送6.3万吨物资，这足以保障我军5个山地旅持续作战。也就是说，青藏铁路开通之后印度再也没有能力以消耗战的方式威胁我军后退。

青藏铁路着眼于防，狮泉河机场则是为进攻准备。该机场位于西藏阿里地区狮泉河镇，跑道长4500米，可以起降苏-27、轰-6、运-8等我空军作战与支援飞机；印度整个北部地区都在狮泉河机场半径1000千米范围内，也就是说完全处在我空军航空兵打击范围以内。狮泉河机场建成，今后印度在挑衅时就要担心其北方军事与民用设施遭到我空军的打击，而我国主要经济和军事目标都在印度打击范围以外，印军要报复难度完全不同。

在武器装备的准备方面，我空军飞机、陆军装甲车都要求具备高原作战能力。如陆军的几款装甲车大都采用风冷柴油机，并且特别加强了机械增压功能，以对抗高原稀薄空气造成的发动机功率下降，以免装甲车在青藏高原上机动性不足。我军在西藏还部署了专门用于山地作战的多功能野战工程车。

空军的苏-27具备高原起降能力更是报了多次，相关人员甚至拿了军队科技进步一等奖。可实际上4000米高度对战斗机来说很平常，只要滑跑长度够、滑行速度快一点起飞毫无困难；我国引进的苏-27此前之所以不能在高原起飞，是因为原飞机航电系统禁止在1500米以下高度放下起落架，这只要换个电子插板就能解决，根本毫无困难。所以它申报军队科技进步奖的时候都是从作战口进行申报，而不是从科研口进行。

我军部队的部署也是对印度战略威慑的一部分。在中印边境东西两段，我军部署了13个边防团，另有52山地步兵旅负责藏南地区山地丛林进攻作战，53山地步兵旅负责西段边境高原地区进攻作战，第13集团军第149师(东段)和第21集团军第61师(西段)随时入藏提供支援。有这些部队在，印度人在边境冲突和中小规模战争中占不到便宜。

为了保障内地入藏部队的战斗力，我军研制了单兵氧气面罩、专用高原食品等特殊装备，以免因为高原病而导致部队官兵出现大面积高原病和高山反应，保证支援部队可以迅速展开形成战斗力。这点虽然不起眼，但却实实在在的提高了我军对印度的威慑能力。

这些是特定针对印度的部署，在其他方面我军的进步也影响到我国的对印战略态势，增强了我国在与印度进行博弈时的手段。

例如印度与巴基斯坦竞相发展弹道导弹，它的烈火-3远程弹道导弹射程范围恰好覆盖我国北京、上海地区，这是在威胁我国不得插手他与巴基斯坦的战争。我军在弹道导弹拦截技术上已经取得了相当大的进步，多次成功进行拦截试验，目前水平在世界上仅次于美国(以色列属于美国技术发展起来的)。我军如果在西藏地区部署红旗-9防空导弹，就可以对印度发射的弹道导弹实施拦截，从而降低印度对我的威胁。

总之，我军对印作战准备相当充分，整个西藏地区的军事部署攻防兼备，一旦开战立刻就能把战火烧到印度境内。在大后盾的支持下，我军边防部队在巡逻中也寸步不让，多次边境冲突都占了上风，只是国内没有公开报道而已。

除了军事准备的内功，我国在外交上也突出加强了对印度周边国家的支持和援助，如巴基斯坦、孟加拉、缅甸、斯里兰卡等国都接受过我国的军事援助。

先看斯里兰卡，这个小国位于印度半岛南端，从地理位置上看对孟加拉湾和北印度洋都有着很强的控制能力，还能对印度海军进行有效牵制。尤其是在与位于缅甸的军事基地配合的时候，可以有效切断印度安达曼-尼科巴群岛与本土的联系，破坏印度对孟加拉湾的控制。

我国对斯里兰卡的军事援助主要是武器出口，地面装备占了大多数，如81式自动步枪、63式装甲运输车、WZ551式6轮装甲运输车；斯空军装备有几架K-8初级教练机、歼教-5中级教练机、歼7战斗机、运-8中型运输机，海军则购买了037型猎潜艇。

虽然斯里兰卡进口了不少我国武器，但他受印度的影响很深，斯国内泰米尔猛虎组织和印度境内的泰米尔邦内部人员有某些联系，印度以此为借口曾经派兵参与斯里兰卡内战。毕竟斯里兰卡紧邻印度，我们的支援鞭长莫及，所以对他的援助主要是为了改善两国关系，避免其彻底倒向印度，在我国的具体遏制行动中参与很少。

孟加拉国以前是巴基斯坦的一部分，第三次中东战争中被印军占领，此后脱离巴基斯坦独立。由于该国人多又穷，且领土被印度包围，所以没法指望他能做出什么贡献，我们也只能是低价出售步枪和装甲车，拉拢他不彻底倒向印度而已。

缅甸是我们在东南亚地区的重要军事合作伙伴。由于历史的原因，缅甸一直被西方主导的国际社会所排斥，其国内军政府时刻受到美国支持下的民主派的威胁，必须寻求我国的支持才能维护国家政权稳定，所以中缅关系相对较好。

我们与缅甸的军事合作包括军售、建立军事基地、扶持代理人等多个方面，层次和规模上远远超过与斯里兰卡和孟加拉的合作。当面由于缅甸自身贫穷落后，所以我们军售的武器也大多是一些陆军用枪械和装甲车，此外还有强-5攻击机、上海级和海南级巡逻艇等比较复杂的海空军装备。

虽然我国一贯宣称我们的军事政策是防御性的，从不追求海外军事基地，但实际上我国早就开始在印度洋和太平洋海域建立中小型军事基地。这些基地以卫星观测、无线电侦察、船舶补给为主要目的，通常建在我国感兴趣的国家或军事基地周围，例如我国在基里巴斯的卫星观测站就位于美国西太平洋导弹靶场周围。

我国在孟加拉湾的军事基地包括缅甸科科群岛的17个岛屿，上面建设了我国的卫星观测站、雷达站、无线电监听站和海军基地，此外还在柬埔寨的库克莫岛上建立了雷达站和海军基地。这些基地能够监听印军在孟加拉湾和本土东北部的无线电通讯联系，监视孟加拉湾上空印军飞行器活动，并为我军进入孟加拉湾的舰艇(尤其是潜艇)提供后勤支援。

缅甸军政府目前还无法有效控制全部国土，其境内目前仍然存在多支游击队；这些游击队中部分受到我国的支持，在某些情况下会应我国要求采取一些行动，以配合我国的外交和军事行动。缅北华人自治政权果敢同盟军直接就是一小号的解放军，绿军装、小马扎、大标语、红锦旗都与我军是一模一样.

巴基斯坦是我国最重要的军事合作伙伴国，其重要程度还在朝鲜之上，同时我国与巴基斯坦军事合作的层次与规模也是最高的，远远超越其他伙伴。

在武器贸易方面，巴基斯坦陆军购买过我国的59式、80式主战坦克，双方在88C坦克的基础上联合研制了MBT- 2000主战坦克；巴空军购买过歼-6、歼-7战斗机、强-5攻击机，联合研制了FC-1“枭龙”战斗机，正在商讨购买歼-10战斗机的事宜；巴海军购买了4艘F-22P导弹护卫舰；至于较为隐蔽的雷达、通讯类设备不为人知，但相信也不会少。

我国为了避免印度控制整个南亚，在过去几十年中不断给予巴基斯坦各种支持。中巴公路的开通，就是为巴基斯坦打通了一条战时生命线，让我国的援助物资可以源源不断的进入巴基斯坦，而不必担心印度封锁巴基斯坦海运。

在第三次印巴战争发展到东巴被占领，印军在西段猛攻巴基斯坦重镇拉合尔，即将突破巴军防御的情况下，我国政府向印度发出最后通牒要求其立刻停火，否则中国政府保留采取一切措施的权力。正是这道声明迫使印度政府放弃了以武力彻底解决印巴问题的想法，挽救了我国最大的盟友巴基斯坦；这道声明同时也在沙特阿拉伯引起了巨大反响，改变了沙特老国王对我国的看法，为十几年后我国向沙特出口价值36亿美元的东风-3远程弹道导弹开辟了道路。

不仅在战略上中巴两国密切配合，两军在战术层面也有积极的合作。中印边境西端靠近印巴克什米尔争议区，边境线恰好从喜马拉雅山脉脚下划过，我国领土比印度一侧国土要高出几千米。于是我军将远程对空搜索雷达、三坐标引导雷达等部署到边境线上，居高临下的监视着印度边境线数百千米内的空域，一旦发现印军飞机出动就及时通报巴基斯坦军方，引导他们起飞拦截。于是印军虽然对巴基斯坦防空雷达网百般压制摧毁，但巴基斯坦空军总能及时拦截印军飞机。

虽然我国出于外交上的考虑很少公布、承认我军对外合作状况，但这并不意味着我军只挨打不还手，更不意味着我国政府都是属羊的只会吃草。国家的战略布局一刻也没有放松。

Ⅱ 2017年中印边境发展概括

7月7日下午，外交部发言人耿爽再次驳斥了印度将洞朗地区视为三国“交界点”的言论，指出此次印度越界地区与“交界点“没有任何关系，印度是“别有用心”、“混淆视听”。
此前发生的事儿，梳理一下是这样：
6月26日，中国国防部新闻发言人任国强证实，中国在洞朗地区进行道路施工时，遭到印军越线阻拦。

随后中印开始边界对峙，双方不断增派人员。有印媒将其称为“几十年来最严重的边界冲突。”这件事不同寻常，尤其是了解中印边界问题的人，更知道问题有多严重。因为中印边界长达2000多公里，有争议的地段很多，但惟独印度的锡金邦和中国交界的洞朗地区，从来没有争议。
印度同中国的锡金段，从来不属于中印边界争议范围。两国过去对该段边界划分并无异议。6月27日，外交部发言人陆慷就援引了1890年的《中英会议藏印条约》给出了证据，该条约第一款就规定了中国与锡金的边界，历届印度政府也都予以承认。尤其是1959年，印度开国总统尼赫鲁两次致信周恩来，表示对中锡边界不持异议，承认1890年条约。

那么，为什么今天印度会突然悍然越过无争议的国界线？
很简单，与其他很多争议边界地区属于历史遗留问题不一样，锡金段边界线，牵涉到实打实的地缘政治利益。
如上所说，洞朗地区位于中印不三国中间，从形状上犹如一把刀子，直接抵在印度的胸口。对印度上来说，该地区也确实有刀子一样的威胁。如果中国有效利用该地区，那么该地区往南八十公里、印度境内的西里古里走廊就面临中国军队的威胁。而西里古里走廊又有多重要呢？
这么说吧，这一段走廊仅有几十公里，像一段胶带，勉强将印度东北部和本部黏合起来。如果被外国军队占领，就意味着新德里将失去对东北印度的控制。而中印边界重大的争议区藏南地区，也正位于这一区域。

不止如此。印度繁华的沿海城市加尔各答，距离西里古里走廊500公里，并且中途无险可守，从西里古里走廊出发的外国机械化部队能够在最快时间南下，占领这座城市及其周边区域。

千里之堤溃于蚁穴。对印度来说，洞朗地区就是必须堵住的那一小处蚁穴。
但是，问题又来了。既然这一地区如此重要，为什么过去不见印度发声，偏偏在最近突然跳出来呢？
因为印方断定，中国对该地区的控制力在升级。契机就是，开头我们说国防部提到“中国近日在洞朗地区进行道路施工”。印方认为，一旦道路建成，中国在该地区的军事部队输送能力将极大提升。
因此印度觉得，必须要采取行动，不顾一切代价阻止这段公路的建设。
但印度的困扰在于，这段边界没有争议啊，连自己的开国总理都承认过的，难道现在能突然宣布该段有争议然后越境阻挠？——从国际法角度讲，这种行为可以换一个名字：侵略。
然而印度显然也并未做好与中国打第二次边境战争的准备。因为有一个现成的托辞可以用来利用作为缓冲。这就需要引出第三个国家：不丹。
最近几年在中国国内一些媒体上，不丹一直被塑造为世外桃源，是一个用“幸福指数”取代经济GDP的天堂式国度。但很少有人知道，不丹是中国所有邻国中，唯一未与中国正式建交的国家；很少有人知道，不丹与中国存在多处争议边界；更很少有人知道，这个看似与世无争的小国，数十年来实际一直处于印度的控制之下。
作为夹在中印两大国之间的小国，不丹具有重要的战略位置，印度抢先将其全面控制，谋得战略先机。中国和不丹二十多年来的边界谈判，本已取得很大进展，但因为印度的阻挠，迟迟没有获得解决。
洞朗地区，就是中国和不丹至今还存在争议的地区。在过去，印度一直施压不丹，要求后者获得洞朗控制权——这意味印度将间接获得该地区的实际控制权。过是自欺欺人。连不丹都赶紧照会中国外交部，说对印军此举事先“毫不知情”。
洞朗边陲的这一段三国演义，以中印为主角，不丹为棋子，正上演着日益复杂诡谲的剧情。但有一点很明确，无论从哪一个角度看，印度入境洞朗都属于非法。印度国防部长说，印度绝非1962年中印战争中失败时的印度。但是也正如中国外交部发言人耿爽所说，今天的中国也绝非1962年的中国——今天的中国拥有更加强大的军事实力和全方位实力。
如今中印边界对峙仍在对峙，双方增兵不断。

Ⅲ 印度的武器装备很差，为何多年来能一直扩张领土呢

印度人一般身体素质比较好，而且国家人比较多，在冷兵器时代可以靠着人数取胜扩张领土。

Ⅳ 为什么中印边境争端会发展到如此地步

在中印边界存在争议的12.5万平方公里土地中，藏南占9万多平方公里。因为这片地区在喜马拉雅山脉南侧，从我国这一侧过去比较困难，加上关注不够。所以一直听任印度蚕食。

一向对英国侵略呈强硬态度的十三世达赖喇嘛在1913年的西姆拉会议召开前表现出左右摇摆。在1909年启用了亲英被关的噶伦夏扎·班觉多吉，并将其提升为伦钦(执掌政务的大臣) ，后作为会议主要代表。

(4)印度边境怎么发展的扩展阅读：

藏南处于喜马拉雅山脉南坡，终年温暖湿润，水热条件优越，是世界上分布最北的热带地区。山地南麓的乞拉朋齐年平均降水在9000毫米以上，是世界上降水量最大的地区之一。

它亦是中国水力资源最丰富的地区之一，主要河流有雅鲁藏布江、卡门河、西巴霞曲（苏班西里河）、丹巴曲、察隅河等。雅鲁藏布江全流域水能蕴藏量仅次于长江，单位流域面积和单位河长的水能蕴藏量居中国各大河之首。

Ⅳ 印度为什么拟在中印边境争议地区搞旅游

据报道，印度想要把边境地区发展为旅游目的地，以便能够在接近实际控制线的偏远地区增加聚居人口，并计划通过直升机服务来提升区域内的交通连接。文章认为，印度在边境地区实现民用航班通航或许对平衡中国对该地区的“侵略”具有“重要意义”。

资料图：印军直升机

除了大力发展中印边境争议地区的旅游业，印度政府还计划通过直升机服务来提升该区域内的交通连接。印度航空部长丘比表示：“我们已经增加了直升机的缺口补助，对他们飞行时间的计算也更加现实可行。我们期待（直升机服务）能够使查谟和喀什米尔、印度东北部、喜马偕尔邦、北阿坎德邦、安达曼、尼科巴和拉克沙群岛更好的连结起来。”

印度民航部副部长辛哈表示：“直升机不需要大型基础设施就能降落，是一种可以往山区安置大量人口的非常经济的方式。我们估计投入运作的直升机数量将从现时的200架增加10倍。”

根据该计划，印度直升机驾驶员和航空公司将会获得喜马拉雅地区至少36个机场着陆点，范围从喜马偕尔邦到阿鲁纳恰尔邦的不同区域。对此，钱峰直言，印度这两年一直积极加强在中印争议区中小型的机场的建设，所建机场天然具有军民两用性质，这不过是印度加强在中印争议地区存在的一种手段。

Ⅵ 印度是怎样发展的

印度的发展是一种产业结构的畸形发展，没有工业现代化，特别是重工业的现代化发展，特别是对于人口大国是谈不上会强大的。首先在没有大型农业机器装备的条件下就无法提高农业商品生产效率，粮食等农副产品供应不充足，那么多人吃什么？也即农业基础不牢。

第三产业的发展必须得在第二产业工业的发展已不在话下的情况下，由于工业劳动生产率的提高排挤劳动力而引发的第三产业发达和人数增加，才是符合产业发展不断升级规律的正常发展。但对于象新加坡那样的小国和台湾、香港等的小地方来说，通过发展某一产业或行业是可以的，但对于地域广阔，人口众多的大国，这样的的产业结构就是不合理的。

当然，对于印度那种的私有制占绝对统治地位的国家，也是无奈之举，因为各个资本家的私有资本必竟是有限的，很难办大事，又没有国有大企业来做基础设施那样的赔本买卖，资本市场又不发达，国家产业政策指导的力度又软弱无力，资本家又不服天朝管地各行其事地只能办小事，因此，其只能从做小买卖的第三产业开始积累。

而中国如果没有毛时代的集中大钱办大事的发展重工业，并对农业、轻工业等的现代化机器装备全面武装所引发的跨越式发展，现在中国的发展程度不会比印度强多少。

Ⅶ 印度的国土是怎么一步步扩张到喜马拉雅山脉的

可以说，印度的国土之所以能一步步扩张到喜马拉雅山脉，进入喜马拉雅山脉的四块地方几乎都是英国人的功劳。可以说在印度领土上，英国还是做了很大的贡献。

在英国人到来之前，印度次大陆从没有被统一过，即使在莫卧儿王朝最强大的时候，南方还有很多邦是独立的。而且南方和北方完全不同，无论是人种、文化、语言、风俗都不一样。不过英国人到来之后，他们都被英国占领了，就这样在英国统治的框架下，印度竟然实现了第一次的统一。不仅如此，英国还不断向北扩张。印度之所以能够进入到喜马拉雅山脉，都是英国统治时的功劳。

印度在摆脱几千年的被奴役命运后，继承了英帝国时期的领土，摇身一变成了一个暴发户。也继承了英帝国对领土的狂热追求，虽然实力和野心不匹配，但在短短数十年内通过威逼、胁迫、战争等手段一步一步蚕食周边地图，到今天为止俨然成为了一个不容小觑的南亚大国。中国崛起的同时也许警惕我们的邻居印度，卧榻之侧其容他人酣睡。两个大国之间直接接壤，没有任何缓存带，存在领土争端，潜在战争因素已经埋下。

Ⅷ 印度靠什么发展经济

印度的经济主要靠部分工业产业拉动增长，例如，软件、电子、医药等领域。

近几年，印度经济发展迅速，发展速度也一直排在世界前列。所以印度方面也普遍的保持乐观态度，认为自己国家将会成为世界经济发展的下一个风口。那么印度的经济增长主要靠什么产业来拉动的呢？

综上所述。目前印度的经济增长主要靠少部分工业产业来拉动。由于国内财富差距不断拉大，所以无法形成足够的消费人群，这就使得印度经济的抗压能力比较差。除了靠部分工业拉动经济之外，前几年世界经济发展的强大后推力，也给到印度一定的帮助。