印度的建设怎么样

‘壹’ 常受干旱之苦的印度，为何他们不大力搞水库建设

印度地处热带，而且本身水资源非常的缺乏，我们都知道水库等基础设施的建设可以改善这些问题，那么为什么印度不兴建水库等设施呢？首先的原因就是资金短缺，其次就是技术匮乏，最后就是环境因素。

最后就是印度的环境因素，虽然印度处于热带地区，但是这样的环境对降雨来说并没有任何的帮助，而且近几年印度的降雨量持续下降，这让本就短缺的水资源更加的短缺。本身恒河是一条可以提供大量水资源的河流，但是印度人将整条恒河都污染了。等于说自己将自己的水资源掐断了。

‘贰’ 为什么有些人说印度在公路建设上取得了很高的成就

公路里程数800万公里，这个数字可是把美国和中国都远远的抛在了脑后，其中基建强国美国，全国公路总里程也才690万公里，而被称为基建狂魔的中国，国内公路总里程也仅有484万公里。

明白印度对于公路的这样一个评定标准以后，相信大家都应该知道了，印度公路“天下第一”只不过是他们自欺欺人罢了，如果真的按照公路相关标准统计数据，估计印度会反过来被美国和中国甩个几条街。

我就是想不通，印度到底是受到了什么打击，什么都要和中国比，你有这个实力也就算了，这叫懂得上进，关键是你也得实事求是吧，整这么个假数据出来，弄了个“世界第一”，又有什么意义？要真想做个人上人，让人尊重，还得靠实力说话，其他的都去浮云。

‘叁’ 印度真的比中国落后吗

印度真的比中国落后。

1、印度经济，过去30三十年，中国依靠人口红利成为世界第二大经济体，随着中国人力成本上升，红利逐步消失。

外资把很多企业迁往印度或东南亚，印度目前的人口大约13.24亿人，而且年龄结构非常良好，年龄中位数25.1岁，15-24岁的人口占到了17.9%大约有2.4亿人，可用的劳动力很多，65岁以上的老年人仅占5.3%；依靠人口红利的释放，2016年印度经济首次超过英国，按国内生产总值（GDP）衡量已经成为世界第六大经济体。

2018年印度GDP增长速度超过中国，成为世界GDP增长速度最快的国家。不过根据数据显示，2019年经济总量排名，中国以14.36万亿美元位居世界第二，印度以2.9万亿美元位居世界第五，现在是印度五倍。

2、印度的基础建设，印度的基础设施是非常落后的，大家谈论印度落后，大都指的印度基础设施，以脏、乱、差；其中最令人诟病的就是印度公厕，印度公厕不能说没有，是非常少的，即使有公厕，很多也是漏天的，不带门的，男性入厕还好说，女性非常麻烦，去印度旅游，对女性来说这是要注意的问题。

3、印度教育，印度目前有2亿多文盲，印度是实行免费教育和小学1-3年级强制教育的，但由于贫富不均，资源分布不均，学生的入学率和辍学率非常高，虽然印度每年喊着提高教育投入，把每年GDP的6%投入到教育事业中，但实际投入不到4%，在印度如果你是一个贫困阶层的小女孩基本上就没有机会得到完整的教育，大部分早早辍学帮家人做家务或者嫁人了。

‘肆’ 5年只建设了10公里，印度的高铁修建起来为何困难重重

因为印度本身并没有修建高铁的技术，同时也没有修建高铁的资金，这也导致印度的高铁修建速度非常的慢。

在进入现代社会以后，是否拥有高铁会成为一个国家是否有现代化交通工具的重要标准。对于我们国内来说，我们的高铁总里程已经达到了上万公里，这个数字几乎已经占了全球范围内的70%以上。而对于其他国家和地区来说，能够拥有高铁的国家和地区并不多，甚至很多国家的交通工具依然停留在时速只有60公里左右的火车上。

印度的高铁建设速度非常慢。

在日本的一家高铁公司承接了印度的高铁订单之后，虽然印度计划在三年内修好总计500公里的高铁线路，但在经过5年之后，这条高铁线路只修建了10公里左右，这意味着这条高铁每年只能修2公里左右。这是一个非常离谱的概念，如果按照这个速度延续下去的话，修建好这个高铁可能需要200年左右。

‘伍’ 印度真的很落后吗看看是哪三大领域，早已弯道超车，领先我国呢

说起印度这个国家想必大家都非常的熟悉，作为中国的邻国之一，这个国家时常活跃在中国媒体的视野之中，而我们也对这个国家尤为关注。作为同为发展中国家的亚洲人口大国，印度一直以来都喜欢把我国作为比较，时常以超越我国为荣，他们也将中国视为其最大目标。

最后一个方面则是印度的投资市场。近年来随着我国劳动力成本的逐步增加，印度政府也抓住了这个机遇，他们凭借着无数廉价的劳动力优势，吸引了各国纷纷前往印度投资。现如今，各国在印投资已经超过了对华投资，这也给印度带去了巨大的机遇。不过虽然投资增多，但印度实则机遇与挑战并存？因为虽然人口红利众多，但印度基础设施建设太过于落后，很多国家也因为这一点放弃了对印投资。所以对于印度而言，改善基础设施便成为了重中之重。

‘陆’ 印度公路天下第一，为何印度在公路建设上有如此“高”的成就

不得不说印度这个第一是有些水分的，虽然他们也有一些公路，而且公路里程也不少，但要说第一只能说不靠谱。了解印度的人都清楚，但大家心知肚明，没有必要拆穿，族孝州随它去吧。

中国才是高速公路世界第一，2017年中国高速公路里程为13.6万公里。印度所谓的高速公路是不封闭的，你不仅可以看到散布的行人，还有骑摩托车的人，运气好的时候，还能看到一两只悠闲的大象在高速公路上散步。这在中国的高速公路上是绝对不可能看得到的。

印度人比较喜欢夸张手法，天天说已经超越我国，所以他们说公路世界第一不足为奇，那是他们自己的看法。

‘柒’ 印度建筑的风格及特点是什么

印度建筑的风格及特点：

1、印度建筑的风格，首先体现在平行法穹隆建筑。

此种平行建筑的穹隆建筑物的优点是没有横压力，而古典式与哥特式的建筑物则因用辐射式的穹隆常感到横压力的压迫。所以更细微而精美的支柱在印度建筑物中是可以用的。

此型式的另一结果是在穹隆内部的顶中心使用吊钟饰物，穹隆的饰物也是向心的圈环形状，而不是罗马式或哥特式穹隆的垂直线条。此种样式可以有多种变化而不致失去良好的趣味，并且因之使耆那教穹隆成为精致屋顶的最优美的样式而为其他地方所不能见到的。

2、其次，是表现出装饰超过了建筑本身。

在印度的寺庙中，装饰品占有非常重要的地位。印度的庙堂是光彩夺目的装饰品的荟萃，富丽堂皇的装饰把建筑物的轮廓线条都盖没了。

雕梁画栋，各种形体仪态的雕刻以及装潢点缀，重重叠叠，使人眼花缭乱，给人的印象是，它们不是一个整体，而是各种图案的汇集，内容异常丰富，使人迷惑，似乎没有设计与安排，只是如此这般地适应装饰的需要而已。因此，与其说这种寺庙是建筑，不如干脆说它是装饰。

‘捌’ 印度的建筑有什么特点

印度建筑最重要的建筑是宗教建筑，即使是城市也具有宗教的意味。马里奥·布萨利指出，印度建筑的“整个建造活动具有一种巫术仪式的意义：首先要用占卜术来进行选址，并要将魔鬼、精灵以及除神庙所供主神之外的其他神祇都驱除出场地，以确保所选地段和宇宙之间存在着一种和谐的对应关系”。在马里奥·布萨利看来，印度建筑的基本主题就是对“中心”的表现。这一主题对于建筑和城市规划都是同样适用的。每一座寺庙或宫殿都是一个宇宙轴心，一个神圣的中心，它是天、地，甚至冥世的交汇点。由于在整个印度地区直至今曰都将村落视为人类聚居的基本单元，因此，将这种中心的象征加以拓展，就成了城市平面中反复出现的母题。这种观念首先是在摩亨佐·达罗城得到体现。

‘玖’ 印度干旱，为什么印度不大力搞水库建设

这是因为印度并没有足够的能力搞水库建设。因为印度的基础建设非常的糟糕，使得印度根本没有能力搞这些大的水利工程。再加上印度是一个工业体系非常不完善的国家，很多的东西国内并不能够独立建设，所以在建设这些大型的水利工程的时候，必须要依赖周边大国的帮助，但是印度和周边大国之间的关系非常的紧张。

不过我们也希望印度能够建设一些大型的水利工程，这样才能够使得印度老百姓的生活得到很大的改善，因为现在印度很多的老百姓连吃水都会有很大的问题。也希望印度千万不要穷兵黩武，应该把全部的心思放在改善国内老百姓的生活上面。

‘拾’ 印度建筑的特点

印度建筑风格以“多层次”为典型特征。建筑屋顶小，挑檐和格窗且雕刻、壁画装饰及装修大部分采用了印度教风格，充满浓厚的宗教气息，高贵大气神秘。

佛教的建筑主要为佛教寺塔。古印度有名寺塔不少，如着名的菩提伽耶、那烂陀遗址，规模极为宏大。东南亚诸国均有同类建筑。柬埔寨的吴哥寺窟，缅甸的仰光大金塔，印度尼西亚的婆罗浮屠，阿富汗的巴米扬崖壁大佛像，都是闻名于世界的佛教建筑。

中国佛教建筑是随着佛教传入而发展起来的。最古老的佛教建筑为石窟寺，系根据古印度佛教造型艺术，结合中国传统的形式建筑的。

(10)印度的建设怎么样扩展阅读：

景点

1 阿旃陀石窟

古印度佛教艺术遗址。位于马哈拉斯特拉邦境内，背负文底耶山，面临果瓦拉河。始凿于公元前2世纪，直延续到7世纪中叶。现存30窟(包括一未完成窟)。从东到西长550米，全部开凿在离地面10～30米不等的崖面上。除5窟(即第9、10、19、26、29窟)为供信徒礼拜的支提窟外，余皆为僧房。

中国高僧玄奘曾在7世纪初朝圣阿旃陀。随着佛教的衰落，这里门庭冷落，逐渐被人忘却，成为狐兔窟穴。直到19世纪初才被重新发现，引起世人瞩目。

2 泰姬陵

泰姬陵是印度莫卧儿王朝第五代君主沙杰罕为宠姬泰姬．玛哈尔修筑的陵墓，全部用白色大理石建成，主建筑四边各长5687米，穹顶高74米。

这座伊斯兰风格的建筑外形端庄宏伟，无懈可击，寝宫门窗及围屏都用白色大理石镂雕成菱形带花边的小格，墙上用翡翠、水晶、玛瑙、红绿宝石镶嵌着色彩艳丽的藤蔓花朵。

其他主要景点：埃罗拉石窟、阿格拉古堡、盖奥拉德奥国家公园

气候特征

印度全境炎热，大部分属于热带季风气候，而印度西部的塔尔沙漠则是热带沙漠气候。夏天时有较明显的季风，冬天则较无明显的季风。印度气候分为雨季（6～10月）与旱季（3～5月）以及凉季（11～次年2月），冬天时受喜马拉雅山脉屏障影响，较无寒流或冷高压南下影响印度。

特产

印度茶叶的起源与发展早在茶叶成为商品之前，也就是公元1830年左右，茶树大都是野生的，分布在阿萨姆的东北方的丛林之中。大约在公元1598年，一位荷兰的游客，名叫林斯柯顿），曾经在他所写的书中，描写有关他的探险旅程。

他说，印度把一种叶子当做蔬菜般的和咖哩、油一起煮来吃，甚至把这种叶子煮来当做一种酿制的饮料喝。