印度航母回哪里维修

‘壹’ 印度的航母是怎样来的

印度海军司令梅塔表示，印度除建造维克兰特号航母外，还将再建造两艘航母，计划在2015年前拥有一个由至少三艘航母组成的航母战斗群。届时，印度航母数量将仅次于拥有11艘现役航母的美国，与英国持平。印度自制航母意味着：继美、俄、法、英之后，印度也加入了世界航母建造国俱乐部。

印巴战争：成也航母，败也航母

早在20世纪60年代，印度就从英国购买了第一艘轻型航母，取名“维克兰特”号。

1971年，第三次印巴战争爆发。印军航母在战争中大显身手。

当时，印度海军对巴基斯坦主要港口进行严密封锁，切断了东巴基斯坦与西巴基斯坦的海上联系，使巴基斯坦海军无法东西兼顾。

“维克兰特”号航母出动海鹰战斗轰炸机和贸易风反潜机袭击了东巴海港及军事基地。随后还对巴基斯坦海上对外贸易通道实施封锁，为印度赢得战争立下大功。

就在印度试图扩大战果的时候，在印度洋游弋的美国“企业”号核动力航母战斗群浩浩荡荡地开进了孟加拉湾国际水域，直逼印度海军的后方。

与来势汹汹的美军新型核动力航母“企业”号相比，建造于二战时期的印度轻型航母“维克兰特”号根本不是一个重量级的。迫于压力，印度不得不与巴基斯坦停火。东巴趁机脱离巴基斯坦成为今天的孟加拉国。1997年，“维克兰特”号航母退役。

那场战争印度虽然没有完全达到目的，但战果显着，它不仅分裂了对手巴基斯坦，还占领了克什米尔原巴控区320平方公里的土地。不过，美国航母的恫吓行动让印度海军如鲠在喉。

这次挫折让印度尝到了受制于人的滋味，开始萌生自行建造超级航母的想法。而此后购买俄罗斯航母的曲折经历更加坚定了他们的想法。

无力造，只能买，仰人鼻息

长期以来，包括印度在内的发展中国家都无力建造航母，只能购买发达国家的退役航母装点门面、增强自身作战能力，所以总是仰人鼻息。

1986年5月，印度花5000万英镑从英国购得退役航母，改造后成为印度海军西部舰队旗舰，取名“维兰特”号。

不久冷战结束，各国海军新舰下水的速度大大放慢。印度原本打算从英国购买无敌级航母，但由于英国决定继续使用此种航母，印度的计划落空。

这时，拥有诸多武器装备但经济窘迫的俄罗斯进入了印度的视线。但苦于双方在价格和武器配备等问题上存有较大分歧，始终没能如愿。

2000年10月，俄罗斯总统普京宣布把待修多年的“戈尔什科夫海军上将”号航母赠送给印度。这对印度海军来说，无异于天上掉馅饼。

然而由于甲板设计问题，“戈尔什科夫海军上将”号航母只能搭载俄制雅克飞机，但这种飞机早已被淘汰。为避免出现“有舰无机”的尴尬和其他系统问题，印度同意支付15亿美元，由俄方对“戈尔什科夫海军上将”号航母进行全面改造升级，并配备舰载机和其他武器装备。

改装的重点是加长飞行甲板，但是，由于舰体锈蚀严重，许多关键系统特别是动力系统基本处于瘫痪状态，改装费用大幅攀升。另外，由于舰体结构发生变化，航母原本具有的强大对空、对舰、反潜作战能力大大削弱。

为了维持基本的防空能力，俄罗斯希望安装最新型的俄式防空系统，然而印度却希望安装以色列的“巴拉克”系统或法国的类似防空系统。但后来发现改装设计时根本没有为任何导弹垂直发射系统留下空间。

根据俄印两国最初签订的合同，俄方应于2008年8月将航母交付给印度海军。但现在交付时间至少要推迟到2010年。此外，负责改装的俄罗斯北方造船厂提出：当初严重低估了成本，现在印度需要支付29亿美元。

‘贰’ 印度的维克拉马蒂亚号航母，为什么只使用了5年就送到俄罗斯大修去了

这是因为维克拉玛蒂亚号航母已经是一艘非常年久失修的航母了。一些动力系统都出现了严重的老化，所以只使用了5年就送到了俄罗斯大修也是很正常的。印度这么做主要是为了维护自己在南亚地区的海洋霸主地位。因为在南亚地区只有印度拥有航空母舰，虽然这些航空母舰年久失修，而且保养也非常的不到位，造成了印度航母频频发生事故。

当然我们也看到印度航母的质量确实非常的糟糕，保养维护上面也做得非常的差劲。这主要是因为印度没有一个完整的工业体系以及标准化的作业，才会导致印度航母频频出现事故。

‘叁’ 瓦良格航母回国之路详细经过是什么

1.在乌克兰建造

1988年11月25日，前苏联黑海造船厂为“瓦良格”号航母举行隆重的下水仪式。苏联解体后，“瓦良格”号航母归于乌克兰，期间因为经费问题一直处于停工状态，这时航母上部分武器已经拆除。1997年底，乌克兰主动以废船价格向中国推销“瓦良格”号航母船体。

2.前往中国

1999年6月14日清晨，澳门公司雇用荷兰国际运输合约公司的拖船，拖着“瓦良格”号航母开始了漫长的航程。在黑海唯一的出口博斯普鲁斯海峡，“瓦良格”号航母被土耳其政府拦阻在黑海中，被迫返回原港。从此中土双方开始长达一年半的谈判。

2001年9月，土耳其允许“瓦良格”号航母通过博斯普鲁斯海峡。11月1日，在一艘拖船拖行和12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下，进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。

3.在中国续建

2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母抵达大连。2005年8月初，“瓦良格”号航母以标准的解放军海军灰的新鲜涂装出现在30万吨船坞泊船码头。在此之前的2003年和2004年，她都是处于续建论证和技术研究阶段。

2010年7月26日的状态，可以看到舰岛已刷上海军灰涂装，周围满布脚手架。此前2007、2008、2009年一直在进行续建工作。

4.海试和服役

“瓦良格”号航母海试卫星图。从2011年8月10日开始，到2012年8月30日，“瓦良格”号航母顺利完成了十次海试。2012年9月25日，“瓦良格”号航母交接入列，命名为“辽宁号”，舷号16，“16”代表着从达成购买协定到重建它，中国整整用了16年才完成这项巨大工程。此时的“辽宁号”终于完成了建造，正式服役。

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航母技术特点：

1.舰型结构

辽宁舰飞行甲板以下有十余层，进入到第三层，感觉像迷宫一样，到处都是通道、舱室，整个航母内部的通道加起来总长度有数十公里，可想而知航母内部构造是多么复杂。辽宁舰有3000多个舱室，有1000多人生活在舱室里面。

2.动力系统

原瓦良格号采用了4台TB-12蒸汽轮机，TB-12的前身是TB-8，而TB-8正好是国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽轮机。TB-8的功率是36000马力，当年051型驱逐舰采用2台TB-8蒸汽轮机，达到了38节的罕见高速，TB-12的功率则为45000马力。

3.舰载武器

中国购入该舰后，在后期的改造工程中拆除了反舰导弹发射装置，并且改装以适合其它用途。舰尾两侧各配置1座1130近防炮，1座18联装红旗-10防空导弹发射装置，1座24管干扰弹发射装置，1座12管反潜火箭发射装置；在舰首右侧配有1座近防炮；左侧配有1座18联装红旗-10防空导弹发射装置。

参考资料：网络-辽宁号航空母舰

‘肆’ 世界各国的航母退役之后都是怎么处理的

航母退役，主要有四种，退役后的处置方式

1、废旧航母退役后，作价变卖给拆船公司，作为费船，解体、拆除、变卖！

世界上大多数的航母，都是用这样的方式退役处理的！

2、废旧航母退役后，重新翻修，作为二手航母，出售给其他国家！

比如：印度所有的，曾经服役的四艘航母都是二手货，三艘是英国二手航母，一艘是俄国二手航母！

再比如：巴西的二手航母，圣保罗号，就是之前法国的福熙号航空母舰，这种情况，二战结束初期的五六十年代比较盛行，而且以英国出售的二手航母居多，但是近些年，尤其是近二十年，随着航母运行费用的高昂费用，造航母的国家锐减，所以，买二手航母的国家，就更不会特别多！

3、废旧航母退役后，重新翻修作为主体公园和博物馆供人参观！

例如：中国的：明斯克航母主体公园，

在例如：美国拥有最多由退役航母改成的，航母博物馆“无畏”号、“约克顿”号、“列克星顿”号、“大黄蜂”号和“中途岛”号多达五个。

美国无畏号航母博物馆

4、还有一个特殊情况，就是核动力航空母舰退役，比常规动力航母要麻烦的多。

核动力航母退役，必须先进行核动力堆芯的无害化处理，之后，舰体要进行洗消与辐射去除工程，再进行封存，达到封存退役时段，要再次启封，通过无害化核查之后，才能够完全退役，这时候才和普通航母的退役程序一致！这是一个非常漫长的过程，而且目前，只有美国有这项技术，因为目前只有美国的核动力航空母舰，进行过实际的退役处理！