朝鲜战争印度出动多少架战机

① 印度空军战斗力究竟实力如何

印度空军可以说是仅次于中美俄三国空军的第四世界空军力量，完整的作战体系和上百架性能优越的战机构成了今天的第四空军力量。

目前印度空军装备了1300多架各式战机，除了装备多款西方标准的四代机，印度空军还装备有空中加油机、预警机、运输机、无人机等特种飞机，机型种类基本齐全，体系作战能力比较完善，全球第四大空中力量的名称还真是实至名归的。

加上印度空军还经常和美俄英等国展开演习，学习到不少“真传”，这些都是非常宝贵的经验。拥有规模庞大，机型完善的机队，印度飞行员也可以经常和国际一流飞行员进行切磋，所以，印度空军的作战实力还真是不容轻视。

② 印巴空战 历史上的印巴空战

1947年8月，英国被迫结束对南亚次大陆几百年的殖民统治。按斗枣照英方公布的“蒙巴顿方案”，原英属印度按居民宗教信仰，被划分为巴基斯轮燃坦和印度两国实行分治。印度以锡克教为主，巴基斯坦则是穆斯林占多数。由于宗教；中突，早在独立之初，这两个国家就频频发生暴力冲突。
克什米尔地区位于南亚次大陆西北部，居民大多为穆斯林，但当地头领却是印度教徒。因此在政权转移时，英国一直没有就该地区的归属问题同双方商定。在印、巴独立后不过两个月，当地头领宣布该地区将与印度合并。印度军队随后进入克什米尔地区，与受巴基斯坦支持的穆斯林武装展开激战。这场冲突愈演愈烈，终于在1947年底发展为印、巴双方的大规模军事冲突，即第一次印巴战争。在战争中，新组建不久的印度和巴基斯坦空军都参加了作战。

世纪仇恨的序幕

印度和巴基斯坦空军当时拥有的机型几乎都是英国留下来的老式飞机。英国乐得将那些剩余的飞机做顺水人情，分别赠送给这两个原殖腊销虚民地国家。因此印度空军的主力战斗机是“风暴”和“喷火”，而巴基斯坦空军的主力也是“风暴”战斗机。
1947年10月27日，印度空军用“达科他”运输机向斯里那加运送部队，随后用“风暴”和“喷火”战斗机进攻了穆斯林武装的阵地。“达科他”运输机不仅负责运送物资、兵员和伤员，据说还打开货舱门直接向地面投放炸弹。在印度空军的打击下，穆斯林武装在盘踞了3周后开始后退。经过联合国的调停，双方于12月实现了停火。在这期间，印度空军损失了“喷火”战斗机和“风暴”战斗机各1架。而巴基斯坦空军当时仅有2个战斗机中队，35架“风暴”战斗机和部分运输机，合格的飞行员不足10名，因此未与印度空军直接交战。
1949年7月29日，印度与巴基斯坦签署协议，在克什米尔地区划定停火线。但两个国家之间的仇恨却并没有停止，而是从20世纪一直延续到21世纪。
签署协议后印巴两国都开始着手加强空军建设。巴基斯坦从英国引进了“海怒”战斗机和“哈利法克斯”轰炸机，印度则增加了“风暴”和“喷火”战斗机的数量。50年代，巴基斯坦从英国引进了“海上超级攻击者”战斗机，而印度则从英国得到了“吸血鬼”战斗机。

印度还分别从法国和苏联购买飞机。进入60年代，其主力战斗机就更换为“猎人”和“米格-21”战斗机，另外还有轻型战斗机“蚊蚋”、法国的“神秘”战斗机和英国的“堪培拉”轰炸机。为了与印度相抗衡，巴基斯坦从美国引进了F-86“佩刀”战斗机以及B―57轰炸机，随后又拥有了F―104战斗机。

克什米尔上空之战

第二次印巴战争，双方没有正式宣战就匆匆进入了战争状态。1965年8月初，克什米尔穆斯林游击队和印度军队在印巴停火线附近发生激烈交火。随后巴基斯坦正规部队在8月14日也卷入；中突。印巴两国军队在克什米尔停火线附近山地展开战斗，印度军队在猛烈炮火支援下，攻占了巴方控制线一侧的多处山岭。这时巴基斯坦空军的主力战机是100架F-86与10架F―104A，印度空军的主力战机是118架“猎人”和12架“米格―21”。

1965年9月1日，巴基斯坦展开了代号“直布罗陀行动”的反击，并攻入印度防守薄弱的旁遮普邦。巴基斯坦地面部队在猛烈炮火和坦克的配合下，给印军以重创。双方在战斗中动用空军支援地面战斗，并展开激烈空战。
印度空军的“吸血鬼”战斗轰炸机首先向战线附近的地面部队进行扫射，谁知道那竟是印军自己的阵地，幸亏造成的伤亡并不严重。随后巴军的地面炮火还击落了印军1架“吸血鬼”战斗机。而当巴方得知印度出动战机之后，立即将正在附近执行飞行任务的2架F-86战斗机调往前线。当他们赶到交战地区上空时，印军第二批“吸血鬼”也刚好抵达，于是3架笨拙的“吸血鬼”马上成为巴方F―86的首批空战战果。
印度方面认识到，“吸血鬼”和“神秘”战斗机根本不是F-86的对手，于是在9月2日，将一批“蚊蚋”战斗机部署到离克什米尔最近的空军基地。次日清晨，4架“神秘”以500米的高度出击，正在巡逻的巴方6架F，86和2架F―104立即前往迎击。但巴方的防空雷达完全未能探测到4架在100米低空、8架在30米超低空飞行的“蚊蚋”战斗机。
到达战区上空后，印军的“神秘”突然一个大盘旋，然后降低高度返航。而与此同时，“蚊蚋”战斗机却爬升到1万米高空。很快，他们在1500米的空中发现了1架F―86，印方编队围了上去，基拉少校取得印度空军击落首架敌机的战果。
但这次战斗印军也不是毫无损失。1架“蚊蚋”在交战后偏离了编队，最后竟然降落到巴基斯坦的机场上。按印方的说法这是燃料用完后不得已的迫降。按照巴方的说法，则是“蚊蚋”遭遇了巴方性能最好的F―104，在空战中无法摆脱，不得已投降。不管怎样，这名印度飞行员没有战斗开火就将自己和飞机一同送给了对方。后来该飞行员被遣返回国，继续在空军服役，屡经升迁后最终还升到了上将的位置。而这架完好无损的“蚊蚋”至今还展示在卡拉齐的空军博物馆。

巴空军扭转了战局

随后印度空军的“米格―21”战斗机也参加了空战。1965年9月4日，正在巡逻的2架“米格-21)，战斗机发现了巴方的2架F-86战斗机，于是一个大盘旋咬住了其中1架，并发射了AA-2空空导弹。导弹在F-86的前方爆炸，惊魂未定的F-86立即降低高度低空逃窜。“米格―21”斗机也降低至超低空猛追，并发射了剩下的导弹，但未能命中目标。印度飞行员在失去攻击手段的情况下，只能眼睁睁地看着F-86从眼皮底下溜走。
与此同时，双方在地面的战斗处于胶着状态。于是印军于9月6日另遣重兵挥师西向，直逼巴基斯坦本土重镇拉合尔。由于此时巴军主力尚在克什米尔，国内兵力空虚，只得以28个营对印军121个营的优势兵力勉强迎战。西路印军很快击溃巴军边防部队的抵抗，推进至亚克尔运河。但印度空军对地面部队的掩护做得很差，作战指挥相当拙劣。由于战斗机作战半径的限制，又难以攻击巴方的空军机场。
在此危急关头，巴基斯坦空军倒是在9月6日大胆袭击了印度的空军基地。在8架F-104的掩护下，巴空军32架F―86战斗机对印度本土的5个军用机场和3个雷达站进行了打击，印度空军一下子损失了35架战斗机和运输机(印度仅承认9架），一举削弱了印度前线空军的作战能力。其时，正在巡逻的4架“猎人”战斗机与F―86狭路相逢，自然又是一阵短兵相接。1架“猎人”在躲避袭击时不慎坠毁，另1架在准备返航时被击落。还有1架“猎人”战斗机在击落了1架敌机后，自己也被击落。巴空军的F―86在对 印机场的攻击中，被印度防空炮火击落1架。另外2架在返航时的空战中也先后被印“猎人”击落，但总地说来，巴方得远大于失。

巴空军的战斗力使得印军飞行员一度竟不敢再接招，以至战区上空任由巴方战机呼啸，为所欲为地飞临印军上空，巴空军完全夺得战场制空权，进而以炸弹、集束火箭和机关炮从空中对印军地面部队反复展开凶猛打击。谁也不会想到，印度空军实际上拥有3：1的数量优势!由于巴空军的卓越表现和陆军的顽强抵抗，印军没有取得太大的进展。不利于巴方的战局得以初步扭转。

印度空军输在飞行员

在1965年9月6日巴军袭击印方机场后的翌日，印军也以牙还牙，紧急从国内纵深调遣200多架战机向巴空军基地发起攻击。但对印空军不利的是，“神秘”战斗机作战半径较小，在飞行路线上没有选择的余地；而且巴方由于前一夜刚刚进行过袭击，已经做好了被报复的准备。印度空军先后发动了5次空袭，宣称摧毁了3架F―104、2架C―130和6架F，86；付出的代价是1架“神秘”和3架“猎人”。但据巴方公布的数据，巴方损失了F-86和F-104各1架，而印军却被击落了5架“猎人”和6架“神秘”。
在当时的东巴基斯坦即现在的孟加拉国，巴方仅部署一个F―86中队；而印军却拥有3个“猎人”中队和另外6个其他战机中队，处于绝对优势。但印空军的部署和训练主要是为了针对中国，而缺乏对东巴地区巴空军作战的情报准备。9月7日勉强对东巴的巴军基地进行了袭击，但未取得什么战果。
而反观巴基斯坦军方却积极大胆，他们使用C-130运输机运送了180名突击队员，企图夜袭印军机场。但在夜幕中空降的巴军士兵因为不熟悉地形，未能集结起来，结果被印军分而歼之。22人战死，136人被俘虏，其余的人逃脱。巴基斯坦空军还用B―57轰炸机和C―130运输机在夜间对印军的集结地进行轰炸，但并没有什么战果。而印度空军由于缺乏夜间的反击能力，也未能阻止对方的袭击。
9月11日，巴方的1架F-104和印军的2架“米格―21”不期而遇。这是空战史上2马赫战机之间的首次相会，但F-104迅速贴着地面高速逃逸，“米格―21”也没有一味追击，所以没有战果。
9月中旬，印军以数百辆坦克再度向杰温达发起大规模攻势。连日内已完成紧急调整部署的巴陆军装甲部队倾巢迎敌。双方空中力量也再度展开激烈角逐。结果仍是巴空军很快夺取了制空优势，进而以大机群从空中对印度坦克军团轮番进行猛烈打击。终使印度军队遭受了灾难性损失并在整个战场陷于瘫痪状态。巴地面部队则在空军配合下阻止了印军的攻势，而且在局部方向前出至印度境内。9月23日，在苏联斡旋下，印巴两国军队接受联合国安理会的决议正式停火。

在20多天的激烈厮杀中，巴基斯坦空军大胜，不仅使数量优势的印度空军受到痛击并使之望巴生畏，更在打击地面目标的作战中战绩卓着。巴基斯坦宣布，在对印空军机场的攻击中击毁35架印机，空战中击落19架印机。巴空军仅损失6架F-86、1架F―104和1架B-57。
客观对比当时双方的主力战斗机，“猎人”与F―100基本属于同档次飞机，绝对优于F―86。但“猎人”去0输得如此之惨，就不能不从武器之外去寻找原因。一方面印度飞行员战斗意志不强，竟然有驾机降落在巴方机场投降的；二是印度飞行员战术意识太差，在受到攻击时，竟然编队向同一方向作摆脱机动(正确的作法是至少向左右两个方向同时作水平机动)。反观巴空军飞行员不仅技术高强，而且有强烈的战斗意识，敢于以少胜多、以劣胜优。

第三次印巴战争

第二次印巴战争后，印度大力推进空军的现代化建设，共拥有飞机625架。原先作为主力的“猎人”中队减少到6个，“神秘”中队也仅剩2个，而“米格-21”韦队去C增加到8个，还用印度国产“风神”战斗机组成2个中队。此外还有6个“苏―7”超声速战斗轰炸机中队，与4个“堪培拉”轰炸机中队共同组成印度空军的打击力量。与此相比，巴基斯坦的空军战斗力提高不快，其主力仍是6个F-86中队，超声速战斗机仅有1个F―104中队和1个“幻影Ⅲ”中队。另外还有3个中国仿照苏联“米格―19”生产的“歼-6”中队。轰炸机也就是2个B―57中队，巴空军全部飞机仅有285架，双方实力差距进一步扩大。

印度和巴基斯坦的第三次大规模战争是于1971年12月爆发的。不过这次不是为了克什米尔，而是因为东巴。当时东巴基斯坦要求与西巴基斯坦分裂，建立独立的孟加拉国。此前的1971年3月，出于削弱巴基斯坦的目的，印度内阁通过了支持东巴独立的决议，同时在印巴边境集结军队进行军事演习。7月，印度又制定了“解放孟加拉”的战争计划。为了寻求国际支持，印度还于8月同苏联签订了《和平友好合作条约》，并从苏手中获得了坦克、装甲输送车和地空导弹等武器装备。巴基斯坦高度警惕印度的备战部署，也进行了相应备战。
到1971年11月为止，双方的兵力部署基本完毕。在东巴方向，印度投入约17万兵力，其中空军12个中队(含5个“米格―21，，中队)，作战飞机达200架；而巴基斯坦部队仅有9万兵力，其中空军2个中队、17架作战飞机，处于明显劣势；在西巴方向，印度投入约30万兵力，其中空军20个中队、300架作战飞机；巴基斯坦约25万兵力，其中空军20个中队、200架作战飞机，印军的优势不是很大。
1971年11月21日，印军向巴基斯坦发起突然进攻，以夺占东巴为最终目标。23日，巴总统叶海亚・汗宣布全国处于紧急状态，巴军全力抗击印军。战争在东巴和西巴两个战场展开。东巴的巴空军部队处于孤立无援的状况，在开战2天后就完全失去了战斗力。而在西线，双方进行了以空战为主的交战。印军凭借空军力量的优势，力图重创巴空军于基地，破坏巴交通运输线，切断巴军各战场的相互联系，阻止巴地面部队机动和集结，达到削弱与钳制西巴地面部队的目的。巴军则努力加强要地防空，钳制与削弱印空军作战力量，阻止或限制印空军的空袭行动，保障地面作战的进行。
22日，4架巴基斯坦的F-86战斗机截击印军的“蚊蚋”战斗机，在己方丝毫未损的情况下，击落了对方3架飞机。这是第三次印巴战争的首次空战。

拙劣的指挥使印军吃亏

在第三次印巴战争中，印度空军拥有强大的实力而且整体上处于攻势，但由于拙劣的指挥，招致了许多不应有的损失。
其实早在1971年12月1日，印度空军就从情报中得知巴空军正准备对其展开袭击，以夺取制空权。为此，印度空军决定为巴空军设套：让巴空军首先发 动打击并取得虚假的“胜利”，造成印空军主力已被消灭的假相；然后，印空军实施突然反击，将巴空军摧毁。印空军认为，这是个绝好的计划，可以让巴空军损失惨重。

这个主意看起来不错。12月3日天刚黑下来，巴空军战机编队开始向多个印空军基地飞来。随着巴空军炸弹的纷纷落下，印空军许多机场浓烟滚滚。当然，印度空军战机早已躲了起来，因此没有受到大的损失。战斗似乎按照印度空军的设想在进行。
12月4日天黑后，印度空军经过精心准备，开始出动大批“苏-7”、“猎人”战斗轰炸机实施反击作战。印度空军认为，这个时候的巴空军准是在庆祝胜利，机场一定疏于戒备，是印空军偷袭的极佳时机。因此，印空军战机疯狂地扑向巴空军机场。然而，令印空军飞行员诧异的是，迎接他们的是巴空军猛烈的防空火力，一些印战机顿时成了靶子，拖着黑烟栽向大地。
印度空军认为这是偶然现象，因此在5日晚继续进行空袭，试图把巴空军战机消灭在机场。于是，印空军一架架战机呼啸着升空，杀向巴空军机场。然而，巴空军早已有备，密集的防空火力很快形成了绵密的拦截网，让印度空军一些战机有去无回。印度空军连续两夜出动670架次，仅取得摧毁巴方7架飞机的战果，自身损失却高达32架。
印度空军终于知道上当了！想为巴空军设套的印度空军不得不改变战略，不再以袭击巴空军机场为主要任务了。印度空军开始对自己的地面部队实施航空火力支援，同时，对巴军战略目标开始进行偷袭作战，包括轰炸巴基斯坦铁路调车场和公路桥梁等。

印空军各种机型的表观

印度空军的“苏-7”攻击机是对地面攻击的主力，既要掩护本方的地面部队，还要阻止对方陆军的推进、袭扰对方的空军基地。在这次战争中，印度空军一共出动“苏-7”2500架次之多。在西部战线，印军的“苏-7”摧毁了巴方60多辆坦克和许多火炮。12月8日在西部战线执行侦察任务的“苏-7”攻击机，击落了1架巴“歼-6”战斗机。但“苏―7”也是印度空军损失最大的机型，共达25架。
印度国产的“风神”战斗机驻扎在拉贾斯坦邦基地，在开战第一天就参加了对巴基斯坦机场的袭击，也承担了攻击对方地面部队和掩护己方部队的任务。但由于数量较少，所以战绩也不那么突出。据印度方面公布的数据，2个中队的“风神”战斗机共出动了300架次。“风神”战斗机的损失不大，只是被对方的防空炮火击落了3架。
在西部尤其是在西南部战线，“米格―21”不仅要承担防空的任务，而且还要进行火力侦察，掩护“苏-7”和“风神”战斗机的活动，并不时击落巴基斯坦战机。12月12日，“米格-21”击落了1架巴基斯坦从约旦空军租借的F―104战斗机。4天后在掩护“风神”战斗机的行动中，2架“米格-21，，战斗机与前往截击的3架“歼-6”战斗机交火，击落了其中的1架。17日，“米格―21”战斗机又用空空导弹击落1架从低空进入印度领空的F-104战斗机。同一天，在掩护“风神”战斗机的行动中，“米格―21”用空空导弹击落1架F-104。总之，在印度看来，“米格―21”在战斗中从未吃过

“歼-6”的经典之战

在第三次印巴战争中，“歼―6”主要执行战场和要地防空任务，共飞行650架次，击落敌战机7架、自己损失4架。同时“歼-6”也为巴基斯坦陆军提供近距空中支援，共飞行184架次。由于巴空军战术灵活，“歼-6”经常能够出奇制胜。
1971年12月8日，印度空军派出2架“苏―7”攻击机以低空高速出击，企图偷袭巴基斯坦境内的李萨勒瓦拉空军基地。就在“苏―7”还有2分30秒就要到达李萨勒瓦拉机场上空时，巴基斯坦的对空观察哨发现了这2架战机，并马上报告了基地。基地指挥官当即命令值班飞行员哈斯米中校战斗起飞，拦截企图偷袭的印机。

哈斯米中校大胆地在地面滑行中抛掉副油箱，迅速驾驶“歼-6”飞机打开加力紧急起飞。“歼-6”高度升至2000米、时速达到1100千米时，哈斯米根据地面引导，在左前方发现了印机。哈随即以大坡度迅速进入1架“苏―7”尾后，准备发起攻击。这架印机发现“歼-6”占据了后下方有利战术位置后，慌忙中打开加力直线加速逃跑，并做摆脱动作。殊不知这样做恰好是事与愿违。此时双方的距离使得“苏-7”难以在短时间内逃脱，而打开加力反而提供了更强的尾部红外辐射，为“歼-6”的“响尾蛇”导弹提供了一个绝好的攻击机会。在距敌600米处，哈斯米发射1枚“响尾蛇”空空导弹，使这架“苏-7”空中开花。
另一架“苏-7”见直线加速已无法摆脱“歼―6”的导弹攻击，便急速俯；中到离地面仅有30米的超低空，尔后突然拉起做急上升转弯动作以图摆脱。哈斯米迅速驾驶“歼-6”飞机切半径接近，在距离500米时，对“苏―7”进行瞄准。但由于“歼-6”的瞄准具活动光环跟不上大载荷机动而无法使用，哈斯米立即改用固定光环，并根据进入角较大的情况，按目标投影修正射击提前量，在距离350米时用航炮将第二架“苏-7”飞机击落。此次空战，从哈斯米发射首枚导弹到击落第二架敌机，仅仅用了45秒钟。

“苏-7”无论在推重比、最大马赫数以及加速性等方面均优于“歼―6”。哈斯米却能够在敌机距离自己机场只有两分半钟的情况下，迅速升空，在短短的45秒钟内一举击落2架印机。除了巴方飞行员技艺娴熟、战术精湛以及“歼―6”飞机中低空性能优良、简单可靠之外，还由于巴空军为本来不带导弹的“歼-6”挂装了美制“响尾蛇”导弹，使其战斗力得到提升。当然，上述奇迹从某种程度上还要感谢“苏-7”飞行员打开了加力。

巴空军难救其主

整个战争期间，规模远远逊于印空军的巴空军共出动3000多架次，其中对地攻击作战900多架次。但主力布防在西部的巴基斯坦空军和陆军难以阻止印度陆军在东线的前进步伐。在东巴战场，印陆军在海、空军密切配合下，集中兵力，从东、西、北3个方向对东巴实施“多路向心突击”。12月15日，印陆军完成了对达卡的合围，海、空军则从海上和空中实施严密封锁，切断了东巴与西巴以及外部的任何联系。在这种情况下，东巴守军于12月16日向印军投降，东巴战场的攻防作战遂告结束。此后东巴就被分离出来建立了孟加拉国。
战争的最后结果虽然是印度成功地肢解了巴基斯坦，但在空战中印度并未讨到多少便宜。巴方宣布空中对抗的结果是印方被击落50架，巴方只被击落14架。即使按印度方面宣布的战果，在东西两个战场，印军也损失了100架战机(包括巴方地面防空火力的战果)，而巴基斯坦方面则损失72架，仍少于印军。
巴基斯坦空军是一支富有积极主动进攻精神，素来以训练严格、作风顽强而着称的空中力量。在过去的半个世纪中，印、巴空军曾多次在战争、冲突和危机中交手。巴基斯坦空军无论在战术上还是在气势上，均明显优于在装备质量和数量上占优势的印度空军，占据着主动和上风。这一点甚至连对手都不得不承认。

③ 印度、巴基斯坦的克什米尔之战。

1965年印巴冲突的根源要追溯到1947年，当时英国以宗教信仰为线，把印度次大陆分为信奉印度教的印度和信奉伊斯兰教的巴基斯坦。与中国和苏联接壤的北方省克什米尔的大多数人信奉伊斯兰教，然而印度教的首领却愿意加入印度。
在联合国遏止这场冲突之前，印巴双方的游击队和常规部队出动，就次大陆划分的走向打了长达一年之久的仗。依照停火条件的规定，克什米尔地区三分之一归巴基斯坦管辖，三分之二的地区为印度辖区。在克什米尔省还要安排进行公民投票，以解决其归属问题。
然而，公民投票还没举行，印度政府却在1964年12月宣布它管辖的克什米尔地区将成为印度领土的一部分。1965年8月，巴基斯坦游击队侵入克什米尔的印辖区，瓦解政府，鼓动革命。接着，印巴双方的正规部队介入，一场不宣而战的大规模军事冲突升级了。冲突持续了三个星期，而到最后冲突结束时也未完全解决引起这场冲突的政治分歧。

巴基斯坦空军
直到1956年，巴基斯坦空军主要还是使用英国的装备，按英国皇家空军的编制方式组编的。1956年，美国开始对巴基斯坦进行军事援助，五十年代末至六十年代初这个时期，向巴方提供了许多F-86F型“佩刀”式喷气机、B-57轻型轰炸机以及F-104A型“战斗明星”式超音速战斗机。美国还向巴提供了各种各样的武器，包括各种型别的炸弹和AIM-9B型“响尾蛇”式红外制导的空对空导弹。
六十年代中期，巴基斯坦空军在马利克·努尔·汗的指挥下，拥有15,000名人员。下列是巴基斯坦空军在1965年印巴冲突前夕拥有的飞机：
100架F-86F型“佩刀”式战斗轰炸机，25架B-57B型轻型轰炸机，12架F-104A型和F-104B型“战斗明星”式战斗机或截击机，12架T-33A型喷气教练机或对地攻击机。
巴基斯坦空军装备数量最多的F-86F型战斗机是美国空军在朝鲜战争中使用过的同一型别的飞机。虽然F-86F是亚音速飞机，但它是一种机动性能很高的空中格斗机，尤其是装有固定前缘和延长翼梢的F-86F-40，这样就大大提高了其机动性能。
巴基斯坦空军有四分之一的F-86F型“佩刀”式喷气飞机可携带AIM-9B“响尾蛇”式导弹。此种红外制导的空对空导弹大大提高了飞机的作战潜力。在执行攻击地面目标的任务时，“佩刀”式可携带多达2,000磅炸弹、火箭或凝固汽油弹。
F-104A型“格斗明星”式战斗机是巴基斯坦空军唯一的超音速战斗机或截击机。巴基斯坦人给F-104A型机装配上推力为15,800磅的J79-11A型涡轮喷气发动机后，就比原来生产的A型机上使用的J79-3E-3发动机的推力更大，可靠程度更高。
巴基斯坦空军攻击部队拥有25架B-57B型轻型轰炸机，即英国制造的英国堪培拉轰炸机的改进型轻型轰炸机。
T-33A型喷气式教练机或轻型攻击机是美国第一代喷气战斗机P-80的双座改进型飞机。T-33教练机装有两挺0.5英寸口径的机枪，该机可携带多达2,000磅重的武器弹药。
巴基斯坦空军高标准对所属人员进行训练，飞行员接受严格的特技飞行、战术、射击以及空战方面的训练。许多飞行员在与英国皇家空军和其他空军部队的合练中取得了经验。学员们要在里萨布尔空军军官学校接受为期两年的飞行训练，他们先是在这里听课学习，然后再上T-6德克萨斯或哈佛教练机进行基础飞行训练。受训学员在这种飞机上飞行18小时后，再到毛里布尔空军基地接受T-33教练机高级训练。
圆满完成初级和高级训练的飞行员再进白沙瓦战斗机长机飞行员训练学校接受F-86F型喷气机的训练。

印度空军
1962年与中国军事冲突之后，印度政府开始实施大规模扩充其空军力量的计划。为有效地肩负保卫国家的任务，印度政府进一步强化和充实其训练计划，并于1962年下半年决定未来飞机中队数量要扩充到45个。在空军中将阿尔让·辛格的领导下，印度空军1965年已拥有27个战斗机中队和8个轰炸机中队，每个中队有战斗机16架。
1965年印度空军的总兵力为：
8架米格-21战斗机或截击机，118架霍克公司的“猎人”式战斗轰炸机，80架“神秘”式Ⅳ-A型战斗轰炸机，50架“蚊蚋”式战斗机，6架“暴风”式战斗轰炸机，132架“吸血鬼”式喷气教练机或战斗轰炸机和53架“堪培拉”式轰炸机和7架“堪培拉”式侦察机。
印度空军是由几个国家的飞机组成的。1962年印度决定购买苏制米格-21“鱼窝”式飞机作为其第一代超音速战斗机，但是到1965年9月，只有少数几架飞机参加服役。尽管米格-21截击机担负着印度领空的巡逻任务，但它们没有参加过空战。
英制“猎人”式MK56亚音速飞机是印度战斗机中的一支主要力量。此种飞机既用作战斗机，又当战斗轰炸机使用。
“蚊蚋”式轻型轰炸机是由英国福兰德航空有限公司研制的。英国自己并不喜欢“蚊蚋”式飞机具有的轻体的特点，而却是印度空军所需要的那种性能高、单价低的飞机。于是，1956年，印度斯坦航空有限公司获准开始在本国生产“蚊蚋”式飞机。到1965年下半年，印度用此种飞机装备了3个中队，第四个中队也在组建之中。
尽管这种飞机是亚音速的，但其爬高性能极佳，这是因为其推重比较同代飞机要大，而且加速快，机动性强。“神秘”式Ⅳ-A型机用于担任对地攻击任务。为对巴基斯坦购买F-86F型飞机做出反应，1956年首次订购“神秘”式Ⅳ-A型飞机。
印度一些战斗轰炸机中队还装备有法制“暴风”式平直翼飞机。
“吸血鬼”是印度空军装备的喷气战斗机中最老式的飞机，专用于担任训练、攻击地面目标和侦察任务。第二次世界大战时期建造的这种过时飞机是木质和金属结构的，由一台格贝林涡轮喷气发动机牵引，最大时速为548英里。
印度空军主要的攻击机是英国电器公司制造的“堪培拉”式飞机，该机也可担任战略侦察任务。
印度空军——1965年是陆军的一个航空兵种——分为三个军区，即西部、中部和东部三个区域，每个军区设有空军指挥部。印度空军的训练部和保养部是两个独立的机构，对全国各地的责任区实施业务领导。
印度空军大力扩大训练计划，目的是为计划中的45个飞行中队训练足够的飞行人员。飞行学员开始在印度空军飞行学院接受HT-2轻型教练机训练，然后继续进行85小时的T-6德克萨斯或哈佛型教练机训练。高级训练包括飞“吸血鬼”式双座和单座喷气机，其训练时数为两小时。
印度空军拥有若干个SA-2雷达制导地对空导弹发射场，用于保卫军事和工业目标。

冲突
9月1日第一天 在几次边界冲突之后，巴基斯坦军队进入克什米尔印占区，宣布该区为克什米尔省的一部分。巴军在两个团的坦克、大炮和飞机的支援下，以压倒优势击毁了一些印度前沿哨所。
印度空军出动28架次飞机回击入侵的巴军。印度的“吸血鬼”式和“神秘”Ⅳ飞机轰炸了巴基斯坦部队和补给仓库，单方宣称摧毁了14辆坦克和大约30—40部其他车辆。巴基斯坦空军的两架F-86截击了攻击巴部队的一个由四机“吸血鬼”式飞机组成的机群，空中格斗的瞬间，四架飞机全部被击落。
9月2日第二天 巴基斯坦部队继续向印占区长驱直入，占领了切姆布，深入该区纵深6至8英里远。先头地面部队得到了F-86F飞机的空中支援。印度发言人声称在战斗地区上空的空战之后，巴基斯坦的几架F-86F型飞机被迫逃窜，巴空军却否认发生了空战。
9月3日第三天 据印度发言人宣称，印度已经阻止了巴基斯坦的进攻并给予巴军以重创。发言人还声称，印度6架“蚊蚋”式战斗机在中队长普雷维·基勒的指挥下，于切姆布上空截击了一个巴基斯坦F-86F机群并击落了其中的一架，另有一架被防空炮火击落。
巴方承认只有一架F-86F受损，然而同时又宣称，由约瑟夫中尉驾驶的这架飞机成功地返回了基地；巴基斯坦发言人进一步反驳说，空战中，印度有一架“蚊蚋”式飞机被击落，两架受重伤。空战之后，巴基斯坦的一架F-104飞机迫降了印度的一架“蚊蚋”式飞机。该机在伯斯鲁尔机场降落后，连人带机，完好无损被巴军地面部队俘获。
9月4日第四天 巴军向克什米尔印占区继续进逼，并冒着印军的猛烈抵抗向前推进了数英里。双方都出动了飞机攻击地面目标，印度的“蚊蚋”式飞机在空中巡逻时再次与巴基斯坦“佩刀”式飞机遭遇。4架正在轰炸切姆布地区阿克鲁尔大桥的“佩刀”式飞机遭到了似乎像不知来路的4架“蚊蚋”式飞机的突然袭击。据印度灵通人士透露，“蚊蚋”式飞机击落了其中两架“佩刀”式飞机，而巴基斯坦只承认损失了一架，但又称这架飞机是被高射炮火击落的。
9月5日第五天 巴军在坦克、重型大炮和空中突击的支援下乘胜前进，又攻打了克什米尔的三个印度前哨基地，其中包括乔里安城。印度声称有两架“佩刀”式飞机发射了火箭，先是袭击克什米尔战区的外围目标，而后扫射了阿木里查空军基地。
9月6日第六天 9月6日这一天，印度陆军几个师挺进到巴基斯坦境内并向这个国家的第二大城市拉合尔逼近。这次攻击深入该城几英里，目的是分散巴基斯坦的力量，以此减少对克什米尔地区的压力。印度空军的战斗轰炸机和“堪培拉”式轰炸机攻击了对方的铁路、军用车辆以及拉合尔附近的防御工事，把攻击区域扩展到了巴基斯坦首都拉瓦尔品第以北约200英里的地方。与此同时，由于巴军继续向印度境内推进，克什米尔的战火有增无减。
巴基斯坦空军派飞机轰炸了战区附近的地面目标，还袭击了印度的一些机场和雷达站。正在执行巡逻任务的印空军战斗机截击了一些来袭飞机，被迫进行空战。在一次空中遭遇战中，有3架F-86“佩刀”式喷气机在执行攻击印度的亚当布尔空军基地任务时，刚好要抵达目标，就遇上4架“猎人”式飞机的拦截。巴基斯坦参战的飞行中队长阿拉姆在论及约翰·弗里克尔所着的《为巴基斯坦而战》一书时说：“……我不会忘记，当我命令我方飞机投掉副油箱时，这些全新‘猎人’式飞机的表现是多么出色。‘猎人’式也投掉了副油箱，我们开始交战。战斗没有持续多久，经一阵扫射之后，我只见敌人4号飞机摇摇晃晃栽了下去，变成一个大火球，尽管当时还不能肯定我是否将其击中。这一次，我们在数量上是势均力敌，但我再也未在这么低的高度以这样低的速度进行空战。3架‘佩刀’式对3架‘猎人’式以低空慢速度飞行，各自设法接近对方的尾部。
“战前，我们对‘猎人’式飞机略有一些了解，由于此种飞机装有机动飞行襟翼，可能在转弯上高出佩刀式飞机一筹。在这次遭遇战中，当我看到我的对手放下襟翼时，我们彼此相距很近，还不到1,000英尺，所以我也放下襟翼，尽管我们的速度比限制速度高得多(限制速度每小时约185海里)，我当时的飞行速度每小时约200海里。但是我发现唯一要做的就是放慢速度，在那家伙后面飞行是不成问题的，因此我再次拉起占据有利位置。
“我们继续进行尾后追击，我很快又击落了第二架敌机。在转弯过程中我开始拉大约5个过载，但当速度减下来时，我开始拉大约不到2个过载。
“在空战中，我可以看到其他5架飞机，只见我的一位僚机，‘屠夫’艾哈迈德中队长击中了他前面的一架‘猎人’式飞机，我想是打中了对方的机翼，因为白色的烟雾正在从油箱里冒出来。我们在亚当布尔约40英里的区域内战斗了4—5分钟，我担心印度可能会派更多的战斗机至格斗现场，所以我下令小队的全体成员返航。”
与此同时，巴基斯坦空军的另一支“佩刀”式突击力量在飞往印度空军基地哈尔瓦拉途中，遇到了数量不下10架的“猎人”式飞机。尽管“佩刀”式飞机在数量上处于劣势，但三名飞行员与为数众多的“猎人”式飞机进行了空中周旋，击落了敌机数架。但是，剩下的“猎人”式飞机最后追上了“佩刀”式。据印度空军官方就这次空战的报告说：“在第一次小规模冲突中，一架‘佩刀’式飞机被甘地中尉驾驶的‘猎人’式击落”。拉索尔中尉从右侧接近，在650码的距离外开火，而且还呼叫其僚机内布中尉从左边向F-86飞机发起攻击。报告继续说，“拉索尔继续逼近敌机，从500码以外的距离再次开炮……。这一次这架佩刀式飞机受到了致命的打击……，坠落到离机场5—6英里远的地面成了一片火海。”
内布虽是位新手，但他还是逼近第二架“佩刀”式飞机，从400码处开火。
“巴基斯坦飞行员……将飞机突然拉起。内布……迅速逼近，距离不到100码，这时‘佩刀’式成了最理想的攻击目标。当炮弹打中‘佩刀’式的左翼，他见机身碎片纷落而下。当最后一架‘佩刀’式飞机在空中被击中坠到地面的时候，顿时烟雾腾起，瞬间变成了一片火海。”
巴方声称在这一天的空中和攻击地面飞机的战斗中共击落击毁印机22架。6日那天夜间，巴基斯坦空军出动B-57轻型轰炸机袭击了印度的一些机场，印度空军也出动“堪培拉”式轰炸机攻击巴基斯坦机场，以此进行报复。巴基斯坦的一架B-57被高射炮火击落。
9月7日第七天 第七天战斗的特点是大规模的空战。印巴双方各向对方的全国城市和机场发动了空袭。印度声称它的飞机轰炸了巴基斯坦的萨戈达和杰格腊拉空军基地。
在这天清晨对杰格腊拉的一次袭击中，6架印度空军的“神秘”式Ⅳ型飞机突然空袭巴机。据巴基斯坦称，这次袭击没有造成什么破坏，而有两架“神秘”式飞机被击落，一架是被高炮击落的，另一架是被能做出迅速反应的F-104击落的。当“神秘”式飞机正要退出战斗，那架F-104紧急起飞尾随直追。在与剩下的4架“神秘”式飞机的空战中，F-104被炮火命中，飞行员跳伞逃生。
攻击之后，一个由四架F-86F和一架F-104组成的飞行小队投入了战斗，掩护机场。驻萨戈达机场的第11“佩刀”式飞机中队的中队长穆哈默德·阿拉姆是担负空中掩护的飞行员之一。在早先的“神秘”式Ⅳ型飞机攻击的几分钟之内，巴基斯坦的地面引导站提醒阿拉姆中队长注意有6架“猎人”式飞机正接近机场。在一场不到一分钟的壮观空战中，阿拉姆一人单枪匹马击落了4架“猎人”式飞机。在《空军热心家》杂志上，他撰文写道：
“我看见4架‘猎人’式飞机正在俯冲攻击我们的机场。因此我投掉副油箱，穿过己方的高炮火力，向敌人俯冲追击。几乎就在同一时刻，我发现我后面大约1,000英尺处(305米)还有两架‘猎人’式飞机，因此我暂不去追赶前面的4架敌机，而将飞机拉起，去追击后面的两架。前面的‘猎人’式飞机突然停止了试图对萨戈达机场的攻击，后面的两架飞机转向了我。此时我飞的速度比对方快得多一一即我必须每小时约以500海里的速度飞行(925公里/小时)，为了避免超越他们，我将飞机拉起，当它们朝印度方向返航时，我从反方向接近……，我捕获了最后一架飞机，从后面进行俯冲，俯冲过程中我把高度降得很低。‘猎人’式飞机比‘佩刀’式飞得快，每小时大约只快50海里(92公里/小时)，但其加速性能好得多，因而能迅速拉开来。鉴于我是在俯冲，我仍然飞得比我的对手快，而当他飞出航炮射程时，我发射了两枚GAR-8(AIM-9B)‘响尾蛇’导弹中的第一枚……。由于我们飞得太低，我看到导弹打到地上，没有能够命中目标。
“萨戈达东部地区有许多高压线，其中一些离地面只有100—150英尺(30—45米)，当我看到两架‘猎人’式为避开一根电缆拉起时，我发射了第二枚导弹。导弹在我前面闪电般地飞出去，但我没见其引爆。我仍记得当时我要做的下一件事情就是冲到其中一架的前面去，当我回头看时，发现对方的座舱盖没有了，机内的飞行员也不见了。显然他已将飞机拉起跳伞了，就在这时我看到飞行员正乘降落伞下降……。我已经看不到另外五架‘猎人’式飞机了，但我立即想到他们可能减速了……。我还剩下许多油，所以我准备以50—60英里的速度差追上他们。
“我刚好飞越杰纳布河，这时我的僚机呼叫发现目标。我也同时发现了他们，五架飞机正以十分整齐的战斗队形飞行。他们的飞行高度大约100—200英尺(30—60米)，时速约480海里(890公里/小时)，正当他们进入我的机炮有效射程之内时，他们发现了我，全都向一个方向脱逃、爬高，然后向左急转弯，变成了一个紧密的纵队队形。当然这是他们的一大错误。如果敌机向你冲来，意思是说敌人战斗机接近于你的距离还不到3,000英尺(915米)时，你就要通报机群立即退出战斗。
“这是在慌乱之中以飞机的性能极限做的一种机动动作，分散编队，绕到对手的后面占据有利地位，使自己免受攻击。然而，印度空军小队没有一个向另一方向脱离，夹击我们的进击。他们简直全部呆在我们的前方不动。
“一切都发生得如此之快。我们全都在进行急转弯，拉大于5的过载，或正好处在‘佩刀’式飞机非常精确的雷达测距射击瞄准具的极限上。我想我们用不着完成270多度的转弯(每秒转弯12°左右)，就可将4架‘猎人’式飞机全部击落。在每一种情况下，我的眼光都不离开‘猎人’式座舱盖上的反射点，实际上是进行提前角的修正。
“成为我这次出击的第五个攻击目标开始喷出烟雾，接着在约1,000英尺处(305米)翻了个底朝天。我想他正在作划大圈的横滚，如果前面的人知道他在干什么，这对追击者来说是低空飞行十分危险的机动动作。我几乎是在翻转飞行，我立刻意识到我可能追不上他了，于是我改为倾斜飞行，并向下压机头。我再次开炮是在很近的距离上，即约600英尺(180米)左右。这一次敌机在我前面爆炸了。四架飞机的飞行员没有一人跳伞，全部被击毙。”
和阿拉姆一起飞行的飞行员也目睹了这场壮观战斗。阿拉姆是一位经验非常丰富的飞行员，飞“佩刀”式飞机在1,400小时以上，在与皇家空军共同执行任务时也飞过“猎人”式飞机，因此他了解对手的实力和弱点。
据巴基斯坦报道，印度空军扩大了这场冲突，轰炸了该国中东部的达卡、伦格布尔、吉大港、杰索尔等城市和西部的卡拉奇。印度发言人指责巴基斯坦派“佩刀”式飞机袭击加尔各答附近的加拉钦德机场，有三架飞机被地面炮火击落。而巴基斯坦没有详细说明己方的损伤情况，却说在空中和地面摧毁了印度24架飞机。印度地面部队对锡亚尔科特发动了一个营规模的突击，以减轻来自切姆布前线的压力。
9月8日第八天 战斗继续在克什米尔地区和拉合尔外围进行，并在加德拉(卡拉奇以东约200英里处的一座边境城镇)发生了战斗。敌对双方继续派飞机对地面部队进行空中支援，并互相袭击对方的机场。双方旨在削弱对方空中力量的作战主要不是靠空中格斗，而是巴基斯坦派B-57、印度派“堪培拉”式飞机在夜间袭击对方的机场。印度声称在战斗发生的第5和第6天里，摧毁了巴机21架，己方的损失则很小。巴基斯坦空军利克·马利克·努尔·汗少将驳斥了印度人的说法，称其空军自9月1日开战以来击落印机28架，击毁地面飞机26架。
9月9日第九天 不宣而战的战争在印巴边境一带的好几个地方展开。巴基斯坦空军派飞机在夜间袭击印度的机场，印度空军则报道说，它的飞机击中了卡拉奇市内和周围的目标。巴方发言人反驳了印度击毁21架巴基斯坦飞机的说法，只承认有5架飞机被对方击落。
9月10日第十天 据报道，在印度空军战斗轰炸机突击吉大港、杰索尔以及其他目标的同时，战火漫延到了东巴基斯坦与印度接壤的边界。在这一带，印度的警察和军队与巴军交战。与此同时，西部战场的地面战斗仍在继续，双方都没有报道取得重大战果。进行巡逻的巴基斯坦“佩刀”式飞机和印度的“蚊蚋”式飞机在印度境内的卡苏尔附近发生空战，双方都宣称击落了对方的飞机。
据西方军事情报人员估计，自战斗打响以来的十天里，印度空军损失飞机共45架，巴基斯坦空军的损失可能稍大一些。
9月11日第十一天 战斗仍在进行，印巴双方都增补了新部队，但没有哪一方能够打破僵局。印度空军声称在阿姆利则附近袭击一个雷达阵地时击落了两架F-86F“佩刀”式飞机。
9月12日第十二天 由于印度军队为夺取地面战斗的胜利连连发动攻势，阿姆利则和拉合尔之间以及锡亚尔科特附近的战斗进行得更加激烈。双方都出动飞机支援地面军队作战、进行空中战斗巡逻以及夜间突击对方机场。
9月13日第十三天 在有坦克和装甲部队参战的一次大规模战斗之后，印军推进到了锡亚尔科特城附近。尽管巴基斯坦军队进行猛烈反击和从空中进行密集轰炸，印机还是成功地掩护和支援了印军的这次向前推进。“堪培拉”式飞机在夜间出击，轰炸了巴基斯坦的空军基地。巴基斯坦发言人声称用高射炮火击落了两架印机。巴战斗机和轰炸机也保持不败，据说在空战中打落了印度的一架“蚊蚋”式飞机，对己方地面军队进行了近距空中支援，同时也轰炸了对方的机场。
9月14日第十四天 至此为止，地面战斗已显稍息，但空战仍有增无减。印度“堪培拉”式飞机在夜间袭击了对方的机场。巴基斯坦空军的F-86F和B-57型飞机全天攻击印度部队和目标。
巴方发言人承认有一架F-86F在与“猎人”式飞机的空战中被击落。但是，发言人声称巴基斯坦在前两天的战斗中击落了11架印机，据他们讲，两架“神秘”式Ⅳ型和一架“猎人”式在拉合尔地区被高射炮火击落，5架毁于地面，8架(含2架“猎人”式)在空战中被击毁。
9月15日第十五天 在拉合尔地区出现暂时平静时，而印军却缓慢地向锡亚尔科特推进。前一周，联合国秘书长吴丹穿梭于巴基斯坦和印度之间以促其停火。印巴双方原则上同意停火，但在停火条件上分歧很大。巴基斯坦发言人说，在一次夜间突击中，一架F-86F携带的AIM-9B“响尾蛇”式导弹击落了印度的一架“堪培拉”式飞机。
9月16日第十六天 双方军队在锡亚尔科特和查温达附近的战斗中打得难解难分，但没有报道取得重大战绩。印度发言人宣称自冲突发生以来，印军摧毁了巴基斯坦250辆坦克和55架飞机。巴基斯坦说它已经粉碎了印度最近企图夺取锡亚尔科特的尝试，其间摧毁了36辆坦克。巴空军的“佩刀”式飞机在空战中再次与印度空军战斗机交战，双方都声称自己取得了胜利。
9月17日第十七天 战火继续在锡亚尔科特周围、拉合尔地区利切姆布附近漫延。印度“神秘”式飞机和“堪培拉”式轰炸机在夜间对巴机场实施阻滞攻击，破坏其跑道。“猎人”式飞机袭击战斗地带附近的部队集结地。据报道，巴基斯坦“佩刀”式飞机在通往锡亚尔科特战斗地区途中，摧毁了对方大量卡车运输队车辆。巴基斯坦的B-57轰炸机袭击了新德里以西90英里处的锡尔萨机场。
9月18日第十八天 随着联合国停火协议的即将实现，战局得到大大缓解。但是，双方仍在相互进行炮击，并从空中袭击对方。进行巡逻的“佩刀”式飞机和“蚊蚋”式飞机在巴基斯坦领土上空发生空战，结果1架“佩刀”式被击落。
9月19日第十九天 地面冲突只是断断续续在火炮和坦克之间进行，但空战仍不断发生。印度出动了若干架次的“神秘”式飞机，在拉合尔地区上空对其地面部队进行近距空中支援。“蚊蚋”式飞机在巡逻时攻击了4架F-86F飞机，据说击落了其中的两架，而己方安然无恙。巴基斯坦的消息灵通人士承认损失了一架F-86飞机，但又声称巴机也击落了印度的一架“蚊蚋”式飞机，飞行员被巴军俘获。
9月20-23日的三天 印巴之间继续发生小规模冲突，双方都在进行空中巡逻和互击对方的领土。9月20日，巴基斯坦发言人宣布，“佩刀”式飞机在拉合尔地区击落了印空军两架战斗机，己方损失了一架F-86F。翌日，在突击巴机场之后返航的一架“堪培拉”式飞机被F-104发射的“响尾蛇”式导弹摧毁。
9月22日，印度接受了联合国安理会提出的停火建议，次日，巴基斯坦也采取了同一行动。

④ 关于朝鲜战争的简介

朝鲜战争原是朝鲜半岛上的朝韩之间的民族内战，后分别支持朝韩双方的美国、苏联、中国等多个国家不同程度地卷入这场战争。下面是我分享的关于朝鲜战争的简介，一起来看看吧。

朝鲜战争的简介
朝鲜战争原是朝鲜半岛上的朝韩之间的民族内战，后美、苏、中国等分别支持朝韩双方的多个国家不同程度地卷入这场战争。1950年6月25日，朝鲜得到苏联默许不宣而战入侵韩国，历时三年的朝鲜战争爆发。7月7日，联合国安理会通过第84号 决议 ，派遣联合国军支援韩国抵御朝鲜的进攻。8月中旬，朝鲜人民军将韩军驱至釜山一隅，攻占了韩国90%的土地。9月15日，以美军为主的联合国军(美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、荷兰、法国、土耳其、泰国、菲律宾、希腊、比利时、哥伦比亚、埃塞俄比亚、南非、卢森堡)在仁川登陆，开始大规模反攻。

10月25日，中国人民志愿军应朝鲜请求赴朝，与朝鲜并肩作战，战事陷入焦灼状态。1951年7月10日，中华人民共和国和朝鲜方面与联合国军的美国代表开始停战谈判，经过多次谈判后，终于在1953年7月27日签署《朝鲜停战协定》。
战争名称
“朝鲜战争”在不同国家和地区有不同的名称：

中国大陆称之为“朝鲜战争”，而其中中国人民志愿军参与的部分称为“抗美援朝战争”。

朝鲜称其为“朝鲜祖国解放战争”。

韩国称其为“韩国战争”或“六二五事变”。

美国称其为韩战(KoreanWar)或韩国冲突(KoreanConflict)。此外，由于此次战争在第二次世界大战和越南战争之间发生而不被重视，在美国亦将其称为“被遗忘的战争”(TheForgottenWar)。

香港、台湾等地经常称之为“韩战”。日本称之为“朝鲜战争”或“朝鲜动乱”。
朝鲜战争资料
朝鲜战争，又叫韩朝战争(1950年6月25日-1953年7月27日签署停战协定)是朝鲜民主主义人民共和国(以下简称“朝鲜”)与大韩民国(以下简称“韩国”)两个意识形态对立的政府之间的战争，而分别支持朝鲜半岛南北双方的多个国家不同程度地卷入这场战争。这场战争是第二次世界大战之后冷战中的一场“热战”。由于参战双方签署的是停战协议而非和平协议，因此从 国际 法来讲，这场战争尚未结束。

1950年6月25日，朝鲜人民军由于驻韩联合国军的 军事 威胁活动向韩国发动进攻，朝鲜战争爆发。6月27日，美国的第七舰队经中华民国总统蒋介石同意驶进台湾海峡协防台澎金马，军事介入中国内战。十天后7月7日联合国安全理事会才通过第84号决议，派遣联合国军支援韩国抵御朝鲜的进攻，联合国军司令由美国指派，第七舰队主力即转往日本海进行朝鲜战争作战。地面战争爆发后，朝鲜人民军很快占领韩国首都汉城(今首尔)，并继续向南进攻，将联合国军压缩至釜山环形防御圈内。联合国军于9月15日在仁川登陆，并很快扭转了战争的态势，不久后攻克汉城，并越过三八线进入朝鲜半岛北部，于10月19日攻克朝鲜首都平壤。

美军从仁川登陆后，9月25日中国人民解放军代总参谋长聂荣臻发表声明：中国人民不打算袖手旁观，让美国人直逼中国边境。10月2日中共中央 政治 局会议作出最后的出兵 决定 。10月3日周恩来紧急约见印度驻华大使，表示如果是美军而非南方军队越过38线，中国将被迫对朝鲜进行干预。10月底，部分联合国军已推进到鸭绿江畔。在台湾问题被搁置数月之后，中华人民共和国政府应朝鲜的请求，在苏联允诺帮助的情况下，于10月19日派遣中国人民志愿军进入朝鲜参战，分别在第二次战役和第三次战役中攻克平壤和汉城，并迫使联合国军撤退至北纬38度线以南。之后联合国军顶住了志愿军的攻击，并发动夏季和秋季攻势，占据汉城，战线重新回到三八线。在此之后，尽管双方不断交战，但阵地基本没有大的变动，一直维持在三八线附近。

1951年7月10日中国大陆和朝鲜方面与联合国、美国方面派代表开始停战谈判，主要分歧在军事分界线的划定和遣返战俘问题上，在经历了几次谈判中断后交战双方终于在1953年7月27日签署《关于朝鲜军事停战的协定》，军事冲突停止，朝鲜战争结束。但至今朝鲜和韩国仍没有签订和平条约，两国以北纬38度线(更准确说是1953年7月27日双方实际控制线)为界处于分裂状态。

支援韩国方面的联合国军除美国外还有英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、荷兰、法国、土耳其、泰国、菲律宾、希腊、比利时、哥伦比亚、埃塞俄比亚、南非、卢森堡等共15个国家，支援朝鲜方面的主要是中华人民共和国，苏联空军和高炮部队也参加了朝鲜战争，并提供给中国大陆军备。

朝鲜战争在不同国家和地区有不同的名称。韩国称其为“韩国战争”(，祖国解放战争)。中国大陆将中国人民志愿军参与的朝鲜战争部分称为“抗美援朝”，香港和中华民国和新加坡等称其为“韩战”，美国称其为“韩国冲突”(KoreanConflict)或“韩战”〔KoreanWar〕。由于朝鲜战争在第二次世界大战和越南战争之间发生而不被重视，欧美国家常称之为“被遗忘的战争”(TheForgottenWar)。

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⑤ 抗美援朝时期各国派去了多少人

抗美援朝战争中，中国总计有240万人先后加入中国人民志愿军，而联合国军在战场上兵力最大时，达到了111万人，其中美军54万人，南朝鲜军队51万人，其余各仆从国出兵人数为4.8万。
联合国军中，美军兵力占总数的90%以上。其他15个国家，即英国、澳大利亚、荷兰、新西兰、加拿大、法国、菲律宾、土耳其、泰国、南非、希腊、比利时、卢森堡、哥伦比亚、埃塞俄比亚提供了数量不等的战斗部队。另外，瑞典、丹麦各派医疗船一艘，印度、挪威和意大利派出了各自的战地救护队。
中国共产党领导抗美援朝战争的光辉历程和宝贵经验，生动反映伟大的抗美援朝精神的丰富内涵和时代价值，重点展示志愿军将士的英雄气概和不畏强敌、制胜强敌的精神优势，展现全国各族人民同仇敌忾、万众一心的爱国情怀，彰显中华民族不畏强暴、维护和平的坚定决心。