印度的火星探测器怎么来的

② 为什么印度能在中国之前向火星发射探测卫星

印度能在中国之前向火星发射探测卫星不能代表技术成熟。在火星探测方面，印度强在时间早七年，但也仅仅是时间早，技术含量并不高。Mangalyaan的重量只有1.35吨，属于小型探测器，而且只能绕火星运行，并不能够着陆；而天问一号重约5吨，能登陆巡视进行科研探测。

除此之外，Mangalyaan发射成功也实属侥幸。印度的发射模式与其他国家不同，由于其火箭技术比较落后，推力不足，以至于探测器升空后，速度达不到要求，只好启动探测器上助推器加速，在地球轨道上多绕了几个圈后，才成功奔向火星。

印度火星发射探测卫星的历史

印度空间研究组织成立于1969年8月15日，其前身是于1962年2月16日成立的印度国家空间研究委员会。

早在1963年11月21日，印度第一枚探测火箭成功发射，标志着印度太空计划的开始。

1975年4月19日，印度的第一颗卫星从前苏联发射升空。它以印度着名的天文学家命名，在印度设计和建造，由苏联火箭发射。

2008年10月22日 印度的第一个探月任务启动。印度使用其轻型火箭极地卫星运载火箭发射了第一艘月球任务“月球飞船1号”。飞船绕月球飞行，但没有降落在月球表面。

2013年11月5日下午5点08分，"Mangalyaan"号在斯里赫里戈达岛航天发射场发射升空。

以上内容参考 网络-曼加里安号火星探测器

以上内容参考 网络-印度航天

③ 有火星探测器的国家有哪些

有火星探测器的国家有美国、俄罗斯、中国、日本、印度、阿联酋、欧洲。

1960年，前苏联向火星发射了火星1A号探测器，它是人类探测火星的开端。1964年，美国成功发射水手4号火星探测器，它是历史上第一个成功到达火星的探测器。

2013年，印度发射了曼加里安号火星探测器，成功入轨火星并向地球传回了清晰影像。这也是亚洲第一台成功探测火星的探测器。

中国的火星探测器发展：

祝融号”是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院总研制的火星探测器，执行中国第一次火星探测任务，将一次性完成“绕”“落”“巡”三个阶段!

2020年7月23日，“祝融号”探测器乘载长征五号遥四运载火箭在文昌卫星发射中心点火空。“祝融号”探测器由环绕器、着陆器和巡视器组成，总重量达到5吨左右，是世界上最重的火星探测器。

以上内容参考：网络—火星探测器

④ 印度网友吐槽：祝融号的成功，令早先探测火星的印度感到尴尬

祝融号是第一个完全由我国自主研发，自主发射的火星探测器车。而且，这是我国一次性完成了“绕、落、巡”三项火星探测任务，第一次就取得了成功。当年，美国和苏联都是连续发射了多个火星探测器，然后一项一项完成的这些探测任务，而且苏联登陆火星都失败了；所以祝融号的成功，完全是人类 探索 火星 历史 上值得纪念的里程碑。目前祝融号已经在火星上移动了410m，完成许多重要的科学考察。

其实很多人不知道，其实印度早在2014年就实现成功探测火星计划。 “曼加里安”号火星探测器是亚洲第一个成功进入火星轨道的探测器，这点是非常值得印度网友骄傲的。因为这是印度第一次一次性就成功进入了火星轨道，这点是比日本和俄罗斯都做得要好。而且这个探测器 总共耗资才7300万美元，是迄今为止最便宜的火星探测器。

看看印度网友是怎么评价的吧：

1.中国的火星探测计划已经取得了巨大成功，这让印度感到尴尬啊，我们印度可是第一个进行火星探测的亚洲国家啊，而且一次性就成功了。印度要加油了，要不然被中国甩到太后面了

2. 如果把一块破烂金属扔到火星上算探测火星“任务”成功的话，中国在10年前就可以做到的。（吐槽上面那个的）

3.中国总是会把有用的信息分享给大家， 中国正在积极地与世界分享科学信息。请记住，他们的玉兔2号月球车仍然在积极 探索 月球，还有他们的空间站。期待更多的信息和发现，在未来也与你和我分享。

4. 伟大的成就，祝贺中国达到了一个新的里程碑，开启了太空 探索 的新时代。首次尝试就成功着陆，创造了 历史 。功劳归于中国科学家，要知道他们这群科学家还非常年轻，他们还能创造很多的奇迹。

5. 第一名是美国，第二名是中国；谁将是下一个登陆火星的国家？中国会是第一个把人送上火星的国家吗？印度什么时候能去月球取点土壤啊。

6. 到目前为止，这个火星车已经行驶了410米，中国国家航空航天局已经收到了非常详细的第一手数据，包括火星地表以下100米的温度、气候、探地雷达等。我希望火星车至少能存活3个月甚至更长时间。你们觉得呢，可是他的设计寿命只有90天。

平心而论，印度网友虽然吐槽了自己国家的火星探测计划，但是在太空方面，中国和印度还是各有所长，比如印度在1988年就发射了第一颗遥感卫星，而中国到1999年才发射第一颗，直到近年来的高分遥感卫星计划，我们在遥感卫星上的技术水平才追上了印度。而且在一箭多星上面的记录还是有印度保持的一箭104星。

其实太空 探索 方面的竞争是良性竞争， 宇宙 探索 与人类 社会 的进步和科学技术是相互促进的关系。对于我们人类来说，无限辽阔的宇宙还是一个十分奥秘的谜，人类所知的世界在宇宙中只是沧海一粟，这个宇宙是需要所有人类无限的 探索 ，无限的去揭示其真相，需要 科技 不断发展，不断高尖，才有可能推进宇宙 探索 的工程，而 探索 宇宙所带来的 科技 成果和 探索 宇宙发现的事物，以及太空中的实验研究成果必将给人类以无穷的益处，不断促进全人类 社会 的文明与进步。

⑤ 印度航空水平差，为什么能够一箭多星甚至发射探测器到火星呢

2014年9月24日，印度火星轨道探测器成功进入火星轨道。老厉害了，是全球首个第一次尝试便成功入轨的国家。

我国之前有过一次火星 探索 计划，但是搭乘的是俄罗斯的火箭，后来变轨失败没过去。

如果这是“看谁飞得远谁就赢的比赛”，那么很显然印度赢了。

印度还有一箭104星的成就，如果这是“看谁带的包裹多谁就赢的比赛”，那么也是印度赢了。

但是如果比较“谁家火箭运载能力大谁就赢的比赛”，那么很抱歉，印度最厉害的火箭相当于我们上世纪九十年代的水平，运载能力和我国长征二号捆相当，后者于1990年7月首次成功发射，于1995年退役。印度目前最大运载能力是近地轨道10吨；我们的长征五号是近地轨道25吨；美国刚发射的猎鹰重型是60吨；美国的土星五号是近地轨道120吨。

哦对了，补充一下，虽然人家运载能力低，但是人家起飞重量大，基本上全球顶尖了。也就是说，大块头，小力气。

这么比，我们的确落后美国几十年，印度嘛，呵呵。

哎？运载能力是啥，不是飞得越远越厉害吗？你要这么比，那么美国的大力神运载火箭把旅行者一号早就飞过冥王星了，几百年以内估计美国都是完胜的状态。

而送旅行者一号飞那么远的大力神运载火箭，近地轨道运载能力大概只有13吨。换个说法，我们要想把印度发射的那堆跟砖头块一样大小的卫星呼啦啦送到火星，也做得到。但是没啥意义，既浪费钱也打乱了计划。

而且印度至今没有自己的载人航天，没自己的空间站，也没有自己的登月。原因就是没钱，钱都去哪了？当然花在“看谁飞得远，看谁带的包裹多谁就赢的比赛”啦。

不过话说回来，印度的确有很大的优势，他的技术来源很广泛，基本可以吸收全世界最先进的技术。所以只要印度经济跟上来，有钱了，那么是非常有能力超过我们的。这不是么，最近人家说要玩航天飞机了。

印度航天 科技 水平并不算差，前两年创下了一枚火箭发射104颗卫星的记录，打破了俄罗斯之前保持的37星的记录，在未来也可能成为他们的一个特色。

说起印度一般人印象可能不怎么好，实际上很多牛人也确实觉得印度不怎么好，他们至今没有统一度量衡，工业化基础薄弱，很多装备主要靠进口，国内环境还比较混乱。但印度与西方国家关系还可以，很多设备造不出来却可以买回来。航天 科技 的发展，与一个国家的工业实力是分不开的，印度虽然完成了一些成就，但以后航天 科技 的发展个人不大看好。

印度目前有能力自行发射卫星、月球探测器、火星探测器，航天实力是不错的。一箭104星很厉害，不过实际上只是发射了一枚700多公斤的主卫星，其他103枚卫星加起来也就600多公斤，是很小的卫星。这对以后印度商业航天发射有一定的帮助，毕竟不是所有公司都需要功能多样体积庞大的卫星，一箭多星发射“纳米卫星”技术可以降低成本提高效率。

工业基础的薄弱很大的限制了印度航天的发展，印度最大的运载火箭近地轨道运载能力10吨，我国长征五号目前是25吨，是现役世界第二（或第三记不大清楚了），但是印度运载火箭的起飞质量却快赶上我国长征五号了，也就是说印度的火箭很笨重，块头大力气小。这就是整体技术水平和工业化基础不足的体现。

印度之所以有时叫开挂民族，似乎一直对这个称呼情有独钟。开挂民族有时候真的会做出许多让世界惊掉下巴的事。

所谓一箭多星，是指航天火箭发射时一起携带多颗卫星。一箭多星的发射运用，打破了传统一箭一星的传统，是一种高效的，大大节省经济的发射方式。 。一箭多星的发射成功，标志着运载火箭能力的提高，标志着分导核弹头、发射技术和火箭与卫星分离技术上的新突破。目前掌握一箭多星技术的国家并不多，只有中国，美国，俄罗斯，日本，印度等几个国家。

2017年2月15日，印度一箭多星打破俄罗斯创下的37颗卫星世界记录，打破中国2015年一箭20颗卫星亚洲记录，为104颗，目前世界最多记录。

其实，印度能一箭发射104颗，并不能说明印度在航天领域就超越了我们老牌大国。

说出来大家可能会笑，印度一箭104颗卫星， 虽然卫星数量非常多，但实际上那么多卫星加起来总重仅有1.38吨，要知道我们的天宫一号就重达8吨，这些卫星中只有三颗是自主研发，其它都是来自国外。

其中最大的一颗是印度自主研发的遥感卫星，重量700多千克，其它的卫星都属于几十千克甚至几千克大小的微小型商用卫星。有网友戏称，印度的卫星就像些玩具。

所以印度目前仍没有真正意义上的重型运载火箭，但不可否认的是，开挂民族在多弹头分导上还是比较牛的。

要是把我们的天宫一号质量全部换算成这些小型卫星。那么我们可以发射它最起码六倍数量的卫星。数量多并不代表就领先世界。水分含量太多。

科学疑惑篇@ 印度航空发展情况怎么样？
从1963年印度建立发射场，到1967年印度发射第一颗卫星，再到1968年印度建立空间研究组织！印度这个被誉为开挂的民族，在上世纪对航空的发展就非常的迅速与强劲！虽然早前多数卫星的发射都是由美国，欧洲国家等代为发射，但是印度也确实在一些领域默默赶超着各国！比如2013年印度成功火星探测卫星，以及2017年成功发射了一枚"一箭104星"火箭，也是震惊了不少国家哈！

在这里解释一下什么是"一箭104星"火箭？简单地说就是发射一枚运载了104颗卫星的火箭！此前的记录还只是由俄罗斯保持的"一箭37星"！印度直接运载104颗！还有印度居然可以发射火星探测器？要知道绝大数国家都还没敢尝试！

那么可不可以说印度的航空技术已经达到了国际领先水平了呢？

科学解疑篇@ 印度航空 科技 水平整体怎么样？为何能够发射火星探测器和一箭多星？
先说说印度的"一箭104星"情况！当年印度发射的一箭多星，携带的是一颗印度自己的重达700多公斤的卫星和103颗共计664公斤的纳米卫星，印度本身只有3颗，美国多达96颗，其它是别国卫星！国际空间专家表示发射一箭多星能够节约一大半的运载费用等等！而且这种技术也被一些国家认为是没必要的做法！

因为一箭多星技术相对而言是比较低的，而且运载能力也低，火箭推力也低！我国专家曾经表示过这种技术运载的推力只有1.5吨而已，涉及多星分离，只要不发生碰撞就可以了！而且印度利用这种技术给外太空制造了很多的"太空垃圾"！换句话说就是，印度发射的很多卫星似乎不都是有用的！可以被认为是一种竞争而为之的做法！我个人认为不是很提倡！

如果以低廉节俭的角度去看印度航空，那么确实能够做到以低于其它国家60%左右的价格运载卫星！但其实这也是印度国内劳动力太过于廉价而导致的！其实我们国家也具备这样的技术，只是没必要运用而已！毕竟我国外太空空间站已经有相当规模，没必要运用这种小规模，低运载的方式去应对火箭的发射！

而且印度有很多航天领域的技术是依靠美国，欧洲等国家的(以及上面提及的火星探测器也是)，并非自家技术，所以和中国的独立自主相比弱太多了，只是印度啊三喜欢炫耀而已！我国比较低调，默默发展！

所以综上，印度没有全球定位，没有大推力火箭，更没有载人航天等等！所以最多只能算是国际第二阶梯的航天领域国家，比起第一阶梯的中国，美国，俄罗斯！

科学科普篇@ 关于航空的知识:

1丶航空与航天是两个不同的概念。航空是指人类在地球大气层内的飞行活动，主要运载工具为飞机。航天指人类在地球大气层以外太空中的飞行活动，主要运载工是为火箭、航天飞机等。

2丶一次性使用的火箭(包括导弹)制造，比反复多次重复使用的飞机制造要相对容易些。

3丶印度在航天领域为二流国家，在航空领域属不入流的国家。

科学家早就说了，我们的航天 科技 水平，和世界顶级水平还差20年。换句话说，国足水平也差不多。我们音乐排行榜上排名靠前的歌曲，落后标榜20年，我们的电影和好莱坞电影还差20年。我们的顶级大学和世界顶级名校还差多少年？

说明一箭多星并不是什么多牛逼的技术，基本上能发射卫星的都会，至于发射探测器到火星，难点在于远程测控，这个问题美国帮他解决了，其他工作，就和发射一个普通卫星差不多，并没有很大的难度

这个问题不能只看表面。虽然能一箭多星，那也要看成功率，你发个几十次，难道不能成功一两次吗？只吹那成功的一两次，那些失败的呢？

再说发射探测器去火星，我觉得，外表意义多过实在意义，没什么用，只能骗骗国内民众，浪费钱财！

人家的水平哪里差？差在哪里？你从新闻上看到的吗？

⑥ 印度的蜜汁自信从何而来看看印度发射的火星探测器，终于明白了

在多数人的印象中，印度都是一个迷之自信的国家。只因为印度人总是自信心爆棚的，认为自己国家的一切都要领先于其他国家，哪怕印度如今也仅仅只是发展中国家，但似乎印度人早就认为全世界也就只有美国能够领先印度。

同时，印度又是一个非常喜欢和我国比较的国家，无论在经济，科技，军事，还是航空领域中，印度都认为自己的国家有着出色的发展和成就，比如在航天领域中，印度就认为除了美国之外，自己也是唯一有独立能力发射探测器到火星的国家。显然，目前中国还未曾发射过任何一颗的火星探测器。

曼加里安号火星探测器采用的彩色相机，非常还原了火星的地表颜色，每相隔一段时间，就会传回几张照片到地球，目前早就已经拍摄到了近千张之多。这些照片虽然不是很稀奇，但对于印度来说却是超前的成就，印度的总统莫迪就公开表示我们创造了历史，尤其是创造了亚洲地区的历史。目前曼加里安号火星轨道探测器早就已经超额完成了目标。且并没有寿命到达终点的迹象。不过印度的太空研究组织都已经开始计划要发射一颗更大的，功能性更全面的火星轨道探测器，预计时间是在2020年发射。而我国也预备2020年后开始发射第一颗火星探测器，好戏即将要上演了，不如拭目以待吧！

⑦ 印度第一颗火星探测器曼加里安号于2014年9月24日关于印度的说法正确的是

1、北京时间2014年9月24日上午10点30分左右，印度首颗火星探测器——火星轨道任务探测器（MOM）“曼加里安”号成功进入火星轨道，使印度成为亚洲第一个，同时在世界上是继苏，美和欧洲之后第四个拥有火星探测器的国家(组织)。

2、印度火星探测器“曼加里安”号在印度语中意为“火星船”，质量为1350千克，一辆小汽车大小，搭载摄像机、成像光谱仪等设备，耗资约8000万美元飞船。于2013年11月5日发射升空，使用的是一枚印度国产的极轨卫星运载火箭(PSLV)。当时的发射窗口持续约20天，发射之后，飞船围绕地球运行约一个月，在此期间进行了6次轨道提升机动，并最终于2013年11月30日顺利进入火星转移轨道。

3、印度首次火星探测任务的目标主要是发展印度实施行星际探测项目在设计，规划与管理等方面的技术水平。工程目标是设计并实现一次火星轨道探测任务，成功实施地球-火星轨道转移，火星轨道切入以及火星探测；深空通讯，测控导航，任务规划与管理；自主危机管控；科学目标是对火星地表特征，地形，矿物学以及火星大气成分进行考察。

4、此前亚洲国家对火星进行过两次探索尝试，但均遭失败。1998年，日本发射该国第一颗火星探测器“希望号”(Nozomi)，尽管成功发射并进行了一系列在轨机动，但由于一个燃料阀门的故障，最终导致卫星推力不足，入轨计划以失败告终。2011年，中国中国研制的第一颗火星探测器“萤火一号”从位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场，由一枚俄罗斯的“天顶”运载火箭发射升空，但由于火箭故障，“萤火一号”探测器组合体未能按计划脱离地球引力场并进入火星转移轨道，并最终遗憾的在2011年11月17日左右与地面失去联系。2012年1月15日，探测器组合体在太平洋上空坠入地球大气层焚毁。

5、在第15届中国国际工业博览会上，我国宣布执行我国的火星全球遥感探测任务的火星探测器，预计2015年12月在西昌卫星发射中心发射，探测器将由长征-3号乙改运载火箭发射升空并直接送入地火转移轨道，2016年9月左右抵达火星。探测器总重2350kg，采用三器组合形式，从上到下依次为着陆器、环绕器和推进器。

⑧ 印度火星探测器

15kg不是火星探测器的重量，是火星探测器上的载荷的重量。印度的火星探测器整体重1.35吨。
因为印度的火箭太弱，无法直接将探测器送向火星，需要探测器自己在地球轨道上不断绕圈加速才能最终飞向火星。因此这个1.35吨重的火星探测器内部绝大部分都是推进装置，其中光燃料就装了多达852公斤，用来在地球的轨道上进行多达6次加速，以及在火星附近减速。所以真正能用于科研设备的余地就很小了，只能装15kg的科研设备。这也是印度火箭水平较低而采取的无奈之举。像美国的话就是用火箭一次性把探测器送入火星转移轨道，不需要探测器自己再加速，这样探测器就不需要像印度这样装那么多的燃料，可以装更多的科研仪器，而且可靠性更高。

至于通讯，那是探测器本身携带的天线和系统，不属于那15kg的仪器以内。其实火星探测器与地球通讯，只需要一个稍微大点的天线即可，最困难的在于地球这边的测控，不仅需要超大口径的接收天线（一些天文射电望远镜也可以兼职），更需要分布全球的测控点。印度在这些方面都还很弱，因此这次印度这次借助了许多国家的深空测控网络，包括美国NASA和欧空局都有帮忙协助印度进行其火星探测器的深空测控。