东南亚到印度陆地上怎么过去

⑴ 中国在缅甸修建直通印度洋的高速公路

没有计划 只是国内某些人意淫而已
1 缅甸极穷 世界上最贫穷国家之一 去缅甸修公路只能起到给云南一个出海口的作用 无法在地区贸易上产生很大促进作用 在广西到越南修就不一样了 越南是高速发展的国家 经济增长率仅次于中国 公路修成后将极大促进经贸发展
2 缅甸现在是军政府独裁统治 这几天国内民主势力还在闹搞游行示威
政权不稳 你能放心去修路吗？
3 缅甸军政府无法控制北边几个实际上独立的省份 虽然这几个省份和中国关系很密切 但万一地方和中央政府又打起仗来 这路又不用修了
面对如此多不安定因素 中国有胆子去往这样的地方扔钱吗？
这不过是某些人的意淫而已 在他们的计划中 打通云南到印度洋的出海通道是迈向世界霸主的一步 这在现实中几十年内没有可行性
有的人还提计划 说应该建设从云南通往马来西亚的东南亚铁路、公路网
联通整个东南亚 这也不过是云南自己的设想 为的是争取中国-东盟桥头堡的地位 但这个位置现在被国家给了广西 这个决定是明智的 东盟的发达国家都靠海 云南没出海口 陆地除了越南外 仅和老挝缅甸这两个世界最穷国家接壤 一点优势都没有 而且东盟国家之间很多存在陆地边界争端 要想修条路穿过去哪有这么容易 因此云南的打算就落空了 国家不会扔钱到这种没着落的事情上

⑵ 在印度和东南亚中南半岛之间的海峡是什么海峡

印度和东南亚中南半岛有陆地连着的，没有海峡。

⑶ 用陆地的交通工具能从中国到达非洲吗行走的路线是什么

可以的，因为亚洲和非洲是连接的，不过自从苏伊士运河开凿通航以后，理论上是分开了，但是仍有陆路可通行。中国陆路去非洲一般走南亚，即从云南出境到缅甸，然后火车穿越印度、巴基斯坦到达伊朗、伊拉克、然后经过叙利亚、黎巴嫩就到巴勒斯坦了，然后再花上三两个小时的车程经过埃及西奈半岛（属于亚洲），通过苏伊士运河，继续形式不过多久就可以到达埃及首都，这里已经早属非洲土地了。希望对你有帮助，不清楚我再补充。

⑷ 云南与东南亚的18个陆路边境口岸，你知道几个又去过几个呢

云南的优势在区位，出路在开放。云南沿边地区与缅甸、老挝、越南山水相连、人文相亲，有16个民族跨境而居，是与周边国家友好往来最早的地区，拥有国家一类口岸18个、二类口岸7个，是陆路通达印度洋、东南亚腹地及南亚的必经之地，是云南省乃至我国面向南亚东南亚开放的前沿窗口。

到2020年，经济带综合实力有较大提升，地区生产总值达2300亿元以上；沿边城镇加快发展，经济带城镇化率达到45%以上，及对周边国家毗邻地区的影响带动力显着增强；边境干线公路基本贯通，沿边铁路加快推进，玉磨、大瑞铁路基本建成，临沧-清水河、大瑞铁路接轨至腾冲铁路开工建设，国际运输大通道基本形成；开放窗口作用逐步显现，重点开发开放试验区、边（跨）境经济合作区发展水平明显提升，瑞丽、河口、磨憨、孟定等重点口岸进出口额及人员、车辆迅猛增长；生态环境质量不断提高，生态屏障作用不断巩固；农村贫困人口全面脱贫，基本公共服务均等化水平明显提升，城镇和农村居民人均可支配收入增幅高于全省平均水平，各族人民生活水平和质量普遍提高，与全省同步实现全面建成小康社会目标；民族团结进步、边疆和谐稳定的良好局面不断巩固。

展望2030年，国际运输通道全面形成，开放型经济水平进一步提升，边境城镇（市）开放发展更具活力，与周边国家毗邻地区一体化发展水平显着提高，内外联动、要素集聚、特色突出、互利共赢、和谐安宁的沿边开放经济带全面建成，成为我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支撑带。