印度什么车卖的好_印度有哪些品牌车

⑴ 印度有哪些品牌车

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的積架和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％，豪华车主要靠进口，不到 10％。虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万辆，占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆，占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆，占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆，占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

马辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨国汽车制造公司，总部设在印度马哈拉施特拉邦的孟买。它是印度最大的汽车制造商之一，也是世界上最大的拖拉机制造商。它是印度企业集团马辛德拉集团的一部分。

它在2011 年印度财富500强中排名第21位。其在印度市场的主要竞争对手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

⑵ 印度汽车比中国车好吗

在印度。捷达奇瑞 qq算中级车。更小的比如0.6升的算普及车。中国汽车市场全年的销售业绩是印度的好几倍。如果论价格甚至还要在翻一翻。中国汽车。多数国内生产出口国外。印度汽车想进中国。难。中国摩托车他们倒是很喜欢。中国汽车现在不缺钱。也不缺技术。不用多久 5年后就会赶上发达国家的汽车水平。况且国产汽车已经有v12 v6 v8发动机了。印度人口比中国人口还多。购买量虽然多。但是人均就很少了。况且中国汽车厂家正在像印度进军。国外厂家也希望这样。因为印度汽车造价要比中国贵。况且他们在其他领域不是很发达。和中国企业合作走向印度。这个比较经济

⑶ 印度产的名车是什么

1、塔塔汽车
塔塔汽车公司(TataMotors)印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。
2、马恒达
Mahindra(马恒达)是印度领先汽车制造商，公司成立于1945年，产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。
3、Ashok Leyland
Ashok
Leyland(阿斯霍克雷兰德)，成立于1948年，经营商用车的制造与销售。印度阿斯霍克雷兰德有限公司在过去的六十年里，已成为印度汽车工业的中坚力量，专注于商用车的制造与销售。
4、積架路虎
積架路虎(英文简称JLR)是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售積架品牌和路虎品牌的全部汽车。
5、積架
積架(Jaguar)是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前積架在中国市场拥有X系列豪华运动轿车
、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2004年積架正式进入中国市场
。2015年，積架发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，積架历史上首款豪华纯电轿跑SUV
I-PACE自北京车展上市。

⑷ 印度车有哪些品牌

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的積架和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％，豪华车主要靠进口，不到 10％。虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万辆，占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆，占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆，占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆，占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

⑸ 听说有款印度车只要1-2万元啊,能介绍下吗,有图片更好,谢谢,

印度推出世界上最便宜的汽车1.8万元汽车亮相

新华网新德里1月10日专电印度主要汽车生产商塔塔汽车公司10日发布了饱受市场期待的超低价汽车。这款名为“TataNano”的新车售价仅为2500美元。

分析人士表示，印度作为一个快速发展的新兴经济体，塔塔此次推出的超级低价车将使成千上万的印度人实现有车的梦想。不过，批评人士指出，对于已经十分拥堵的印度道路来说，“TataNano”将会导致这一问题更加严重，同时还会导致更为严重的空气污染以及噪音污染。另外还有人认为，塔塔为了实现这一低价，将不得不牺牲质量和安全标准。