印度军工方面怎么样

A. 印度的坦克性能怎么样

印度的坦克的性能还可以，在世界上可以排在前列。

印度国产的阿琼坦克是世界最着名坦克之一。虽说印度军工一直被全世界嘲笑，但其坚持不懈发展国产的努力还是很值得尊敬的。阿琼主战坦克作为印度坚持不懈的典范，现在已经进入印度陆军服役。印度国防研究与发展组织宣称阿琼坦克已经成熟，性能排在世界第三（前二为美国M1A1和法国勒克莱尔）。

据印度媒体报道，印度军队FMBT（未来主战坦克）项目中提到，其要研发一款轻量化（相对于重度肥胖的阿琼而言）、高速机动的新型坦克，采用双人制坦克布局，炮塔为无人自动化设计，借助于该坦克内部的自动化设备，取消了炮手和装填手的编制。

B. 印度有哪些军工技术领先俄罗斯

印度没有任何军工技术领先俄罗斯。印度自己的国防工业，甚至连合格的步枪都无法生产。并且印度是俄罗斯最大的军火客户，很多武器进口俄罗斯。

C. 为什么印度军工这么差

有这么几个原因

1、缺乏规划，好高骛远
2、基础工业薄弱
3、内部斗争原因

原因1：缺乏规划，好高骛远。
以印度海军为例，在研发孟买级驱逐舰的后续舰时这个问题就暴露无遗。当时俄罗斯提出过一个一揽子解决方案，使用顶板雷达和垂直发射的施利基导弹，造一款具有区域防空能力的驱逐舰，走小步快跑的路子。
如果印度人那么做，可以在较短时间内得到一款类似中国的168/169那样的通用驱逐舰，而且技术更强一些
但印度人这时看到了中国最新的052C，上面有远程导弹和相控阵雷达，于是印度马上推翻了原有的决策，要不惜代价搞自己的相控阵，结果不用多少，到现在，加尔各答级还是船壳。

类似的还有LCA，LCA最大的作用就是帮印度走一次战斗机设计的全流程，锻炼队伍，可印度现在宣布下马了，这意味着之前的队伍、积累全白费了。

参考中国经验，项目下马并不可怕，可怕的是队伍散了。昔日611所的J9项目下马，但人员有效传承下来了，结果J9的成果在J10身上重生。
印度就像熊瞎子掰玉米，到头来一个也没留下。

原因2：基础工业太过薄弱
军工需要完整的工业体系作为支撑，印度根本就没有完整的工业体系，怎么搞的出来？而且他们的指标要求又奇高无比，结果自然是下马。
实际上这段弯路中国也走过，东风107、东风113、L9、Q6、轰8、055都是这么下马的。

原因3：内部斗争
印度不同党派之间的斗争是很厉害的，结果就是影响对外军事合作和技术引进。看看他们的榴弹炮引进计划就清楚了，几十年了没有更新。

D. 印度真实的军工实力，你拿什么和中国刚

印度位于南亚次大陆上，于我国的西藏地区交界。在边境领土问题方面，历史上我国和印度发生过多次冲突，其中1962年的对印自卫反击战最为出名。最近两月以来，由于印度士兵持械进犯我国领土导致两国的边境局势变得异常敏感，大有战争一触即发之势。众所周知，印度的装备大多从外国采购，那么印度国内的军工实力怎么样呢？咱们一起看看吧。

从印度之所以大量采购国外装备咱们就可以看出印度军工实力的不足，如果军工实力强的话怎么会买国外的天价装备呢？接下来小编将会举几个例子，通过这些例子相信各位看官就可以感受到印度的军工实力也可以感受到印度于中国的差距了。

1.阿琼坦克

不得不说印度在军工方面并不是一无是处的，印度的巡航导弹——布拉莫斯算是印度可以拿出手的几件武器之一。

布拉莫斯是印度和俄罗斯一起研制的超音速巡航导弹，"布拉莫斯"为垂直发射方式。它的舰载发射台有两个发射管，内装8枚导弹。地面机动发射台只有一个发射管，内装3枚导弹。它完全实现了从舰艇、潜艇、飞机乃至地面车辆上发射的"全方位作战"的设计意图。印度计划从苏-30MKI战斗机上试射"布拉莫斯"导弹，希望能在每架苏-30MKI机上挂载3枚"布拉莫斯"导弹进行多任务作战。它的制导系统已进行更新。复合式导引头可帮助导弹在飞行中段采用惯性制导方式，在飞行末段则采用雷达制导，具有"发射后不用管"能力。雷达导引头具有双重导引模式，一般多工作在被动制导方式，这样可以降低被发现的几率。"布拉莫斯"超音速巡航导弹，具有超音速、多弹道的性能特点，其突防能力、抗干扰能力和抗反导拦截能力，被印俄媒体称之为"神奇"的导弹和"宇宙第一"。新导弹采用印度HAL公司研制的新式小型整体式冲压发动机，飞行马赫数为2.5~2.8，最大弹道高度1.5万米，在飞行末段可下降为10~15米高度并且作蛇形机动以躲避敌方拦截。新"布拉莫斯"导弹的射程从原来的50~290公里提高到350公里。

E. 人不在多在于精！印度山地部队数量第一，为何质量却堪忧

这其中有很多的因素，最重要的一点就是印度素来被大家称作是"万国军"，印度虽然近几年来发展的也比较迅速，自身也有很多高端人才，但印度在军工方面比较落后。因此，印度的大部分高尖端武器都是靠进口，但是这些进口的军事装备，来自各个国家这几天导致了，印度军中装备种类繁多，一旦进行大规模作战的话，自身的战力就十分受限，且武器装备的保养维修问题也比较严峻。除此之外，还有其他方面的原因。

另外，印度虽然拥有全球人数最多的山地作战部队，但印度的山地部队机械化水平不高。至今还停留在骡马和步行的阶段，机动性比较差，只有少量的摩托车和装甲车，而装甲车还是上世纪从前苏联购买的，因此性能上也说不上有多好。因此，印度的山地作战部队可以说是多而不精，战斗力自然不会太高。

F. 如何评价印度的核武以及军工水平

总之，印度作为一个发展中国家，在经济体系门类不健全的情况下就想发展出高端的军工行业，显然不现实，用“没学会走就想跑”这句俗语来形容印度的军工行业再恰当不过。军工行业的发展应当遵循科学规律循序渐进的发展，而不是好高骛远的将各种先进的又不切实际的目标定给军工研制部门，其恶果就是如印度这般。

G. 印度国产战机有多不争气

印度国产战机，难产33年终于造好，比F35还贵，宣称要卖千架
内容概要：
1. 印度的军工到底有多不争气。
2. 自动矫正射击习惯的玩意，半个月练成神枪手，从此枪枪爆头。
3. 光辉战机比F-35还稍微贵一点，如果哪个国家真有钱想买战机，谁会放弃F-35而选择光辉战机。

在人们的印象中，印度的军工是比较孱弱的，造出的装备一直无法让印度军队满意，这也是为何印度老是买外国武器的原因。

印度的军工到底有多不争气？就连从外国买的武器装备，本国军工负责拼装也能出事，凡是由印度军工拼装出来的战机，事故率都非常高。

印度空军为新接收的LCA战斗机举办祈祷仪式，图中印度教法师正在为战斗机祈福

印度国产战机有多不争气？竟遭本国军官如此讽刺

美国《防务新闻》19日报道，印度空军在是否花费150亿美元采购105架国产LCA mk.2战斗机问题上表现出嫌弃的态度，这可能对印度人民党政府的“印度制造”政策造成沉重的打击。有印度空军军官直言不讳称之为“好高骛远的幻景”。

据报道，印度军官和分析家们认为，由于缺乏透明度和优先度，这一项目的未来很不明朗。

目前，印度空军计划于印度斯坦航空有限公司（HAL）签署一份合同，价值78.1亿美元，采购83架LCA MK.1型战斗机，这可以满足印度空军目前的战斗机需求。

一位印度空军资深军官直言不讳的批评道：“LCA MK.2是一个好高骛远的幻景，军方真正想要的是对现有LCA的改进，解决现有的问题，改善飞行性能、提高零部件的通用性，改用美国制造的通用电气F414发动机，装上改进的航电系统和导弹。”
达吉特·辛格，退役空军少将，防务分析师则表示，MK.2战斗机“曾被保证能解决印度空军的问题，满足空军参谋部对LCA的所有要求。但是，这意味着重大的设计改变，机体重新设计，以及更换更强推力的发动机。”

HAL公司的资深官员表示，LCA MK.1A的生产线将可以用来转入生产MK.2型LCA战机，但拒绝评论是否已有展开LCA MK.2战斗机项目的计划。

印度空军目前表示了采购105架LCA MK.2的意向，要求这种战斗机具有部分第五代战斗机特征：先进推进系统、印度国产“Uttam”有源相控阵雷达，以及要能携带5000公斤弹药。

印度国防部官员说，LCA MK.2是不可能被放弃的，因为这是一个重要的“印度制造”项目。他还补充说，国防部将努力保证空军继续支持这一项目。

关于LCA MK.2的未来，辛格说：“这个项目看起来还没有遇到正式的障碍，但目前，多个关于此项目的审议调查已经开始了。”

观察者网军事评论员表示，正如此前多次提到的，印度空军对于LCA战斗机早已没有什么幻想。这种战斗机过于轻巧，在现代战场环境下，很难作为制空战斗机使用，仅仅是由于米格-21长期没有可以替换的机型，再加上历届政府施加的支持“印度制造”的压力，才迫使印度空军要采购一批该型战斗机。而且，自2016年印度空军宣布开始接收该机以来，一年多时间里，印度斯坦也仅仅交付了4架战斗机——最近的消息称，第6架量产型LCA成功首飞，但第5架却不知道什么原因至今未能进行出厂验收飞行。在这种情况下，HAL公司想要继续向印度空军推销LCA MK.2战斗机，恐怕难度也不是一般的大。