为什么印度基层这么难做

Ⅰ 为什么印度没有像中国一样发展起发达的低端制造业

很多人喜欢关注外部世界，尤其关注那些遥远的地方。

这些年，关于北美洲的美墨边境砌墙了，南美洲的委内瑞拉挨饿了、土耳其人当街烧美元了、叙利亚内乱了、以及遥远的欧洲国家在议会里吵架了等等之类的消息经常出现在各种媒体上。

与之对比，作为亚洲国家的国人，却并不经常关注亚洲地区，尤其是长期忽略了两个低头发展的邻国：印度和越南。

印度是南亚次大陆最大的国家。对很多人来说，比较普遍被认同的印度标签是瑜伽，街头的苦行僧、摩托车上的叠罗汉、以及印度火车的免费“挂票”......

除了这些之外，印度也有很多不被熟知的事情。

比如说，很少有人知道印度发射第一代遥感卫星的时间是1988年，这比中国成功发射遥感一号卫星的时间（2006年4月27日）提前了十几年。

2007年5月25日，中国成功发射了遥感二号卫星，全色分辨率达已经到了2米级别，技术上仍然落后于印度。

有人会说，遥感卫星相机分辨率高一点没什么了不起的。这样看问题的人是还没有体会到这种技术差距带来的后果。2008年汶川地震后，由于国内遥感卫星所拍摄的卫星图质量不能满足实际需要，等到获取国外提供的高分辨率灾区信息图像已是多日之后，也因此失去了宝贵的时效性。

再说说印度的汽车工业。

2008年，总部在孟买，进入全球商用汽车制造商前十名的印度汽车公司“塔塔汽车”从福特公司手中收购了積架路虎，正式成立了積架路虎汽车公司。

2010年，印度的另一家汽车企业马辛德拉（Mahindra & Mahindra）收购了曾经为美军生产吉普车的韩国第四大汽车生产商双龙汽车70%的股权，正式成为双龙（Ssangyong）的新东家。

此前的2004年，双龙汽车曾被上海汽车集团股份有限公司并购，但是双方在2009年结束了彼此间的合作。

2016年，印度的汽车产量已经超越韩国，成为世界第五大汽车生产国。2017年，印度的新车销量达到400万辆以上，超过德国，跃居世界第4位。

印度，这个亚洲第二个制造汽车的国家，有着同中国一样庞大的国内汽车市场，但与中国汽车市场上有众多外国品牌所不同的是，印度国产汽车在本国市场的占有率达到了60%以上。

再聊聊印度的软件业。

1989年的时候，印度软件业的总产值仅为2000万美元，1990年就增长到5000万美元，1999年时已达到40亿美元。到2004年，印度的软件出口值已达120亿美元，出口到世界一百多个国家。

再往后，我就很难查到印度软件出口的更多数据了，但是已知印度软件的出口量仅次于美国。

短短几十年，印度就成为全球第二大软件出口国。

另外，在美国硅谷的软件公司中，印度裔也占了很大比例。

还有印度的制药。

不仅中国人去印度代购格列卫，日本人和韩国人也去印度代购，而且不止格列卫，很多抗癌药都是代购的热门。印度生产了全球近四分之一的仿制药，而且有一半以上是出口到欧洲、日本、美国等发达国家和地区。因为，印度制药的疗效是看得见的。

还有印度的核能发电。

目前，印度已运行的核电站有22座。预计到2050年，核能发电将占印度总发电量的50％。

对于国人来说，印度有太多不被了解却值得中国借鉴与学习的地方，在此不能一一列举。虽然印度在世界上闹出过很多笑话，不过他们在某些方面确实做得比较好。

反过来说，世界上哪个国家不闹笑话，其他国家的笑话也不少啊，也不小啊。

最后就说几句跟印度农业有关的吧。

上世纪六十年代中期，印度东部地区发生了严重旱灾，出现了严重的粮食危机，印度开始进口粮食。

后来，印度政府开始实施被称为“绿色革命”的现代农业发展战略。经过几十年的努力，印度的农业发展也取得了显着成效。

这个拥有13亿5000万人口的国家，2018年大米出口量跃居世界第一。

同时，印度还是世界第二大小麦生产国，也出口小麦。2018/19年度（4月到次年3月）印度出口小麦226,225吨。印度国有食品公司的数据显示，2019年10月初印度的小麦库存3930万吨，比正常缓冲库存2070万吨多了近一倍。

反观中国，却是世界第一大粮食进口国。

在过去的十年间，中国的大米进口量增长了九倍，2013年中国就已经成为世界上最大的大米进口国了。

把中国和印度这两个超过10亿人口的国家放在一起对比，就出现了一个有趣的现象：印度大米出口占比世界第一位，中国大米进口占比世界第一位。

说了这么多，有人会觉得这是在吹嘘印度。因为印度的面积不到中国的三分之一，GDP也明显不如中国。如果现在有人说印度将来可能超越中国，根本没有人相信。

这就如同把时间拉回到1886年，当李鸿章在天津因为中日长崎事件盛气凌人地训斥日本外交官的时候，当时若有人告诉他，八年之后日本就会反超大清，并赠送给大清一场甲午战争，李鸿章当然也不会相信。

但在此前两年的1884年，也是在天津，第一次见到李鸿章的伊藤博文就已经看到了十年之后。

伊藤博文从天津回到日本后，就对满清的洋务运动做出了前期迅速崛起、欣欣向荣，但是很快就会抱残守缺、停滞不前，后期将一塌糊涂、混乱不堪的判断。

当年的日本就是看准了满清的这种趋势，先以吞并琉球为试探，然后一步步进逼，先割台湾，后图东北......当然，这样的结果也是因为满清自己把自己搞砸了，自然也就挡不住别人再来砸一下。

当然，未来有很多理由相信历史会避免同样的错误，同样也有很多理由怀疑历史可能重复相似的轨迹。

然而今天，亚洲不只有一个北望藏南、将中国领土拉达克划入其版图的印度，还有一个对南海诸岛坚称主权、紧随中国之后全面进行革新的越南。

近年来，越南经济迅速增长，正在向制造业大国迈进。越南的发展速度有多快，有人说那里很像二十年前的中国。

2019年，英国发生货车偷渡事件，造成39名越南人死亡。曾几何时，一批中国人也正是用这种方式偷渡英国，为家乡带来源源不断的财富。2000年6月18日发生在英国的多佛惨案，58名来自中国的偷渡者在卡车车厢里因窒息死亡。时隔二十年，世界看到的是另一批搏命求发展的越南人......

三十年河东，三十年河西，家国兴替，此起彼伏。当中国即将面临人口老龄化的时代，拥有近1亿人口的越南现在正当年。

如果回顾一下不太遥远的历史，1861年，当满清开启富国强兵的洋务运动时，日本还处在混乱的幕府末期。

1886年，当满清北洋舰队的铁甲巨舰行驶在日本海域，明治维新后的日本海军还没有像样的战船。

然而他们不到十年就赶上来了。

甲午战争之前，满清上下疲于应对西方各国，也没人拿日本这个岛国当回事。就像今天有些人看待印度和越南一样，时不时就会嘲笑他们一下。

当年搞洋务建北洋的李鸿章也嘲笑过日本，甲午的惨败也给他带来了深深的痛苦。

这个世界是圆的，某种意义上，这个世界也是平的，二十年前能跑多快，能跑多远，并不代表十年后的速度。

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印度海军

如今的印度和越南都在加速，虽然他们的体量不是很大，但是如果跑在前面的国家突然停滞下来或者自己摔倒了，他们也可能一个接一个地赶上来。

人们说，底气是一种能力，但有些时候运气也是一种能力。

今天，不显山不露水的日本，不仅在积累巨大的社会财富，而且几乎一年一个诺贝尔奖持续提升着日本的科研力量。

另外，在亚洲的北方，还有一个叫俄罗斯的国家，俄罗斯曾经向西试图冲进欧洲，受阻之后又向东试图冲进亚洲，1904年日俄战争之后，俄罗斯逐渐退出了中国东北。近年来的俄罗斯看似一蹶不振、无所事事、又好像是在等待着什么。

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太遥远的未来不说，十年之后，世界会是什么样子的，人们还是可以凭着自己的感觉预测一下的。

别看欧美天天闹情绪，这个脱欧了、那个弹劾了，外人看得惊心动魄，人家自己波澜不惊。

因为，他们毕竟有着几百年稳固的社会基础。即便是经历了两次世界大战，也没有改变他们什么。

英国还是那么孤傲，法国还是那么浪漫，德国还是那么较真儿......仅这一点，亚洲国家就比不了，很多亚洲国家性情不稳。

十年之后，欧美或许还是那个欧美，亚洲或将不再是现在的亚洲。

Ⅱ 印度军人战斗力为什么低

楼主说印度“军人”战斗力低，实际上有点不公平。
首先说，二战的时候，因帕尔战役里面印度基层士兵的表现可不差，守卫科希马的一个旁遮普营面对一个日军师团亡命攻击（当然考虑到地形和日军的非战斗减员，有很大水分）坚守了半个月直到援军到达，就这点来说，抗战时代中国军队不说营级了。就是团级师级部队，有几个能够面对日军一个师团的包围和攻击不动摇的？
但是，英国人在把印度人培养成不怕死的士兵的同时也留了一手，那就是灌输对上司的绝对服从。我们都知道现代军队的指挥系统里面，共产国家一般是开党委会（或者中国特色的所谓“诸葛亮会”），美国德国一般是委托式指挥，保证了基层部队的相对灵活性。而二战的英军就以死板教条着称，印度军队更是有过之而无不及。再加上种姓制度，你让印度兵顶着机关枪冲锋没有问题，但是脱离了印军那帮渣渣军官，印度的勇敢士兵就连干什么都不知道了，换言之没有基本的“主观能动性”。
说到底，印度的士兵肯定是勇敢不怕死的，军官的专业水平可能也不很差，但是由于本国的传统文化导致了印军只是披着现代军队外衣的近代军队（就好像抗战时期国民党那一大票现代武装的封建军队一样）

Ⅲ 印度种姓歧视这么严重，为什么底层没人造反呢

因为说到底前三个种姓是一家，首陀罗的地位虽悲惨，但力量较弱。在印度国家形成之前，前三个种姓往往是雅利安人，是征服者。后一个种姓是被征服者。

Ⅳ 印度基层老百姓的生活是什么样的

印度是东南亚最大的国家，人口居世界第二。然而，贫富之间有很大的差异。印度农村地区的环境卫生相当糟糕，垃圾随处可见，民生不容乐观，腐败猖獗。生活在印度的农村地区太穷了，简单地用几块方木建一个电视柜就能吸引很多人来看电视节目。

此外，印度并不重视基础设施建设，尤其是公路和铁路，这比中国差得多。所以相机看起来非常向后。在军事方面，它开支实际上不如中国。但是他们没有EU-对中国的禁运，所以所有的钱都花在购买设备上。因此，有些武器比中国先进，但整体实力不如中国。所以，不管怎样，那都是一个国家自己的事，其他国家无权干涉，平民生活的好不好那都是看国家的经济实力强不强大。

Ⅳ 据报告显示，疫情致印度7500万人跌入贫困，为何会有如此严重的后果

新冠肺炎疫情自从在去年年初爆发以来，迅速蔓延全球各个国家角落，给世界的经济发展造成严重的伤害。特别是对于印度这种人口大国而言，新冠肺炎疫情严重损害了印度的经济，根据美国某研究中心的报告显示印度目前至少有7,500万人生活跌入贫困，贫困人口已经超过1亿人次以上。

根据相关的研究数据显示，印度国内的贫困标准是每天的生活费低于两美元就属于贫困人口，如今印度国内的疫情不断加重，经济受到了重创，所以失业减薪无疑成为许多印度基层民众不得不面对一个窘迫的现实状况。

Ⅵ 超2000家外企跑路！印度的生意有多难做

实际上，随着印度对于国家制造的推广和扶持国内中小品牌的需求，其对许多在境外企业的相关政策都变得更加严厉且繁琐，打击了外企在印度的业务扩展。

印度作为一个发展中国家，虽然其基础设施和民生生活有诸多的需要改善问题，但也因为年轻人口的众多，对于许多外企企业而言是一个非常值得扩展的人口红利市场。政府部门当然也注意到了这种情况，且在针对印度品牌的帮助当中，对外企呈现不友好的状态。

印度对于国家制造和品牌崛起有着强烈的需求。

对于印度而言，如果想要在国际全球化的市场当中获得属于自己的地位和世界份额，就必须要发展本国的自有品牌和产业，以此来推动国内整个经济的产业升级和更新换代。对于这种相应的情况，印度对于本国的国家制造和品牌崛起有着非常强烈的需求，但因为其他外企对于印度市场早有察觉，他们的产品有着更为先进的供应链供应和品牌经销商，对于印度的国有品牌崛起造成了很大的阻碍。

Ⅶ 印度人工便宜政府又支持，为何外企难以在印度生存

毕竟不是同一个国家，很多文化上是存在差异的。而且虽然说印度人工便宜，但是印度很多人其实是非常懒散的，没有像中国很多企业员工那样的有纪律性。而且虽然说印度政府非常支持一些外企进入他们国家，但是一些企业刚进入印度的时候，其实是非常艰难的，因为毕竟是在别的国家投入是会非常大的。

为了推进印度制造，印度政府正在逐步提高手机等行业的关税，“强迫”外国公司都来印度设厂。但手机厂开起来了，模组、部件、原材料却在印度市场买不到。所以说这是很多的企业去印度的困难，这也是一定要经历的。