印度有什么惨案

❶ 印度救护车漂移撞向收费站，病人从车内甩出！事故的原因是什么

事故发生的原因是那天正好下雨，救护车又为了躲避正在找地方避雨的牛，就打滑撞上了收费站。事故导致驾车司机在内的四人死亡，一名收费站工作人员受伤。

7月20日，在印度某地，一辆载有一名患者和两名救护人员的救护车因为要躲避在前方避雨的一头牛而突然撞上路旁的收费站。从视频画面中可知，当时有收费站的工作人员眼见救护车要撞过来，便赶紧跑去拆除路障设施。然而，救护车此时已经无法自控，就连着帮忙拆除路障设施的工作人员一起撞倒。在这个过程中，救护车的后车门也被撞开，车内的病患和医护人员都被瞬间甩出车外。经媒体证实，被甩出车外的三人和救护车的司机都已确定死亡。而收费站的工作人员也受了伤。

雨天路滑，请谨慎驾驶

这件事也给我们提了个醒：雨天路滑，如无必要，不要驾车。如果一定要开车外出，也请务必谨慎驾驶。

❷ 印度黑公交惨案终于结案，女物时代的悲剧究竟有多可怕

女物时代的悲剧让人看不到希望，让一个活生生的人成为男人的附属品，让一个有思想的女人成为傀儡，更让男人可以随意决定女人的生死。这种尊卑居然还真实的存在印度，只能说如果他们这种制度不能改变，那么他们的国家终其一生也不可能富裕。

当女人被当作没有任何感情的物品的时候也就决定了女人的悲剧时代的来临，虽然说黑公交案震惊全世界，但是你能够相信吗，就在这个案件被审理期间又出现了非常多起强奸案，而且其中还不包括一些未被立案的。对于印度来说，强奸已经变的无关紧要，而且想要立案也根本就不是一件容易的事情。你能相信吗，也是在这期间又发生了上千人印度男性翻墙去殴打在参加毕业典礼的女大学生。对于他们来说，一切都只是因为好玩。

也正是因为这些事件的发生，女性终于崛起了，她们开始抗议，抗议对她们的不公平待遇。但是其实所有人都清楚，这不是一蹴而就的事情。而她们想要翻身更是在近一百年很不现实的事情。

❸ 博帕尔惨案发生的原因是什么

剧毒化学品在生产、运输、使用等环节中，一不小心，就会泄漏，给环境带来污染，严重危害人体健康。

世界上发生的最严重的毒物泄漏事件，是印度“博帕尔惨案”。1984年12月3日凌晨，在印度博帕尔市邻的一家美国联合碳化物公司农药厂，地下储气罐内的45吨剧毒液体异氰甲酯在三四小时内全部漏掉，滚滚浓烟严重污染周围环境，20万人受害，1500多人当场死亡。据调查，在事故发生后的一年多时间里，在博帕尔市居民中降生了许多畸形怪胎。“博帕尔惨案”发生后，博帕尔市被人们称为“死亡之城”。

泄漏事故在其他国家也时有发生。如1967年4月，日本大阪港一艘装着四乙基铅的万吨油轮，由于容器破裂，造成四乙基铜外溢，12名清洁工昏倒，其中8人死亡。1969年6月，一艘装运“因度萨朗”杀虫剂的货轮船舱泄漏，使4000万条鱼死亡，420公里河段内的水生动物几乎死绝。

有的化工厂把有毒的工业废料抛到海洋或埋在地下，这都威胁着人类。1978年，在美国纽约州勒甫河的旧河道上，一场暴风雨冲出了化工厂抛弃的许多装有毒物的圆桶，毒物从锈蚀的桶中泄漏出来，树木花草发黑枯死，玩耍的孩子手脸烧伤，居民白血球大增，同时也出现了孕妇流产和胎儿畸形的现象。

毒物泄漏已成为全球瞩目的大事。要使毒物不再危害我们以及子孙后代，需要有一整套科学的、严格的管理手段和方法，并有完善的法律作保证。

❹ 印度客机冲出跑道致多人伤亡，这件事是怎么发生的

8月8日3时50分更新：印度航空界人士表示，所幸发生事故的飞机着陆时没有着火，否则伤亡人数可能更多。

因为当时正下大雨天气条件恶劣，失事飞机在第二次尝试降落时冲出了跑道。

喀拉拉邦负责人说，大约飞机失事5小时之后，现场搜救工作结束。

据了解，发生事故的客机属于印度航空快运公司，该公司是印度航空的子公司，是一家低成本航空公司，总部设在印度喀拉拉邦科钦。

8月8日2时45分更新：

截至北京时间8日2时45分，印度航空一飞机冲出跑道已造成17人死亡，其中2名为飞机员，15名为机上乘客，另有120多人受伤，目前15名乘客伤情危重。

8月8日2时15分更新：

机上的1名飞行员和14名乘客共15人遇难，125人受伤并紧急送医，108辆救护车紧急赶往现场援救。当地政府派出搜救人员到现场寻找残骸下可能被埋的乘客和机组人员。

据当地媒体报道，失事飞机已经断成两截，飞机上的一名飞行员和两名乘客已经确认死亡，40多人受伤并紧急送医，24辆救护车已经前往事故现场。

据了解，事发当时正下大雨，能见度极差。

❺ 什么是米鲁特事件印度土兵起义经过是什么

印度自1849年沦为英国殖民地以来，英国殖民者对印度进行疯狂的掠夺和剥削。它使印度农民生活极端贫困，农民大批饿死，田园荒芜；它使印度着名纺织工业中心陷于荒凉，棉织工业被摧毁；它对封建主也采取剥夺政策，减少年金和土地，乃至丧失其特权；它对二十万印度籍士兵实行种族歧视政策，称他们为土兵。这样，英国殖民者和印度的民族矛盾上升为主要矛盾，反抗英国殖民统治的民族起义在印度全国酝酿起来。印度人民用荷花、薄饼作为准备起义的信号，在军队和农村广泛地传递着。

此后，起义军转入游击战争，有十五万到二十万人转战于印度中部和南部，频频打击敌人，迫使英军疲于奔命。最后，英国殖民者采取武装镇压和收买封建主分化起义队伍的反革命两手，直到1859年底才把起义镇压下去。

这次印度民族大起义沉重打击了英国殖民者，充分表现了印度人民争取民族独立的坚强决心，在印度民族解放运动史上写下了光辉的一页。

❻ 印度博帕尔毒气泄漏案的还原现场

空气中弥漫恐怖气氛和死尸的恶臭
1984 年12月2日午夜到12月3日凌晨，印度博帕尔市，大地笼罩在一片黑暗之中，人们还沉浸在美好的梦乡里。没有任何警告，没有任何征兆，一片“雾气”在博帕尔市上空蔓延，很快，方圆40平方公里以内50万人的居住区已整个儿被“雾气”形成的云雾笼罩了。人们睡梦中惊醒并开始咳嗽，呼吸困难，眼睛被灼伤。许多人在奔跑逃命时倒地身亡，还有一些人死在医院里，众多的受害者挤满了医院，医生却对有毒物质的性质一无所知。
多年后，有人这样写道：“每当回想起博帕尔时，我就禁不住要记起这样的画面：每分钟都有中毒者死去，他们的尸体被一个压一个地堆砌在一起，然后放到卡车上，运往火葬场和墓地；他们的坟墓成排堆列；尸体在落日的余晖中被火化；鸡、犬、牛、羊也无一幸免，尸体横七竖八地倒在没有人烟的街道上；街上的房门都没上锁，却不知主人何时才能回来；存活下的人已惊吓得目瞪口呆，甚至无法表达心中的苦痛；空气中弥漫着一种恐惧的气氛和死尸的恶臭。这是我对灾难头几天的印象，至今仍不能磨灭。”
混乱，从最开始就是灾难的一部分。那时，普瑞任博帕尔警察局局长，他回忆说：“1947年印度分治惨案发生的时候，我并不在场。但是，我听说了那个故事：人们只是惊惶的四处逃命。我在博帕尔看到的这一幕着实可以和那时候的那种惊慌混乱相比了。”
“空气中弥漫着剧毒气体。虽然实际上人们都是朝相反的方向跑的。但是我还是跑向杀虫剂厂。大概是晚上12点左右我到了工厂，我问那里的工作人员泄漏的是什么气体，用什么方法可以解毒。但是他们没有回答我的任何问题。直到凌晨三点的时候，才有人从工厂来到警察局告诉我那种泄漏的气体是异氰酸甲酯。我从日常记录簿上撕下来一张纸，把这几个字写在上面。我现在还保存着这张纸，留作纪念。”
人祸，人祸，还是人祸
到底是什么气体能够含有如此剧毒，导致如此惨重之后果?一连串的证据表明，在这个事件的发生、发展以及善后过程中，联合碳化物(印度)公司一再犯错，导致这起事故成为迄今为止世界上最严重的中毒事件。
博帕尔事件是发达国家将高污染及高危害企业向发展中国家转移的一个典型恶果。事故发生后，美印双方就谁是主要责任者问题展开了唇枪舌剑的争论。最后，这桩案子以美国的巨额赔款了结。其实，无论双方怎样争辩，人们只要把博帕尔农药厂的安全装置和美国本土上类似工厂的安全装置做一个对比，就会对此问题一目了然。美国本土的这类工厂都设有先进的电脑报警装置，并大都远离人口稠密区，而博帕尔农药厂只有一般性的安全措施，周围还有成千上万的居民。
20世纪后半叶，公害问题在发达国家得到广泛关注，人们对此谈虎色变，十分敏感。由于对此制定的环境标准越来越高，致使很多企业都把目标转向了环境标准相对不高的发展中国家。这些企业利用一些发展中国家为获取较大的经济利益热衷于吸引外资，重视技术和设备，忽视安全和环境保护，把一些发达国家几乎不允许设立的产业转移到发展中国家。这就是所谓的“工业的重新布局”——把污染企业从受控制区域向不受控制区域转移，被称为“污染天堂”理论。这种理论认为：贫困、工业缺乏和对环境服务要求不高，表现为倾废设施经济价格不高。一个国家如有丰富的“自净”能力的资源，有足够的自净潜力，“清洁”工业就会相对不发达；如果“自净”能力枯竭，则“肮脏”工业衰竭，而“清洁”工业发达。目前，这种“污染天堂”战略正受到越来越多的发展中国家和环保组织的尖锐批评。
灾难的源头：管理错误+工人失误
危险是在灾难发生的前一天下午产生的。在例行日常保养的过程中，由于该公司杀虫剂工厂维修工人的失误，导致了水突然流入到装有MIC气体的储藏罐内。MIC 是一种氰化物，一旦遇水会产生强烈的化学反应。这次有水渗入载有MIC的储藏罐内，令罐内产生极大的压力，最后导致罐壁无法抵受压力，罐内的化学物质泄漏至博帕尔市的上空。
其实，储藏罐内的MIC气体储量本身就值得怀疑。“MIC是一种化学过渡态物质，每个人都知道储藏它意味着要面临很大的危险。所以没有人敢管理大量的MIC气体，也没有人敢长时间的储藏它”。事发当晚负责交接班工作的奎雷施说。他说，“公司在管理这种气体的时候太过于自负了，从来没有真正的担心这种气体有可能引发的一系列的问题。”而据调查，事实是，当时公司在杀虫剂销售方面出现了一些问题，于是尽力削减安全措施方面的开支。在常规检查的过程中出现险情时，杀虫剂厂的重要安全系统或者发生了故障或者被关闭了。
毒气泄漏过程中，未教市民如何逃生
在事发之后，该工厂仍没有尽到向市民提供逃生信息的责任；他们对市民的生命有着惊人的漠视。尽管向警察报告情况花了三个小时的时间，工厂的管理者仍有足够时间把所有的工人转移到安全地带。“没有一个从工厂逃出来的人死亡，原因之一就是他们都被告知要朝相反的方向跑，逃离城市，并且用蘸水的湿布保持眼睛的湿润”，奎雷施说。但是当灾难迫近的时候，公司却没有对当地居民做出任何警告，当毒气从储藏罐中泄漏出来的时候，他们没有给予博帕尔市民最基本的建议——不要惊慌，要待在家里并保持眼睛湿润。更为雪上加霜的是，公司迅速决定把灾难的严重性和影响故意说得轻微些，想以此来挽回形象。灾难过后的几天，公司的健康、安全和环境事务的负责人捷克森布朗宁仍旧把这种气体描述为“仅仅是一种强催泪瓦斯”。甚至在灾难的即时后果——几千人死亡，更多人将一生被病魔缠绕 ——被公布后，公司还是继续着相同的做法。
惨案发生后，未向医院提供毒气信息
事发后的救助也不能说是成功的，当时唯一一所参加救治的省级医院是海密达医院。该医院的萨特帕西医生对2万多具受难者的尸体进行了尸体解剖，结果表明 “从气体中毒者的尸体中我们可以找到至少27种有害的化学物质，而这些化学物质只可能来源于他们所吸入的有毒气体。然而，公司却没有提供任何信息说明该气体含有这些化学成分。” 这位医生说，“即使在今天也没有人知道正确治疗MIC气体中毒的方法”，“由于公司处理这种气体已经有数十年的时间了，联合碳化物公司有责任向公众和医疗组织建议治疗MIC气体中毒的一系列措施。但是我们没有收到任何由该公司提供的关于治疗措施的信息。”公司的调查信息，包括1963 年和1970年在美国卡内基美隆大学进行的调查信息，都被视为“商业秘密”而一直没有公开。