去印度的火车怎么样

A. 体验印度火车为什么坐过一次打死不敢再坐

中国美女体验印度火车，疯狂开挂，坐过一次打死不敢再坐火车。

这火车看上去跟我国已经淘汰的绿皮车有些相似。虽然火车条件很差，但能买得起座位的也算是有钱人了。穷人只能扒车顶，那也是要收费的，只是便宜很多而已。 经历了真正的奇葩的印度火车，这位中国美女心有余悸，她觉得这辈子坐火车都会有心理阴影了。

这样的火车，估计咱谁都不愿意去乘坐的。

B. 印度真实的火车是怎样的真的是车顶上挂满人吗

现在高铁是我国最主要的交通工具之一，在没有高铁的时候，以前多数游客们都是选择火车这种出行方式的。相信国人们对中国的火车都很熟悉了，那么对于印度的火车，你们了解多少呢？我们经常在网络上或者电视上看到印度火车上都是挂着很多人的场景，那么印度真实的火车真的是这样的吗？我们一起来了解下！

看完之后，你觉得真实的印度火车跟你想象中的一样吗？

C. 印度铁路是什么样的印度坐火车攻略

印度是一个神奇的国度，在中国待时间长了坐高铁坐多了的话，再去坐印度的铁路，真的有一种不能言说的感受，哈哈哈，小编就不地域黑了，感觉印度还是很值得一去的，想知道印度铁路是什么样的，默默看文章就是啦!

印度的铁路真是一朵奇葩，对于刚刚习惯了高铁的我们更是如此。

我和旅伴背着鼓鼓的行囊，走在一条罕见的路上：躺在路中间生仔的母牛、乱窜的野狗、积着泥浆的水坑需要小心绕行。汽车和三轮摩托震耳欲聋的嘀嘀声中，我们从一陵尘搜动不动的修行者脚边走过，走向前方一个不知名的火车站。

前天，我们买到了去拉贾斯坦的车票，可惜是印度特有的等待票(WL-Wait
List)。不像国内的火车或者高铁只分坐票/卧铺或者一等/二等，印度的火车有一等空调(1AC)、二等空调(2AC)、三等空调(3AC)、头等(First
Class)、高级空调座位(ACExecutiveChair)、普通座位(ACChair)、硬卧(Sleeper)、二等(Second
Class)等眼花缭乱的八九种。买票的过程更是非常独特：有些票只能提前一天买，有些票只能在指定车站买，有些票只能外国游客使用外币买每节车厢的票卖完了之后还会再卖顶替票(RAC-Reservation
Against
Cancellation)和等待票。买到了正常票的乘客如果最后赶不上火车，他的位置就会分配给买了顶替票的乘客，而这个顶替的位置再分配给等待的乘客。

昨天，我们的等待票被升级成了顶替票。不过，好运气也到此为止，后来就没有了进一步的消息。唯一能够赶在发车前确认是否有位置的办法就是按照发车时间背好行囊，来到站台。火车进站之后，车站的工作人员会把临时排出来的乘客名单打印在纸上，贴在每个车厢的门边。无数的旅客在列车进站瞬间蜂拥上去寻找自己的名字，看到的一阵雀跃;若是没有，便只能垂着头背着行李悻悻地走下站台，期望着候车室拥挤的地板上还有容身的地方。

这铁路、这系统，是印度的骄傲，也曾经承载着来自世界另一端的白人的梦想。当两个世纪前英国人把印度划入自己的版图，他们惊异地发现：传说中的富饶国度却并不是一个统一的国家，而是无数民族、语言、宗教和文化的大杂烩。大小各异的邦国们因为土地、贸易或者应该相信哪个神常年混战不休。这样的土地怎能成为女王皇冠上的宝石?于是，英国人祭出两大法宝：英语和铁路。将来，印度次大陆上的人们无论信仰、民族如何，都将使用同一种语言讲话，记得自己是大英帝国的臣民。为了让物资和军队能更迅速地到达各个地方，一张巨大的铁路网渐渐铺开。从这里，蒸汽列车满载着茶叶与鸦片，装上帆船;带着英国人的荣耀和梦想航向海的另一边。

几百年过去了，英国人走了，但是铁路却传了下来。年复一年，日复一日，锈迹斑斑的列车辗轧着古老的轨道——哐当哐当——带着黑洞洞的门口和挂在车厢外的人群，走向一个又一个拥挤的城市。

列车进站

夕阳的余晖里，我和旅伴在地板上横七竖八的人群里穿行。或许他们刚刚错过了火车，或许他们的列车还没有到来。没有人抱怨，他们裹着厚重的毯子，在冷风中静静地看着站台，用嶙峋的手从地上抓起当地小吃或者米饭放到嘴里。旁边的一只小老鼠从开裂的缝隙中不时探出头来，对着周围的食物残渣垂涎欲滴。

我们不幸的预感被证实了，两个人的名字没有出现在刚刚到来的车厢上。从车头看到车尾，再从车尾跑到车头，确实没有!仗着自己是外国人，我们闯入车站办公室。一张张名单正从黑黢黢尺历的打印机里吐出来。不过问询的结果只是耸耸肩和摊开的手掌。这些天在印度的旅途已经教会了我们这种独特的语言：如果印度服务生说需要等5分钟，实际的等待时间会在2分钟到2小时之间。如果你得到的回答是“不知兄敏道”，那呵呵静静祈祷是最好的办法。

如果我们还想坐上这趟火车，剩下的唯一选择就是不对号的二等车厢了。在印度，没人知道一节二等车厢会卖出多少张票。车门打开的瞬间，人们便蜂拥而入。谁能抢到座位甚至地板上的落脚之地就看自己的本事了。我们走上一节二等车厢，车上的几十双目光瞬间集中到我身边的这个年轻女孩子身上。忽闪忽闪的灯光里，没有人说话，只是这样面无表情地盯着。旅伴立刻做出了决定：下车。

昏黄的光里，我们坐在车站地板上。又一列铁皮火车从堆成山的垃圾和捡垃圾的人群中穿过哐当哐当只有水泥缝隙里的小老鼠泰然自若，看准机会一次次冲出来叼走食物残渣。远处城市时刻不停的嘈杂声像潮水一样渐渐淹没了耳膜，我闭上眼睛。印度，我们来啦。

D. 网友在印度坐火车，告诉你一个真实的印度

提到印度的火车，很多人会想起网上的各种传说，脑海里浮现出车厢外挂满乘客的场景。印度和我国一样是人口大国，印度火车票经常一票难求。印度曾经确实卖过挂票，但那已经是很多年前的事了，现在印度已经没有挂票出售了。

印度的铁路系统很发达，铁路深入到穷乡僻壤，所以在印度旅行的时候，乘坐火车往返各个城镇之间是最好的选择。在印度乘坐火车，和在国内乘坐火车体验完全不一样。印度的火车票分为很多种，比如空调卧铺、普通卧铺、硬座等，据说有六七种。

在印度乘坐火车，能见到很多不可思议的场景。当你走进印度的火车站，会发现站台上横七竖八躺着很多人群。印度人等火车时，喜欢带着被子，在火车站站台上睡觉。印度的火车站，你能见到这里的众生百态，能感受到最真实的印度。

在印度乘坐火车，还有一个有趣的现象是，行李架上也会睡人。印度的火车虽然也有卧铺，但很多印度人喜欢买坐票，因为价格便宜。对买长途坐票的印度乘客来说，他们也有办法睡觉，那就是爬到金属杆行李架上睡觉。对我们来说，觉得不可思议，对印度人来说，却很常见。

我在印度乘坐火车，还遇到了一件不可思议的事。那就是我买的空调卧铺，火车在中途一个站停车后，上来了一个印度大叔。他在我铺位旁站了很久，然后坐下来了。我告诉他这是我的铺位，他说这也是他的铺位。然后他还把车票递给看。我仔细和我的车票对比，还担心自己看错了，但最后发现两张票真的是一模一样，车厢和铺位号都一样。我觉得不可思议，印度大叔却很平静地说，这种事情在印度是有可能发生的。

E. 印度的火车真的像电视上一样吗有没有高级的火车

拥有十分浓厚文化元素的印度，是南亚的一个国家，也是世界第二大的人口大国。对于这个国家，其实根据相关数据的了解，中国游客普遍不爱去这个国家，每年最多也就25万人次的中国游客前往印度，主要还都是商务活动为主，因此很多人对于这个国家其实并不算十分熟悉。不过虽然不怎么去印度旅游，但对于印度背负的庞大人口压力，中国是最有深刻体会的，人口多就代表着区域流动的时候，承受的交通压力和住房压力更大，因此在印度，最便利的交通工具就是火车，几乎绝大多数的印度人都需要用到火车。

所以看到这样奢华的火车，应该就能打破你对印度的传统印象吧，也不奇怪为何总有印度人会觉得我们很穷吧，毕竟我们始终都没有“王公专列”这样的东西，贫穷真的限制了我们的想象力。

F. 印度人说印度铁路是个奇迹，芬兰人体验印度火车，感觉出乎预料

印度人一直认为他们的铁路非常发达，乘坐铁路能够到达印度大部分地方，贯穿森林，沙漠，海滨，山脉等，为印度13亿人服务，而且大多数印度人都负担得起，他们认为印度铁路简直是个奇迹。

听说印度人对他们的铁路评价这么高，一位来印度 旅游 的芬兰小姐姐约翰娜，想来一次印度火车旅行，看看它是否真的有这么好，在此之前，她还没有带孩子乘坐过火车。

这次带着自己的孩子乘坐印度火车，也是一次非常新奇的旅行，来之前约翰娜已经在网上查询到信息，她需举穗要乘坐六七个小时的时间，她希望自己能有一次愉快的旅行，所以定了二等座的票，确保自己的这趟旅行舒适和安全。

很遗憾，第一圆答数次乘坐印度火车，约翰娜就遇到了晚点的问题，这种事似乎在印度非常常见，所以她并没有着急，大多数的印度人出门都是首选火车，因为价格实惠而且方便，一路上还能看到平常错过的风景，孩子对第一次乘坐火车还是很开心的，一直在蹦蹦跳跳，约翰娜也因此露出幸福的笑容，每次火车进入车站，孩子都会瞪大眼睛认真观看，看得出来他很喜欢火车，孩子的爸爸也是个印度人，一直在逗孩子玩，这一家子看上去就很幸福。

等待的过程非常煎熬，而且还得到一个非常不幸的消息，火车将要晚点1个小时，所以她必须修改行程，半路上需要进行多次换乘，她知道印度火车经常晚点，但是没想到能晚点这么久，她在其它国家完全没遇到这种事，中国的火车，高铁等几乎都不会晚点，就算是晚点也最多十几分钟时间，绝对不可能出现晚点1个小时的情况，所以还没有上市火车，就给她带来了糟糕的体验。

好在火车到最后并没有晚点太久，大概晚点半个小时后他就到达了站点，他们登上了前往自己目的地的火车，对这趟旅行，他们还是很期待的，铁轨在有节奏地发出声音，他们的孩子也非常兴奋，火车行使地并不是很快，火车上也有着售货员售卖东西的声音，他们现在所在的座位没什么人打捞，能带来很大的安全感，不过，约翰娜认为坐火车，最令人惊喜的就是认识其它乘客，通常在坐火车安顿下来几分钟后，他们就会开始互相交谈，这种情况其实在中国的火车上也经常发生。

他们的孩子受到其它乘客的喜爱，在陌生人的怀里，孩子也不吵不闹还发出笑声，这样的孩子确实很难让人不喜欢，一路上孩子都很兴奋，看着窗外的风景蹦蹦跳跳，发出可爱的咿咿吖吖的声音，这也让约翰娜夫妇感觉很省心，带着孩子出门旅行，最害怕的就是孩子会不停地吵闹，不仅会打扰到乘客，也会让橘首自己变得心烦，火车旅行的好处在于有足够的空间，能让孩子四处走动和玩耍，这是 汽车 和飞机都无法相比的，而且他们购买的是二等座，这能给孩子带来极大的舒适感，这让他们感觉这钱花得值。

不过，火车还需要行驶很长的时间，孩子能不能一直保持这种好心情实在难以预料，她只能希望能一直持续下去，印度的火车经过很多农村地区，能从窗户外看到，一些农村地区的发展并不是太好，有许多人还居住这破烂的房子，这说明印度还存在许多贫困人口，相比于她的祖国芬兰，印度的发展确实要落后许多。

下午3点多左右，他们才顺利到达了朋友家，孩子的状态依旧很好，保持着愉悦的心情，这是让约翰娜没有想到的，这趟旅行下来，她觉得一切还是挺顺利的，印度的火车除了速度慢一点，还经常出现晚点的情况外，其它还好很多，周围的人也很友善，火车也没有像一些媒体报道得那么夸张，出现很多人挂在火车外的情况，那种火车应该是只出现在印度比较偏远的地区，毕竟一般的火车速度也超过100公里每小时，即便是速度再慢时速也有七八十公里，挂在外面一不留神也许就会被甩出去。

当然，相比于中国的高铁来说，印度的铁路交通还是要落后很多，而且印度的铁路也没有印度网友说得那么夸张，将其比喻成奇迹有自夸的嫌疑，只能说相比于其它交通方式，印度的铁路确实要发达一些，不过，整体上看印度的基础设施其实还比较落后，大部分线路都可以追溯到上个世纪，最近的新开的铁路并没有那么多，而且有些铁路也过于老旧，乘车体验感并不是太好，但是约翰娜觉得，下次有机会她还会选择乘坐火车，当然，只能是在时间充裕的时间，赶时间的话还是要放弃火车，如果去印度旅行，乘坐火车也是一种不错的旅行方式。

G. 去印度坐火车为什么会比我国的春运还挤

在印度坐火车的拥挤程度相当于中国春运时期，主要是由以下几个原因影响的:一方面是印度人非常多；一方面是火车比较经济实惠；还有一方面是印度人出行也是有目的性的。

印度人有八成以上信奉印度教，他们会有很多比较正式的宗教性节日。在这些节日里，很多人都喜欢去自己心目中的圣地朝拜。这样的大规模迁徙就成为火车站的巨大负担。

虽然印度的火车也非常拥挤，但就如中国一样，并不是每天都是春运。很多地方的火车其实还是非常舒适的，除了去一些比较发达的城市。