印度海军预计建造多少艘攻击舰

㈢ 关于印度海空军的问题（回答一定要客观）

1、印度海军向英国购买的“海鹞”FRS.Mk1战斗机，订购数为 23 架、“鹞”Mk60教练机（印度用于 FRS.Mk51 教练的型号）订购数为 4 架，采用“鹞”T.4 的布局和 FRS.Mk1 除雷达外的机载设备。最近印度计划采购英国海军过剩的“海鹞”FA2型以代替老型号。“海鹞”战斗机是一种上世纪六十年代发展起来的比较老型号的战斗机，从飞机设备和空战能力来看，“海鹞”FRS.Mk1 及其出口型属于西方标准第 2 代战斗机、FA.2 则属于第 3 代。虽然飞机型号比较老，但由于独特的飞行性能和作为世界上唯一在服役的成熟垂直/短距离起降战斗机，在中小国家海军中拥有比较吸引人的前景，在美国的F35没有广泛服役前，“海鹞”仍旧是一些中小国家特别是希望拥有航空母舰但又不能维持美国那样重型航空母舰的国家的首选。

2、“戈尔什科夫”号尚未服役，但改装计划已经在进行中，准备2008年8月移交，2009年服役，舰名也相应改为了“维克拉玛蒂亚”号。将装备俄罗斯的米格29K战斗机和印度自行研制的LCA战斗机，总搭载数约28架。“海鹞”作为印度海军信赖的装备和成熟战斗机仍旧有可能上舰，因为“海鹞”作为舰载飞机实在是适应能力太强。

3、印度空军的米格29（海军尚未装备）是前苏联在 1986-1987 年总计运交的，共计 46 架 米格29A 和 4 架 米格29UB，在 1989 年出售 18 架 米格29A 和 2 架 米格29UB，1995/1996 年再出售 8 架 米格29SD 和 2 架 米格29UB。印度空军将 米格29 编成第 47、第 28、第 223 三个作战中队，印度空军称 MiG-29 为鹰（Baaz）式战机，共计80架，但交付以来印度空军的事故“传统”使它们至少已经坠毁了6架，因此印度现在有米格29大约74-76架左右。

印度空军装备幻影2000H/TH为35架。

1996年11 月 30 日印度与俄罗斯签署了价值 15 亿美元的苏-30MKI 采购合同（I代表“印度”），根据合同俄罗斯将向印度提供 40 架苏-30MKI，同时2000 年 12 月 28 日双方签署了在印度本土生产 140 架苏-30MKI 多功能战机、发动机和机载设备的合同，这样包括之前交付的早期型号苏30K（已升级为MKI），印度将可以拥有190架苏30MKI。

楼上的朋友说到一个数据就是10架苏30K、8架苏30MK（I），这是1999年的数字，这里面的那10架苏30K，机号为 SB009 至 SB018，其实是第二批交付的，原定卖给印尼，但后因订货被取消而被转给印度；而那8架苏30MK实际上就是安装了空中加油装置的 Su-27UB，严格来说并不算是合同中约定的苏30MK型号，机号为 SB001 至 SB008。2002年，10架真正的苏30MKI交付印度并装备部队，之前的那些苏30K（或苏27UB）也可以被改装为MKI的水平。2003年装备了12架，2004年首架印度自行装配的苏30MKI出厂，按照合同中10年完成140架的生产进度和装备部队的情况，印度现在大约有10+8+10+12+20=60架的苏30K/MK/MKI在服役。

4、印度空军的米格29型号有米格29A、米格29UB、米格29SD 三种，其中米格29A是标准战斗型，米格29UB是标准型的双座教练型，米格29SD则是以前出口的米格29标准型升级到米格29S型的编号；幻影2000型号有幻影2000H和幻影2000TH两种，其中后一种是前一种的双座教练型。

5、印度自行研制的LCA的性能参数如下：
机型：单座、单发全天候多功能战斗机。
机种：通用型；海军型；双座教练机。
几何尺寸：翼展：8.2米；长：13.2米；高：4.4米。
飞机空重：5500公斤；正常起飞重量：8500公斤；最大外挂重量：4000公斤。
最大飞行速度：1.7 马赫。最大航程：不详。
武器装备：23 MM双管机炮（220 发炮弹）；七个外挂发射点，可发射空空、空地、空舰导弹、无制导火箭、反坦克炸弹、常规炸弹等，还可外挂电子战吊舱和侦察吊舱、副油箱。

对于LCA的性能评价，航空史学研究者韩亚梓评论到：“早在 1969 年航空委员会就建议 HAL 在某种可靠的发动机基础上再设计发展一种先进技术战斗机。这个建议很有争议，因为很多人认为印度应该走渐进的道路：在发展一线飞机之前先制造一种高级教练机。尽管印度空军根据其战术空中支援飞机（TASA）计划已经引进了 MiG-23BN、MiG-27“鞭打者”飞机，HAL 还是于 1975 年按该计划要求进行了飞机设计研究。尽管失去了 TASA 计划的机会，印度工业界还是致力于一种轻型作战飞机（LCA）的发展，目标是替代印度空军庞大的 MiG-21 机群。LCA 计划无论对军方、还是对印度航空工业甚至整个国家的技术水平都具重大意义。印度空军中的 MiG-21 飞机数量最多，它的替代者要求廉价、性能好、有多任务能力。LCA 要求高速、加速性好、机动力超群、可分散配属、可短距起降，并且配备高性能航电设备和多种武备。飞机价格要低，维护性可靠性都要达到现代飞机水平。虽然不是专用战场阻断飞机，LCA 要象 MiG-21 一样可充当战斗轰炸机。飞机要能携带适量的空地武器（4,000 千克）以及带 220 发炮弹的 Gsh-23 23 毫米航炮。飞机也应有有限的精确武器制导能力。LCA 对工业界的价值是勿庸置疑的。因为该机始终将是一种尖端的高技术飞机，广泛采用各种先进科技。该机将有静不安定气动布局、四余度电传操纵系统、基于开放体系的先进航空电子设备和多模式雷达。按照性能要求，该机将大量使用碳纤维增强材料（占 45% 的机体总重）和先进发动机。生产 LCA 这样的飞机要求使用现代设计和制造技术，包括同步计算机辅助工程（含设计、分析、制造和测试）和数字原型技术等。LCA 计划要求所有有能力的印度公司和组织都加入发展工作，该计划同时也会大大提高这些机构的技术水平。有 60 家主要的工业公司、11 家学术机构和 33 家政府研究和发展机构加入了该计划。有些人认为 LCA 计划应该将次要系统外包，采用国外业经考验的系统方案而不必事事从头做起。这样可能会使飞机成本较高，但可以节省发展时间，同时也使印度的力量集中于核心系统上，从而减少拖延。”
这段话比较好的解释了这种十七年都未能成熟的飞机一些理想中的情况，但事实是：这种飞机现在尚不能有效的形成战斗力。

6、印度海军最近提出了一个“145艘战舰”的计划，准备或者正在装备145艘新型的战舰，这其中有70%的远洋战舰，比较吸引人的，“除了德里和塔尔瓦”，包括航空母舰计划（维克拉玛蒂亚号和蓝天卫士号，此外印度还在积极求购英国退役后的“无敌”级航空母舰），核潜艇计划（尚在预研，反应堆已经研制成功，但印度也希望购买俄罗斯的阿库拉级核潜艇，或者象以前租借“查克拉”号C级巡航导弹核潜艇那样先租借），“75号项目”（与法国协作生产“蝎子”级常规潜艇，第一艘已经于2006年12月开工），这三大计划是印度海军的首要目标，另外在大型水面舰艇方面，印度加强与美国的合作，已经引进了美国的“特伦顿”号两栖船坞运输舰，成为印度两栖力量的中坚，已经正在制造或改造“班加罗尔”级驱逐舰（25A型，4艘），“布拉马普特拉”级护卫舰（16A型，3艘），“什瓦利克”级护卫舰（17型，计划建造12艘，已经服役3艘）等等都属于印度正在生产的新型水面舰只。

7、印度现有潜艇状况是：德制209/1500型4艘，俄制F级（狐步级）8艘，K级（基洛级）877EM型8艘，K级636型2艘，俄罗斯2006年交付阿穆尔级1艘。现装备数为23艘。其中F级将逐渐退役。
印度现在正大力推进“75号项目”，与法国合作生产“蝎子”级潜艇，预备生产数量为12艘，并最终将生产24艘。同时印度也与俄罗斯签订协议，以许可证方式自行生产阿穆尔级潜艇，最终将使印度潜艇部队保持在30艘到40艘的水平。
印度正与俄罗斯协商购买或租借1到2艘阿库拉级核潜艇，印度自行研制的核潜艇的反应堆已经生产出来，但何时达到实战水平不得而知。

8、9题的答案，楼上朋友已经说了，就不一一赘述。

㈣ 印度海军定9大目标：先造10艘万吨大驱，为何总要和中国相比

因为他们把我们当成了“假想敌”。但是我们的方方面面都是远超他们的，因此他们真的非常自不量力。

㈤ 印度等17年终于迎来新潜艇主要目标是什么

在苦等17年之后，印度老态龙钟的常规潜艇部队终于迎来了新鲜血液。据14日报道，包括印度总理莫迪、国防部长西塔拉曼、海军参谋长苏尼尔·兰巴上将在内的军政高层14日齐聚孟买马扎冈船厂，欢庆“印度制造的杰作”、新一代常规潜艇首艇“卡瓦里”号正式交付印度海军。

主要目标还是中国

之所以印度对潜艇部队更新如此焦虑，关键原因就在“中国”。报道称，印度海军此前只有老旧的13艘常规潜艇，以及自行建造和从俄罗斯租借的核潜艇各一艘。相比之下，近年来频繁进入印度洋的中国潜艇部队实力远在印度之上，中国拥有超过60艘常规潜艇和10艘核潜艇。俄罗斯卫星网14日也说，别说跟中国相比，印度海军至少需要24艘潜艇才能确保相对于孟加拉国和巴基斯坦的优势地位，因为这些国家即将部署更多来自中国的潜艇。

㈥ 印度洋――"印度的洋" 印度洋是印度的

印度位居南亚―――印度洋的中心，为南亚第一大国，历任统治者深受大英帝国“印度中心”论战略观念的影响，有很深的“大国”情结。其第一任总统尼赫鲁在《印度的发现》中写道：“印度以它所处的地位，是不能在世界上扮演二等角色的。要么就做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹。中间地位不能引动我，我也不相信中间地位是可能的。”尼赫鲁之所以这么说，是因为印度具有宽铅得天独厚的战略优势。如果说意大利像只伸入地中海的“靴子”，那么，印度就好比一个“楔子”深深地插入印度洋；如果把地中海变为罗马帝国的“内湖”是意大利人已实现过的梦想，那么，把印度洋变成“印度的洋”就是印度人还未达成的伟大蓝图。 生死攸关的海洋利益 地缘战略利益印度洋与太平洋和大西洋不同，它是相对封闭的海洋，但它却是连接大西洋和太平洋的纽带：经马六甲海峡和巽他海峡往东进入太平洋，从苏伊士运河和好望角向西通往大西洋。位于印度西方的中东地区是世界石油的宝库和欧洲的战略侧翼，而霍尔木兹海峡则正好扼守着中东石油输往印度洋的出口。此外，印度洋作为商品运输的重要通道，对世界贸易具有举足轻重的作用，西方国家、日本和其他东南亚国家对它的依赖都非常大。据瞎斗有关数据统计，每年约有6万艘轮船往返于印度洋上。印度十分清楚，控制了印度洋就控制了这些国家的血脉。 经济利益印度洋的自然资源非常丰富，世界已探明石油储量的2／3、天然气储量的1／3、40％的黄金、90％的钻石、60％的铀分布在印度洋经济圈里，其它矿产资源也十分丰富。根据《联合国海洋法公约》的划分，印度拥有200多万平方公慎神好里的专属经济区，在印度洋地区首屈一指。印度沿海的石油储量丰富，国内约50％的石油与80％的天然气来自近海。此外，印度95％的对外贸易途经海上，许多赖以生存和发展的重要商品都要从印度洋上进出口。切断印度洋，就是切断印度的“动脉”。 安全利益印度认为自己目前面临的“海上威胁日益严重”。美军在迪戈加西亚建立了海军基地和现代化的通讯中心，并在某些印度洋沿岸国获得了使用军事基地和海军港口的权力，在该地区的军事活动比冷战前有过之而无不及。美国控制印度洋地区的企图，与印度一直坚持把外部军事力量从印度洋排挤出去的主张正面相撞，使印度的安全利益受到了极大的挑战。此外巴基斯坦试图通过从英法等国引进各型先进舰艇和武器装备，修建瓜达尔大型海军基地，同时建立“一支强大的海军”力量，企图在战时封锁、攻击印度沿海或海上的重要经济、军事目标，切断印度的海上运输线；“中国日益强大的海军正从印度的东、西两翼进入印度洋”；日本、印度尼西亚、澳大利亚等国也在觊觎印度洋上的利益，将来也有可能与印度在海上发生利益冲突。 层次分明的海洋战略 一是确保内层防区的安全印度防务专家把专属经济区以外300海里的海域划为“完全控制区”，即“内层防区”。在东部包括整个孟加拉湾，在西部和南部包括阿拉伯海和沿海岸线600海里以内的印度洋海域。为加强近海防卫能力，印度不断加强海岸警卫队的现代化，扩充其实力，使之在将来能接替海军承担更多的近海防卫任务。在这个“完全控制区”内，印度海军制海的主要对象是巴基斯坦，即在战时“封锁它的港口并攻击它的商船”，切断巴的海上通道。 二是取得外层防区的控制内层防区以外300～600海里的海域划为“中等”控制区，即“外层防区”。该区由远洋舰队防守，其任务是：保卫印度的远海岛屿、海上通道、商船队的安全，对广大海域进行“中等控制和监视”，如遇有突发事件，“能遂行海上力量投送任务”，战时则要取得控制印度洋通道的能力。为了加强海上投送力量，印度成立了两栖作战旅和海上特种部队。在这个“中等控制区”，印度海军的一个“优先战略任务”是保卫它的对外贸易，特别是战略商品―――石油的安全运输。 三是扩大软控制区的影响印度半岛1000公里以外的其余部分划为“软控制区”。随着印度海军装备了能够横跨印度洋的核潜艇和远洋反潜侦察机，印度防务专家认为，有必要“把海军实力真正扩展从海湾到好望角的广大海域”，以为印度远洋商船护航，并为21世纪驶出印度洋进入世界海域成为世界级远洋海军预做准备。为此，20世纪80年代以后，印度海军有意识地加强了与外国海军的联系，范围空前扩大。印度海军的远洋军舰不仅访问印度洋沿岸国家（包括波斯湾、红海、非洲东海岸和东南亚国家），其国产“戈瓦里”级数艘导弹护卫舰还周游全球，航迹遍及三大洋（印度洋、大西洋、太平洋）四大洲（非洲、亚洲、欧洲、美洲）各国，以熟悉世界海域，并扩大印度海军的影响。 四是针对区外大国的威慑印度海军参谋长泰希利亚尼海军上将说过：“不能期望印度海军战胜超级大国施加的压力，但可以使他们的干涉付出更高的代价，威慑的全部含义就在于此。”在1988年2月4日印度从苏联租得第一批5艘C级核潜艇中的第一艘后，印度前海军参谋长A・K・恰特吉对记者说：“核潜艇的作用是巨大的―――我们有了核力量，美国要进行干涉就要三思而行了。”这说明，印度海军实行海上威慑主要是针对企图染指印度洋事务的区外大国，特别是在印度洋驻有军事力量的美国，防止在未来同巴基斯坦发生冲突时，重演1971年美国海军“企业”号航母进入孟加拉湾之类的事件。 雄心勃勃的强军之路 印度认识到，“海军是力量的象征，要想成为世界一流大国，就必须拥有一支世界一流的海军”这样才能真正达到控制印度洋这一战略目标，因为印度沿海并没有太多的岛屿屏障，6000多公里长的海岸线又很难处处设防，惟一的办法是把敌人挡在远距印度之外。为此，印度把建立一支现代化的远洋海军作为实现其海洋战略目标的主要途径。 外伸采购巨手，内掀造舰狂潮20世纪80年代以来，印度政府大力发展包括航空母舰和核动力潜艇在内的海上军事力量，成为印度洋周边地区最强大的海上力量，居世界第七位。其海军参谋长辛格在新德里宣布，印度将在目前140艘舰船的基础上，10年内添置80艘新型舰船，从而打造出一支以3艘航母为骨架、外加约200艘战舰的超级舰队。如果这一计划最终落实，届时印度海军的规模将是亚洲第一，世界第三，仅次于美俄。印度航母的发展就充分体现了这种思想。印海军认为，要控制住印度的东西部海域―――孟加拉湾和阿拉伯湾，必须拥有两艘航母，同时还要有第三艘航母能够及时出动到其它“利益攸关”的海域。所以印度海军计划打造3支航母编队。但随着航母“维克兰特”号在1997年退役，印度海军仅剩下一艘航母，使其维护海上霸权感到力不从心。为此，印度海军投入了巨大的资金。 一是改造一艘。印度投资5500万美元对“维拉特”号航母加以维修，换装先进的雷达、防空和预警系统，以延长其服役寿命。在孟买和科钦军港进行的改装工程中，技术人员为“维拉特”号安装了以色列的具备抗饱和攻击能力的“巴拉克”舰防系统，使该舰如虎添翼。据悉，经过改装，“维拉特”的寿命将延长到2010年。 二是自建一艘。印度政府1998年7月就同意由科钦造船有限公司承建航母。印度科钦造船有限公司目前还只能建造2万吨级的轻型航母，载12～15架直升机，船体造价约3亿美元，预计将在7年内完工。该舰将是印度的第一艘国产航母。 三是引进一艘。2000年5月，俄罗斯同意向印度转让退役的“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰。“戈尔什科夫”号是“基辅”级的四号舰，满载排水量4.45万吨，全长273米，最大宽度50米，吃水深度10米，飞行甲板189×20.7米，航速29节，续航力7000海里（18节）。印度计划先花上3亿美元大维修，改装费也不会少于这个数，之后再掏12亿美元购买60架米格－29K舰载战斗机（舰上搭载30架米格－29K和6架直升机，另有30架进行轮替）。 目前，在117万印军中，人数不到6万的印度海军已占高达17％的军费份额，这其中大部分用于装备的更新。其中“德里”级驱逐舰以及俄制“克里瓦克”护卫舰作战性能更是在发展中国家海军中名列前茅。目前，印度海军采用先进外形隐身、红外隐身和水声隐身技术的“席瓦利克”号国产护卫舰已下水。“席瓦利克”号拥有垂直发射系统、远程预警系统和反潜作战系统。根据计划，印度将建造12艘这样的军舰，使其成为未来水面作战的中坚力量。与此同时，印度继续从以色列购买小型快速巡逻艇，还就购买6艘法制“蝎子”级潜艇、租赁2艘俄“阿库拉”级核潜艇与法俄两国进行谈判。印度海军还不断加强海军航空兵实力，计划购买俄“卡－31”预警直升机和8架美制P－3巡逻机。 西向前伸触角，东向扼控海峡为了加强对阿拉伯海的控制，印度海军在濒临阿拉伯海的卡尔瓦修建了一座大型现代化的海军基地。印度还想把影响力扩展至位于亚丁湾口的索科特拉岛，以达到控制亚丁湾、曼德海峡的战略目的。 对于东部海域及马六甲方向，印度在安达曼―尼科巴群岛的布莱尔港设立了第四海军司令部。安达曼―尼科巴群岛位居印度洋的东部边缘，紧邻马来半岛和马六甲海峡，在战略上与印度次大陆主体形成环抱孟加拉湾之势。面积最大的布莱尔港地处马六甲海峡西部出口，距印度本土的加尔各答1255公里，而东南距印尼的苏门答腊岛仅550公里，东北距缅甸仅500公里。作为把守印度洋东部水域的主要门户，安达曼－尼科巴群岛西可控制孟加拉湾，东可卡住马六甲海峡，既是保卫印度半岛安全的前哨阵地，又是印度向海上扩展、对东印度洋周边地区以及东南亚地区施加影响的前进基地。因此，该群岛是印度控制东印度洋最主要的战略支撑点，在印度国防战略中占据着十分重要的位置。安达曼－尼科巴群岛的基地与印度本土东海岸的维沙卡帕特南海军基地、西南部海岸的科钦海军基地以及加尔各答和马德拉斯相呼应，构成了控制东印度洋、特别是孟加拉湾的完整的基地体系。 对于进出印度洋的海峡，印度更加意识到它们具有的特殊战略意义。与太平洋和大西洋不同，印度洋洋面辽阔，中间岛屿较少，进出印度洋的海峡就具有特别重要的战略意义。18世纪英国就是通过控制苏伊士运河、霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡和巽他海峡而独霸印度洋的。印度防务专家认为，一旦印度对进出印度洋的咽喉要地―――曼德海峡和马六甲海峡能够实施有效控制的时候，印度洋就回到印度的“怀抱”了。

㈦ 印度说到2020年打造一支仅此于美国的海军，可能性大吗

印度说到2020年将打造一支仅此于美国的海军，相信那一定是现代版的印度北洋水师！

印度人在2009年的《印度日报》中曾自豪宣称:“印度海军的增长速度将是世界上最快的之一。现今拥有120艘军舰的印度海军是世界第五大海军。但在10年之后，印度海军的实力将仅次于美国。

《印度日报》曾披露过印度庞大的造舰计划，文章中宣称：印度海军将在未来10年内增加125艘现代军舰和多艘潜艇，涵盖了国产的核潜艇、航空母舰、驱逐舰、护卫舰等等。其中的32艘战舰和潜艇已经开始建造。

届时，印度海军至少拥有三个航母编队，即维拉特号航母编队，戈尔什科夫海军上将号航母编队，印度自已建造的小型航母编队。这是印度自认可以当世界老二的理由。

众所周所，在所有的军种中，建设大海军所花费的钱财远远超过其他任何军种，印度人不惜血本的大规模的扩张海军，其目地是什么？很简单，那就是为了中国。印度方面曾明确表示，购买新航母将主要用于对抗中国在印度洋上的威胁。

印度人深知，由于藏南问题，中印之战随时可能爆发战争，陆军与空军与中国相比，印度自感难言胜机，于是想在海上击败中国，截断中国的海上石油通道，从而在持久战中战胜中国。

印度人甚至狂想到，中印开战之后，印度海军还可以绕过马六甲海峡，攻击中国的沿海经济发达地区，从而给中国经济造成巨大的损失，迫使中国政府做出妥协，这与鸦片战争中英国人从海上战胜清帝国的战略如出一辙。

现实是中国海军已被视为世界第三大海上军事力量，仅次于美国与俄罗斯，无论从质上来看，还是从量上来看，都远超印度。他们的前海军司令曾经也公开有承认，印度海军实力其实不如中国的海军。

事实上，印度人的说法，也仅仅是数量上的比较。且前提是中国不发展海军了。以印度现有的国力，及其发展趋势，印度的说法有些天真，也太过狂妄！印度始终不能认识到1962年的败因到底是什么！数量并不是海军的实力的唯一标志。

一、印度的财力，将让其计划实现起来不堪重负。

印度造船业太过落后，唯购买一途，一条军舰往往造价惊人，发展海军实在是烧钱，特别是航母的维护耗资巨大，印度却不能掌握航母的核心技术，包括舰载机的核心技术，即使有航母，也是受制于人，而在财政上却近似是个无底洞。

二、印度海军发展局限众多，外购其实又是个死胡同。

维拉特号航母，实在是爷爷级的老舰了。戈尔什科夫海军上将号航母是俄罗斯的垃圾品，俄罗斯还通过印度的钱培养了自己的工程技术人员。印度自己的航母，有什么核心技术是他自己的？单说航母的防空，美国海军有宙斯盾系统，中国海军有中华神盾系统，印度海军又有什么？

三、中国的海军力量与印度的海军力量结构并不相同。

中国的海军力量有相当大的一部分在水下，中国有非常可怕的潜艇力量，潜水艇对付航空母舰其实有着不对称的优势，只看到水面舰艇的数量比中国海军的多，就认为与中国为敌就可获胜了，印度人是不是太乐观了？况且质量上，印度所建的舰艇质量明显不如中国。战端一启，两国的战争潜力，完全不是一个概念，印军损耗后，难道继续在全世界采购？听听都是一个笑话！

今日，已经是二十一世纪了，这是一个空天为王的世纪。

可怜的印度还在做着与中国在海上搿搿手腕的想法，中国却从来不把印度作为假想敌！即便印度的计划顺利实现，印度的海军之实力也永远无法达到世界第二的高度。归根结底，军队的发展离不开一个国家的综合国力为后盾，以印度的国防工业基础，要实现其计划，唯有外购一途，这个世界，能买来一个世界第二的海军吗？印度的大国雄心，应当得到尊重，印度终想走捷径的想法，让它永远只能是欲速而不达啊！印度始终认识不到1962年失败的战略错误！

历史终将证明，印度不惜血打造的大海军，终究不过是一支现代版的印度北洋水师而已。

㈧ 印度海军有几艘现役驱逐舰，排水量多少啊。

根据资料，截止到的现在，印度海军现役共计有11艘驱逐舰。

其中：

德里级3艘，90年代末，21世纪初服役，分别是 D60德里号、D61迈索尔号、D62孟买号；标准排水量5400吨，满载6700吨；

加尔各答级3艘，2003年后开始服役，分别是 D63加尔各答号、D64科钦号、D65金奈号；标准排水量6800吨，满载7500吨；

拉吉普特级5艘，均为80年代开始服役，分别是 D51拉吉普特号、D52拉纳号、D53兰吉特号、D54蓝维尔号、D55蓝维杰伊号，标准排水量3950吨，满载4970吨。

印度海军的德里级和拉吉普特级驱逐舰设计都比较落后，加尔各答级较为现代化，采用当今世界流行的相控阵雷达搭配垂直发射区域防空导弹组成的高性能防空作战系统设计特点，装备以色列制EL/M-2248四面主动（有源）相控阵雷达，使用六组八联装防空导弹垂直发射系统发射巴拉克防空导弹。同时装备两组八联装俄制3S14E垂直发射系统，装填16枚布拉莫斯反舰导弹。

除了现役的3艘加尔各答级驱逐舰外，印度还在计划新建至少4艘加尔各答级驱逐舰，分别是：维沙卡帕特南号 D66 、博尔本德尔 号D67、莫尔穆加奥号 D68 、巴拉迪布号D69。