印度退役航母怎么办

Ⅰ 印度拆航母有多厉害呢

说到印度拆航母有多厉害，那么我首先想到的就是印度那艘已经退役被拆解的维克兰特号航母了，这航母是印度在1957年跟英国买的，然后“自己”进行改造升级，1961年完工后入役印度海军，然后服役到了1997年1月退役，不过曾经作为印度海军的骄傲，退役拆解后的维克兰特号现在可能已经成为辆辆摩托飞驰在印度各地了！

而拆解后的维克兰特号航母，在陆地上得到了永生，据说拆解后的航母废铁被印度一家叫巴贾杰的汽车公司回收后用来造摩托车，并且为了证明这些摩托是航母的“转世重生”，这家公司会在每辆摩托车上都印上一个特殊的标记，用来证明这辆摩托是由维克兰特号航母上那坚不可摧的钢铁制造的。

Ⅱ 印度拍卖退役航母，寻求“接盘侠”，谁最有可能对此下手

印度目前将自己的维拉特号航空母舰退役，原因是舰体已经老旧从而导致维护费用过高，而且缺少舰载机。笔者认为真正有可能购买这艘航空母舰的人其实非常少，首先就是英国一个退役老兵可能会购买。其次就是一些拆船能力强大的国家会购买，拆解之后变成钢材。最后就是旅游业较为发达的国家很有可能购买，买回来之后改装成一个航母旅馆。但是估计没有任何国家的海军会考虑接手这样一艘服役时间高达55年的航空母舰。

最后就是一些旅游业非常发达的国家购买，买回来之后进行维修和改装，改装成航母旅馆也是一个不错的选择。但是航空母舰作为海上霸主，吃水还是非常深的，所以对这些国家的港口要求非常高。所以笔者认为不太有可能有国家进行购买。

Ⅲ 印度第一艘航母退役后是怎么处理的

印度目前一共拥有三艘航母，其中一艘已经退役了，一艘正在服役，还有一艘和国产航母一样正在建造，退役的那艘航母叫做“维克兰特号”，是印度从英国购买的，当时这款航母也是印度人的骄傲，开出去到处炫耀自己的海军实力，后来因为使用期限到了，所以不得不退役了，那么这艘退役的航母到底是如何处理的呢？

在印度因为经济条件并没有中国那么发达，我国很多人都是买轿车，在印度都是购买摩托车，而航母的材料大概就造了大概几十万辆的摩托车，并且都成功的卖出去，以后印度阿三可以拿这个摩托车做阅兵式了，而且开启挂来质量也会有相应的保障。

Ⅳ 退役的航空母舰一般都会如何处理，要花费多大成本

个人总结为几种方式：
1、转为商用。如：英国海军“皇家方舟”号航母退役后驶入泰晤士河，停靠在伦敦机场附近的皇家码头，变身为直升机起落平台，为商业巨头服务。拆掉关键设备卖给其他国家作为娱乐设施。
中国天津基辅号、深圳明斯克号航母主题公园，美国是改造成水上纪念馆如大黄蜂号、中途岛号。
2、退役航母改装后卖给其他国家。如俄罗斯的戈尔什科夫海军上将号改装之后送给了印度，当然飞机买的是俄罗斯的。印度、巴西特别钟情于二手航母。
3、退后航母进行拆解。服役期限到了确实不能继续服役了，那么就进行招标拆解。如意大利墨尔本号1985年卖给我国广州黄埔造船厂拆解。拆解一艘常规大型航母的费用大约在6500万～7000万美元之间。
4、进行封存。美军的大多数航母进行了封存。封存并不是退役，而是需要的时候可以直接启用。封存退役航母需要可观的资金维。
5、作为靶舰。1965年下水、1996年退役的“小鹰”级第三艘舰“美国”号在2005年被选作美国航母抗打击试验平台，测试航母在遭受各种类型武器攻击时的被动防护和抗毁伤能力，为研制新一代航母提供抗打击能力的相关数据。

Ⅳ 航母退役后的下场有多凄惨

航母退役了当然要处理啊，哪有凄惨不凄惨之分？
1、成为海军试验靶舰

对于退役航母来说，作为试验靶舰被炸沉，是它的一种归宿。虽然这种死法很悲壮，但也发挥了最后的作用。而航母沉入海底后，往往成为鱼类的乐园，也算为海底生态作了一点贡献。
美国美利坚号航母被拖离费城旧军港，海军海洋系统司令部对其实施实弹攻击。在连续25天的狂轰滥炸之后，船体“优雅”地沉入大西洋。
2、花巨额资金拆卸分解

航母退役后，如果没有其他用途，就只能拆卸分解了。不过因为航母上有大量有毒物质、石棉和过期燃油，甚至核反应堆等，拆卸费用很高。拆解一艘航母的费用大约在6500万～7000万美元，而且拆卸周期往往很长，比如美军拆卸侯赛因瑚号航母，前后就折腾了7年。
3、建成航母博物馆

对于退役航母来说，或许改装成航母博物馆是它们发挥余热的一种不错的主意。毕竟对这些庞然大物来说，服役时风光无限，退役后也算是永垂青史了。
比如无畏号海空暨太空博物馆正式开放后，此成为曼哈顿的重要地标及旅游点，1986年，无畏号获评为美国国家历史地标。
4、作为海军的储备军舰

例如费城海军基地，美国很多退役的航母就放在那里。这些退役的航母被给与最低级别的定期保养，只要不沉了就OK。他们的命运最后也就是战略储备，战争资源枯竭时重新参战，不过可能性不大。
5、卖给别国重出江湖

目前世界上最主要的退役航母来源国是英国、法国、美国、俄罗斯等国，而最主要的买家则是印度、巴西、泰国和澳大利亚等国。
作为世界上最大的发展中国家之一的印度，对于二手航母似乎情有独钟。另外一个发展中国家巴西，也是二手航母交易市场上的常客。中国也曾购买瓦格良号航母。
6、改造成了酒店

基辅号航空母1996年出售给中国，后来成为天津滨海航母主题公园。2011年5月改建为航母酒店，总面积约六千平方米，并在2012年1月1日试营运，成为中国首家航母酒店。

Ⅵ 那些叱咤风云的航母，退役后都去哪儿了

当废铁卖，有时还没人买
像“卓越”号这样被当作废钢铁拆解，也是航母退役后最常见的结局。美国的第一艘核动力航母“企业”号（舷号CVN-65）、第一艘超级航母“福莱斯特”号都在退役后进入拆船厂等待拆解。由于航母使用的材料大多质量较高，拆解后的一块块钢板或者重新进入市场销售，或者回炉用在民用船只上，性能相当不错。
不过，面对航母这样一个结构复杂的庞然大物，拆起来可谓费时费力。据美国媒体估计，拆除一艘航母至少要花费6500万美元，而一艘二战末期建造的“珊瑚海”号航母，几十年后的拆除工作竟然用了7年才完成。因此，在国际市场钢材价格不断下滑的今天，想要找一个愿意拆航母的厂家可不容易。
今年9月29日，西班牙海军曾经的旗舰“阿斯图里亚斯王子”号航母经历3次流拍，拍卖价从480万欧元一路跌到240万，才被一家西班牙企业及其土耳其合作方组建的合资公司拍走，将被拖往土耳其拆解。英国此次出售“卓越”号，也仅仅卖了200万英镑，是货真价实的“白菜价”。
另一方面，退役航母上往往有大量有毒有害物质、比如石棉、过期燃油甚至核废料，拆起来不仅费时费力，风险还挺大。2006年，法国退役航母“克列孟梭”号一度驶往印度,打算在印度古吉拉特邦一座拆船厂接受拆解。但印度最高法院以船只有毒物质含量信息不明、违反禁止越境转移危险废品的《巴塞尔公约》为由,拒绝“克列孟梭”号进入印度领海。

“中途岛”号如今已被改造成航母博物馆

发挥余热，改造成博物馆
比起被拆除，对于退役航母来说，改装成航母博物馆或许是它们更愿意接受的一种发挥余热的方式。
作为世界上拥有最多航母的国家，美国退役航母的数量十分惊人。目前，美国一共有5艘航母博物馆，分别是“无畏”号、“约克城”号、“莱克星顿”号、“大黄蜂”号和“中途岛”号。
其中最大、也是最有名的便是“中途岛”号了。这艘建造于二战末期的航母，在二战结束后一个月下水，此后一直在美国海军中效力。“中途岛”号1992年退出舰队序列，1997年正式退役，2004年被非盈利机构接管并开放成为博物馆。
和“中途岛”号相比，二战功勋航母“企业”号（舷号CV-6）就没有那么幸运了。在太平洋战争中，“企业”号经历了几乎所有重要战役，并因此成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚，功勋最卓着的战舰。
1956年，“企业”号从海军舰艇名册除籍后，美国退伍老兵组织发起募款活动，试图买下这艘航母，但最终未能实现。1958年，这艘在二战中“打满全场”的航母被拆除，不过它的名字被美国也是世界第一艘核动力航母继承。
除了美国，印度海军也将退役的“维克兰特”号改装成了博物馆。

成了靶船，被自家“击沉”
除了以上几种方式，财大气粗的美国海军还选择用“击沉”的方式，来处理退役航母。
2005年5月20日，美国海军海洋系统司令部宣布，经过25天的狂轰滥炸，“美国”号航母在2005年5月14号沉入大西洋底。原来，自二战以来，美国航母便从未受到威胁。但新式武器的发展，让美军感到紧张，现有的航母能抗住现代武器的攻击吗？
为了给下一代航母的研制提供宝贵的数据，美国海军决定拿退役的“美国”号做实验。自4月19日被拖离费城军港起，“美国”号承受了来自美国海军从水面、水下、空中对其实施的攻击。另外，航母上还安装了多处高爆炸药。航母上的数百套摄像机和传感器记录下了此次攻击的数据。
这不是美国海军第一次拿自家退役航母做实验了。早在1946年测试核弹威力的“十字路口”行动中，美军就动用了“萨拉托加”号和“独立”号两艘航母充当靶子。
对于航母来说，被炸沉固然有些残忍。但在退役后回归大海，也未尝不是一个好的归宿吧。

印度海军从英国购买的“维兰特”号航母

转手他国，继续驰骋大洋
即使是已经退役的老旧航母，如果基本保存完好，对一些国家来说，还是有很大吸引力的。因此，让这些国家“接盘”也成了一个不错的选择。
目前，国际市场上的二手航母卖家主要有英国、法国、俄罗斯，而买家则包括印度、巴西等发展中国家。其中最积极的无疑是印度了。
早在1957年，刚独立不久的印度就看中了英国海军的“尊严”级轻型航母“赫克利斯”号，经过改造后于1961年下水服役，更名为“维克兰特”号。此后，印度于1986年从英国海军购入了退役的轻型航母“竞技神”，改名“维兰特”号。2004年，印度又与俄罗斯达成协议，买进退役的“戈尔什科夫上将”号航母。
此外，巴西海军先是在1960年买进了一艘英国轻型航母，随后又在2000年从法国购得“福熙”号，并重新命名为“圣保罗”号。凭借这艘航母，巴西海军一跃成为南美制空能力最强的海军之一。