印度为什么不动舰艇

① 印度第一艘“自主建造”的航母正式服役，为什么会三次下水

印度的大型船舶制造工艺不过关

印度的尖端科技一直在世界上都不算先进，虽然投入了大量的资金进行研究，但是印度的尖端科技依旧没有大的进展，其中就包括印度的大型船舶制造工艺；比如印度曾经自主生产过一艘排水量达到几万吨的大型货轮，但是在下水的时候却出现了故障，导致后轮直接沉没大海，可见印度的大型船舶制造工艺有很多的落后之处；而此次印度的航空母舰从2005年就开始立项研究，就是因为技术不过关，导致航空母舰先后经历了三次下水才最终成功。

② 印度属于印度洋大国，其海军实力到底如何

与印度周围的国家相比，印度是较强的，但是与那些大国相比，印度海军的实力就有些不能看。

之所以这么说，是因为印度的海军装备都是来自于那些发达国家，印度自己并不具备生产舰艇的能力。

毕竟印度周围的国家大多数都比不上印度，而能比得上印度的国家，重心在太平洋而不是印度洋，因此导致印度在印度洋称王称霸。

③ 印度国产航母服役，除了舰载机，还有哪些“缺陷”

印度航空母舰的设计上有很大的缺陷

印度虽然一直有着一个拥有航空母舰的梦想，并且早在上世纪就已经从各国购买了航空母舰进行服役，但是印度一直想拥有着自主生产的航空母舰；所以印度从2005年开始就已经对航空母舰进行立项研究，并且经过了十几年的建造和改进之后，中途经历过三次下水，但是都没有成功，最终在近期才下水成功，这也引起印度十分自豪；但其实印度这艘航空母舰在设计上有很大的缺陷，这也是为什么三次下水都没有成功的原因。

④ 古印度的海战

在古代海军印度进行了三个角色：它被用来运输部队到遥远的战场，参与实际的战争，并且主要是为了保护英国的贸易在海上通航河流和海上贸易通道。与埃及、西亚、希腊和罗马的利润丰厚且高度发达的贸易导致印度西海岸面向 *** 海的海军增长，在印度各地统治的许多王朝也维持海军以保护通过其进行的贸易。巨大的河流，如恒河。

在东海岸面临孟加拉湾的海上活动导致了对东南亚的殖民远征。南印度列强的海军准备在斯里兰卡发动入侵，斯里兰卡与印度被帕克海峡隔开。与陆战相比，战舰用于战斗的比例仍然很低。古代印度人更喜欢在陆地上作战，而海上作战并不被重视，除非在少数情况下摧毁敌方海军变得至关重要。

战略意义

古印度海军舰艇保护贸易和进行部队战区。Kautilya（公元前 4 世纪）在他的Arthashastra 中提到保护王国的航运和破坏威胁它的人，例如海盗船（Himsrika）。然而，虽然考蒂利亚花了很多篇幅介绍如何在陆地上作战以及战时间谍和攻城战，但他对海战却完全保持沉默。虽然军队和堡垒是国王 *** 的七个组成部分 ( saptanga ) 的一部分，否则他就不能称自己为国王，而海军则不是。Chandragupta Maurya创建的海军 （公元前 321 年 - 公元前 297 年）因此很可能按照考蒂利亚的观点履行了这些海岸警卫队的职能。

主要目的是保护海上贸易、商船、港口城镇和一般航运。

在Mauryan 帝国，由 30 名成员组成的战争办公室由六个董事会组成，第一个董事会负责航运，并由navadhyaksha（船舶监督）领导。该navadhyaksha由负责政事与检查有关航行帐户和维护安全过不同种类的水体。他没有被赋予任何直接的军事角色。没有岁槐春海军的战斗通过的国战摩揭陀的Mauryas，或像Guptas其他任何成功的王朝（公元3世纪CE - 6世纪CE） - （公元前4世纪公元前6世纪），至今尚未水落石出。当代作品也没有详细阐述或讨论战争的海军方面。

因此，主要目的是保护海上贸易、商船、港口城镇和一般航运。任何海军行动，无论何时进行，规模都非常小，而且是在内河而不是公海进行，因为这些王国中的大多数海上贸易都是通过河流进行的。海乎耐军由位于印度北部或东部内陆地区的王朝创建时，似乎并未被用于侵略或征服。在笈多王朝和后来的王朝中，船只确实作为军队的一部分存在，但它们的使用非常有限，不像陆军那样广泛。它们主要用于征服岛屿，正如古普塔皇帝Samudragupta的竞选所推测的那样 （公元 335 年 - 公元 380 年），或者像 Satavahanas（公元前 1 世纪 - 公元 2 世纪）那样与航海民族作战。

在印度西部、南部和（沿海）东部，情况明显不同。由于地处沿海，那里的朝代严重依赖海上贸易和海洋，并建造了用于战争的海军。对他们来说，海军和陆军一样是军事机构的重要组成部分。正是在这些地区和邻近的公海，古印度在实践中进行了大部分海战。最有说服力的原因是夺取了敌人利润丰厚的外贸；有必要摧毁保护它的海军。与陆战相结合，海战成为战胜航海敌人的先决条件。

拥有发达海军的朝代是：

Mauryas（公元前 4 世纪 - 公元前 2 世纪）

帕拉瓦斯（公元 3 世纪 - 公元 9 世纪）

乔拉斯（公元前 4 世纪 - 公元 13 世纪）

蕉赖早期（公元 3 世纪 - 公元 9 世纪）

后来 Cheras 或 Kulashekharas（公元 9 世纪 - 公元 12 世纪）

瓦塔皮的恰鲁奇亚斯（公元 6 世纪 - 公元 8 世纪）

帕拉斯（公元 8 世纪 - 公元 12 世纪）

西海岸

康坎的孔雀王朝等地方王朝拥明租有海军和沿海堡垒。早期蕉赖的海军是为了保护贸易而发展起来的，因为大多数参与国际贸易的港口，特别是与罗马的港口，都属于蕉赖领土。这支舰队被广泛用于打击外国（确切身份不明）海盗和支持他们的敌对国王。后蕉赖或库拉什哈拉王朝延续了这种海军传统。他们的舰队驻扎在 Kandalur Salai（今喀拉拉邦瓦利亚萨拉）附近。港口城镇，如 Vinjam（今喀拉拉邦 Vinjam），也有严密的防御工事。Vatapi Chalukyas 拥有一支庞大的舰队，用于将数千名士兵运送到陆地战区。

南部和东南海岸

最终，乔拉斯成为古印度的主要海军力量。从 Raja Raja I（公元 985 年 - 公元 1014 年）战胜了 Kulashekhara 国王 Bhaskara Ravivarman I（公元 962 年 - 公元 1019 年）的舰队开始，历代卓拉国王摧毁了 Kandalur Salai 附近的 Kulashekhara 舰队，征服了 Lakshadweep（部分印度）和马尔代夫，并派遣海外探险队前往斯里兰卡和东南亚。

南印度国王卷入了斯里兰卡国王的王朝纷争，反之亦然，导致这些国王派遣海军远征穿越帕克海峡，以支持一位或另一位王位声称者。帕拉瓦人为此目的使用了他们在马马拉普拉姆（今泰米尔纳德邦马马拉普拉姆或马哈巴利普拉姆）的港口。Cholas 使用他们的海军到达该岛并进行彻底征服，首先吞并了斯里兰卡北部，该地区成为一个名为 Mummadicholamandalam 的省，后来几乎吞并了整个岛屿。

东海岸

统治这片海岸的朝代建立了舰队并派出了远征军，海军经常在战争中发挥战略作用。Vatapi Chalukyas 摧毁了他们的舰队并占领了岛屿堡垒，这实际上结束了康坎 Mauryas 的权力。Kulashekharas 的海军损失使他们改变了对抗 Cholas 的战略，并通过使用自杀小队等战术创新将注意力完全集中在陆战上，从而抵消了 Cholas 拥有的海军优势。

海军的存在也并非总是有帮助。尽管是主要的海上力量，但乔拉斯人在陆地上多次被陆上强国击败，例如 Rashtrakutas（公元 8 世纪 - 公元 10 世纪）和 Kalyani（西方）Chalukyas（公元 10 世纪 - 公元 12 世纪）。由于这些权力存在于朱罗海军的影响和行动区之外，海军不能用来对付他们，因此无法帮助报复或防止陆地上的灾难性损失。

船舶和船员

古印度人非常了解用于制造不同等级船舶的木材的材料、品种和特性。马尔瓦国王 Bhoja（公元 1010 年 - 公元 1055 年）撰写的Yuktikalpataru是唯一一部详细处理航运主题的古代印度作品。它提到了一种名为agramandira的船只，它的船舱朝向船首，因此被视为适合海战（rane kale ghanatyaye）。阿旃陀画作（Cave II）中描绘了一艘这样的船。它是一艘高杆和船尾的海船，有三个长方形帆，连接在三个桅杆和港口。舵桨挂在侧面的插座或划桨上，后面有桨。

船只有单桅、双桅或三桅。桅杆被称为naudandaka。造船港被称为navataksheni。船只既大又坚固，配备多达一百条桨，因为它们必须携带数千名士兵穿越许多海里。

在Arthashastra 中提到了大船 ( mahanavah )，配备有船长 ( sasaka )、舵手 ( niyamaka ) 和仆人，以握住镰刀和绳索并倒水。同样的术语也很可能用于海军舰艇。根据船只的大小和参加战斗的战士，海军舰艇将配备一些桨手。

海战

⑤ 印度海军总参谋长:2047年实现所有舰艇国产化，这具有哪些重大意义

2047年实现所有舰艇国产化，重大意义就是标志着印度从一个世界工厂变成一个有自主创新能力的国家。

这是印度官员对未来的美好期许，也是印度政府对百姓的一个承诺，但实现起来还是有一定难度的。

三，印度未来得机会。

2035年以后，印度在全球造船业领域会获得一个难得的时间窗口期。因为这时候东亚3大造船国都陷入到深度老龄化了。而造船业是技术，资本和人力资源的叠加混合竞争类行业。

东亚的人口结构进入深度老龄化意味着过去东亚长期依赖的人力资源竞争优势消失。那么能够补齐这个短板的人力资源大国，到2035年以后就只剩下印度这一个区域性大国了。

⑥ 现在的海洋霸主是谁，印度海军能否在印度洋击败一半的美国海军航母战斗群

现在的海洋霸主是美国，印度海军不能击败美国海军航母战斗群。美国在军事实力在全世界范围内是毋庸置疑的，世界上没有哪个国家可以在军事实力上和美国抗衡。事实上在世界范围内美国有世界上最大的航母群。印度大海军并不能击败一半的美国海军的航母群。

对于美国来说世界上的没有哪个国家可以和美国在印度洋抗衡，如果几个国家联合起来的话还是可以和美国在太平洋抗衡的。事实上印度近几年的海军力量还是发展的比较好的，但是实力依旧还是比不上美国。

⑦ 张召忠说：印度为什么把唯一的航母拆了

张召忠：印度为造摩托竟把航母拆了！让人大跌眼镜http://v.youku.com/v_show/id_X

印度为造摩托竟把航母拆了！让人大跌眼镜

印度人简直把摩托车玩儿出了花，每到印度共和国日阅兵庆典，印度边防部队（BSF）的士兵们在行进中的摩托车上表演叠罗汉特技，总能赢得满堂彩。

印度现在正在建造的首艘国产航母也叫“维克兰特”号，下水三次还没造好，要是有之前拆“维克兰特”号的效率，现在应该在印度洋横着跑了吧。到底新一代“维克兰特”表现如何，会不会跟印度产摩托车一样可靠，大家等着瞧吧~

印度为造摩托竟把航母拆了！让人大跌眼镜

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⑧ 印度首艘国产航母带“病”服役，除了舰载机，还有哪些缺陷

印度的科技实力不支持制造航空母舰

航空母舰是现代海军之中的重要大型战舰之一，同时也标志着海军实力，但是印度的尖端科技并不发达，大型船舶制造工艺也不过关，所以印度的科技是不支持制造航空母舰的；比如印度之前研制了一艘几万吨排水量的货轮，但是刚刚下水就出现了故障，最终沉没大海，可见印度的大型传播工艺很容易出现故障和问题；而如今印度下水的航空母舰是在2004年就已经立项研究的项目，一直到近期印度的首艘国产航空母舰才最终下水，可见有很多的技术难关印度都十分棘手。