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印度工厂是怎么建造的

发布时间:2023-09-25 08:42:31

⑴ 比亚迪将在印度建设第二工厂,大举进军印度市场了吗

10月份,比亚迪印度分公司将考虑在印度建设第二个工厂的消息被财联社报道出来。这无疑就是比亚迪大举进军印度市场了。

比亚迪在新能源洗车行业的投入非常大,除了在印度有投资之外,在挪威,新西兰,新加坡、澳大利亚等国家也进行了相应的投资,进入了这些国家的市场。光在2022年这一年,比亚迪就新增了日本市场、德国市场、泰国市场,股市也非常看好比亚迪的发展,股票持续走高。比亚迪大举进军印度市场是比亚迪国际市场的一部分,期待2030年,比亚迪的规划能够顺利实现。

⑵ 500年都不会倒,印度工人用48小时建造的30米大楼是怎么回事

印度作为全球人口排名第二的国家,一直以来都想要超越我们中国,无论在哪方面都想和我们做对比,在之前我们湖南省修建了一座30层的高楼,仅花费了20天,印度知道以后便想要超越我们,于是他们在两天内修建了一座30米的大楼,但是他们修建的方法其实非常不靠谱,在修建完成的第2天大楼就已经有了明显的倾斜,这种明显的豆腐渣工程和他们自己所说500年都不会倒的大楼完全不一样。

而他们修建的这座大楼,虽然号称500年都不会倒,但是在第2天人们就发现大楼已经有了倾斜的痕迹。所以印度工人花费48小时修建的这座大楼和他们当初花费是42年的大坝有了同样一个称号--“豆腐渣工程”。无论花的时间长或者短,印度现在的修建水平始终超越不了中国,这是印度不得不承认的事实。

⑶ 印度为什么工厂那么多

印度是目前唯一一个人口红利巨大且手机市场需求还在不断上升的国家,这也是为什么绝大多数手机厂商进军印度的一个主要原因。在目前中国手机市场出现饱和的情况下,增量空间越来越小,换机需求逐渐放缓,但印度的增量需求却与日俱增。为了加快手机业务在印度本土的快速运转,以及降低成本,快速提升出货需求,手机厂商将工厂搬迁到印度也就在情理之中了。印度拥有全球最多的人口,但目前其智能手机的普及率只有30%,这巨大的人口红利和手机需求就决定了与手机制造业相关的配套设施和工厂在哪。
二.印度政策吸引外资建厂
自印度政府在2014年提出“印度制造计划”以来,就推出了各类政策吸引外商来印度投资建厂。而为了解决印度本土民众的就业问题,印度政府更是对关键的手机零部件增加关税,以此让手机厂商选择在印度本土加工制造。例如,印度政府规定,在印度本地生产制造的手机整机只需要缴纳12%的增值税税率,而从外界进口的手机除了要缴纳10%的基本关税外,还需要缴纳35%—40%的增值税。这一方面保护了印度本地制造业,另一方面也充分解决了印度本地民众的就业问题。

另一方面,印度无论是在机械设备、厂房成本还是人工成本方面都更为低廉。相反,目前中国国内高昂的房价间接推高了制造业的成本,与此同时,中国的智能手机市场在经历5年的快速发展后日渐饱和,已经没有太大的增量空间。照这样来看,对手机厂商而言,将原本在中国的手机制造产业链转移到印度或许是更为明智的选择。
考虑到上面两点原因,我们也不难理解为什么手机厂商愿意将手机产业链相关的配套设施转移到印度了,因为一旦在印度建立生产基地,他们能够快速进入印度本土手机市场,并完成整个产业链的深耕和运营

⑷ 制造商将企业建在印度,有哪些需要克服的障碍

“印度制造”颇具吸引力
劳动力成本低廉是印度制造业的主要优势。印度一直位居全球劳动力成本最低国家前列,根据劳工统计局的数据,近十多年印度有组织的制造部门的劳动报酬(包括工资、福利、社会保险和税金)增长十分有限,只从1999年的每小时0.68美元涨到现在的每小时1.5美元,而同期生产工人的报酬只从每小时0.53美元增长到每小时1美元。制造业成本低、操作技术简单、劳动强度大,使印度国内劳动密集型产业如纺织品、服装、鞋类等增长潜力巨大。同时其制造业产品在设计理念、销售渠道等方面更贴近欧美高端市场。此外,印度制造在高技术领域亦拥有一席之地。得益于英语的相对普及以及对欧美专利体系的相对熟悉,印度制造在生物、化学、电子、通讯优势明显,国际合作的空间较大。
“印度制造”计划提出以来,的确吸引了一部分海外投资。全球最大智能手机和电子产品代工制造商富士康(Foxconn)2015年8月表示,到2020年,该公司将在印度西部开设10到12家工厂。同期,通用汽车(General Motors)宣布计划投资10亿美元,在印度市场开发新车型。一些原本在中国投资的劳动力密集型企业,如培乐多(Play-Doh)、大富翁(Monopoly)以及孩之宝(Hasbro)等玩具制造业,也因为中国日益面临劳动力短缺问题而将投资目光转而投向印度。甚至一些中国智能手机生产商,华为、一加、酷派和OPPO都计划在印度生产手持设备;小米则正在与富士康合作,在印度组装手机;联想计划与伟创力(Flextronics)合作。对此,印度本土企业家对印度制造业未来的发展前景信心满满。塔塔钢铁公司总裁B. Muthuraman认为:“以后印度的制造业也会和中国一样,取得在世界上的领导地位。”
充足的劳动人口数量为印度制造业提供了丰富的劳动力资源,也为印度制造业发展提供了有利条件,然而若要取代中国制造业的领先地位,仅靠劳动力数量远远不够。目前的印度,还应该克服诸多问题。
面临重重困难的印度制造业
基础设施薄弱是硬伤。基础设施薄弱是印度经济和制造业的硬伤。在中国,每年有20%的GDP被用于基础设施建设,完善的基础设施为制造业提供了便利的物流条件和充足的能源供给。而在印度,每年只有3%的GDP被用于基础设施建设。基础设施长期欠账,成为印度经济的软肋,削弱了印度经济的发展潜力。
交通系统混乱。印度一直没有建立起高效完善的交通系统。大部分区域的道路状况很差,完全不能满足物流需求。作为世界第七大面积的印度,只有三个主要港口。而孟买作为印度最大的港口城市,拥有1200多万人口,却只有一条横贯南北的交通动脉。往往在中国只需要2小时的物流路程,在印度至少需要4小时以上。这迫使投资商必须选择在离港口更近的高价土地上投资建厂,增加投资成本。
电力供应缺口很大。印度每年的电力缺口在10%以上,是全球人均电力消费最低的国家之一。2012年8月,印度三大电网全部瘫痪,20多个邦大规模停电,6亿多人受到影响,国家对电厂投资不足,管理混乱,偷电漏电状况屡禁不止,电力系统时常出现问题。国内有限的电力尚不能满足居民正常生活需求,更不用提满足工厂日常生产所需电力了。

⑸ 富士康:印度人工成本便宜一半,是否意味着印度将成为新的世界工厂

富士康在印度建厂,印度即将成为新的世界工厂,成为世界工厂需要具备一些条件,比如说要有足够的劳动力以及国土面积,要有一定的地理优势,这几点印度都具备了。印度成为新的世界工厂只是时间的问题。

事实上,从国内手机厂商集体在印度设立工厂,到苹果产业链上下联动到访印度,“下一个世界工厂”似乎已经渐成雏形,印度有望从五国之中脱颖而出,成为低成本制造的下一个枢纽。

⑹ 印度会成为“世界工厂”恐怕有点悬

中国曾经以低成本制造业租粗,长期占据“世界工厂”地位,但是随着中国“人口红利”的消失,中国制造业正在逐渐变得弊睁镇昂贵起来。中国正在经济结构转型,渐渐退出那些低技术产业、低附加值产业、劳动密集型产业。很多工厂已经大批迁移到了印度、越南,印度尼西亚等地,其中以印度发展最为迅速。许多专家猜测,认为印度有可能是下一个“世早蔽界工厂”。

当然,世界专家瞩目印度不是没有原因的,想要成为“世界工厂”,需要有一些先决条件,这些先决条件,印度多已经具备。

第一:想要成为“世界工厂”,要有庞大的领土面积和众多的人口数量。

成为“世界工厂”必然会诞生数目庞大的工厂,这其中以劳动密集型产业、低技术产业居多,自然需要大量劳动力和技术人员。印度土地面积298万平方公里,耕地面积153.5万平方公里,人口13.24亿,每年大学生毕业人数高达200万人以上。因此,印度无论在人口数量还是土地面积上,均优于世界大多数发展中国家,可满足众多企业劳动力、技术人员、厂房土地的需求。

第二,想要成为“世界工厂”,还要具备良好地理条件。

印度发展工业、交通条件良好。一方面,印度处于热带地区,一年四季皆可开工,不会产生俄罗斯那样,因冬季寒冷漫长,出现无法开工的窘态。另一方面,印度地形较为平坦,三面环海,港口众多,对内、对外交流十分便利,有利于铁路、水运、公路、管道、空运等交通运输网络建设。

第三,印度洋沿岸,自古就是世界贸易的中心地区。

印度洋北部沿岸自古就是海上贸易的中心地区,印度位于亚欧大陆中间位置,南临印度洋,东侧是东亚、东南亚,西侧是中东、非洲、欧洲,北侧是中亚、俄罗斯,市场距离较短,进出口资源、商品十分方便。因此,印度产品的时效性和竞争力在一定程度上也得到了保证。

综合来看,在中国制造业成本提升,“世界工厂”地位下降的同时,包括富士康、小米、华为等中国企业在内的众多国际企业,纷纷宣布在印度投资设厂。似乎印度已经具备了工业大发展的天时、地利、人和三大因素。那么印度,真能崛起为新的“世界工厂”吗?笔者看来未必,印度工业大发展极有可能,但是印度想要成为“世界工厂”恐怕很难实现。

1,大量劳动密集型产业正在被机械化的工厂取代。

世界虽然产生了工业转移的趋势,但是,随着物联网和人工智能技术的成长,机器人技术正在突飞猛进,而且,印度的劳动虽然丰富,但文盲比例过于庞大,劳动力素质整体水平较差,印度的人力优势,极有可能被高速增长的机器人技术超越。因此,印度成为“世界工厂”的梦想,很可能被机器人终结。

2,印度缺乏完整供应链条和市场规模。

中国之所以成为“世界工厂”,与中国市场体量不无关系。全世界,只有中国既有十分完整供应链,又有庞大的市场需求,这点任何国家替代不了。

印度消费能力低,市场规模太小,若是成为“世界工厂”必然过于依赖出口。产业链并不完整,生产成本降低了,生产周期却拉长了,这样的产业链根本无法支撑“世界工厂”地位。综合来看,印度与距离中国很近、人口众多,依赖中国产业链的东南亚地区相比,竞争能力反而降低了。

3,最重要的是,目前中国正在推行一带一路。

一带一路目的之一就是输出中国过剩的产能和部分产业,随着一带一路的推进,中国正在向埃塞俄比亚、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、泰国、越南、马拉西亚等等国家进行产业输出。

这些地区不仅有中国帮助其发展交通,人力成本也十分低廉,许多国家还有中国产业链支持,因此,印度想要成为“世界工厂”,恐怕还要面对众多国家的竞争与挑战。即使印度侥幸成为“世界工厂”,恐怕质量也要远逊于中国这个“世界工厂”。

⑺ 富士康将联合印企在印度设芯片工厂,投资约1358亿元,此举将有何影响

近日,富士康公司发布了这样一则信息,富士康鸿海公司将与印度矿业与工业集团维丹塔的合资企业,将在印度古吉拉特邦投资设立芯片生产工厂,而且据了解此次生产项目投资约195亿美元,折合人民币就是1,358亿元,这样一笔大金额的投资,相信富士康肯定是对于印度有过观察和了解之后才决定进行投资的。这样的一个合作从分析的形式看来是可以达到一个双赢的局面。

⑻ 富士康扩大在印度现有工厂,为什么富士康要去那里建厂呢

之所以会选择去印度建厂,是因为这里拥有更大的手机市场。而且印度的人口特别多,所以在招聘员工的时候也可以节省很多的费用。而且在建立厂房的过程当中并不需要多高的成本,所以说在这里建造厂房是非常合适的一件事情。

不管怎么说,这家公司能够去当地发展,也会给当地带来发展的机遇。因为在这个过程当中可以解决很多当地人的就业问题,同时还可以给当地的制造业带来新的生机。在这个过程当中可以缓解很多人的压力,同时又可以让当地的经济得到发展。所以说这种行为对当地的发展非常有利,同时又可以让该公司节约运营的成本。一旦成本减少之后,公司能够获得的利润也越来越多。

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