Ⅰ 世界各国的重返月球计划是怎样的
“阿波罗”工程结束了,但人们并没有忘记月球。正如一位科学家所言,月球上有许多新资源,是未开发的新领域,也是人类通向其他星球的跳板。由于月面上的重力特别小,采矿特别方便,现在已知月岩中至少含有89种矿物,其中铝、钛等含量尤为丰富,约是地岩的6倍。此外还有6种是地球上没有的资源,尤其是它那里蕴藏着丰富的氦-3——这是一种可以用于核反应却没有污染的高效燃料。科学家指出:“只要有25吨氦-3,就可以满足美国一年的能量所需。”
月球上没有大气层,也就不会有大气干扰。同样的仪器,分辨本领至少可以比在地球上提高10倍以上,而且小重力能制造出更大的天文望远镜。
正因为如此,世界各国包括美国、俄罗斯、乌克兰、欧共体、日本等10个国家与地区都在跃跃欲试,争取在重返月球时夺得先机。
2004年1月,美国总统布什正式宣布了“三部曲”:先是于2007年前后发射一颗“人造月球卫星”,在它绕月运转期间,向月球发射几枚特别的导弹“地堡克星”,这种导弹能穿透月球表面地层数米,其高能量又能使所带的仪器在地下开始工作,最后寻找到几个可以建立适合人类居住与工作的基地;第二步是在2008年开发一种“乘员探索飞行器(CEV)”,以替代现在所用的航天飞机,2014年正式投入使用;第三步是正式登月,先于2008年前后发射无人驾驶的月球探测器登陆,做好一系列的先行工作,然后在2018年让美国宇航员重返月球,在月面上建立永久性的“月球基地”。
在美国总统布什提出建立月球基地的计划后,美国“拯救文明联盟”组织提出“月球方舟”计划,要在月球上储存地球物种的DNA样本和人类文明知识,以防万一地球遭遇全球性的毁灭性灾难,那么储存在月球的生物DNA样本仍然可以用来重新把人类和万物复原。
提出“月球方舟”计划的“拯救文明联盟”组织成员并不是科学狂热主义者,他们都是非常严肃的科学家。
美国这一次的登月计划中将采用新一代宇宙飞船系统。整个系统包括载人型和载货型两种“乘员探索飞行器”,以及“月球着陆器”和“地球出发站”,他们分别相当于当年登月的“阿波罗”飞船的指令舱、登月舱和服务舱。
载人型“乘员探索飞行器”有5.5米长,可多次重复使用;载货型“乘员探索飞行器”长度几乎是载人型的2倍,载货量至少是航天飞机的5倍。
“乘员探索飞行器”系统抛弃了航天飞机的设计理念,与航天飞机相比,有更高的安全系数。
美国这次重返月球计划与当年的“阿波罗”载人登月工程有很大的不同,如载人型“乘员探索飞行器”比“阿波罗”飞船大2倍,体重也增加了一半以上,达25吨,所以除能搭载4~6名航天员外,还能运送大批物资到月球,为将来的连续登月作准备。他所运送的物资数量可以帮助航天员在月球上生活6个月的时间。而“阿波罗”飞船只能运送3人,让2人在月球表面登陆。
按照计划,美国在2018年打开重新登月的大门后,将以每年至少两次的频率继续登月,每组航天员可以在月球停留半年,像“国际空间站”的操作模式一样,负责那里的日常运作并完成相关使命。
最终,美国将在月球南极建立一个航天员常驻月球基地。在该地区建立基地是因为那里有大量氢,可能还拥有水冰。这对人类最终实现载人登火星极为重要,因为若能实现从月球向火星发射载人航天器,不仅可以大大节约发射成本,而且还可以利用月球资源。建立月球基地也可以为未来火星登陆计划积累经验和进行相关的技术准备。
另一个航天强国俄罗斯也不甘落后,尽管它在20世纪的登月竞赛中遭到了惨败。其实当年的苏联也制定过周详的登月计划,还培养了两名登月宇航员——格列奇科和马可罗夫,可是设计制造H-2运载火箭的权威人士科罗廖夫在痔疮病发作开刀时,却让一个喝醉了的外科大夫糊里糊涂地弄死了。科罗廖夫的枉死,让苏联的航天事业一度处于“技术真空”状态。1969~1972年的4次火箭试验全部以失败告终,因而当时他们至多只能让无人飞船“月球号”去取一些月岩标本。
2005年7月,俄罗斯航天局宣称,政府业已批准了2006~2015年预算达3000亿卢布的航天计划:在2008年前制造并发射26颗新卫星;往后的10年内将发射70颗新一代卫星;2010年建造在月球上的“月球基地”;2015年向火星发射载人飞船。
欧洲已经不声不响地于2003年9月28日把一枚“SMART-1”月球探测器送上征程。经过13个月的奔波,它已胜利抵达环绕月球的轨道,并开始向地球发送有关资料。欧洲空间局还表示,他们已经决定在2008年之前再发射一枚月球探测器,随后在2009~2010年实现软着陆,最后将于2020年实现宇航员登上月球,并完成基地的建设工作。
此外,日本与印度也极想挤进“返月俱乐部”。日本曾于1991年成功发射了“飞天号”月球探测器,按计划它于1993年撞向月球,实现了硬着陆。1996年日本提出了一个行动计划,准备花30年时间和260亿美元,建造一个包括居住区、生产氧与能源的工厂及天文台的永久性月球基地。印度于2003年公布的探月计划则是先于2007~2008年发射无人飞船,2015年让印度的宇航员踏上月球大地。
Ⅱ 印度旅游价格去印度旅游贵吗
当前位置很多中国人都知道印度。但是,现在很多普通印度人去印度旅燃做游。它it’找乐子很有趣。关键是你能不能受得了印度菜,因为他们的菜太重了,我们中国人一般吃不惯。在印度玩,交通比较混乱。治安条件比较差,要小心。注意自己的人身安全。
Ⅲ 为什么印度人们登月失败了哪里出问题了
登月一直是人类的梦想,在半个世纪以前,美国成功实现了登月,随后,探月的热潮就一发不可收拾,直至现在,人们对于探索月球的热情都没有消减,而如今,印度也加入到了探月工程的计划中来。
而仅仅是修筑雕像的价格上英国援助的资金就超过了8.66亿美元,相比起印度登月的1.46亿美元,修筑雕像的金额是它的4.5倍。
Ⅳ 印度每次都用廉价成本发火箭,最后能不能成功呢
提到航天,我们首先会想到我国的长征五号,俄罗斯的太空计划和美国的空间站。目前,我国的航天技术还是排在世界前列的,但印度也不甘示弱,希望通过航天科技来提升自身在世界的地位。于是印度公布了新一年关于航天探月的一系列计划,发射“月船-3号”探测器。
Ⅳ 印度事件会影响登月计划吗
因该不会~~毕竟中国是大国~~印度不会断然发起战争~~~这样对双方都是影响~~我们国土辽阔~~资源丰富~印度是拖不跨的~~反之印度在各领域都无法超过中国~~虽然他的软件方面比中国好点~~再说他们会密切关注中国的登月,无法干涉跟破坏我们的计划~~~
记得采纳啊
Ⅵ 上一次月球要多少钱
目前搭俄罗斯联盟号飞船到太空旅游要4000万美元 到月球旅行至少要20年以后 每人花费肯定会超过一亿美元下面是各国探月的经费。美国阿波罗载人登月工程:是美国国家航空和航天局在二十世纪六七十年代组织实施的载人登月工程,或称“阿波罗计划”。历时约11年,耗资255亿美元。美国航天局今年预算168亿美元,2008年预算计划173亿美元;而初期登月项目整体预算则达1040亿美元。“哈勃”望远镜:约150亿美元;新一代登月飞船:预计造价1040亿美元;新型运载火箭:登月火箭战神一号研制预计花费数十亿美元;“乘员探索飞行器”预计花费55亿美元;月球基地:预计花费2300亿美元俄罗斯俄罗斯探月计划是一个开放的计划,俄希望加强国际合作,以减少本国的资金压力。根据《俄联邦2006—2015年太空发展计划》,俄罗斯并没有为探月计划留有经费。俄每年的宇航预算6亿美元,一半的经费还用在维持国际空间站的运用上。探月的经费明显不足。
前苏联“质子号”火箭:造价3000万美元;正在研制新型可回收飞船,名为“快船”,以便完成月球着陆和飞往火星的任务。预计花费15亿美元。
中国“嫦娥”工程第一期总投资约14亿元人销渣民币。中国探月花费每年大约占国内生产总值(GDP)的四万分之一。整个探月工程预算百亿元人民币。
自行研制的月球车:样机造价800万元;长征三号甲运载火箭: 研究耗资几亿人民币。
日本“月球-A”计划:1991年启动,耗资200多亿日元无果。“月亮女神” 计划: “阿波罗”后最大探月项目,工程开发费用为550亿日元(约合36亿元人民币)。日本空间探测局每年经费约15亿美元,为美国1/12。月亮女神探测器:造价320亿日元(约合2.72亿美元)。搭载“月亮女神”的H-2A火箭:最初造价约为6400万美亏姿悄元,发射费用每次90亿日元左右。
欧洲“智能1号”探测计划:只有7名全职科学家参加,总预算1.2亿欧元 。英国准备单独探月: 2010-2015年,包括太空站任务在内的五年太空探索项目预计耗资5000-7500万英镑。德国:准备投入3亿欧元,作为月球轨道探测器项目最初5年的经费。月球探测器SMART-1号:造价1.1亿欧元册芹;发射探测器的阿丽亚娜5型运载火箭:研制费用高达80亿美元以上。
印度目前每年探月研究经费至少为3.5亿至4亿美元,占印度所有科研机构总经费17%。
印度航天官员认为,按印度目前的航天技术水平,完成一次不载人月球探测任务需9000万美元的经费。据悉,印度内阁已批准一项预计耗资1亿美元的无人月球探测计划。登月之旅计划将耗资1000亿到1500亿卢比
极地同步运载火箭成本约为12亿卢比;月球航天器:成本约为10亿卢比;遥感勘测与跟踪数据中心:成本约13亿卢比。