‘壹’ 印度航天怎么样
长期以来,印度一直将发展空间技术视作迈向世界大国和加快科技发展的重要步骤。历经30多年不懈努力,印度空间技术总体水平发展迅猛,已是当之无愧的世界第六空间技术大国,其航天实力不容小视。
日臻成熟的航天技术
1963年,印度开始发展本国航天事业。印度开展航天研究起步虽晚,但是进展迅速,今天的印度已经掌握了制造和发射运载火箭、人造卫星、地面控制与回收等技术,在火箭和卫星的制造、卫星的发射、跟踪、制导及控制等方面具备了相当强的实力。
运载火箭 上世纪90年代,印度运载火箭技术进入了成熟时期。1994年10月,印度首次成功地发射了极地卫星运载火箭(PSLV)。1999年5月,印度以“一箭三星”方式成功发射三颗卫星。2001年4月,印度自行研制的配备有低温火箭发动机的新型运载火箭 ——地球静止卫星运载火箭(GSLV)-D1发射升空,成功地将1颗重达1.5吨的试验通信卫星送入地球同步轨道。印度已经拥有低温火箭技术,这是实现载人航天的关键技术。
印度目前正在研制推力更大的地球静止卫星运载火箭,该火箭可将运载火箭的发射能力提高2—3倍,并于2007年投入使用。印度已经成功研制出卫星运载火箭 (SLV-3)、加大推力运载火箭 (ASlV)、极地轨道运载火箭 (PSLV)和地球同步轨道运载火箭 (GSLV),足以满足发射各种航天器的需要。
航天发射场 印度的火箭发射场主要有斯里哈里科塔和顿巴赤道两个发射场。斯里哈里科塔发射场位于印度东海岸的斯里哈里科塔岛上,占地145平方公里。发射场拥有大型多级火箭和卫星运载火箭的试验、组装和发射设施,并修建有卫星跟踪、遥测和通信站。印度空间研究中心还在此扩建了固体助推器工厂,可为多级火箭发动机生产大尺寸的推进剂药柱。
顿巴赤道发射场位于阿拉伯海海岸,喀拉拉邦特里凡得琅城以北6公里的地方,是进行低高度上层大气和电离层研究的理想场所。这些研究在地磁赤道区(在顿巴正北面)具有特别重要的意义。所以,该发射场在美国、前苏联、法国等国支持下已成为探空火箭的国际发射场。
航天员 早在上世纪80年代初,印度就在苏联的帮助下,开始培养宇航员。1984年4月,一名印度宇航员就乘坐苏联的“联盟”T—11飞船进入了苏联的“礼炮”号空间站,并在空间站上停留和工作了7天。目前,印度把两名宇航员送往美国国家航空和航天局进行培养,他们分别只有14岁和16岁,并且俄罗斯加加林宇航员培训中心也接收了6名印度宇航员。印度希望为未来的载人航天储备宇航员。
雄心勃勃的航天计划
印度大力发展航天技术的最终目的是在太空建立空间站和星际基地,发展空天飞机和载人宇宙飞船是实现这一目标的必由之路。
空天飞机 上世纪90年代,印度曾提出过一个“超级飞机”计划。2001年在美国盐湖城举行的全球动力推进大会上,印度设计的新型空天飞机模型首次露面。这种空天飞机称为“先进跨大气层吸气式研究飞行器”(AVATAR,简称“艾瓦塔”,意为“复活”)。“艾瓦塔”是一种小型可重复使用载人航天器,也是一种高超声速飞机。它采用涡轮基组合循环发动机、超燃冲压发动机和火箭发动机,是高超声速飞机技术和可复用航天器技术相结合的空天飞行器。“艾瓦塔”仅重25吨(其中60%是液氢燃料),据称能单级进入100公里的轨道,可发射重达1吨的卫星。此外,艾瓦塔还可用作军用侦察机进行情报搜集、监视和侦察。
“艾瓦塔”将像普通飞机一样起飞。利用涡轮风扇、冲压喷气和超燃冲压喷气发动机组合达到10公里的巡航高度后,低温火箭发动机接替工作,最终将飞行器推入轨道。任务完成后,“艾瓦塔”离轨再入大气层,像飞机一样依靠自己的动力着陆。一架“艾瓦塔”在其寿命期内可执行100次这样的任务。这也就意味着它可将100吨的有效载荷送入空间。
登月计划 2001年,印度向外界透露其雄心勃勃的登月计划。此计划分三步进行:第一步是向月球发射无人探测装置,对月球表面的情况和大气层进行探测和研究;第二步是向月球发射登月机器人,模拟宇航员对月球进行多项科学研究;第三步就是凭借自己的力量将印度宇航员成功送上月球。
根据该计划,印度计划2007年开始尝试发射和回收无人航天器,2008年尝试向月球轨道发射无人航天器,首次载人航天飞行预计2014年实施,首次登月初步安排在2020年。印度载人航天器将重达3吨,可载2名宇航员,由GSLV Mark.II火箭发射。载人航天器在升空16分钟后与火箭分离,尔后进入距地球400公里的环地球轨道,其初次飞行时间可能是1天,之后将延长到1周,而“登月之旅”可能需要15天或1个月。
火星计划 尽管载人航天和登月仍在计划中,印度人却又瞄准了太空探测的下一个目标:火星。据报道,印度空间研究组织准备在2012年至2013年间发射一个火星无人探测器。
印度空间研究组织主席马达范·奈尔在接受采访时称,印度计划发射的火星探测器重约500公斤,上面配有高分辨率远程传感解析装置。预计整个探测过程将持续6至8个月,耗资30亿卢比(约合6700万美元)。
首次发射太空舱 印度今年1月10日使用一枚极地卫星火箭,成功将首个返回式太空舱和3颗卫星同时送上了太空。该太空舱围绕地球飞行了13天,其间将进行有关微重状态的各种实验,然后于1月22日重返地球。首个返回式太空舱的成功发射,标志着印度已经初步掌握了对太空舱进行指挥和控制的能力,在载人航天飞行的道路上又迈进了一大步。
初具雏形的印度天军
21世纪制天权将成为了比制海权、制空权更高的制权。可以说,谁抢占了太空,拥有了制天权,谁就赢得了战争的主动权。印度航天自发展之初就有明显的军事色彩,随着航天技术的不断进步,其在军事领域的应用也在紧锣密鼓进行着。
发展军用卫星系统 印度于2001年10月已成功发射首颗军用侦察卫星——试验评估卫星(TES),从而成为世界上第五个拥有军用侦察卫星的国家。该卫星分辨率可达到1米,可覆盖全球60%的地区。TES军用卫星系统由6颗卫星组成,其它5颗卫星还将陆续发射升空,组成侦察卫星星座,并使图像采集分辨率提高到50厘米。
开发天战武器 印度国防部长高级顾问透露,印度在研发天战武器领域已取得重大进展,将在5年内拥有用于太空作战的激光武器。当前印度还在加紧开发反卫星技术,包括粒子束武器、射频武器和轨道拦截器以及信号干扰器,并计划于2010年部署动能攻击飘浮拦截器、无方向限制的射线火炮阵列和高级跨大气层空中飞行器。印度原子能研究中心名为“卡利”—5000的强大电子加速器也处于后期安装之中,预计到2020年可当作粒子束反卫星武器投入使用。
加紧组建天军 在美、俄相继组建天军后,印度加紧组建自己的天军。2003年10月,印度空军参谋长宣称,已开始着手组建航宇司令部,以管理印度全国的空间资产,并对天战武器进行研究。目前,印度已建立了完备的航天组织机构,仅空间研究组织就有1.68万人,掌握了制造和发射运载火箭、人造卫星、地面控制与回收等技术,建成了一套完整的空间体系。
‘贰’ 听说印度有造航天飞机的计划是真的么
日前,印度退役空军上校、原印度动力有限公司主席戈帕拉斯瓦米在美国盐湖城参加“全球动力推进大会”时首次公布了印度航天飞机的模型图片。戈帕拉斯瓦米本人是印度科学界最着名的流体力学专家,据他介绍,这种名为“艾瓦塔”的航天飞机是由印度国防发展研究组织资助研制的。“艾瓦塔”可以往返飞行100次,自带燃料推动,目前已经获得印度政府的专利。它既可以非常低的成本发射卫星,也可搭载游客进行太空旅行。
从公布的照片看,“艾瓦塔”设计非常前卫,完全打破了美国航天飞机的框架。尖尖的机头,宽大粗壮的机身,短小的双翼,整个造型非常流畅,真有点“天外来客”的味道。当地有关专家评论,这是国际航天界的一次技术性突破,不仅可使航天飞机在飞行过程中有效减少阻力,而且其宽大的机身将意味着飞机能装载更多的设备、人员和燃料,难怪戈帕拉斯瓦米称,印度已就有关设计向美国、俄罗斯、德国和中国的专利办公室提出了注册申请。
一直以来,印度的航天计划都被一层神秘的面纱所笼罩。但自今年4月印度成功将GSLV—D1型“对地同步卫星运载火箭”送上天以来,关于印度未来航天计划的各种细节不时见诸报端。7月7日,印度空间研究组织主席卡斯图里兰甘在孟买表示,印度最雄心勃勃的登月计划将分两个阶段进行,有关可行性研究的第一阶段计划将在3年内完成。目前,印度已指定一个特别工作组负责这项价值35亿卢比的计划。如果3年后可行性研究报告能够出炉,印度将对它进行评估和详细的复查,评估结束后,可能另外需要5年时间实施这一计划。据他估计,月球飞船大约价值50亿卢比。
有分析认为,此次将“艾瓦塔”的照片曝光,进一步证实了印度正在紧锣密鼓地筹备航天计划。近几年,印度航天技术发展突飞猛进,航天经费也一涨再涨。明眼人都知道,不断壮大的印度航天科技可以极大地促进印度军事技术的发展。有报道称,印度军方早在1996年就接管了印度遥感卫星的使用权,以便搞军事监测。印度最近还决定把一颗即将发射的遥感卫星改装成导弹监视卫星,以便监测邻国导弹发射的准备情况,分辨率达2.5米。因此,如果“艾瓦塔”将来真的问世,印度的军事航天技术将会呈现一次质的飞跃。但当地也有不少人对此持不同意见,一位资深记者就表示,“连一个LCA轻型战斗机都搞了这么多年才刚刚试飞,什么航天飞机,还早着呢?”▲
‘叁’ 印度是个穷国,为什么感觉航天技术发达
因为印度和俄罗斯联手了。
在开发高推力火箭发动机方面,俄罗斯具有强大的能力,包括美国开发的运载火箭模型,以及从俄罗斯购买的发动机。印度在太空技术上的长期发展与俄罗斯的合作有着密不可分的关系,美国不希望看到这种合作。美国在美苏之间的太空霸权时代取得了胜利,其中包括月球和航天飞机的发展,这使美国在太空探索方面超过了苏联/俄罗斯。印度现在已成为世界上最大的太空大国之一,高推力火箭发动机的发展是最大的法宝。从GSL-MK3运载火箭的发展来看,与俄罗斯的合作是最便捷的方式。近年来,印度在许多高科技领域都取得了进展,其中包括战斗机的开发。目前,印度还计划在未来发展隐形战斗机。印度还具有发展核潜艇和航空母舰的能力,并在太空探索领域取得了突破。推力火箭发动机和地外天文探测器的发展使印度充满信心。
‘肆’ 印度航空水平差,为什么能够一箭多星甚至发射探测器到火星呢
2014年9月24日,印度火星轨道探测器成功进入火星轨道。老厉害了,是全球首个第一次尝试便成功入轨的国家。
我国之前有过一次火星 探索 计划,但是搭乘的是俄罗斯的火箭,后来变轨失败没过去。
如果这是“看谁飞得远谁就赢的比赛”,那么很显然印度赢了。
印度还有一箭104星的成就,如果这是“看谁带的包裹多谁就赢的比赛”,那么也是印度赢了。
但是如果比较“谁家火箭运载能力大谁就赢的比赛”,那么很抱歉,印度最厉害的火箭相当于我们上世纪九十年代的水平,运载能力和我国长征二号捆相当,后者于1990年7月首次成功发射,于1995年退役。印度目前最大运载能力是近地轨道10吨;我们的长征五号是近地轨道25吨;美国刚发射的猎鹰重型是60吨;美国的土星五号是近地轨道120吨。
哦对了,补充一下,虽然人家运载能力低,但是人家起飞重量大,基本上全球顶尖了。也就是说,大块头,小力气。
这么比,我们的确落后美国几十年,印度嘛,呵呵。
哎?运载能力是啥,不是飞得越远越厉害吗?你要这么比,那么美国的大力神运载火箭把旅行者一号早就飞过冥王星了,几百年以内估计美国都是完胜的状态。
而送旅行者一号飞那么远的大力神运载火箭,近地轨道运载能力大概只有13吨。换个说法,我们要想把印度发射的那堆跟砖头块一样大小的卫星呼啦啦送到火星,也做得到。但是没啥意义,既浪费钱也打乱了计划。
而且印度至今没有自己的载人航天,没自己的空间站,也没有自己的登月。原因就是没钱,钱都去哪了?当然花在“看谁飞得远,看谁带的包裹多谁就赢的比赛”啦。
不过话说回来,印度的确有很大的优势,他的技术来源很广泛,基本可以吸收全世界最先进的技术。所以只要印度经济跟上来,有钱了,那么是非常有能力超过我们的。这不是么,最近人家说要玩航天飞机了。
印度航天 科技 水平并不算差,前两年创下了一枚火箭发射104颗卫星的记录,打破了俄罗斯之前保持的37星的记录,在未来也可能成为他们的一个特色。
说起印度一般人印象可能不怎么好,实际上很多牛人也确实觉得印度不怎么好,他们至今没有统一度量衡,工业化基础薄弱,很多装备主要靠进口,国内环境还比较混乱。但印度与西方国家关系还可以,很多设备造不出来却可以买回来。航天 科技 的发展,与一个国家的工业实力是分不开的,印度虽然完成了一些成就,但以后航天 科技 的发展个人不大看好。
印度目前有能力自行发射卫星、月球探测器、火星探测器,航天实力是不错的。一箭104星很厉害,不过实际上只是发射了一枚700多公斤的主卫星,其他103枚卫星加起来也就600多公斤,是很小的卫星。这对以后印度商业航天发射有一定的帮助,毕竟不是所有公司都需要功能多样体积庞大的卫星,一箭多星发射“纳米卫星”技术可以降低成本提高效率。
工业基础的薄弱很大的限制了印度航天的发展,印度最大的运载火箭近地轨道运载能力10吨,我国长征五号目前是25吨,是现役世界第二(或第三记不大清楚了),但是印度运载火箭的起飞质量却快赶上我国长征五号了,也就是说印度的火箭很笨重,块头大力气小。这就是整体技术水平和工业化基础不足的体现。
印度之所以有时叫开挂民族,似乎一直对这个称呼情有独钟。开挂民族有时候真的会做出许多让世界惊掉下巴的事。
所谓一箭多星,是指航天火箭发射时一起携带多颗卫星。一箭多星的发射运用,打破了传统一箭一星的传统,是一种高效的,大大节省经济的发射方式。 。一箭多星的发射成功,标志着运载火箭能力的提高,标志着分导核弹头、发射技术和火箭与卫星分离技术上的新突破。目前掌握一箭多星技术的国家并不多,只有中国,美国,俄罗斯,日本,印度等几个国家。
2017年2月15日,印度一箭多星打破俄罗斯创下的37颗卫星世界记录,打破中国2015年一箭20颗卫星亚洲记录,为104颗,目前世界最多记录。
其实,印度能一箭发射104颗,并不能说明印度在航天领域就超越了我们老牌大国。
说出来大家可能会笑,印度一箭104颗卫星, 虽然卫星数量非常多,但实际上那么多卫星加起来总重仅有1.38吨,要知道我们的天宫一号就重达8吨,这些卫星中只有三颗是自主研发,其它都是来自国外。
其中最大的一颗是印度自主研发的遥感卫星,重量700多千克,其它的卫星都属于几十千克甚至几千克大小的微小型商用卫星。有网友戏称,印度的卫星就像些玩具。
所以印度目前仍没有真正意义上的重型运载火箭,但不可否认的是,开挂民族在多弹头分导上还是比较牛的。
要是把我们的天宫一号质量全部换算成这些小型卫星。那么我们可以发射它最起码六倍数量的卫星。数量多并不代表就领先世界。水分含量太多。
科学疑惑篇@ 印度航空发展情况怎么样?
从1963年印度建立发射场,到1967年印度发射第一颗卫星,再到1968年印度建立空间研究组织!印度这个被誉为开挂的民族,在上世纪对航空的发展就非常的迅速与强劲!虽然早前多数卫星的发射都是由美国,欧洲国家等代为发射,但是印度也确实在一些领域默默赶超着各国!比如2013年印度成功火星探测卫星,以及2017年成功发射了一枚"一箭104星"火箭,也是震惊了不少国家哈!
在这里解释一下什么是"一箭104星"火箭?简单地说就是发射一枚运载了104颗卫星的火箭!此前的记录还只是由俄罗斯保持的"一箭37星"!印度直接运载104颗!还有印度居然可以发射火星探测器?要知道绝大数国家都还没敢尝试!
那么可不可以说印度的航空技术已经达到了国际领先水平了呢?
科学解疑篇@ 印度航空 科技 水平整体怎么样?为何能够发射火星探测器和一箭多星?
先说说印度的"一箭104星"情况!当年印度发射的一箭多星,携带的是一颗印度自己的重达700多公斤的卫星和103颗共计664公斤的纳米卫星,印度本身只有3颗,美国多达96颗,其它是别国卫星!国际空间专家表示发射一箭多星能够节约一大半的运载费用等等!而且这种技术也被一些国家认为是没必要的做法!
因为一箭多星技术相对而言是比较低的,而且运载能力也低,火箭推力也低!我国专家曾经表示过这种技术运载的推力只有1.5吨而已,涉及多星分离,只要不发生碰撞就可以了!而且印度利用这种技术给外太空制造了很多的"太空垃圾"!换句话说就是,印度发射的很多卫星似乎不都是有用的!可以被认为是一种竞争而为之的做法!我个人认为不是很提倡!
如果以低廉节俭的角度去看印度航空,那么确实能够做到以低于其它国家60%左右的价格运载卫星!但其实这也是印度国内劳动力太过于廉价而导致的!其实我们国家也具备这样的技术,只是没必要运用而已!毕竟我国外太空空间站已经有相当规模,没必要运用这种小规模,低运载的方式去应对火箭的发射!
而且印度有很多航天领域的技术是依靠美国,欧洲等国家的(以及上面提及的火星探测器也是),并非自家技术,所以和中国的独立自主相比弱太多了,只是印度啊三喜欢炫耀而已!我国比较低调,默默发展!
所以综上,印度没有全球定位,没有大推力火箭,更没有载人航天等等!所以最多只能算是国际第二阶梯的航天领域国家,比起第一阶梯的中国,美国,俄罗斯!
科学科普篇@ 关于航空的知识:
1丶航空与航天是两个不同的概念。航空是指人类在地球大气层内的飞行活动,主要运载工具为飞机。航天指人类在地球大气层以外太空中的飞行活动,主要运载工是为火箭、航天飞机等。
2丶一次性使用的火箭(包括导弹)制造,比反复多次重复使用的飞机制造要相对容易些。
3丶印度在航天领域为二流国家,在航空领域属不入流的国家。
科学家早就说了,我们的航天 科技 水平,和世界顶级水平还差20年。换句话说,国足水平也差不多。我们音乐排行榜上排名靠前的歌曲,落后标榜20年,我们的电影和好莱坞电影还差20年。我们的顶级大学和世界顶级名校还差多少年?
说明一箭多星并不是什么多牛逼的技术,基本上能发射卫星的都会,至于发射探测器到火星,难点在于远程测控,这个问题美国帮他解决了,其他工作,就和发射一个普通卫星差不多,并没有很大的难度
这个问题不能只看表面。虽然能一箭多星,那也要看成功率,你发个几十次,难道不能成功一两次吗?只吹那成功的一两次,那些失败的呢?
再说发射探测器去火星,我觉得,外表意义多过实在意义,没什么用,只能骗骗国内民众,浪费钱财!
人家的水平哪里差?差在哪里?你从新闻上看到的吗?
‘伍’ 印度经济实力不行,为什么感觉印度航天技术很发达
印度航天技术在世界上只能排第五,排在它前面的依次是美、俄、欧、中。所以在世界上拥有航天技术的国家中,印度的水平属于中上游。但印度人一直为他们的航天技术而自豪,这主要是因为下面三项成就:
1.火箭技术
火箭最关键的技术是大推力火箭发动机。中国火箭发动机的推力是印度的5到10倍。中国可以向深空提供25吨的补给。中国正在建造长征九号火箭,它将在未来10年内把发射能力提高到100吨以上。印度最多能发射4吨。由于印度没有大推力火箭,所有的计划仍在想象中。
2.一箭多星技术
印度一次发射104颗卫星。中国强调具有一次发射200颗卫星的能力。
3.卫星网络
中国拥有世界第二大卫星网络北斗系统。中国的卫星数量超过俄罗斯,也超过欧洲和日本的总和,接近200颗。印度目前在轨卫星20颗左右。
4.载人航天技术
印度没有载人航天技术,而中国已经有空间站天和核心舱完成在轨测试验证,以及空间站货物运输系统天舟二号的第一次应用性飞行。
5.深空技术
中国实现了无人登月和实现从月球“回”地任务。印度的航天技术算不上很发达,只是在印度这个国家整体的层面来看,它的航天科技比较突兀亮眼而已。印度尽管嘴上不说,但印度的航天科技还是把中国作为了“假想敌”和追赶对象的。