印度军购一般花多少钱

A. 印度每年花费百亿美元采购先进武器，他们是怎么付款的

印度军方的贪污腐败已经不是一天两天的事了，长期以来印度都有高于市场价买武器的传统，很多分析人士认为其中的重要原因，就在于部分印度军方官员牺牲国家利益换取外国向个人提供的贿赂。无论这种说法在多大程度上是事实，不可否认的是，只要新德里方面进行军购，印度军方或多或少地能够从中获取利益。

在这样的背景下，印度军方花钱大手大脚也就不难理解了。在最近的一个多月来，印度和美国、俄罗斯、法国和以色列等都在进行军售交易，有的是已有交易被印度催交，有的则是被追加甚至新增军售交易。印度已然显示出浓烈的对武器装备的渴求，资金问题基本已被印度军方所忽略。

随之而来的后果，自然是武器装备的价格上涨。虽然印度在其他军售项目上的花费具体是多少还不得而知，但是光从和俄罗斯的战斗机交易来看，印度就在当冤大头。之前的消息显示印度会花费7.8亿美元，购买俄罗斯库存中的12架苏-30MKI以及21架米格-29，这个价格看起来非常便宜。

但是现在，对21架米格-29的购买以及对59架米格-29的升级，就需要9.84亿美元，而仅仅是对12架苏-30MKI的购买，资金就超过14.2亿美元，这远远超出了印度军方之前的总计7.8亿美元的说法。有理由认为，印度军方现在正借助紧张局势，对国内进行恐吓，称乱要求新德里方面提供更多的资金来进行军购。

提供的资金能让印度军队增加多少实力还很难说，短期内恐怕更是没有太大影响，但实打实的影响是，印度军方的钱包绝对是鼓起来了。考虑到印度军方劣迹斑斑的贪腐问题，这一次局势的意外紧张，恐怕会让印度军队的官员们感到高兴，因为赚钱的机会真的来了。

B. 印度军费和军购问题

我说句大实话，中国的军费透明度在世界上算是非常高的了，所谓的“隐性军费”，美国绝对比中国多，而中国公布的军费水分就少得多。比如说中国的载人航天工程开支的就是军费，而美国的航天开支一律都是算NASA的账。再比如美国的核武器，核动力设施的开支一律算能源部的账。情报部门是秘密开支。伊拉克和阿富汗战争费用干脆单列，但是研究机构一般会帮他们算进去。
在一些西方国家还存在一些“惯例”，例如退役军人的安置费，伤残死亡军人医疗抚恤费用，算作社会福利，文职军人工资算作政府雇员或公务员开支。准军事部队（类似中国的武警，美国的国民警卫队）算作警察或安全部队。这些开支都会被统计为民用开支。同时许多与国防有关的工程建设开支，如国防标准的公路，机场，通信设施等都是不列入军费的。

中国今年军费增长主要用于几个方面，第一，给军人涨工资。第二支付大量裁军退伍军人的安置遣散费用。第三，大量的国防工程和军民两用工程建设。第四，大量替换，裁减老旧装备。第五，提高训练强度和水平。买先进飞机的钱并不算多，为全军更换07式新军服，95式步枪却是天文数字。

印度的情况如何不得而知。但是印度有几个方面的问题需要注意。
印度不是合法的核国家，它的核武器开发，核材料生产都不会列明账。它的航天技术几乎全部是以民用技术名义从国外引进的，它的导弹项目也不会光明正大的列出来。
它用有数量庞大且名目繁多的准军事部队，他们的开支多半不会列入军费。
印度内部的反政府武装多如牛毛，而持续了几十年的剿匪行动多半是由准军事部队执行的，这样的开支是算社会治安开支还是军费？
从另一方面来说，印度在军队的基础装备上的开支是很贫乏的，例如步枪，火炮，弹药，服装等等都非常落后，甚至二战时期的装备还在使用。而且基础的国防设施也很跟不上，军队的训练，装备的维护都存在问题。他们的钱都集中在买高精尖武器上了。
第三方面。印度的装备采购钓鱼工程居多，一个项目往往拖延多年，预算三年的钱十年都花不出去并不奇怪。例如说印度的126架“先进中型战斗机”购买计划，从2005年1月开始招标，原计划6个星期签完合同。结果眼看着6年过去了，也没有下文，现在又有消息说要拖到年底，谁都不知道会不会再拖几年。

C. 印度买美国飞机多少钱

印度购买的C-17战略运输机，该机是美国现役战略运输机，可谓是世界上最先进的战略运输机平台。印度购买C-17以后将让印度的战略投送能力再度提升。而且，印度购买C-17的事件还创下了C-17的一个销售记录，那就是C-17最高售价记录。
同样一架C-17运输机，美军自己订购的价格是1.5亿美元，澳大利亚买是1.9亿，英国是2.2亿，而这次印度是5.8亿美元，虽然算上了售后服务，但是这样的价格显然也属于天价了。而印度能买到这样的好货，贵点也算值，但是印度的军购有很多是让人匪夷所思的。
美国C-17"环球空中霸王"是波音公司为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展53米，最大起飞重量263吨，最大载荷为79吨、
C-17全球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。 C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。
2011年，印度与美国签署协议买10架C-17运输机，这使得印度成为该飞机最大国际用户。根据协议，印度将在2013和2014年接收C-17“全球霸王III”战略运输机的交付。2013年刚开始，首架印度空军型C-17战略运输机就按协议规定时间飞抵印度。

D. 印度放着1亿的f35不买，为啥要买2亿的阵风

印度放着1亿的f35不买，为啥要买2亿的阵风？冤大头还是有内鬼？

印度这个国家，我们对他的直观印象就是——吃饭用手抓、载人全靠挂、军火全球买。可是这样一个国家，愣是从今天开始成为了世界超级大国。当然，这个超级大国身份，目前为止认可的也只有自己而已。

如果印度的真的能在法国人帮助下学会制造战斗机，那亚太局势就复杂了。否则靠着买来的战斗机，摔着摔着就没有了，怎么和人打仗？怎么展示"超级大国"的无穷魅力？

E. 印度放着1亿的f35不买，为啥要买2亿的阵风冤大头还是有内鬼

印度不买F-35而选择阵风既不是冤大头也没有内鬼，具体有以下原因。首先这2亿美元并不是单纯用于购买阵风战机，其中还包括了全方位的配件以及配套服务。其次美国的F-35优先提供给盟友，印度想要这款战机只能排队。最后印度从不同国家购买装备，也是为了在政治上建立相对平衡，避免受制于人。

由于自身的工业基础差，印度的武器装备只能大规模依赖进口。而作为一个军备进口大国，由于缺乏相关的技术，印度总是被其他国家当做冤大头。经常是耗费了大量的资金，最后买到的装备却并不理想。但印度也在一次次教训中吸取了经验，不再盲目地花钱。这次舰载机的采购，印度也做了多方比较，最终决定购买阵风。

一、实际单价并没有F-35高

如果刨除其他附带的开销，实际上单纯购买一架阵风的单价应该在8000万美元左右。阵风在性能上勉强符合四代半战斗机的标准，而且法国还为印度解决了人员培训、地面维护、备用零部件等问题，服务可谓周到至极。

你认为印度购买的阵风能够顺利登上航母吗？