印度高铁建成后运营怎么样

Ⅰ 印度高铁内部配置豪华，群众直呼已远超中国，通车仅3天就停运，为何

引子

《春秋繁露》：“仁人者正其道不谋其利，修其理不计其功。”

在亚洲地区，中国和印度有很多相似的地方，比如说同样有着较为悠久的历史，有着同样的悲痛的近代遭遇，国土面积都很辽阔甚至连人口数量都差不了太多。但两国也有非常明显的差距，那就是随着时间的发展，国家的综合实力已经逐渐有了较大的差距，中国已经超出了印度很多，但这却让印度心生不满，这是因为在他们的心中，始终都怀揣着一个大国梦想。

因此印度的这一高铁宣布正式通车之后，一旁的围观群众直呼已远超中国，纷纷购买了车票想要体验这一高铁的魅力。结果短短几天之后印度高铁就闹出了一个大笑话，通车仅3天就停运。首先便是高铁的实际行驶速度和他们宣称的速度不符，除此之外内部的构造还有很多的不合理之处，最令人感到奇葩的是有很多印度民众坐上了高铁之后，用工具将那些液晶显示屏全部拆了下来据为己有，让整个高铁损失惨重，使得官方不得不在三天之后紧急宣布重新维护，

结语

可以说对于印度而言他们想要发展高铁事业，还需要一条很长的道路要走，只有脚踏实地认真努力，才能够让世人刮目相看，总是想通过这种投机取巧的方式，之能够成为他人的笑柄。

Ⅱ 印度花780亿建高铁，曾拒绝中国选择日本，5年过后如今进展如何

中国的发展日新月异，不论是在经济上还是科技上，都跻身在了全球前列。

要知道中国现在很多东西都是自主创新开发制作而成，其中高铁的建设难度较大，但是我国也完成了自主研发、生产制造等，而高铁也成了中国在世界上的一张“名片”。

高铁的发展让很多城市和人们从中受益，毕竟高铁能方便人们的出行，另外也提升了经济的发展。

正因为如此很多国家也希望自己能有高铁，只不过在没技术的情况之下，才会求助于其他国家。

泰国、越南、印度、印尼等国家早在以前就曾规划高铁的建设，并向外发出高铁大订单，我国也从中得到了一些建造权，毕竟中国制造早已赢得了很多国家的信任。

根据了解，在2019年的时候，印度该高铁项目所需要的土地才征用了548公顷，而全部土地为1380公顷，也就是说征地面积还没完成一半。

这也就意味着印度的高铁的建设距离真正的开工还需要一段时间，在2023年完成似乎是个很难的事情。

对此，你们如何看待日本建造印度这条高铁呢？

Ⅲ 半年亏955亿，高铁年年亏钱，为什么还要年年修

如果要问中国有哪些领先于全世界的科学技术，很多人会想到盾构机，5G，两弹一星等等科学技术。

说白了就是铁道的相关部门在亏钱，却让其他相关产业和城市获得更大的收益。从综合的角度来看，修建高铁长期来看是一件好事。

高铁技术的出口

当欧美国家看到中国修建高铁带来了如此多的好处之后，他们也开始纷纷效法中国，可是当他们开始计划建造高铁时才发现，他们的高铁技术远远落后于中国，想要修建高铁，只能靠进口中国的高铁技术。也就是说，高铁技术的发展，还能进一步提升中国高铁技术的出口，中国已经逐渐成为全球高铁技术的主要出口国。

Ⅳ 印度游客指出中国高铁的缺点，网友不怒反赞，印度人说了啥

当前中国的高铁行业在世界上首屈一指，别列入中国“新四大发明”之一，在世界享有盛誉。而印度的高铁技术远远不如我国。

针对第二个问题，我国在高铁方面的投资的确很大，但是相应地客流量也是很大的。我国致力于高铁的建设行业，取得的成绩也斐然，投资大一些也是很值得的。而且在客流量和收入方面的补给确实是很高昂的，并且在国际方面的订单也多而稳定，国际贸易也对我国的高铁行业有一定的资金补给。印度的高铁行业确实有些落后，游客对于中国高铁豪华的配置难免产生一些异样的感受。

Ⅳ 印度人“引以为傲”的高铁真的比中国还好吗

中国的基建团队之所以会被西方媒体称为“基建狂魔”，自然有它的厉害之处。比如说，2小时拆一座桥，9小时改造一座火车站，2天完成三元桥的整体换梁工程，并使得一座大桥从无到有，甚至在完成修建之后便立刻恢复交通。

中国基建团队取得许多令我们国人都十分骄傲的成就。而且是在高铁领域上所取得的成就，更是让很多国家都望尘莫及。

不得不说，虽然设想很到位，但是如此看来国民的素质也有待提高。

Ⅵ 印度高铁开通第一天，群众高呼“超过”中国，3天后却成笑话，为什么

《左传·隐公十一年》：“度德而处之，量力而行之。”

印度，一个和我国极其相近的国家，和我国有着相似的人口，和我国一样都曾经饱受战火的侵扰。稳定后的我国一直在励精图治，印度也没有闲着，印度已经把我国当成了他们的假想敌。随着我国高铁事业的突飞猛进，印度也不甘落后，但一直妄图超越我国的印度，却因此闹了不少的笑话。

花大量的钱在娱乐设施上是华而不实的，虽然能在第一时间给人一种尖端氛围的感觉，但行驶起来的速度却足以让乘客失去耐心，损坏其掷重金做的配置，让人笑话。有假想敌是一种好事，它可以鞭策自身的进步，有比较才有动力。但印度当局的面子工程只能满足自身的虚荣心，而苦了带着期望的百姓。

Ⅶ 印度再现“骚操作”，号称6个月研发出5G，速度比华为快20倍

说到印度，很多人第一反应就是那个卖火车“挂票”的神奇国家。虽然有可能是夸大其词，但是对于印度很多人都感觉不靠谱。事实上，印度也确实有过不少“骚操作”。比如他们总是认为印度比中国更发达，甚至把上海称作“东方小孟买”，号称领先上海30年。再比如，印度扬言要修建1700公里的高铁，但是只修了10公里就烂尾了。

如今，印度再现“骚操作”，号称6个月研发出国产5G。谁知没多久就被狠狠打脸了。这到底是怎么回事呢？

印度运营商 Jio 高调宣称，他们花了6个月的时间，终于自主研发了一套 5G 解决方案。他们表示，印度不仅研发出国产5G，还有望出口到世界各地。不会吧，不会吧，不会真的有人觉得印度能够快速研发出5G网络吧？

首先，我们来了解一下这个号称自研 5G 的运营商 Jio 。据悉，这家公司背后的老板就是印度首富安巴尼，他曾经多次问鼎亚洲首富，通俗地说就是一个比马云还有钱的男人。早在其他印度运营商搞3G的时候， Jio 公司就利用4G 网络成为了印度最大的通信运营商。虽然4G网速慢得离谱，但是依然赚得盆满钵满。由此可见，Jio 公司还是有点资本的。

值得一提的是，就连美国的 科技 巨头也纷纷对这家公司进行投资。这些巨头包括Facebook 、 Google 、高通、英特尔等等，他们总共投资了200多亿美元，折合人民币就有1400亿元。

其次，印度通信技术实力到底行不行？毕竟研发5G不能只靠钱，想要研发出5G，专利也是必不可少的。然而， 5G 专利早就被华为、中兴、诺基亚等通信巨头瓜分完了，哪有你Jio什么事？据了解，Jio 现在的专利数不到100个，想要自主研发5G几乎是痴人说梦。

相比之下，我国华为掌握的5G必要专利数量高达3325件，位居全球第一。华为5G产品线负责人曾表示，华为研发5G技术累计花了10年，在5G方面至少领先同行12个月。而印度人只花了6个月就研发出5G，研发速度比华为快20倍。真是吹牛吹上天了。

就在印度人高调宣布自研国产5G没多久，外国媒体就来打脸了。欧洲媒体报道，已经是机构证实Jio公司所谓的自研“印度5G”就是一个骗局。其实，它的核心技术和系统都是从诺基亚、爱立信等公司采购而来的。说白了，印度公司就是个组装厂。

一方面，主要是为了提高印度人的民族自信心和推广“印度制造”。要知道中国华为已经成功研发出5G，并且成功推广到了世界各地。一向不服输的印度人自然不淡定了，他们坚信中国行我也行。所以当印度公司搞了一个假5G之后，印度官方立马就大力推广，宣布国产5G诞生了。

另一方面，当然是为了赚钱了。Jio公司是印度本土最强的运营商之一，一旦推出5G服务，必然会占据更大的市场份额。美国 科技 巨头们看到印度巨大的市场蛋糕，自然也会动心，于是配合印度人演戏，有钱大家一起赚。只是他们都没有料到，打脸来得如此之快。

业内人士都清楚，以印度的水平短时间内根本无法研发出5G技术，最后惨遭打脸完全是在意料之中。众所周知，华为5G成功问世之后，马上就引起了美国的嫉妒，甚至遭到排挤。如果印度公司也能自主研发出5G，结果可想而知。

更夸张的是，印度近日还流传出这样一个谣言“5G散播新冠病毒”。受到谣言影响，印度有20多座信号塔被毁，严重影响网络信号。

据印度《论坛报》报道，很多当地民众以为“5G网络测试加速了疫情爆发”，于是纷纷要求政府禁止 5G 测试。与此同时，印度人还把20多座基站破坏了。电信工作人员即使想去维修基站，也很难办到。印度电信也不淡定了，呼吁大家“不信谣不传谣，停止破坏行为”。同时表示，印度目前根本就没有开展5G网络测试。印度民众顿时一脸懵逼，那我们砸的是什么？答案显而易见，印度人把国内的4G基站给砸了。

不得不说，印度真是一个刷新我们三观和认知的国家。印度有这么多“卧龙凤雏”，想要超越我国看来是难上加难了。其实，印度人与其花时间弄虚作假，不如踏踏实实研究技术。不然，以后难免还会闹出笑话。