印度汽车为什么有挂票

‘壹’ 印度最荒唐的风俗

印度最荒唐的风俗有：神牛、喝脏河水、火车挂票、手抓饭、露天厕所。

1、神牛

对印度教徒来说，牛是主神湿婆的坐骑，敬牛如敬神，每头牛背上似乎都乘坐着湿婆神，巡视着印度大或含弊地，印度教的牛也因之被赋予了很多含义。

‘贰’ 涓锲界伀杞︾エ闾ｄ箞绱у紶锛屼负浠涔堜笉瀛﹀嵃搴︾伀杞︽寕绁锛屼箻瀹㈠彲浠ュ潗鍦ㄨ溅椤朵笂鍙浠ユ墥鍦ㄨ溅澶

锲犱负𨱔杞︽寕绁ㄥ緢鍗遍橹銆

鎹鍗板害鏀垮簻阈佽矾璀﹀疗灞锛圙RP锛夊叕甯幂殑鏁版嵁鏄剧ず锛屼粖骞1链堣呖7链埚嵃搴﹀叏锲藉叡链406浜哄洜浠庢嫢鎸ょ殑𨱔杞︿笂鍧犺惤钥屾讳骸锛岃缮链871浜鸿韩鍙楅吨浼ゃ傝繖镒忓懗镌鍦ㄥ嵃搴︽疮澶╄呖灏戞湁涓ゅ悕涓婄彮镞忓洜涓烘惌涔桦湴阈佹垨钥呯伀杞﹁屾讳骸锛屽彟链夊洓钖嶈韩鍙楅吨浼ゃ傚嵃搴﹂搧璺璀﹀疗楂樼骇涓揿憳Niket Kaushik琛ㄧず铡诲勾鎴姝㈠埌7链堬纴𨱔杞﹀洜涓哄潬钀界瓑铡熷洜鍏遍犳垚360浜烘讳骸锛岃2017骞村叏骞存湁654浜烘讳骸銆

镓╁𪾢璧勬枡锛

璐涔拌溅绁ㄦ敞镒忎簨椤

1銆佺‘璁よ嚜宸辩殑璐绁ㄨ瘉浠舵槸钖︽湁鏁堛 鐩 鍓嶈喘涔扮伀杞︾エ閮介噰鐢ㄤ簩浠ｈ韩浠借瘉銆备箻杞︺佸彇绁ㄦ椂闇鎼哄甫链夋晥韬浠借瘉浠躲

2銆佹湁鏁堢殑12306缃戠珯甯愬彿锛屼互鍙婄绣阈剁殑寮阃氥佸厖瓒崇殑绁ㄦ俱傛彁鍓嶅畨鎺掑嚭琛岃″垝鍜岃岀▼銆

3銆佹敞镒忓彇绁ㄧ殑镞堕棿锛岄伩鍏嶅洜涓轰竴镞剁枏蹇藉艰嚧璐绁ㄥけ璐ャ

4銆佺绣缁滆喘绁ㄦ椂涓瀹氲佷缭璇佸畨鍏ㄧ殑璐绁ㄧ幆澧冿纴棰勯槻阍挞奔缃戠珯銆

鍙傝冭祫鏂欐潵婧愶细锏惧害锏剧-鎸傜エ

‘叁’ 印度火车一等座服务堪比飞机头等舱，为何价格却并不高

去过印度以及没去过印度的朋友都知道印度的交通工具主要就是火车了，由于印度的地方之间距离隔的比较远，所以火车就是出行最方便的交通工具了。

印度是世界上第四大的铁路网系统，印度的火车可以说是跟我们平时乘坐的公交性质差不多了，也是跟公交车一样的廉价并且比较方便了。

在一等座的车厢里，火车开动不久后，就会有服务人员源源不断的给顾客送吃的，送零食饮料等。因为在购票的时候会让你填写自己喜欢吃的东西的口味，所以送来的东西也是比较符合我们乘客的口味的，因为印度当地的物价本身就不是跟高，所以通过汇率一算也就比较便宜了。吃完零食之后还有一些主餐，最后还会给一种类似口香糖的东西，用来清新口气。

‘肆’ 为什么印度坐在火车顶上的人要买“挂票”

以前有，现在没了，现在网上许多图片都是孟加拉。

孟加拉的现状就是印度的过去，从这个角度看印度这些年进步确实很大。

唯一问题就是印度的火车现在还不关车门，客流高峰还是有个别人挂在车门上，中国节假日车厢里也是一片拥挤嘈杂，只是独裁的铁道部要求必须关闭车门，不然情况不会比印度好多少。

挂在车门上也同样危险，同样是印度人开挂操作，结果脚一滑就下去了。希望大家去印度旅游坐火车时不要因为一时好奇挂车门上。

二就是印度火车开挂一样的上下车方式，火车经过车站时只是减速慢行，乘客要小跑着才能跳上火车，根本就不给你爬上车顶的机会，就算你在始发站爬上去，到站后怎么下来又成了问题。

开挂的上下车视频抖音上很多的，自己去找吧。

‘伍’ 为什么说印度是个开挂的国家

应该指印度国内发生的很多事情很神奇吧

比如印度的火车可以买挂票，就是挂在火车外面，还有很多人是坐在火车上面的，印度的火车运力惊人啊，不过速度可想而知。不过有些时候很奇怪的，那就是车外挂满了人，车顶上也坐满了人，坐不下了还的站着，但是，你看车厢里还有很多空座位，这个是不是很怪呢。

还有就是印度的军事了，印度装备了世界上最杂的武器系统，来自十几个国家的几十个公司，这都不是罪惊人的，最惊人的是这些公司之间这些武器之间大部分是不兼容的，就那简单的枪举例子吧，印度装备了几十种不同的枪，但是好几个口径的，就算是驻防同一个地点的部队都有可能装备的步枪里有三种口径（不同口径的弹药不能通用），所以说印度的后勤人员那真是神人，当然最神的就是，印度最新装备的小口径步枪，据说也是装备量很大的步枪，子弹自己没法生产，只能进口。一个拥有10亿人口，一百多万军队的世界大国，自己主要部队装备的最多的步枪的子弹竟然自己不能生产，这个也是世界奇闻了。

当然楼上说的阅兵也是非常养眼的活动，印度国庆阅兵，一个最着名节目就是印度士兵传上各种颜色可爱的外套，有的后背还带天使翅膀，头上有两根触角啥的，十几个人在一辆摩托车上做各种高难度的杂技动作。那一刻，你会忘记自己是在庄严的印度国庆日阅兵，而会以为自己在一个高难度杂技表演的现场。

印度的军事还有一个开挂的问题是国产武器的研制上，印度的飞机坦克国产项目研发都打破了世界研发时间记录，而且目前看出来的飞机还没哟定型生产，而出来的坦克军队根本就不要，说这种坦克不适合上战场。

印度还有一个开挂的地方，那就是神人天下，比如前几个月出现的那个印度农民产的稻子竟然创下了新的水稻产量记录，不但超过了以前的记录，还是大大超过。让世界上水稻研究最领先的中国，美国，以色列等国家十几万专业研究人员无地自容。最让人惊讶的是，据说创造奇迹的那片稻田的位置，气候等等因素看下来，那个地方其实不适合种植水稻，起码不适合水稻生长。

最近印度开挂的地方就是震惊世界的强奸案了，数量之多，程度只猛烈，世界罕见的。

----------------------------------------------------------------

其实吧，说实话，印度目前还是个发展中国家，会遇到这样那样的问题，这些问题，其实很多国家都遇到过，包括中国在内。

平心而论，印度最近一段时间发展速度和国家实力都是不断上升的，如果不是有个更明显的中国，印度的发展其实还是有目共睹的。

相信以后的印度会还会更好的发展，会有更强大的实力的。

也希望大家在看待印度问题上，能够冷静的思考下，看印度的问题我们有没有，有的话如何解决。

‘陆’ 求教：一直不知道印度火车上的挂票怎么卖的

印度的挂票是不用购买的。

在印度爬火车成为了贫困人民远行的无奈选择，有部分乘客爬到车厢外部后手脚并用抓住支撑点，看起来人就像挂在车体外部，因此被中国网友们戏称他们所购买的是“挂票”。

“挂票”作为印度铁路运输的一种特色，实际上是非常不安全的，“挂”在外面的乘客一不小心可能会摔下，甚至有可能滚到车轮底下而酿发惨案。

在世界上大部分国家，攀爬列车都是被禁止的危险行为。而在印度则成为了一种特色。

(6)印度汽车为什么有挂票扩展阅读:

挂票传统也带来了一个很严重的问题，因为挂票其实就是扒在火车上，尽管都是一些慢速火车，但依旧造成了很多人的伤亡，特别是在一些城市上，因挂票死亡的人逐年增加。

发展一阵子后，印度的电气化水平发展很快，于是就开始建造自己的国营高铁，也慢慢的降低着火车票的假期，然后开始严行禁令那些挂票的人。至此开始，挂票行为才慢慢的被杜绝。

发展到今天，印度大部分地区都没有了挂票的行为，甚至，印度的律法规定在火车上发现逃票的乘客，有可能会被逮捕送到监狱中，在哪里度过一年半载的牢狱之灾。

‘柒’ 印度的火车的车顶都坐满了人，车还能开吗

今天的小编想要大家分享的是关于印度的事情，首先就是大家是不是都知道印度的火车外面经常挂满人呢？当一辆火车迎面走来的时候，仿佛不是一辆车，而是一个人车，反而中国却是完全的不同 中国是迎面走来的车是光秃秃的，外面根本看不见人的四肢或者是人，但是印度就不一样，在印度那凡事总是能看到印度的许许多多这种人车。尤其是在他家生活都很美好，交通都在普遍方便的情况下，在印度的这个现象显得异常的不同。根据小编了解，在印度非常的贫困，非常的穷。

这就是小编今天想和你们分享的东西哦。希望你们能够通过小编的讲解，能够更加的认识到印度，能够更加的了解印度。这就是小编今天想和大家分享了印度的火车。其实大家有对于小编来说，小编建议大家有时候看东西不要只注重于事物的表面，而是可以深入到事情的背后，去了解更多哦！最后如果感兴趣的话，给小编点个赞吧！

‘捌’ 印度火车载那么多人不危险，那样扒在火车上的，坐在车顶上的，难道不会掉下来吗

印度火车载那么多人很危险，那样扒在火车上的，坐在车顶上的，也会掉下来。

挂票”作为印度铁路运输的一种特色，实际上是非常不安全的，“挂”在外面的乘客一不小心可能会摔下，甚至有可能滚到车轮底下而酿发惨案。另外在电气化铁路上，站在车顶的乘客还有误触带有高压电的电力线。在高速列车上则会被“吹”下车。因此我们看到很多视频中“挂”满人的列车速度都不是很高。

(8)印度汽车为什么有挂票扩展阅读：

在世界上大部分国家，攀爬列车都是被禁止的危险行为。而在印度则成为了一种特色。

在许多印度火车的照片中，我们可以看到他们不仅仅有车厢内的乘客，甚至还有更多乘客攀爬到车体外表搭乘列车。在印度爬火车成为了贫困人民远行的无奈选择，有部分乘客爬到车厢外部后手脚并用抓住支撑点，看起来人就像挂在车体外部，因此被中国网友们戏称他们所购买的是“挂票”。

一般像火车等交通工具都是卖座位票（坐票），像中国这种人流多的地方还会推出站票。坐票和站票顾名思义，一个有座位，而一个无座位只能站着。“挂票”则是网上对于印度的火车运输的一种称呼。

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。

早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车，未来可能会出现磁悬浮列车。

‘玖’ 印度火车上爬了那么多人，为什么政府还不卖挂票赚钱

是的，挂票也就是爬上面的人是不用买票的，这也算是政府对确有出行需求平民的福利吧。
确实有车顶车尾到处挂满人的时候，但仅限于乡村慢车。众所周知，印度有各种节日，每当这个时候，慢悠悠的火车经过乡村时，人们都会自觉挂上去，挤满火车的每一处空白角落。
虽然印度火车票采用实名制，但这个时候根本不管用。因为车速慢，人们随走随挂，随挂随下，当然用不着买票。通常重大节日期间，铁路部门都会有意照顾乡村地区，增加许多专列，以供欢乐的印度人民开挂。就算速度奇慢，也难以避免发生车祸，所以印度的铁路事故每年都居高不下。当然这种爬上车顶的杂耍景象，只能是短途慢车长途快车显然不行。