印度一等车厢多少钱

A. 印度火车食物 免费吗

印度火车上的食物在绝大部分时间是不免费的，办有极少数节日内的少数车次才会遇上免费供应。火车的餐食有西式和印式之分，还有专门为素食者准备的餐食。印度式餐食以咖喱为主。

印度火车乘坐攻略：
印度旅游最常用的交通工具是火车，总结了不少经验供准备去印度的朋友分享。印度是个飞速发展的国家，也许当你们到印度的时候，部分情况已发生了改变，请不要惊讶。
一、火车车票分类 1、印度的火车车厢（coach）分空调卧铺123等（AC1、AC2、AC3），空调硬座（CC），无空调卧铺（sleeper）和二等座(second seat)，网上很多介绍。
2、空调车厢(coach with AC)和sleeper都是对号入座，但很多站票的人会挤到sleeper车厢里去，所以对条件比较挑剔的朋友还是选择空调车厢比较好。
二、车票购买。 印度火车票可以提前很早购买，跟中国一样，买晚了就没票了，购买方式有以下几种：
1、通过代理商购买。满大街很多代理商，都可以买火车票、汽车票和飞机票，但我没有试过。
2、在车站的booking窗口买，需要对印式英语有很强的理解能力。
3、在车站的reservation office（预定处）购买，预定第二天之后的车票都在这里。我一般在这里预定空调或sleeper的车票，reservation office的条件都比较好，不像车站内人满为患。 预定处一般不在车站内，在车站外面，找人打听一下即可。但有的车站的reservation离车站很远（不知道印度人怎么想的，我碰到过一个地方的reservation离车站有一里地的距离）
在预定处买票需要填写表格（自备笔），头一次填表格的朋友可能会有些困难，但表格看着复杂，只要把火车车次号（train no.）、预定日期，预定车厢种类，起始和终到站点，乘车人姓名，护照号码，和签名填上即可，本人居住地随便填一个国内的住址即可，没人在意。
4、通过cleartrip网站买
如果有电脑或上网条件的话，在cleartrip.com订票会很方便，是我最常用的买票方法。
（1） 注册。要求通过印度手机短信认证，建议长途旅行的朋友到印度后立刻办一个本地手机卡。
（2） 查询，选择起始站点等查询条件后，会列出所有经停的车次，可以依次查询每趟列车的余票情况。
余票情况常见的有三种，available、RAC、waitlist
available，有剩余票，购买成功之后即显示车厢号和铺位号。
waitlist，即WL或RLWL的状态，候补状态，买票后只能等前面的人取消，一般提前几天买票，如果排名在WL10之前，都很有希望能排上。如果排上了，系统将confirm的短信发到你的注册手机上，同时也会发邮件到你的注册邮箱里，但不会有车厢号和座位号，需要你提前到车站查。如果开车前仍然是WL状态，则不能上车。
RAC，级别优于WL，这个票允许你上车，但是不一定有卧铺，我碰到过上车后没有卧铺只有一个座位的情况。
（3） 支付，需要用VISA或MASTER卡支付，但是很多国内行的信用卡在支付时会有问题，建议多找些卡备用。我试了3张信用卡才成功。购买成功后，系统会发短信到手机上，同时把电子票发邮件到注册邮箱内，打印出来或转存到手机上即可上车。
（4） Waitlist票的处理。每一张票有一个唯一识别码（PNR），如果买的是waitlist票，可以通过网站随时查询票的状态，一般如果在开车前得到确认，系统会发短信和邮件给你。如果发车时仍未确认，则系统会在数日后自动退款。
5、去车站的外国人专用窗口（foreigner tourist office）购买
大城市的火车站一般都有外国人专用窗口，会给外国人预留部分车票。去那里购票也是很好的选择
小贴士：
1、用一些手机软件（在谷歌或苹果商店里搜索india train或 india rail）可以很容易查到两地间车次情况、车票剩余状态、列车时刻表等信息，强烈建议使用。
2、如何查询RAC和WL的状态变化。
凭购票的PNR码。通过cleartrip网站或手机软件，可以查询车票状态的变化情况。我曾经订过一个车票，在开车前2小时查询仍然排在WL1的位置没有确认，然后就没有去车站，几天后收到了退款信息。何时是最后期限我没有研究过，但经验上开车前4、5个小时如果仍没有confirm就很悬了。
3、如何确认车厢和铺位号。
WL或RAC车票被confirm后，是不知道车厢号和座位号的，需提前到车站查询，大部分车站会在站台贴出打印的座位清单，找到自己所乘列车的号码，然后会看到整个卧铺车厢的名单，找到自己的名字即可。有时在车厢门边上也会贴着本车厢的旅客座位名单。
4、选择铺位
铺位除了跟国内相同的上中下铺（up\middle\low）外，还有侧面的上下铺(side up\side down)，侧面铺不适合身高较高的童鞋，我1.74身高还可以将就。
与国内不同，中铺(middle)平时是放下来的，所以不到睡觉时候，只有上铺能平躺，下铺会坐满人。
空调车厢夜里会很冷，特别是上铺的位置（侧上铺除外），请做好保暖措施（一般车上会发毯子，也有例外不发）
印度空调卧铺是有电源的，这点比国内好。
sleeper卧铺车厢没有空调，天热的时候慎选。而且上铺（包括侧上铺）的位置没有窗户，会非常热（我就犯过一次错误，按空调车厢的原则选了侧上铺，差点没热死）。
5、退票，网上订的票可以在cleartrip上退票，钱会返回信用卡账上。提前不同时段退票扣除的费用不同。买的纸质车票要到车站去退（外国人服务中心也可以退票）
6、大件行李，印度人什么都往车上搬，特别是管理较松的二等座和sleeper车厢。我碰到在车里放自行车和摩托车的，也不用另买票。
7、车门和厕所，印度车厢门开车时经常不管。刚坐的时候心惊胆战，后来也习惯了。厕所似乎比国内的干净很多，印度人好像在车上很少上厕所，每次我去都是空着的。
三、乘车
1、候车
印度车站和国内一样，几乎遍地是人（还有牛、狗、乌鸦和老鼠等等），所以找一个好一点地方候车很有必要。大部分车站有候车室，如果你是AC车票，可以去找专用的AC车厢乘客候车室，环境不错人又少，有时候还有空调和洗手间。
2、找到自己的列车
车站显示牌上会显示最近到站的车次、停靠站台号（platform no.），找到自己车的停靠站台即可。
重要经验！在印度乘车，千万不能完全相信车站显示屏，因为印度火车在进站之前，经常会临时更改停靠站台，有时候显示屏的信息已是过时的，只有广播通知站台变更。我就为此付出过惨痛教训。经验是，不停地问工作人员和周围乘客，找到自己站台后，就站在广播喇叭下面注意听是否有变动。说实话，印度车站广播的印式英语非常之难懂，而且是一遍印地语一遍英语夹杂着重复广播，注意捕捉你的车次号码和站台号码信息。最好的方法是找到一个跟你乘同一辆车的本地人紧紧跟着。
印度火车车厢上有时标有起始地点和车次号，但也不是每辆车都有，车厢上有号码标示车厢种类，一般空调车厢是A或B开头，卧铺车厢是S开头。有时候卧铺车厢门口会贴上本车厢全部旅客姓名和座位号。
3、防盗问题
一般来说空调车厢检票较严，相对安全，sleeper车厢人就很杂了，很多本地人用铁链子把行李锁在铺位上。不管何种车厢，睡觉时要保管好随身包，我旅行时就听说一个中国驴友刚来印度没几天就在火车上睡觉时被偷走了随身包，现金和护照都丢了。
4、验票
上车时不检票，卧铺车厢会在开车后不久检票。纸质票、打印票甚至手机上显示的截图都可以。有时会查护照。下车时不会检。
5、出发和到达车站
和国内一样，一般大城市不会只有一个车站，所以在买票时一定搞清楚自己出发和到达的是哪个车站，最好能在地图上查一下。像德里据说有二十个车站之多，搞错了会非常麻烦。
6、二等座票
如果是短途可以考虑二等座，一般不查票，只要找到一辆开往目的地的车就行，车上不对号入座，谁抢到算谁的。不过远途车经常连车厢门都挤不进去。
7、车辆晚点
如果不是始发站，车辆晚点是经常的。建议用电脑或手机查询所乘车次的行驶情况，可以查到晚点的状态，以免过早去车站等候。
8、下车

印度列车进站不报站名，需要提前问列车员大致到站时间，但因为经常晚点，所以兼靠手机谷歌地图定位何时要下车。很多中间站只停2分钟，等停车再收拾行李就来不及了。我就曾经半夜坐过站。不知道印度人是怎么搞清楚的。大部分印度人提前很早就做好下车准备。
四、车站里面的动物 在印度的火车站里，你能看到牛、狗、乌鸦、老鼠等各种动物在站台上走来走去。没错！就是在站台里！这确实是印度一大特色景观。我第一次在车站里的人群中发现一头牛时确实被震撼了。。。。。
五、存放行李 每个火车站都有存行李处（CLOAK ROOM）,大件行李可以凭车票寄存，但必须要上锁。我的登山包实在没有上锁的地方。我随便找个地方挂了把锁（起始根本没锁上）也被认可了。按照存放时间收费，据说有的车站可存多达一个月之久。
六、其他选择 最后，如果实在没有买到票，别忘了还可以乘坐长途汽车。有本地长途车和各种为游客准备的sleeper bus，有的有空调，城市间车次很多，一般提前一天在街上的代理处就能买到。

总结 初到印度坐火车的确是一大挑战，不过逐渐掌握窍门之后你便会乐在其中。走进喧嚣的车站，驾轻就熟的感觉替代了惴惴不安的心情后，对于旅行的信心又大大增强了。

B. 孟买详细资料大全

孟买，印度西部滨海城市，马哈拉施特拉邦首府，面积603平方公里，人口2104万，孟买是重要的贸易中心和港口城市。

根据联合国2014年发布的《世界城市化前景报告》，孟买人口达到2100万，是印度人口第二多的城市（仅次于人口2500万的印度首都新德里）。在孟买岛上，距海岸16公里，有桥梁与堤道相连。孟买1534年为葡萄牙所占， 1661年转属英国，为亚洲重要的贸易中心。孟买位于马哈拉施特拉邦西海岸外的撒尔塞特岛，数老面临阿拉伯海。孟买港是一个天然深水良港，承担印度超过一半的客运量，货物吞吐量相当大。孟买是印度的商业和娱乐业之都，拥有重要的金融机构--诸如印度储备银行、孟买证券交易所、印度国家证券交易所和许多印度公司的总部。该薯歼升市是印改谨度印地语影视业（称为宝莱坞）的大本营。由于其广阔的商业机会，和相对较高的生活水准，孟买吸引了来自印度各地的移民，使得该市成为各种社会群体和文化的大杂烩。截止2015年，孟买人口总数已达到2104万人。孟买拥有贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站和象岛石窟等数项世界文化遗产，还是非常罕见的在世界以内拥有国家公园（桑贾伊·甘地国家公园）的城市。

基本介绍

• 中文名称 ：孟买
• 外文名称 ：Mum
• 行政区类别 ：市
• 所属地区 ：印度 马哈拉施特拉邦
• 下辖地区 ：市区和郊区
• 地理位置 ：北纬19度，东经73度
• 面积 ：603.4Km2
• 人口 ：2104万(2015年)
• 方言 ：马拉地语，印地语
• 气候条件 ：热带季风气候
• 着名景点 ：印度门，阿旃陀石窟群，象岛等
• 机场 ：贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
• 火车站 ：维多利亚火车站
• 实际GDP ：801亿美金(2017年）
• 购买力平价 ：3100亿美金(2017年）

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介绍

孟买（Mum，1995 年11月，印度 *** 将孟买的英文由 "Bombay" 改为 "Mum"），印度马哈拉施特拉邦首府，是印度最大的海港和重要交通枢纽，素有印度“西部门户”之称。 孟买 “孟买”一词来源于葡萄牙文“博姆·巴伊阿”，意为“美丽的海湾”。1995年11月22日，印度联邦 *** 已决定将其英文拼写改为 "Mum" 。孟买临阿拉伯海，原为阿拉伯海上的7个小岛。16世纪初，古吉拉特邦苏丹将此地割让给葡萄牙殖民者。1661年又被作为葡萄牙公主的嫁妆转赠给英国，后经不断疏浚和填充，成为半岛，并筑有桥梁和长堤与大陆相连。 孟买市区背依青山，面临大海，广阔的海滨沙滩和幽静的街头花园，使市容典雅秀丽。在月牙形的海岸上，一座座新式的高楼大厦和旧式楼宇交相辉映。入夜，华灯耀彩，金光万点，使孟买又有“皇后项链”的美称。孟买市中心的维多利亚花园建于1861年，园内有动物园、维多利亚和阿尔培博物院以及一具发掘出来的大石象。阿拉伯海之滨的“印度门”，是为纪念英国国王乔治五世1911年访印在此登入而建造的。这座古吉拉特式的宏伟建筑，兼有伊斯兰教和印度教的建筑特色，顶部4座塔楼遥遥可见，现已成为孟买市的标志。市内的威尔斯王子博物馆内藏有很多珍贵名画、中国玉石和陶器。 孟买 孟买不仅有印度教的庙宇，还有许多清真寺和基督教、天主教的教堂，其中有乔帕蒂海滩附近的巴布勒纳特古庙、布胡勒什瓦市场的穆姆巴德维庙和供奉富贵之神的马哈勒萨米寺等。市东南6公里处的埃勒凡陀岛上还有公元7世纪兴建的供奉印度教3大神之一湿婆神的石窟庙宇。每年在季风变换，雨季快要结束时，印度教徒都要到象头神（智慧之神）的诞生地孟买海湾欢度象神节。 朝圣者抬着湿婆、雪山神女和他们的儿子象头神的像，在街头游行，纵情狂欢。 孟买市有亚洲最长的首饰街“黄金市场街”，这里经营金银珠宝的大小商铺鳞次栉比，店店相连。陈列各色金银首饰的橱窗琳琅满目，进出孟买的旅客和游人都要来此选上一两件称心的首饰。 孟买是印度纺织业的发源地，还是世界上最大的纺织品出口港之一。各种印度花布、麻纱，大多从这里输出。孟买也是印度的经济中心，工业基地。孟买的工厂数目占全印度的15%，纺织工厂占40%。

气候

孟买大部分地区属于热带季风气候，受到季风的影响，因而有明显的雨旱季之分。而且，在北面有高大的喜马拉雅山脉作屏障，阻挡了来自北方的冷空气，使得这里的气温比同纬度地区要高一些。孟买全年气温都大于20℃，6月到9月为雨季，10月到次年5月为旱季。孟买夏季多雨，潮湿闷热，气温最高达44℃，冬季气温一般也高达25-30℃左右。

宗教

印度有10个大民族和许多的小民族。人口10亿，仅次于中国居世界第二位。有10个大民族和许多小民族，印度斯坦族占46.3%，泰鲁固族8.6%，孟加拉族7.7%，马拉地族7.6%，泰米尔族7.4%，古吉拉特族4.6%，坎拿达族3.9%，马拉雅拉姆族3.9%，奥里雅族3.8%，旁遮普族2.3%。英语和印地语同为官方语言。约有83%的居民信奉印度教，其次为伊斯兰教（11%）、基督教（2%）、锡克教（2%）、佛教（1%）和耆那教（1%）等。对于印度的首都新德里来说，最大的文化特征可能就是这里的宗教文化了。印度文明最早发祥于印度河流域，史称印度河文明，后来印度文明的中心逐渐转移到恒河流域，相继兴起了婆罗门教（印度教的前身）、耆那教和佛教。在印度的历史上，印度宗教以及宗教神话就一直贯穿于这一古老文明，直到今天仍然是印度社会各阶层文化的组成部分。无论是教徒最多的印度教还是伊斯兰教、基督教、佛教都集中在这个国家中，宗教在这里不是人们之外作为“形式”的存在，而是深深根植于其生活，在人们的内部支配着生死的信仰。受到宗教的影响，印度人有传统的怜爱生命的观点，恪守宗教教义的人确实温和，因为无论是神的教诲还是甘地主张的“非暴力”，都似乎教导印度人温和地面对世界。而且这种宗教思想体现在人们生活的各个方面。人们虔诚的信仰着各自的宗教，按宗教教义行事。从早到晚，从生到死，印度人将自己的一举一动都与宗教联系起来。即使是在印度的餐饮文化中也体现着深刻的宗教意识。印度虔诚的佛教徒和印度教徒都是素食主义者，耆那教徒更是严格吃素，吃素的人占印度人口一半以上，因此，可以毫不夸张地说，印度是素食王国，素食文化是印度饮食文化中最基本的特色之一。

交通

飞机

孟买既是印度南部最大的国际机场也拥有最繁忙的国内航班线路，因此孟买机场每天都有很多人。孟买国内的航线可以到班加罗尔、钦奈、德里、果阿、斋浦尔和加尔各答。机场内有免费的巴士往返于国际和国内航站楼。来往孟买于孟买机场最好的方式就是乘坐计程车，机场有预付款亭，价格大约是500卢比。 TIPS：在机场打车的时候要小心，可能会有当地人主动帮你拿行李放到车上，然后索取500卢比的行李费，这是孟买经常发生的事情，直接拒绝就好。

火车

游客能使用最高的两个孟买的火车站是中央火车站和西部火车站。中央火车站的火车主要开往东部、南部以及小部分的火车会开往北部，车站代码是CST。火车站边上有个预付款中心，可以乘计程车。外国人可在52号售票柜台可以买到提前60天的火车票。 西部火车站主要开往北部，包括拉贾斯坦邦和德里。预售中心在教堂门火车站的对面。

客车

很多私营汽车公司都经营往来孟买的长途班车，这些车普遍比较舒适而且预定方便。详情可以打电话到NationalTravels查询具体的出发时刻和价格。 开往南部的汽车可以在AzardMaidan乘坐，车站旁边就有售票处。往来于邦际的长途汽车从孟买的中央汽车站发车，这个车站隶属于孟买中央火车站。从这里发车的汽车是国营的汽车公司发起的，虽然便宜，但是车很挤。

计程车

孟买的计程车是老式车，很有感觉。计程车是游览孟买最方便快捷的办法。无论是计程车司机还是tuktuk车司机都不一定知道孟买所有的街道名称，所以最好是告诉他们附近的地标。计程车的计价方式是查看司机携带的图表，1.6公里内是13卢比，之后每公里加7卢比午夜和凌晨会加收25%的费用。 TIPS：乘坐计程车还是tuktuk车记得都要谈好价钱，或者要求司机一定要打表，以免遇到不太诚实的司机宰客。

城际火车

这是孟买上班族使用的最多的交通工具，一共三条主线，西线（Westernline）、中部主线（CentralMainline）和海岸线（Harbourline）。西线是从教堂门至西郊的，中部主线从CST到Byculla，Dadar车站。从教堂门上车到中央车站的车票价格是二等车厢5卢比，一等车厢41卢比。火车的前部有女士专用车厢。由于孟买的上班族都会乘坐这个火车，所以在上下班高峰期间不要乘坐火车，非常非常拥挤。 捷运 孟买捷运是印度最大的城市轨道交通系统，于2014年6月开始运营。目前共有1条线路和12座车站，全长11.4千米，另有3条捷运线路规划中。

轮船

PNP公司和MaldarCatamarans公司运营渡轮线路，可以乘渡轮到象岛和各个海滩。

公交

孟买的公车适合于短途乘坐，在孟买南部兜转乘坐公车只要3卢比。

经济

孟买提供了全印度10%的工作岗位，并且在税收方面做出巨大贡献。全印度所得税的40%，关税的60%，特许权税的20%皆由孟买贡献。大量印度金融机构将总部设在孟买南区，众多外国银行和金融机构也在此设立分支机构。孟买是全国最大的棉纺织中心，纱锭和织机数量均占全国30%以上。另外，毛纺、皮革、化工、制药、机械、食品、电影等产业也均占有一定比重。石油化学、化肥和核能发电也迅速发展。外海开采大陆架油田，炼油工业发展迅速。 孟买素有“棉花港”之称，是全印纺织业的中心，棉纺业发达闻名于世，纱绽和纺织机数量占全国的1/3，每年生产大量的棉纱、棉布，行销印度各地、东南亚和欧美各国。

媒体

孟买拥有众多的报社、电视台和广播电台。比较受欢迎的孟买本地出版的英语报纸有《印度时报》和《印度快报》等。马拉地语报纸有《洛沙塔》（Loksatta）、《萨卡尔》（Sakaal）和《马哈拉施特拉时报》。除此以外，还有用其他印度语言出版的报纸。孟买还拥有印度最古老的报纸——《孟买新闻》，1822年起用古吉拉特语和英语出版。1832年，第一份马拉地语报纸也诞生在孟买。 国家电视广播公司福禄门电视台提供2个免费的地面频道（terrestrial channels），而3个主要有线电视网服务大部分家庭，其中较受欢迎的频道包括Zee Marathi、DD Sahyadri、Zee TV、Star plus（星空）这四个频道和一些新闻频道。通过有线电视，孟买家庭能接收超过100个电视频道，其中大多数制作为迎合该市通晓数种语言的大众。大都会区还有许多跨国媒体公司的中心。 孟买有9个广播电台，6个用FM波段广播，3个电台用AM波段广播。

文化

孟买是印度娱乐中心，是印度电影的诞生地（1896年7月7日在此拍摄印度第一部电影），最初是无声电影，后来在20世纪初加上了马拉地语对话--印度最古老的电影配音。孟买的电影也极为发达，全国大多数电影制片厂均设在这里，故亦有“印度的百老汇”之名。印度大部分重要电视和卫星网路以及主要出版社都将总部设在孟买。印地语电影业的中心宝莱坞，连同它的最大的摄影棚也都位于孟买。马拉地语影视业的基地也位于孟买。 宝莱坞也被称作是“印地语(Hindi)的影院”，其实乌尔都语(Ur)诗歌在这里也相当常见，同时英语的对白和歌曲所占的成分也正在逐年增加。不少影片中的对白中都有英语单词短语，甚至整个句子。一些电影还被制成两种或三种语言的版本（使用不同语言的字幕，或者不同的音轨）。 宝莱坞对印度以至整个印度次大陆，中东以及非洲和东南亚的一部分的流行文化都有重要的影响，并通过南亚的移民输出传播到整个世界。

美食

孟买是印度的美食中心，各种菜式和特色的餐厅都能在此找到。从五星级酒店附设的高级餐厅，到着名的夜市大厨“巴达-米亚”，随处都能享受到这种美味。如果你是个爱吃夜宵的人，建议你不妨尝试一下当地的路边小摊，有一道菜叫清真烤肉，堪称一大特色。此外，可拉巴最好的餐厅，是一家名为“南京”的中国餐馆，供应汁多肉厚的蒸蟹与炸龙虾。而孟买的咖哩饭、炸面包poori及龙虾掺香辣料煮成的pattias也不可错过。 印度飞饼 中国人所谓的“印度飞饼”，在印度称之为“加巴地”，似乎更应称作是一件绝妙的手工艺品。印度人做加巴地时，先利索地和面，捏成一个小圆团，再擀几下，便放入小平锅中加热。在小平锅旁边还有一个简易的小炉子，燃着蓝色的火苗，可是上面却没有锅。当平锅中的饼快熟，有点胀起来的时候，厨师会利索地用... 印度咖喱饭 众所周知，咖喱发源于印度。但是，咖喱饭作为一种餐食开始为世界人们所知，那还是在18世纪末英国人从印度将咖喱饭带回英国以后。最初，人们将其看做是一种肉类菜肴，即配有米饭的、咖喱风味的肉肴。19世纪初，英国人开发出混合了多种香料和调味品的咖喱”，并使之商品化。从此以后，人们在家庭里也... Poori Poori是印度的一种点心，宛如手掌大的圆饼油炸时会鼓起来，圆饼中央则呈现空心状态，可以和主菜或蔬菜泥一块吃，在一般的塔利（Thali）定食中也会出现。另外还有一种类似普里的普卡（Phulka），是全麦面粉做的炸饼，体型比普里小很多，常在路边摊看到。

特产

金银线刺绣软皮皮包 当地工匠擅长制造皮革拖鞋、皮包、手袋、装饰品和其它皮革制品，值得购买。再加上独特的金银线刺绣，更是深得女士的喜爱。 木雕 印度的手工艺品和特产,富有浓厚的民俗色彩,对于喜爱异国风味的游客而言,印度堪称为购物天堂。在孟买可以买到印度各地的特色纪念品。印度木雕经常带有浓厚的民族和宗教色彩。

节日

十胜节 节庆特色：是印度教节日，也是全国性大节日。该节源于史诗《罗摩衍那》，是为了纪念罗摩大战魔王罗波那，最后取得胜利。 节庆时间：公历9、10月间 九夜节 节庆特色：印度各地都会举行连续10天9夜的庆祝活动。这个节庆，除了祭祀印度教的女神外，也是庆 节庆时间：每年大约9～10月之间 Elephanta Festival 每年1月在象岛上举办的节日，会展示古典的音乐和舞蹈。 Mum Festival 这个节日始于2004年，于每年1月举办，展示孟买的食物、舞蹈和文化。

旅游

孟买位于马哈拉施特拉邦西海岸外的撒尔塞特岛，面临阿拉伯海，为印度马哈拉施特拉邦首府，是印度人口最多的城市，也是世界人口最多的城市之一。该城市为印度的西部门户，是印度的商业和娱乐业之都，重要的贸易中心。 孟买背依青山，面临大海，广阔的海滨沙滩和幽静的街头花园，使市容典雅秀丽，有“皇后项链”的美称。 孟买不仅有印度教的庙宇，还有许多清真寺和基督教、天主教的教堂，这使得这座城市充满了浓郁的宗教气息。孟买的地标性建筑为印度门，是印度的门面和标志性建筑，外形酷似法国的凯旋门，目前用于接待重要的宾客，也成为了印度重要旅游景点之一。除此之外，阿旃陀石窟群、海滨大道、国立现代美术馆、杰汉吉尔艺术画廊等也是必游之地。 1、 印度门 正对孟买湾，是印度的门面和标志性建筑，高46米，外形酷似法国的凯旋门，是为纪念乔治五世和皇后玛丽的访印之行而建，如今成为孟买的门面，用于接待重要的宾客，也成为印度重要旅游景点之一。 2、 阿旃陀石窟群 坐落在孟买东北部马哈拉施特拉邦奥兰加巴德县阿旃陀村的瓦古尔纳河谷悬崖峭壁上，离崖底70多米，整个石窟群长500多米，29个洞窟呈镰刀形展开在崖壁上，石窟有百年历史，是辛劳智慧的古印度人民智慧和汗水的结晶。石窟包罗万象，景色优美，气势壮观，洞壁上刻有精美的壁画、修道院、壁画记录了佛教艺术、历史和几个印度的王室生活，壁画栩栩如生。阿旃陀石窟群集绘画、雕刻佛教和历史为一体，具有极高的艺术价值，是重要的世界文化遗产。 3、 象岛 位于孟买湾的东北部的一座小岛上，首先被葡萄牙人发现然后用葡萄牙语为其命名，象岛听其名像是个动物园，其实象岛最大的看点是四座雕刻在岩石上的印度教庙宇和七座石窟，诸多石窟中，几经风雨，保存较好的是一座湿婆神庙，湿婆神庙中有各种湿婆雕刻像，像比较出名的有《湿婆三面像》、《舞蹈的湿婆》和《半女之主》等。 4、 威尔斯王子博物馆 威尔斯王子博物馆是印度最大的博物馆之一。馆内的藏品都是十分珍贵的各个时期的艺术品和文物等等。其中还有一些名贵的雕刻和大型的藏品。我国的一些历史文物在这边也有收藏。另外博物馆本身也是一个艺术品，穆斯林建筑的风格，装修大方优雅不失贵气。 5、 海滨大道 如果是孟买对于印度来说就是一个公主，那么海滨大道就是公主的项链。新月般的造型静静的落在城市的海滩边缘，把孟买点缀得这样动人。在傍晚时分，漫步于海滨大道，吹着海风，听一首浪漫爵士乐，刚刚品尝完美食的嘴边还残留一丝甜意，两边的植物随风摇椅，南亚的绝美风光在这里尽显无疑。在这里悠闲的散步，才不失为到过了印度。

教育

孟买的学校中既有“市立学校”（市政机关开办），又有私立学校（由信托机构或私人开办，通常也接受 *** 资助）。许多居民选择将子女送入私立学校就读，因为它们基础比较扎实，并且使用英语作为教育媒介。所有的私立学校都附属于马哈拉施特拉邦中学证书部（SSC）、或者全印印度中等教育证书（ICSE）和中央中等教育委员会（CBSE）。对属于ICSE和CBSE 系统，以及天主教修道院或耶稣会所开办的学校，需求都特别之大。 *** 开办的公立学校缺乏许多设备，但这是穷人的唯一选择，因为他们付不起私立学校昂贵的学费。 在10+2+3学制下，孟买的学生需要先接受为时10年的中国小教育，然后进入2年制的专科学校，在那里他们从三大领域中选择一个：文科、商业或理科。随后或者在某一领域内学习综合课程，或者学习一门专业课程，如法学、工程学、医学等。该市的大多数学院都附属于孟买大学，因而就毕业的学生而言，该大学是世界最大的大学之一。在孟买还有印度最主要的工学院之一——印度理工学院孟买分校，和SNDT 女子大学。 孟买拥有印度2个重要的研究机构 – 塔塔基础研究协会（TIFR）和布哈布哈原子研究中心（BARC）。

体育

和印度其他地方一样，板球也是孟买最为流行的一项运动。板球比赛通常在遍布全市的操场上进行。后院板球是板球的一种改良形式，可以在该市狭窄的小巷中进行，特别常见于星期日。孟买还诞生了几名国际着名的板球选手，属于印度板球管理委员会（BCCI）。该市对国际板球赛事极为关注，每当印度板球队参加重要比赛的数日内，该市几乎陷入了停顿状态。该市共有2个国际板球体育场：万克和德体育场和布赖伯恩体育场。当地的孟买板球队是该国顶级国内板球巡回赛中最强的竞争者之一。 总体说来，足球在孟买受欢迎的程度虽然比不上西孟加拉、喀拉拉和果阿，但是在漫长的雨季，由于无法进行其他的户外运动，足球在孟买也是一项颇受欢迎的运动。在孟买，世界杯足球赛是收视率最高的节目之一。印度的国球曲棍球，则急剧衰落，在普及方面输给了板球，尽管有许多孟买球员在国家队效力。 其他运动主要在在众多的俱乐部和竞技场进行，包括草地网球、壁球、台球、羽毛球、桌球和高尔夫球。孟买还进行橄榄球比赛，是印度极少进行此项运动的城市之一。每年2月，孟买在马哈拉希米赛马场举办的赛马会，都引起公众的广泛关注，届时会有不少衣着时尚的上流人士参与。其他运动如排球和篮球则主要流行于大中学校。 自2004年起，由渣打银行发起举行每年一次的孟买马拉松长跑活动，旨在在印度推进大众体育。

城市荣誉

2018年11月，世界城市排名发布，孟买进入世界一线城市行列。

C. 印度交通指南

印度交通指南
印度城市的交通状况因地区而异。在新德里，街道宽阔，很少堵车。但在旧德里，街道狭窄，汽车、牛车、卡车和牛挤在一起，经常堵车。在印度，圣牛可以在街上自由行走，昂首阔步。过往车辆都要给它让路，交警也无能为力。
印度的公路铁路运输比较发达，在发展中的中国也是名列前茅的。道路主要分为国道、国道、边境路三种，连接全国大中小城市，形成庞大的道路网。印度的航线现在连接了五大洲，在发展中国家中也是走在前列的。印度的铁路网基础很好，很普通，很久以前就达到6.4万公里，比中国的铁路总里程还长。基础设施比较齐全，铁路系统的建筑也比周围的好，多是红墙白窗的欧式建筑。而印度铁路系统硬件设施不高，很多线路采用手动道岔和机械信号(升旗)。印度火车分为几个等级。
头等车厢不仅有空调卧铺，服务也更好。卧铺车厢一般没有被褥，也没有服务员服务，车厢内又脏又乱，无人看管。硬座车就更差了。乘客拥挤做启、闷热，令人难以忍受。在印度火车里，车厢之间是不相连的，非常不方便。相比之下，火车票相对便宜。根据车票等级，车站内有候车室、食堂、女候车室。候车室里有厕所和浴室。虽然站内外人山人海，但分类候车室里很安静，人们都在自觉遵守分类制度。门票也分很多等级。有二等座(硬座);二等卧铺(硬卧);2号/C(空调硬卧)，1号A/C(空调软卧)等。
二等卧铺相对来说比较经济。因为没有配备床上用品，所以舒适度较差，尤其是冬天晚上冷的时候。大部分是印度国内游客使用的。空调车舒适，价格可能是2等卧铺的2-3倍左右。车内提供饮料和餐点，通常是富裕的印度人和外国游客使用。火车票销售分为售票厅和预订厅。有些大站(如新德里)有专门的国际旅游局，但有些国际旅游局不售票，只提供咨询和休息，买票去订票处，如焦特布尔。有些车站有外国人售票窗口，比如瓦拉纳西。在外国人的售票处或者窗口买票，可以避免普通窗口的拥挤，但是要付美金或者提供兑换证明。
在没有火车的旅游城市，如Kajulajo，有火车票的网上预售处。许多酒店提供购买火车票的服务，一般每张票收费50卢比。注意把你的行李放在火车上。人们用链条锁把行李锁在火车上。要特别注意鞋子。虽然很多印度人不穿鞋不穿拖鞋，但是你的旅游鞋或者登山鞋可能还是猎物。所以晚上睡觉后要好好保管鞋子。
印度所有的道路状况都很差，尤其是跨州的道路，所以汽车应该是火车的辅助交通工具。只有没有火车的地方，比如Kajulajo，才考虑坐公交。但是火车经常晚点，所以要做好准备。另外，有些看起来很豪华的旅游大巴，其实是破旧的大巴。长途汽车也是有座位的，发车时间一般都很准时。有些城市一天只有一班车，一定要提前知道发车时间。酒店通常愿意提供这些信息。即使是相邻城市之间的长途汽车，行程也至少需要5-6个小时，因此经常会跨越用餐时间。司机一般会停在比较大的镇上，路边有小吃摊。
如果担心卫生，可以提前准备一些食物。印度的长途汽车运输业非常发达，很多货物都是用大卡车运输，而不是火车。在德里的环路上，你经常可以看到满载货物的大型塔塔卡车飞驰而过。
印度的公共汽车也与其他国家的不同。它们很高，没有门。只有前后两个门框。乘客从后门到前门。如果公交车上坐满了乘客，后来者会抓住车门探出头来，警察和售票员不会干涉。有时候一辆公交车外面挂着七八个乘客。印度公共汽车开得很快，司机总是很匆忙。他们在乘客上车前就开始了。印度人经验丰富，一会儿能跑到公交车上，外国人就没那么幸运了。笔者有几个留学生朋友因为上下车伤了腿，和司机吵不起来，只好自认倒霉。印度的公交车曾经是国有的。
经济改革后，政府允许私营企业经营。德里成立了两家汽车公司，红线和绿线。但由于这两家公司招聘的司机有些技术不熟练，经常出事故，所以报纸称之为死亡线。许多乘客不敢乘坐这两家公司的巴士，而且它们的价格比巴士略贵。在城市里，大多数人乘公共汽车旅行。印度公交车有一个很有意思的现象，就是车门是开着的，只要车速慢下来，乘客随时可以上下车。即使到了车站，公交车往往也只是减速，乘客往往在打车过程中上下车。车厢里乘客太多的时候，人会爬到车顶上。
火车、中迹公交车车顶都可以载人，这在印度也是普遍现象。摩托车是大多数人的交通工具。如果你买不起车，你会一直攒钱买一辆印度摩托车。丈夫骑纯培如摩托车，车后座载着妻子，妻子怀里抱着孩子。许多大学生骑摩托车上学。在印度的大街小巷，除了汽车就只有摩托车了，所以印度是摩托车王国。在印度，除了学生在大学区骑自行车，其他地方很少有人骑自行车。印度的汽车和摩托车开得很快，骑自行车都不安全。机动三轮车/人力三轮车/出租车印度出租车的顶盖都漆成黄色。
除了轿车，还有一种小型三轮出租车，类似于三轮摩托车，但车有顶盖，可以遮阳挡雨。这种出租车很便宜，生意很红火。印度还有一种人力车，类似北京街头的人力车。许多人力车工人来自尼泊尔。因为印度和尼泊尔是免签的，这些人来了之后会融入印度社会。连印度政府都搞不清楚印度到底有多少尼泊尔移民。三种车的车身都标有出租车字样。大城市有出租车，中小城市只有自动人力车或循环人力车三轮车。这些是室内的主要交通工具。而且新德里还有马车。三轮车车费可以砍价，要价会高一些。
可以先问一下酒店的人大概的费用，做好砍价的准备。竞争激烈的时候，有的司机可能会开出低于正价的价格，但是到了目的地之后，会向你索要正价，一般不会索要超出正价的价格。火车站的人力车夫可能会给你介绍旅馆和客栈，但你千万别听他们的。有时候车费太难砍价，他们会在路上带你逛商店，让你买东西，从中拿回扣。印度的民航业没有中国发达，飞机晚点是常事。出国旅游选择坐飞机的还是少数。在印度坐火车需要注意的事项。没有人在车站检票。印度火车站继承了英国风格。
没有人能在车站入口处检票。你可以随意进出站台，但公共汽车上的TTE(火车检票员)检查得非常仔细。如果你发现逃票，你将被罚款。2.少坐火车去单线支线。这种列车通常是有晚点记录的候选，比如德里到贾伊萨尔默的4059/4060，焦特布尔到瓦拉纳西的4853/4854。我见过的最长纪录是5小时，我坐的最后一趟火车晚点了7.5小时。我遇到的那个韩国女孩迟到了12个小时。
所以建议尽量走主线(印度列车时刻表中几乎所有看到黄色超快的列车一眼表都是主线)，否则时刻表纯属参考。
3.等车的时候可以进候车室。只要你有票，你就可以进入指定的候车室等车。不用睡在站台上(想象一下大家都背着大包逃跑的场景。印度站大部分站台都是那样的)。女生有专门的女士候车室。
一般每个候车室都有卫生间和厕所，但可能我去的是SL的候车室。我没有试过任何浴室，但是孟买CST的等候室的浴室看起来相当干净。
4.如果你等得太久，你可以在休息室睡觉。所有主要车站都有休息室。如果你订不到酒店，你可以去试试。有单间和宿舍，采用24小时制。大部分只需要50-200卢比。
5.仔细查看订票公告栏。如果你所持车票是已确认座位的车票，会直接注明是哪节车厢，哪个座位。这时候直接去那辆车预留的停车位置等车就行了。但是，如果您的机票显示RAC或WL机票，则意味着您的座位尚未确定。这时，你必须在乘车前查看预订公告栏，上面会注明你的姓名/年龄、原订单以及你是否确认了座位(会注明CNF)。如果你有座位，你的车号和卧铺号也会显示出来。这些信息也会贴在你的车门口，但是通常没有时间去找。
6.查询你的车的停车位置一般是在入口处公布的，那里会列出每辆车的停车号，站台上也会有像中国列车那样的1、 2、3、4之类的数字。除非你觉得你背着沉重的背包能走100多米(我在第一个公交站斋浦尔跑过一群韩国人)，你最好提前确定一下。
7.关注平台广播。印度的平台广播必须是印地语重复一段英语。如果有广播，一定要竖起耳朵听。通常，它会宣布火车什么时候到达哪个站台。如果有慢分，一般是分小时一个一个公布，考验你的耐心。
8.上车后，等TTE查完票再睡觉。一般TTE会在上车后半小时内验票，但因为一个TTE负责4辆车左右，而且中间也会交接，所以有时候可能会晚一点。这时候一定要坚持住，不然睡得正香被一个穿制服的印度人叫醒肯定不是什么愉快的体验。
9.上车后尽快把行李锁在下铺下面。这几乎是每个印度人的习惯，但这次我坐了6200公里的公交车，还没丢过东西，也没听说身边有人被偷过。但是，入乡随俗，就这么做吧。
10.千万不要在车站喝饮用水。印度几乎每个车站的站台上都有几个标着饮用水的水龙头。几乎每个印度人都会停下来加水。请不要跟着它，除非你认为你有一个铁胃。按照印度铁路局的规定，车站的瓶装水必须是一升10卢比。这一趟喝了桶装水就没肚子疼过。
11.在车站买零食前一定要准备好水。每个车站都有很多好吃的大排档，但请不要被它们的外表和香味所迷惑。除了水果和中国的味道差不多，其他的几乎都很辣(韩国人受不了，这是韩国国立大学的三个女生说的)，所以一定要先准备好足够的水。否则.
12.公共汽车上的乞丐建议他们永远不要给钱或东西。
公交车上好像有固定岗位的乞丐。他们中的一些人会定期四处打扫，而另一些人会在公交车上卖东西。他们以此为职业，甚至有些人会故意伤害自己以博取同情。但他们的收入大部分不会低于田间地头的农民，建议确定。
13.告诉你周围的印度人你在哪一站下车。越多的人知道这件事越好，尤其是当你预定的停留地不是最后一站的时候。只要有人知道你快到了，一定会很紧张的提前通知你。除非你想坐过站，否则请尽量接受印度人的热情。
14.如果您下车后想暂时存放行李，请找衣帽间。印度几乎每个主要车站都有衣帽间(发音像时钟)。只要你有下一程的车票(有些不会被查，像新德里站，你可以把行李暂时寄存在这里。除非你想锻炼身体，否则建议把你的大行李卸在这里再玩。每件第一天才10卢比，第二天以后会略有上涨。
火车旅行：在印度旅行最经济便捷的交通工具自然是火车。印度的火车极其发达。首次抵达印度的游客可以在预售处购买下一张机票，无需离开机场。印度火车一般分为空调车、普通卧铺和蔻驰。空调调车安全、舒适、准点。一等车厢和我们的软卧差不多，但是列车员的服务更细致、更到位。
二等车厢分上下铺位，每个铺位都配有布帘。睡觉的时候拉上窗帘，自成一体，非常舒服。当然价格更贵，票更难买。如果想省钱，融入印度人民的生活，可以考虑普通卧铺。也分一、二、三等。有三层，上、中、下。白天，中铺放下来当靠背，下铺当座位。晚上睡觉时，它被翻起来，用两条粗铁链吊起来。普通卧铺没有行李架。大家保管好自己的行李，会有一些乞丐或者艺人在车上穿梭。最好拿个链子把行李锁上。也要把鞋子穿紧。你可以把它们放在塑料袋里，带到床上。
经常有第二天起床丢鞋的故事。印度昼夜温差大，普通卧铺不提供被褥。睡袋是必不可少的装备。不管多冷多脏，把它们摊开就可以睡觉了。每天晚上，大多数游客钻进睡袋，把自己裹成一个茧。别奇怪，为什么当地人会有被套，嗯.事实上，他们经常穿着厚厚的毯子，这是最容易使用和随身携带的被子。
火车从不开着门。乘客一停车就可以随意上下车。火车开的时候，走过两节车厢的交接处，真的很吓人。公共汽车站没有名字。外国人总是提心吊胆，生怕错过了公共汽车站.但是本地人就是厉害，睡到半夜都能自觉下车。列车员一般查票后就消失了，但车厢里经常有持枪的警卫，让他们有安全感。
印度有两种火车售票处。订票处只出售车站的出发车票，而订票处利用计算机网络订票系统出售任何时间任何地点出发的火车票。外地游客可以在优先窗口买票，避免了普通窗口的拥挤，老人、学生、军人等。享受优先待遇。印度火车采取实名制登记。买票的时候，不要排队。你必须先填写这张表格。
内容：姓名、性别、年龄、车次、目的地和联系地址.等等。如果要酒店代购，还需要注明护照号码。大城市通常有不止一个火车站。一定要验票，不要在错误的车站错过火车。站内还有候车室，按照车票等级分类。虽然站台上人山人海，但是候车室里很安静。如果真的耽误了，可以安心休息了。
印度铁路公司还提供一种名为INDRAILPASS的火车通行证，可以提供半天到90天的无限制乘车服务。价格不便宜，可以根据需求决定买通票还是分段买。公共汽车的车顶挤满了人虽然公共汽车不如火车舒适，但能保证准时到达但是呵呵呵.1.卧铺车厢：底层有座位，上层有卧铺，分成一些小方块。一边只能睡一个人，另一边是双人床。如果你睡在上面，而你又恰好是外国人，那它就顺便成了一件稀世展品。只要经过过道的人肯定会隔着玻璃看。
2.短途公交车：公交车超员是常事。难道是苏
有的短途大巴更是惊艳。不仅一辆公交车能挤进车厢，连车顶都坐满了人，跟表演杂技没什么区别。据说司机经常中途停车，反复把乘客安顿在车顶，以免掉下来伤了性命。人力三轮车里最便宜的出租车德里这样的大城市都有出租车，人力三轮车，中小城市最常见的交通工具是Autorickshaw和人力三轮车。
可以分段坐车，也可以包车，上车要讲价钱。租车费用不贵，但司机执意劝你去逛街;我对他们的毅力印象深刻，佩服不已。需要注意的是，三轮车司机往往会谎称你要去的酒店已经客满，或者为了拿回扣，把你拖到类似名字的酒店。当然，他们介绍的酒店有时也不错，但请记住眼见为实。先看房，满意了再付车费。
相比之下，人力三轮车更便宜，只要时间充裕，也是不错的游览方式。印度是一个充满活力的国家，拥有丰富有趣的交通工具。马车、骡子、大象等等在路上大摇大摆地走着。

D. 印度火车一等座服务堪比飞机头等舱，为何价格却并不高

去过印度以及没去过印度的朋友都知道印度的交通工具主要就是火车了，由于印度的地方之间距离隔的比较远，所以火车就是出行最方便的交通工具了。

印度是世界上第四大的铁路网系统，印度的火车可以说是跟我们平时乘坐的公交性质差不多了，也是跟公交车一样的廉价并且比较方便了。

在一等座的车厢里，火车开动不久后，就会有服务人员源源不断的给顾客送吃的，送零食饮料等。因为在购票的时候会让你填写自己喜欢吃的东西的口味，所以送来的东西也是比较符合我们乘客的口味的，因为印度当地的物价本身就不是跟高，所以通过汇率一算也就比较便宜了。吃完零食之后还有一些主餐，最后还会给一种类似口香糖的东西，用来清新口气。