印度飞机质量怎么样了

⑵ 印度客机失事，冲出跑道断两截，是质量问题还是操作问题

我个人认为是机组人员的操作问题，导致的这场严重空难事故。

近日，一架印度客机在降落时冲出跑道，并断成两截的严重空难事故受到社会的广泛关注。据了解，此次空难共造成18人遇难，150多人受伤，是印度近十年内最严重的空难事故。那么造成这起事故的原因是什么呢？下面我们就来分析一下。

综合上面的三种因素，可以看出主要原因极有可能是机组的操作失误，而天气因素和跑道设计为此次事故的次要因素。

⑶ 据印媒报道，印度的航空公司最近研发出了90万元的小型飞机，安全吗

小型飞机安全吗：飞机舒适性与安全性无关

除上述印象原因之外，小型的支线客机在乘坐时的舒适度或许成为人们恐小的另一个原因。众所周知，支线小飞机的确是空中颠簸较大，但这并非与飞机的翼展大小有关。因为与干线大型客机在一万余米的平流层的巡航高度不同，支线飞机的巡航高度一般在9000米左右，属于对流层。这一区域的气流波动多，飞机受气候干扰比较大，所以支线飞机在气流中颠簸比较厉害，乘坐的舒适性会下降，这势必会给人一种不安全的错觉，但这仅是舒适性的下降跟安全性没有什么关联。

小型飞机安全吗：支线飞机空难多与人为操作失误有关

一份世界民航飞机事故原因分析资料显示：在所有事故中人为因素占80.5%，包括地面指挥失误造成起降过程发生问题、飞机检修维护不力、驾驶员过度疲劳或者操纵失误等。尤其是飞机的起飞和着陆，该过程虽然只占总飞行时间的6%，但事故几率却高达68%。

业内专家的研究指出，与世界民航业平均水平比较，中国的民航安全还存在差距。这次ERJ-190飞机在伊春坠毁，打破了中国长达2102天的民航飞行安全记录。而中国民航上一次飞机客机失事，是2004年11月21日东航由包头飞往上海的MU5210航班坠毁机上55人全部遇难，失事飞机为加拿大庞巴迪公司生产的CRJ-200型飞机。值得一提的是，这两起空难出事机型均为全球范围内首架坠毁的飞机。

⑷ 介绍下印度的雷电飞机，听说比中国的歼10还好

首先我来纠正你一个错误.印度没有雷电战机,而是巴基斯坦的.在巴国的型号叫JF-17,是巴国的主力空军.也就是大名远扬的中国FC-1枭龙战机出口型.

FC-1和J10都是中国制造的轻型多用途战斗机.FC-1中国一航集团和巴国共国设计的战机.J10是国内的自用型.所以当然还是咱们自己的好了.

雷电飞机虽由两国共同研制,但中方的核心技术提供方.参数如下.新一代的单座，多任务轻型战斗机。

●适应于21世纪的作战环境。

●是21世纪即将退役飞机的换代机种。

主要特点

●高性能低成本。

●先进的气动外型及高机动性。

●大推力、低油耗的涡扇发动机。

●先进航电和武器综合系统。

●全天候、超视距作战能力。

●精确武器投放、较强的空对地攻击能力。

外形尺寸

●全机长度14.0米

●全机高度5.1米

●翼展（含翼尖导弹中心线）9.0米

重量

●起飞重量（2×翼尖导弹） 9100公斤

●最大起飞重量12700公斤

●最大外挂重量3800公斤

性能

●最大马赫数 ≥1.6

●实用升限16500米

●起飞滑跑距离500米

●着陆滑跑距离700米

●转场航程3000公里

来源：中航一集团网站.详情:
千龙网讯 枭龙/FC—1飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙／FC－1，巴方命名为：“Thunder／JF－17”。

枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。

由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。

枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG－21、F－5、MIRAGE－Ⅲ、F－7、A－5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有：

先进的气动布局

飞机采用中等展弦比边条翼正例程气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°，机翼复合弯扭，75°大后掠角边条延伸至机身尾部，全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。

高性能的发动机系统

装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力830O公斤，作战推力5O4O公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。

优良的短距起降特性、较大的航程和作战半径

采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油227O公斤。可外挂三个副油箱。

先进的弹射救生系统和良好的座舱视野

微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。

整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。

先进的飞行控制和航电与武器综合化系统

采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。

以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL－STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。

多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。

强大的武器配置，精确武器投放对地攻击能力。

装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。

优越的作战性能，全天候、超视距作战能力。

飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机。

这里还有图片http://army.news.tom.com/1019/1021/2004/12/3-63900.html

枭龙/FC—1,也叫超七
1、歼七飞机是第二代战斗机（如美国F4鬼怪式战斗机）
超七飞机是接近第三代的战斗机（如美国F-16战斗机）

2、歼七和超七飞机都是单发、单座的轻型战斗机，但是，

——超七飞机突出中低空高亚音速机动作战能力

歼七飞机是高空高速歼击机

——超七飞机装有先进的航电系统，能发射中距拦射弹，实现超视距作战

歼七飞机只能进行近距格斗

——超七飞机换装了大功率的涡扇发动机，加大了作战半径

歼七飞机安装一台涡轮喷气式发动机，耗油率高航程短

——超七飞机具有七个外挂点，外挂能力提高到3.8吨

歼七飞机只有1～1.5吨的外挂能力

——超七飞机采用了整体圆弧风档和水泡式座舱盖，前下视界为14度，加大

了飞行员的视野，便于对地攻击

超七飞机解决了歼七飞机近视眼、腿短、和载重轻等问题。

3、超七飞机全面提高了综合作战能力，仍保持了较低的价格。可与苏-27等飞机进行高、低档搭配使用，在第三世界国家有较广泛的市场。因此，超七飞机是国内、外在役的Q-5、F-6、F-7系列飞机、MIG21、幻影等型飞机的后继机，是作为发展中国家在二十一世纪初更新中抵挡飞机的新一代轻型战斗机。

超七飞机的主要参数

机长14米

机高5.1米

翼展9米

正常起飞重量9.1吨

最大起飞重量12.7吨

机内燃油重量3.8吨

最大M数1.6

使用升限16.5公里

正常起飞滑跑距离不大于450米

正常着陆滑跑距离不大于750米

航程3000公里

⑸ 印度波音737降落时突发故障，致17人重伤，为何波音飞机屡屡出现问题

⑹ 为什么印度购买的飞机总是出故障

印度有272架苏-30MKI战斗机这是世界上最先进的战斗机之一安装了AL-31FP推力矢量发动机还安亮锋搭装了鸭翼完成很多超高难度的空中机动动作目前服役的飞机中只有美国的F-22A有这种能力此外，印度还拥有世界上最先进的P-8“海神”反潜巡逻机还有“环球霸主”C17运输机等。

纵观印度阿三这些年摔的飞机都是前苏或俄制，几乎没有一架是自产。客观讲，其制造业能力有限，特别是重工业能力太差，比如，自造航母9年未下水，充分说明了问题所敬拿在。其次维护费用高。既然自造能力差，那么，还想强军，就必须进口，飞机买回后，日常维护、定期保养的费用必然相当高，为节省国防开支基弊，再加上印高官贪污腐化，势必在维护保养上欠缺，尽而导致保养不到位，损坏摔落成必然结局。三是驾控能力弱。阿三都有一种通病，看似人高马大，但胆子非常小，遇事不冷静，临机处置死板，不够灵活。而我们飞行员由于处置果断，业务娴熟，胆大心细，多年来为祖国争得很多荣誉，挽回大量损失，涌现出很多蓝天英雄，为祖国点赞，为空飞英雄点赞！

⑺ 印度的苏30MKI和米格29的战技术性能

印度的 30MKI 特色在于 它安装了 360°矢量喷口 所以他在近距离格斗上有很大优势 中国没有进口这个型号 但是 印度进口的30MKI 矢量喷口是早期型号 因为我看一些报道说 这个喷口维修时间很短 几百小时就要维修一次 所以 实际使用效果不是很明显 俄国人吧最好的留给了自己的部队

米格 29 没有什么特别的 但是近期 印度跟俄签订了 舰载型号 所以 印度那个大脑袋航母 在俄改完了 就能上舰了

整体看 印度装备都是万国造 典型的 只求灿烂不求永恒啊~