印度高速里程多少公里

① 印度的高速公路怎么会有这么多

印度公路的计算标准实在是宽泛，不仅标准化的公路计算在内，甚至乡间的泥土路也算在公路内，截至2019年4月，印度所谓高速公路的长度超过142,126公里。他们中的大多数都有两条车道。截至2016年5月，大约26,000公里（16,000英里）已经扩大到四个车道。截至2016年3月，20,703公里（12,864英里）的印度国家高速公路仍然是单层公路。

② 印度公路天下第一为何印度在公路建设上有如此“高”成就

印度的公路历程之所以居世界第一，完全是因为他们的标准比较低 。

简而言之，根据印度的标准，我们的许多数据可能高于印度。但是根据我们的标准，印度的许多数据可能为0，包括高速公路，高铁等。该公路之所以位居世界之首完全是因为它们的标准相对较低，如果参照我们的标准，印度高速公路的总里程可能会减少80％以上。这显然不是政府想要看到的，因此，即使感觉不太可靠，印度政客也可以自豪地宣称：公路基础设施是我们的首要任务。

③ 印度公路里程世界第一，是真的吗

印度公路拥有800万公里？长度不够，想象来凑。

印度2019年的人口已经达到了13.53亿，不出意外三五年之内就会超过东方大国。人口超过中国的同时，不管是GDP还是国际影响力都差了不知道多少年。所以，印度一直想在某些数据上压倒东方大国。比如，这次印度就发布了自己公路里程高达800万公里的数据。

印度人心比较大，人均机动车和人均道路面积远远不如东方大国，但堵车方面可是学得很到位啊。

④ 印度有多少高速公路

印度只有一条高速公路。按照国际标准或中国标准，印度只有一条高速公路。按照印度标准，印度高速公路7万公里。我们的亚洲邻国印度，中国已突破了10万公里，美国拥有约10万公里高速，法国拥有1.130万公里高速公路，意大利拥有6957公里高速公路。按国际通行的严格定义，目前印度只有一条高速公路，这条公路的全封闭路段只有200多公里。

印度高速公路里程的排名

印度高速公路里程 1583km ，排名世界第22位 。印度公路总里程达到了560万公里，排名世界第二 。印度的公路标准分为，高速公路，联邦公路，邦公路，农村公路，这四个等级。在印度大多数都地方，原来没有路的地方，走的人多了也就成了路。路面能够硬化已经算是很不错的了，至少已经满足了基本条件，而大多数连硬化这个基本条件都不满足。

⑤ 鍗板害闱㈢Н链夊氩皯骞虫柟鍏閲

鍗板害鏄鍗椾筜澶у浗锛屽浗鍦熼溃绉鎺ヨ繎300涓囧钩鏂瑰叕閲岋纴鍗板害闱㈢Н澶ф傜浉褰扑簬鎴戝浗闱㈢Н镄勪笁鍒嗕箣涓锛屼絾鏄鍗板害镄勫叕璺閲岀▼鍗撮珮杈590涓囧叕閲屼粎娆′簬缇庡浗镄685涓囧叕閲岋纴姣旀垜锲借缮澶100澶氢竾鍏閲屻傚嵃搴﹀浗鍦熼溃绉杈冧腑缇庝袱锲介兘灏忓缑澶氾纴涓轰綍鍗存嫢链夊傛ら暱镄勫叕璺閲岀▼锻锛
鎴戝浗楂橀熻矾缃
鎴戝浗镄勫叕璺涓鑸鍒嗕负楂橀熷叕璺銆佷竴绾у叕璺銆佷簩绾у叕璺銆佷笁绾у叕璺銆佸洓绾у叕璺銆傞珮阃熷叕璺涓鑸鏄鍏ㄥ皝闂镄勯亾璺锛屽缓璁剧瓑绾ф渶楂桡纴鎴愭湰涔熼珮锛岀洰鍓嶆垜锲界殑楂橀熷叕璺閲岀▼宸茬粡瓒呰繃14涓囧叕閲岋纴浣嶅眳涓栫晫绗涓锛屾瘆缇庡浗杩桦3.4涓囧叕閲屻
鎴戝浗镄勫浗阆撱佺渷阆撱佸煄甯傞亾璺涓鑸灞炰簬涓绾у拰浜岀骇阆撹矾锛屽缓璁剧瓑绾у拰镙囧嗳瑕佹眰杈冮珮锛岃繖鏄鎴戝浗钖勫尯锘熻仈绯荤殑涓昏侀亾璺銆备笁绾у叕璺娌熼氩幙鍙婂幙浠ヤ笂锘庨晣镄勪竴鑸骞茬嚎鍏璺銆傝屾矡阃氩幙銆佷埂闀囥佹潙绛変埂𨱒戝叕璺涓鑸灞炰簬锲涚骇鍏璺锛岃繖鏄鍖哄烟鍐呴儴镄勪氦阃氱绣璺锛岃繖涓绾у埆镄勯亾璺涓鑸涔熸槸鐢辨按娉ョ煶瀛愮瓑阈鸿剧殑纭鍖栬矾闱銆
鎴戝浗楂橀熷叕璺
鍗板害锲藉湡闱㈢Н姣旀垜锲借佸皬寰楀氾纴缁忔祹鍙戝𪾢姘村钩涔熸瘆杈冧绠锛屾寜鐞嗘潵璇村嵃搴︾殑鍏璺閲岀▼搴旇ヨ佹瘆鎴戝浗灏戯纴浣嗘槸鍗板害鍏璺鍗存瘆鎴戝浗澶100澶氢竾鍏閲岋纴杩椤叾涓链変粈涔堢尗鑵诲憿锛
杩欎富瑕佹槸鐢变簬钖勫浗瀵瑰叕璺镄勫缓璁炬爣鍑呜佹眰涓崭竴镙凤纴镐讳綋钥岃█锛屽嵃搴︾殑鍏璺閲岀▼铏界劧姣旀垜锲藉氾纴浣嗘槸鍗板害鍏璺绛夌骇涓鑸姣旇缉浣庛
鍗板害镄勫叕璺涓昏佸垎涓哄垎涓轰简锲藉剁骇鍏璺銆侀偊绾у叕璺浠ュ强鍦版柟绾у叕璺銆傚浗瀹剁骇鍏璺鏄绛夌骇链楂樼殑鍏璺锛屽叾涓灏卞寘𨰾楂橀熷叕璺鍜屾垜浠镓璇寸殑锲介亾銆傚嵃搴︾殑锲介亾涔熷彧链4涓囧氩叕閲岋纴楂橀熷叕璺鎴镊2019骞翠篃鍙链1500鍏閲岋纸鎸夌収鎴戜滑瀵归珮阃熷叕璺镄勬爣鍑嗭级銆
鍗板害涓鑸鍏璺
鍗板害鍏璺閲岀▼链闀跨殑灏辨槸闾︾骇鍏璺鍜屽湴鏂瑰叕璺锛屼絾鏄鍗板害瀵逛簬鍏璺镄勭瓑绾ц佹眰姣旇缉浣庯纴鍗板害灏嗗緢澶氱庣煶阆撹矾銆佹偿鍦熼亾璺閮界畻鍦ㄥ叕璺閲岄溃锛岃繖镙风殑阆撹矾鍦ㄦ垜浠锲藉堕兘绠椾笉涓婃ｅ纺镄勫叕璺锛岃繛涔℃潙鍏璺閮界畻涓崭笂锛岃繖涔熸槸鍗板害鍏璺閲岀▼楂树簬鎴戜滑镄勪富瑕佸师锲犮
鍗板害浜哄彛13.53浜匡纴2018骞翠汉鍧嘒DP鍙链2016缇庡厓锛屽嵃搴﹀浗鍐呯殑锘虹璁炬柦杩樻瘆杈冭惤钖庯纴鐩鍓岖粺璁＄殑鍏璺铏界劧閲岀▼寰埚氾纴浣嗘槸阆撹矾寤鸿炬爣鍑嗘瘆杈冧绠銆傞殢镌鍗板害缁忔祹镄勫彂灞曪纴瀵瑰熀纭璁炬柦鎶曞叆镄勫炲姞锛屽嵃搴﹀叕璺镄勮川閲忎篃浼氶愭ユ彁楂樸傛墍浠ワ纴鐪嫔緟钖勫浗鍏璺缁熻℃暟鎹镞讹纴涓嶅簲璇ュ彧娉ㄩ吨鏁伴噺锛岃缮瑕佺湅鍏璺镄勫缓璁捐川閲忓拰镙囧嗳銆

⑥ 印度公路长度远远超过中国

1、公路标准不同

近些年来，我国的基建工程一直是以建造公路为中心，经过多年的修建，直到目前全国各个角落几乎都已经修建了公路，进一步的拉近了全国人民的距离，方便了各省市之间的交通运输。可以说我国的基建事业一直在飞速的发展着，而印度的基建水平想必很多人都了解，他们国家的基建水平完全无法与我国的相比较。

众所周知，我国的国土面积排行世界第三，是印度的三倍多。但我国的公路总里程却远远少于印度公路总里程。甚至印度公路的总里程还要比美国高，位居于世界第一。按常理来说，美国和我国在国内经济发展方面都远超过于印度。

2004年的时候印度政府就曾公开表示印度已经有330万公里的公路里程，位居世界第一。而在2004年，我国的公路总里程还不到300万公里。而这些最主要的原因就是因为各国对公路的标准不一样。

我国的公路标准一般都是要达到国家所规定的等级公路，并且要经过公路主管部门正式验收。我国所算在公路总里程所包含的公路一般都是国家各级公路以及包含大中城市郊区公路。但是我国的公路旅程里并不包括农村生产用道以及大中城市的街道，更不会将农村的一些泥路土路算在内。

2、乡间小道也是公路

然而印度作为一个“开挂”的国家，自然与我国的标准不同。他们也有着神一样的统计方法，只要是有人走过的路，不管是乡镇公路还是普通的硬板道路，它都算为总的公路里程。在印度800多万公里的公路中也分成三个等级。

第一个等级是国家级公路，就相当于我国的高速公路。但是我国的高速公路总里程已经有几十万公里，而印度的高速公路仅仅只有几万公里。在我国高速公路通常都拥有4个车道以上会区分每个车道的时速并且都是双向分隔行驶。不仅如此，我们对高速公路的出入口还进行了控制管理，只专供汽车分道高速行驶。

当然也有其他国家对“高速公路”的要求没那么高，会相对要低一点。很多人绝对想不到印度的标准根本无法与我国的相作比较，他们的标准已经低到了不能再低的地步。

在印度几万公里的国家级公路里，其中有15％只有单行车道，而且很多都没有专人控制出入口。在印度的高速公路上，可以看到很多拖拉机，摩托车，甚至是牛、羊、马拉的车。

了解了印度的高速公路，可想而知印度第二级别的联邦公路以及第三级别的地方级公路是有多么的差劲，在印度邦级公路从名称上看它相当于我国的省道。它的总长度约为几十万公里，占全部公路的3％。从印度高速公路有少部分只有单行车道就可看出，印度的二级公路单行车道只会更多。

3、国家交通拥挤

而印度的地方级公路占印度公路总长度的90％，几乎剩下的几百万公里都是地方级公路，这些公路大部分都是田间小道，乡村土路，甚至有很多路几乎没有行人通过。有些时候一到下雨天，很多乡间泥土路就无法通行。

就算不是下雨天，有的路过于狭窄大型的车辆根本无法通过。印度就是用这样奇葩的统计方法，才让他的公路总里程登上世界之最。

实际上按照印度目前能够达到我国标准的高速公路里程只有一两万公里。这一两万公里分布相当零碎，都分布在各主要城市之中。每两个城市之间的高速公路都不到100公里，在印度有上百公里的高速公路，仅仅只有一个城市，那就是安德拉邦。

在印度旅游，估计是一件非常可怕的事情，在印度坐火车经常晚点，甚至会晚点一两天印度居民甚至都以习以为常。由于印度的很多公路都是单行车道，所以在印度坐汽车会经常晚上三四个小时，这还算好的，有的甚至需要一天。

由于交通经常堵塞再加上车内人员超过了运载数，所以印度的汽车在运行速度上极其的慢，一般都是在三、四十公里每小时。

4、众多数据惊人

即使熟悉印度这个国家的人都知道印度很多数据都十分惊人，但是这些数据大部分都是虚假，根本就没有那样的实力。就比如印度这个国家的贫困人数竟然只有10％左右，按照他所公布的数据，印度的经济发展水平可以与美国相比较。但是事实上真的是这样吗？

印度人均GDP才2000多美元，却号称自己有2．67亿的中产阶级。在印度，只要家中有小摩托或者是一些彩电冰箱之类的家电，就算是中产阶级家庭。哪怕是在印度的贫民窟随便问一个路人，他是否是中产阶级？他都会回答yes。而在我国普通家庭中，很少会有人认为自己达到了中产阶级。

还有印度所统计出来的国家文盲率竟然只有20％。印度对文盲的统计标准是只要认识26个字母，并且能够写出自己的名字就不算是文盲。

而在我国只有认识到1500—2000左右的汉字才能不算文盲。印度的标准在一些发达国家来说实在是过于可笑。如果按照印度这个标准很多个国家几乎没有几个人目前是文盲。

5、总结

从这些比较中就可以看出，印度的很多数据与其他国家的数据完全不是在一个标准水平上。面对印度的数据看看就行了，没必要当真，这或许就是别人所说的见识决定认知吧。虽然印度的很多数据都不可信，但是印度的最高学府——印度理工学院，为世界和美国输送了大量的顶级人才，这一点是值得学习的地方。

⑦ 印度公路天下第一，为何印度在公路建设上有如此“高”的成就

不得不说印度这个第一是有些水分的，虽然他们也有一些公路，而且公路里程也不少，但要说第一只能说不靠谱。了解印度的人都清楚，但大家心知肚明，没有必要拆穿，随它去吧。

中国才是高速公路世界第一，2017年中国高速公路里程为13.6万公里。印度所谓的高速公路是不封闭的，你不仅可以看到散布的行人，还有骑摩托车的人，运气好的时候，还能看到一两只悠闲的大象在高速公路上散步。这在中国的高速公路上是绝对不可能看得到的。

印度人比较喜欢夸张手法，天天说已经超越我国，所以他们说公路世界第一不足为奇，那是他们自己的看法。