㈠ 体验印度新德里地铁,让人忍不住怀疑,这真的是印度地铁吗
而在这两个城市中,首都新德里的地铁更为完善一些,同时也是印度最热闹的地铁了。虽然印度的交通工具也不少,像火车、公交、摩托车等等,但是这些交通工具大部分十分混杂,上车基本靠挤。然而在新德里的地铁却是另外一番景象,来到地铁站你会发展月台十分的干净整洁,乘客也是十分有礼貌的排队乘车,一切都显得井然有序。当然大部分的游客认为这只是表象,等进入地铁后,这些印度乘客就会“原形毕露”,然而事实却是正好相反。大部分的游客进入车厢后,十分的安静,有些人在看书,有些人在玩手机,有些人则是在发呆,每个人都做着自己的事情,十分的有序,并没有大家想象中的混乱不堪。
而且在新德里的地铁上还有着一个让人感到惊讶的小细节,那就是女性专座。在每个车厢之中,都有着几个座位是女性专用的,这就与国内的公交上老幼病残孕专座一样。然而在印度由于选择外出工作的女性数量并不多,所以在一些车厢中的女性专座上会坐着一些男性。这与国内也差不多,在没有需求的乘客时,我国的“老幼病残孕”专座也是人满为患。不过当有需要时,我们还是会及时的把位置让给有需要的人,在印度也是如此,如果有女性上车,这些男性也会十分礼貌地起身让座。不得不说,印度的地铁确实让人对印度的感官改变不少。
而且印度的地铁与中国的地铁也是十分的相似,不仅仅是样子相似,就连地铁站的管理制度也是十分的相似。但是相对于中国的地铁而言,印度还是存在着一定的不足之处。最明显的就是价格问题了,要知道在中国地铁的价格并不算昂贵,即使是工薪阶层也是负担得起。但是印度则是不同,要知道印度耗费巨资修建了地铁,而后期的维护管理费用也是一笔不小的开支,因此印度的地铁票价自然不可能像中国的地铁票价一样亲民。
㈡ 涓杞﹀埗阃犲湴阈佸垪杞︿氦浠桦嵃搴﹂栭兘鍗鏄熷煄
鎹鍗板獟鎶ラ亾锛屼负鍗板害璇轰纷杈惧竞锛圢oida锛夆滈噺韬瀹氩埗钬濈殑绗涓鍒楀湴阈佸垪杞︿簬11链埚埯绂诲紑涓杞︽郸闀囧叕鍙歌繍寰鍗板害銆傜洰鍓嶏纴杩欐壒鍒楄溅宸插湪鍗板害瀹屾垚浜や粯锛屼箣钖庤轰纷杈惧湴阈佸叕鍙稿皢浼氩瑰垪杞﹁繘琛岀涓杞璇曡繍琛屻
璇轰纷杈惧竞锛岃繖搴ц窛绂诲嵃搴﹂栭兘鏂板痉閲屼粎20鍏閲岀殑鍗鏄熷煄锛屽悜镌镊宸辩殑鍦伴搧寮阃氱殑镞ュ瓙鍙堣繎浜嗕竴姝ワ紒
鍦ㄨ轰纷杈惧煄鍖哄勫勫彲浠ョ湅鍒扮豢镩瞭utu杞︾殑韬褰憋纴杩欐槸褰揿湴浜虹洰鍓嶅嚭琛屾渶渚挎嵎镄勪氦阃氩伐鍏
浣滀负涓涓鍙戝𪾢涓镄勪汉鍙eぇ锲斤纴鍗板害镄勫熀纭璁炬柦寤鸿惧瓨鍦ㄤ竴瀹氱殑婊炲悗銆备笉杩囱繖涓锲藉跺綋涓嬫e彂鐢熺潃镞ユ柊链埚纾镄勫彉鍖栵纴鍗板害杩戝勾𨱒ュ姞阃熶简锘庡竞鍦伴搧镄勫彂灞曡繘绋嬨
璇轰纷杈撅纴鍏ㄧО涓 New Okhla Instrial Development Authority锛屽嵆鏂板ゥ鍏嬫媺宸ヤ笟寮鍙戝尯锛屽睘浜庡寳鏂归偊锛屼綅浜庢柊寰烽噷浠ヤ笢20鍏閲岋纴涓庢柊寰烽噷闅斾筜绌嗙撼娌崇浉链涳纴浜1976骞4链17镞ユ垚绔嬨傝轰纷杈句笌鏂板痉閲岃仈绯诲瘑鍒囷纴涓ゅ煄闂寸敱澶氩骇阈佽矾鍜屽叕璺妗ユ佺揣瀵呜繛鎺ワ纴璇轰纷杈炬槸鍗板害棣栭兘鏂板痉閲岀殑4涓鍗鏄熷煄甯备箣涓锛埚叾浣欎笁搴у崼鏄熷煄鏄锛氩悓灞炰簬鍖楁柟闾︾殑锷犳祹阒垮反寰枫佸睘浜庡搱閲屼筜绾抽偊镄勫彜灏斿唸浠ュ强娉曢噷杈惧反寰凤级銆
璇轰纷杈炬槸璺ㄥ浗鍏鍙镐俊鎭鎶链澶栧寘链嶅姟镄勪富瑕佹洒绾斤纴璁稿氩ぇ鍨嬭蒋浠跺拰涓氩姟娴佺▼澶栧寘鍏鍙搁兘鍦ㄨ繖閲岃剧珛浜嗗姙浜嫔勚傝繖閲屼篃鏄璁稿氲法锲戒紒涓氱殑镵氶泦鍦帮纴鍖呮嫭璁稿氢腑锲戒紒涓氩湪杩欓噷寤虹珛浜嗗伐铡伞傛ゅ栵纴璇轰纷杈捐缮鏄鍗板害镄勫悕鑳滃湴鍖猴纴淇寤烘湁杈冨畬锽勭殑濞变箰鍜屼紤闂茶炬柦銆
璇轰纷杈惧湴阈佺嚎璺鍏ㄩ暱29.7鍏閲岋纴涓讳綋閲囩敤楂樻灦鍨嫔纺锛屽叡22搴ц溅绔欙纴鍏朵腑13搴т负鍦伴溃绔欙纴涓冨骇涓洪珮鏋剁珯锛屼袱搴т负鍦颁笅绔欙纴绾胯矾浠庤轰纷杈惧竞涓蹇冨埌鐭ヨ瘑锲銆
2016骞达纴涓杞︽郸闀囧叕鍙稿湪鍗板害寰烽噷鍦伴搧镐婚儴涓庡痉閲屽湴阈佸叕鍙哥捐浜呜轰纷杈惧湴鍖哄湴阈佺嚎杞﹁缔閲囱喘钖埚悓銆傝繖涓娆℃潵镊浜庡叏鐞幂殑涓夊跺浗闄呮х殑澶у叕鍙稿弬涓庣珵浜夛纴涓杞︽郸闀囧叕鍙镐互鍏跺畬锽勭殑鎶链銆佷紭镩镄勫搧璐ㄨ缮链変紭璐ㄧ殑链嶅姟涓涓惧ず榄併傚畾鍗曞叡钖19鍒楁暣杞﹀叡76杈嗭纴鍒楄溅閲囩敤涓嶉揽阍㈣溅浣掳纴涓よ妭锷ㄨ溅锛屼袱鑺傛嫋杞︼纴4鑺傜紪缁勶纴鏁村垪鍙浠ヨ浇瀹1034浜恒傝繖涔熸槸涓杞︽郸闀囧叕鍙哥户瀛熶拱鍦伴搧1鍙风嚎钖庯纴鍦ㄥ嵃搴﹀竞鍦鸿幏寰楃殑绗浜屼釜澶ц㈠崟銆
鍦ㄤ负瀛熶拱鍦伴搧链嶅姟镄1195澶╅噷锛屼腑杞﹀洟阒熷姫锷涜16鍒楄溅瀹炵幇浜3骞村氱殑瀹夊叏骞崇ǔ杩愯岋纴瀹炵幇浜嗕简494.3涓囧叕閲岀殑镐讳綋杩愯惀閲岀▼锛屽垱阃犱简杩炵画39涓链堟棤涓璧锋晳鎻寸殑绾褰曘
鍗板害涓氢富鍏鍙稿坛镐昏佸湪鍦伴搧杩愯惀涓夊懆骞寸邯蹇靛吀绀间笂鍙戝嚭镒熸叏锛气沧垜浠琑eliance鍏鍙稿紑鍒涘厛娌筹纴鍦ㄥ嵃搴﹂栨′娇鐢ㄤ腑锲介犲垪杞︼纴镟剧粡寰埚氢汉镐鐤戞垜浠锛屾鐤戜腑杞﹀埗阃狅纴浜嫔疄璇佹槑涓锲藉垪杞︽槸鍊煎缑淇¤禆镄勶紒钬
㈢ 印度哪些城市有地铁
印度地铁城市:新德里(印度首都)、孟买(是印度马哈拉施特拉邦首府,是印度西岸大城市和最大海港)、加尔各答(印度西孟加拉邦首府,该国第三大城市)、班加罗尔(印度南部城市,卡纳塔克邦首府,该国第五大城市)。
下面分别说说这些城市的轨道交通:
①新德里地铁:是印度首都区德里、古尔冈以及诺伊达的捷运系统。地铁网络里有6条总长161千米的地铁线路,它包含高架、地面和地下轨道。
红线(1号线)迪尔沙德花园 ~ 瑞塔拉
黄线(2号线)萨梅普尔巴德利 ~ 胡达市中心
蓝线(3号线)诺伊达市中心 ~ 德瓦卡21区
绿线(5号线)因德尔洛克 ~孟德卡
紫线(6号线)喀什美丽门 ~ 埃斯科特斯穆杰沙
粉线(7号线)穆昆都普尔 ~希夫豪尔
洋红线(8号线)西贾纳克布里 ~ 植物园
机场快线 新德里火车站 ~ 英迪拉·甘地国际机场 ~ 德瓦卡21区
②孟买轨道交通:
孟买地铁是孟买城市轨道交通,于2014年6月运营。至2020年,全市共有1条地铁线路,全长11.4千米,仍有3条地铁线路处于规划中。
③加尔各答地铁:
加尔各答地铁于1984年正式运营。运营中的线路为1号线,但仍有在建线路5条。其地铁1号线是印度第一条地铁。
④班加罗尔地铁:
是印度班加罗尔的城市轨道交通系统,于2011年开始营运,为南印度第一个地铁系统。目前有2条路线。
㈣ 印度地铁是中国修的吗
孟买的地铁列车是中国的,但信号系统是法国阿尔斯通的
土建是当地搞的,这个大杂烩一塌糊涂,进度慢、隧道漏水
㈤ 印度有地铁吗
印度有地铁,1984年就已经有了。
加尔各答地铁是位于印度西孟加拉邦加尔各答的地铁系统,自1984年开始正式运营。除了正在运营的一号线外,尚有5条线路正在建设,其一号线是印度第一条地铁。
加尔各答是印度最早拥有地铁系统的城市,由印度铁路公司运营。加尔各答地铁与胡格利河平行,总长22.3公里,共21个车站,其中15个地下站,1个地面站及5个高架站。列车最大允许时速为55公里,平均时速30公里,从Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行驶41分钟,高峰时段发车间隔是7分钟,其它时段则10-15分钟。
(5)印度地铁是哪个国家的扩展阅读:
世界第一条地铁
世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁,建于1863年,其干线长度约6.5km,采用蒸汽机车。
19世纪中叶,伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心,当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时,它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。
1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统,由于种种原因,10年后,英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设,地铁初具规模。1863年1月,“大都会地区铁路”正式开始营业。
㈥ 印度地铁是中国造的吗
印度的地铁肯定不是中国制造!看印度的铁路就可见一斑!哪个国家敢拿老百姓的生命作赌注啊!看那做火车的印度人,想一下就非常头疼啊!还是我们国家最安全最文明!5000年的历史让我们知道敬畏生命尊重自然!