印度日本登月为什么失败

1. 为啥登月的国家只有三个登月真的有那么难

在上个世纪六十年代，人类就已经开始对月球进行探索。距今，将近六十年的时间过去了，目前地球上具备探月能力的国家也只有美国、俄罗斯和中国，其中成功实现过载人登月的就只有美国。如今，许多国家的航天实力都比以前强了不少，像欧洲航天局、日本、印度等都能够自主发射人造卫星。但无论是登陆器登月也好，人类登月也好，这些国家都还没有实现过，难道登月就真的那么难吗？

实际上，美国的实力还是有所保留的，毕竟他们的商业航天公司也发展得很不错，甚至有要超越美国宇航局的念头。对于人类来说，只有整体竞争才会提高整体实力。

2. 印度火星都登陆，为什么偏偏登陆不了月球

因为印度对于航天事业的投入是非常小的，并且技术不完善，急于求成，所以登陆不了月球也是情理之中的。

印度的这个国家的太空探索可以说不走寻常路，每次探测活动的政治意义可能要大于科学意义，简单的来说就是博一个名声。目前世界上只有中国、美国、俄罗斯实现了在月面软着陆，并且美国在上个世纪六十年代末七十年代初就实现了载人登月，从1969-1972短短三年的时间进行了7次载人登月，其中失败一次，成功六次共把12名宇航员送上月球表面。

好不容易经过1个月的绕地飞行导入月球轨道，仅通过一次变轨就进入了登月轨道，这些问题都不是很大，但是距离月球表面2.1公里的时候却失联了，说明测控体系还存在不足。

除了技术的原因就是印度的航天目的的问题，可能他们想和别的国家竞争，月船2号想在没有经验的情况下一次性完成落月、绕月、巡月等任务。没有成功登陆月球，说明印度航天技术肯定是存在不足的，月船2号失联的原因可能是发动机问题导致的，现在印度已经找到了月船2号的坠落位置，在尝试着重新联系，成功的几率可能会比较低。

综合以上原因，印度在美国的帮助下登陆火星，但是在自己的能力下，急于求成，所以没有将技术完全发挥好，因此登陆不了月球。

3. 印度曾成功登陆过火星那为何登月失败

印度曾尝试登陆火星，但没有成功。印度在探索太空方面有着悠久的历史，从上世纪60年代就开始发射火箭。2003年，印度政府推动了登月计划，并在2008年成功发射了“月船1号”月球探测器。该探测器在月球表面放置了印度国旗，并发现了水存在的证据。然而，印度的“月船2号”登月计划由于与俄罗斯的合作破裂以及其他技术问题，最终未能成功。尽管如此，印度在太空探索方面仍取得了一些成就，例如在2013年成功发射了火星轨道探测器。

4. 为什么印度登月会失败月船二号为何会砸在月球上

登月是人类迈向宇宙的第一步。

月球是地球的唯一一颗卫星，也就距离地球最近的地外星球，人类要去往更为遥远的宇宙空间就必然要以月球作为跳板。所以各个国家很自然地将登月视为航天事业的首个目标。在这样的背景之下，1959年前苏联发射的“月球一号”探测器拉开了人类探索月球的帷幕。

在人类的登月史上，备受瞩目的就是阿波罗登月计划了，终于，人类在1969年首次踏足月球，乘坐阿波罗11号登月舱的美国宇航员阿姆斯特朗成为了首个登陆月球的人类宇航员。而在2019年中国发射的嫦娥四号月球探测器成为了首个在月球背面着陆的探测器，从此为人类的探月历程树立了一座新的丰碑。在人类的整个探月史上，有成功，也有失败，但每一次都是值得纪念的。

月船二号的登陆设想是这个样子的，让五台发动机依次启动以实现平稳着陆。

这样的五台推力固定且不对称的发动机一旦启动会是什么样呢？其实很多人都能够想到，那就是翻跟头。不过毕竟是高精密的航天工程，并不是我们用一点点物理常识就可以品评的，所以这种想法也只是一闪而过。

遗憾的是事实与我们所想的完全相同，当第一台发动机启动后，月船二号就失控了，整个登陆舱开始翻跟头，而又没有任何办法可以使月船二号从翻跟头的状态之中恢复过来，所以最终的结局就是月船二号先是失联，之后便翻过着砸在了月球上。其实，在人类的航天事业中，失败并不可怕，只要能够充分吸取教训，就是另外的一种成功。现在印度已经着手准备月船三号登月计划了，新的计划最令人揪心的一点就在于，他们试图在不改变设计的情况下实现月球三号的成功登月。

5. 详细分析印度月船2号为何着陆失败，工程师：我真是太难了，哪里有问题呢

印度空间研究组织宣布，印度“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里的时候失去了信号。根据现场发射中心的模拟视频数据来看，这台月球探测器是翻着跟头摔下去的，毫无疑问，它现在已经摔得支离破碎，没有挽救的可能性。

为什么会出现这样的结果呢？

为什么会出现这样的结果呢？两大原因：

第1：技术落后，用的还是50年前的技术第2：没钱，月球登陆器的配置太差先说技术落后

航天飞行器火箭发动机有一项重要的技术发展趋势，就是功率越大越好。比如同样达到8000牛的推力，3台2880牛的发动机，比10台800牛的发动机要强得多。原因也很好理解，只要是机器设备，都存在一定的故障率。发动机数量越少，全程出现故障的可能性就越低。比如说现在的技术能保证发动机每发射100次才会出一次故障，那么三台发动机的火箭全程不发生故障概率是99%×99%×99%=97%；那么10台发动机呢？就是99%的10次方：90.4%。

不过在这里，我也希望印度下一次的登月计划可以成功，毕竟人类文明最终一定是会离开地球，冲向宇宙的。即使失败了，也不能否认印度这次探索的意义和积极的影响，加油吧，三哥，我看好你哦！

6. 印度登月失败，这个情况是哪些原因导致的

印度的月船2号在月球着陆失败，除了他们缺乏过硬的技术实力之外，还有很大的原因，就是他们不肯接受别人的建议，俄罗斯曾经给他们提醒过关于有些方面的建议，但是被他们无视了，所以导致了这次的失败。

这下他们想赖也赖不了了，而他们成为完全掌控太空技术的4个国家之一的梦想也破灭了，这一次着陆失败的重要原因就是发动机，一般来说，着陆器想要在月球的表面成功软着陆，就一定要对火箭发动机进行良好的减速控制，而且，月球着陆器还要处于真空的环境之中，发动机燃料还有氧化剂都得自带。

7. 印度曾成功登陆过火星那为何登月失败

印度无法独立完成探月任务，寻求多方盟友，但是盟友不靠谱，导致其探月工程一拖再拖，最终失败。

“月球2号”项目总耗资约1.4亿美元，由于俄罗斯未能按照承诺交付着陆器，促使印度推后了这个计划的实施时间。这个项目包含了包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带了10多个各类研究装置，最引人注目的是月球车，仅有公文包大小，重量为25公斤，它将携带两个分光计用于探测月球表面的元素组成——包括等离子体层以及像氦-3这样的同位素的数据，后者是未来核聚变能量反应堆的潜在燃料。

“月球2号”的携带的轨道飞行器所携带的水测绘仪同样让人期待，因为太阳风中的质子会产生羟基离子，这些离子会漂向月球的两极，在那里它们会被陨石坑中的水冰俘获，而水测绘仪将会对这些水冰展开探测。如果成功，这将是印度航天史上的里程碑，印度也可借此成为继美国、俄罗斯与中国之后第四个实现月球探测器软着陆的国家，并如期开展探测工作。

着陆的前15分钟Vikram正以3200公里/小时的速度下降，当海拔大概减至30公里时，它开始发动4座引擎紧急减速，只不过在距离陆地仅剩2.1公里时，意外发生了：Vikram偏离了预定轨道，就此“失联”，任务失败了。

巴基斯坦联邦科学和技术部长法瓦德·乔杜里在社交媒体上第一时间嘲笑印度拙劣的落月技术，讽刺印度“月船2号”的着陆器是在印度孟买买的“玩具”。

两天后，9月8日，在月球轨道上的“月船2号”传回了Vikram在月球上的影像，但印度航天团队最终未能与它建立讯号。