印度工厂什么时候开始建设

Ⅰ 生产路虎的汽车公司有哪几家

路虎主要生产厂家在英国、印度、泰国、中国。

1、英国索利赫尔是最早的路虎产地：罗孚(又称陆虎)集团原是英国一家古老的汽车公司。

2、印度厂家：印度汽车商塔塔公司2012年，路虎开始建设印度第三工厂，产能为3-4万辆，而这里还将有可能成为新发动机的生产基地。路虎神行者2在印度普纳工厂投产，而印度第三工厂投产的车型则包括揽胜、发现、卫士，据路虎称，这些车将有80%向亚洲国家出口。

3、中国厂家：奇瑞2012年11月，奇瑞積架路虎成立，工厂位于常熟经济开发区，总投资额109亿元，设计年产能13万辆。即将开业的奇瑞積架路虎常熟工厂，将成为全球最先进高效的汽车生产基地之一。

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1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。

这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的传奇不只是这一款典型的汽车。

Ⅱ 为什么中国人在印度开工厂有哪些困难

困难可以从几个方面来讲，

1. 工厂资质申请周期长，无法达到中国企业一般期待度。举个例子，我10月看好这个市场，12月就想把我的工厂办公来开始投产，这个时间点在印度是不现实的。一般要真正投入运营至少准备5-6个月的时间来申请各种资质。你要设立公司、开账户、拿进出口资质、销售资质、环评、接电、拿工厂资质等等一系列的动作，这些都是一步接一步，没办法同时做的。所以时间点上是一个困难，当然，如果提前规划好，先从贸易着手，同时再办理其他证件，那就没问题。

2. 印度用工环境。印度的劳动法是很偏向劳工的，一个不小心让员工不开心，他们起诉你都是分分钟的事情，一旦你涉及到了让劳动局来协调或者走上了司法程序，这就是条不归路了，一个官司打个好几年，作为中国公司，来这里是赚钱的，哪有那么多精力去处理这种事情呢。所以，要在这边投资，一定得找好顾问公司，不论是人力资源啊，法律啊或者税务都很重要，总的一句话，合规最重要！

3.印度工作效率。我觉得南亚，东南亚国家普遍工作效率都很低，也跟国家的气候有关系吧我觉得，我们中国人一个高级技工，在这边能当三个人来用。所以，虽然印度人工便宜，但对应的工作效率也就值这么多钱了。。管理印度人是一项学问。最后的最后，现在印度都鼓励 make in india了，看准了一个行业，就先过来把坑占着吧，不然等其他人把路子都走好了，再过来就没得玩了。

Ⅲ 海尔在美国，欧洲，印度分别是什么时候开的第一个工厂

1.在美国：1999年4月30日，海尔在美国南卡州建立了美国海尔工业园，园区占地700亩，年产能力50万台。2000年正式投产生产家电产品，并通过高质量和个性化设计逐渐打开市场。这意味着第一个“三位一体本土化”的海外海尔的成立，即设计中心在洛杉矶、营销中心在纽约、生产中心在南卡州。

2002年3月5日，海尔买下纽约中城格林尼治银行大厦作为北美的总部。对海尔来说这是一个质的飞跃，代表着海尔对美国市场的承诺，即海尔要在美国扎根下去。

海尔美誉飘香美国市场，海尔在拓展市场份额的同时，也为美国消费者留下了美誉取得了赞誉。设计充分满足消费者的个性化需求，产品线从单一的小冰箱、小冷柜，发展成同主流品牌竞争的庞大产品群，2003年荣获全美产品设计“金锤”奖。2004年7月1日，美国Target连锁店与海尔联合在纽约创下了7小时内销售7000台空调的惊人纪录。这种罕见的热销现象，引起了美国着名家电零售周刊《HFN》的关注，并于7月5日用整版大篇幅深入报道了这次空调造势活动。

目前，海尔产品已顺利入驻美国排名前10大的连锁集团，并获得 “最佳供货商”、“免检供货商资格”等荣誉。

海尔在美国的社会贡献得到当地认可和称赞。为表彰海尔对南卡投资和对当地发展所做的贡献，开姆顿市所在的 Kershaw 县政府将 2001 年的 “ 社区贡献奖 ” 颁发给了海尔； 2002 年，南卡州政府更授予海尔美国工厂 “ 创造就业奖 ” ，而且为了支持南卡工厂更好更快的发展，南卡州政府还给予海尔美国工厂优惠的工资税返还待遇，该项目被政府认为是贸易带动投资的典范；市政府无偿将市里的一条大路命名为 “ 海尔大道 ” ，这是美国国内第一条以中国企业命名的道路。
2.在欧洲：
欧洲是世界家电业的发祥地，拥有许多世界一流的家电品牌，海尔冰箱技术就是来自德国。自从1990年，海尔首次出口德国2万台冰箱，海尔吹响了向欧洲家电市场进军的号角。

2001年6月19日，海尔集团并购了意大利迈尼盖蒂冰箱工厂，加之海尔在法国里昂和荷兰阿姆斯特丹的设计中心，在意大利米兰的营销中心，海尔在欧洲真正实现了“三位一体”的本土化经营。海尔不但拥有欧洲的白色家电生产基地，而且具备了参与当地制造商组织并获取信息的条件，从而为实现在欧洲的“三融一创”(即融资、融智、融文化，创世界名牌)奠定了坚实的基础。

2001年3月7日至9日，两年一度的科隆国际家电博览会又一次拉开了帷幕。海尔是该届博览会占地面积最大（1000平方米）的参展企业之一，并推出了满足欧洲市场需求的58个门类159个规格品种的新产品，特别是首次在欧洲市场亮相的10大门类28个规格品种的太空系列网络家电产品，吸引了众多参展客商的目光。

海尔凭借高质量产品、个性化设计和速度优势树立起自己的品牌。

2002年，海尔6款冰箱产品率先达到欧洲A+能耗标准，在德、荷、比、卢四国，消费者每购买一台达到A+能耗标准的海尔冰箱，政府就奖励100欧元，海尔品牌竞争力得到大幅提升，销售额三年内增长15倍。

2003年，在伦敦的“英国宾馆酒店用品暨日用消费品展示会”上，海尔的迈克冷柜和个性化酒柜吸引了众多客户。

2005年1月，在英国，海尔冰箱被Ethical Consumer杂志评为最畅销产品；在德国，科隆市政府和亚琛市政府的一次滚筒洗衣机大批量采购招标中，海尔滚筒洗衣机经过多轮竞争，最终击败了众多等着名国际品牌，赢得了两市市政府的大批量订单。在俄罗斯，莫斯科地铁通道政府采购项目落中，海尔42寸等离子产品以其优异的性价比成功中标。

2005年4月，海尔宇航变频冰箱在意大利维琴查城召开欧洲上市新闻发布会。该款产品在节能和环保两方面的创新突破，给众多家电商留下很深印象，短短三个月成为销速最高的高端产品。
3.在印度：
海尔凭借在欧美市场创出的美誉，以高屋建瓴之势进入东南亚发展中国家，2001年4月，海尔海外第二个工业园在巴基斯坦奠基，2002年5月6日，第一台海尔洗衣机在巴基斯坦海尔工业园走下生产线。

在印度，海尔已发展到近3000个销售网点，14个海尔展示厅。海尔产品已由包括冰箱、空调、洗衣机、洗碗机、微波炉等白电系列产品，迅速向电视，DVD，手机等黑电产品扩张。截至目前，海尔已进入了印度10大经销商的8家。

在东南亚地区其它地区，海尔已分别在马来西亚、印尼、孟加拉、越南等国建立工厂，在新加坡建立贸易公司。海尔在东南亚地区市场的拓展已迈上快车道。

在澳大利亚，2004年4月，海尔首次以冠名的方式参与体育事业，澳大利亚第一明星篮球队墨尔本老虎队队长（原NBA篮球巨星）安德鲁·盖茨与海尔签约，正式代言海尔笔记本。11月初，澳大利亚国家权威认证机构对整个澳洲市场的冰箱产品进行了“Top energy saver award”（顶级节能奖）评比，结果显示：在获得节能标识的十三款冰箱中，海尔就占了三款，并且三款冰箱的节能水平已远远超过该项能耗标准。

在新西兰，2002年9月底，海尔产品首次在新西兰市场登堂亮相，立即获得消费者的认可，给当地家电市场带来强烈的冲击波。2003年新西兰10月出版的《Consumer》杂志公布了2003年新西兰全国市场最畅销的前30款洗衣机的综合性能排序，海尔洗衣机洗净比名列第一，并成为该杂志向新西兰消费者特别推荐购买的6大洗衣机品牌之一。

印度尼西亚是东盟最大的国家和经济体，也是众多国际知名品牌角逐的“战场”，海尔坚持本土化的战略，满足当地用户需求，已成为印尼市场上知名的国际品牌。图为印尼闹市街头，海尔品牌与其它国际名牌交相辉映。

在韩国， 海尔以缝隙产品切入市场， 酒柜份额达到市场第一位； 迷你洗衣机产品在家庭第二台洗衣机市场中独领风骚。 自 2004 年成立以来， 业务发展迅速， 产品已涵盖白电， 黑电和 IT 领域， 品牌知名度快速提升至 50% 。

Ⅳ 印度经济发展历程

印度经济发展大致可以分为四个阶段：

一、第一阶段：

1. 1947～1956年，即从印度独立到“一五”计划结束，是经济恢复时期。印巴分治不仅造成印度教徒和穆斯林之间的大仇杀，而且打乱了本来就不平衡的国民经济。分治后大城市和大工业均分布在印度境内，而原料产地和粮食产区却大多分布在巴基斯坦。据统计，91%的大工业如钢铁、黄麻、造纸等工业几乎全部留在印度，而巴基斯坦却生产38%的棉花和80%的黄麻。这就使独立初期的印度花费巨额外汇进口黄麻、棉花和粮食。

2. 印度独立初期工农业生产大幅度下降。工业生产总指数从1948年的108.4下降到1950年的105。农业下降到1950～1951年度的95.6，粮食下降到90.5。为改变这种状况，印度政府拟订了“一五”计划（1951～1956年），其目标是提高人民生活水平，改变印度停滞不前的经济结构，以便为以后的经济发展打下一个稳固的基础。经过努力，印度国民经济在“一五”计划结束时，平均增长率达到3.6%，超过原定指标的2.1%。5年内工业生产增长25%，农业生产增长22.2%。按1970～1971年价格计算，工业生产平均每年增长7.4%，农业生产平均每年增长4.3%，国民收入每年平均增长3.6%。

3. 此间，物价比较平稳，工厂工人实际工资恢复到战前（1939年）的水平。在“一五”计划期间，还实行了取消中间人地主的土地改革，有40%耕地面积的土地转移到中小地主和富裕农民手中，在一定程度上缓和了农村的阶级矛盾，并促进了印度农业资本主义的发展。

二、第二阶段：

1. 1956～1966年，即实行“二五”和“三五”计划的10年，是印度工业体系形成时期。根据尼赫鲁的经济发展战略，印度“二五”和“三五”计划在工业方面强调优先发展以机械制造业为中心的重工业。在这两个五年计划期间，国家集中力量投资在电力、冶金、矿山、采矿、机械制造、化工原料、采油、煤油、石油化工以及化肥等各种重工业和基础工业方面，从而形成了一套比较完整的工业体系。经过10年的努力，工业生产增长近一倍，总指数从1956年的136（1950的为100）上升到1966年的264.4。

2. 工业产品增长最快的是为生产服务的机械设备和耐用消费品，其中机床增加21倍，内燃机增加7倍，动力水泵增加5倍，发电机增加4倍，家用电冰箱增加6倍。此外，食糖和食油分别增加14%和13%，机纺棉布反而减少15.2%。印度政府在积极发展国营企业的同时，也鼓励私人垄断财团以及同外国资本合作兴建的新型工业。印度国营企业从21家增至74家，投资额增加29倍，从8.1亿卢比增至241.5亿卢比。

3. 印度国内和国外垄断组织在印度投资增加132.5%，从47.83亿卢比增加到106.93亿卢比。印度五家最大的财团资产总值从1958年的45.44亿卢比增至1966年的131.94亿卢比，增加近2倍。

4. 在农业方面，尼赫鲁的战略是实行乡村发展计划和实行合作社。前者的核心是建立一套合作社评议会制度，使其成为农村基本经济行政单位，要求10年内把全部耕地纳入广泛的发展计划，并在美国专家的建议下实行农业精耕计划，集中使用高产品种、化肥、农业机械等现代化技术，以达到大幅度增产目的。但该计划当时基本上未能实行。

1964年尼赫鲁去世后，继任的夏斯特里抛弃了尼赫鲁的上述战略。其间，工业增长一倍，而农业只增产14%，年平均增长率为1.5%。而且农业生产很不稳定，每隔二三年就出现一次减产，有时甚至出现大幅度倒退。如1965～1966年度的农业生产低于1958～1959年度的16.6%。1965～1967年连续两年灾荒，加上1965年的印巴战争和美援的中断，形成了粮食恐慌、通货膨胀、外汇短缺和工业减产为特征的经济危机。农业生产的停滞和倒退严重影响了工业的发展。

三、第三阶段：

1. 1966～1984年，即从三个年度计划，经过“四五”、“五五”、“六五”计划到英·甘地逝世，这一时期的基本特点是着重发展农业。20世纪60年代中期，印度粮食恐慌，粮食库存全部耗尽，配给制度基本上依靠美国进口小麦来维持，从而使印度对美国和世界银行的依赖加深。为改变这种状况，在美国和世界银行的支持下，英·甘地开始实行所谓“绿色革命”，即农业发展新战略。

2. 在工业方面，给国内外私人投资提供新机会，开展放松工业许可证政策，将14家大银行（存款总额占全国56%）收归国有，对垄断财团新建和扩建进行审批等限制措施。在这个时期，对农业和能源动力方面的投资比例增大。农业投资比重从“三五”计划（1964～1969）的20%，提高到“四五”计划（1969～1974）的23%。工业企业的投资从20%下降到18%。

3. “六五”计划（1980～1985）对农业的投资占25.4%（“五五”计划为21.7%），能源动力开支占28.1%（“五五”计划为26.2%），工矿业开支占15.4%（“五五”计划为18.7%）。“六五”计划期间预计国民收入增长率为5.2%，人均收入增长率为3.28%。

四、第四阶段：

1. 1985年至今，经过“七五”、“八五”、“九五”三个五年计划，即从拉吉夫·甘地执政后，印度各届政府开始经济政策的调整与经济改革。进入20世纪80年代，英·甘地执政时，印度就开始对经济政策进行调整，但调整幅度太小。

2. 1985年拉吉夫·甘地执政后，加快了改革的步伐。改革虽然取得了一些成就，但问题与困难较多。1991年拉奥执政后坚持改革，改革步伐加快，成绩显着，但仍存在问题与困难。

Ⅳ 富士康印度工厂将扩张扩招以满足iPhone需求

富士康印度工厂将扩张扩招以满足iPhone需求

富士康印度工厂将扩张扩招以满足iPhone需求，印度政府已经批准了苹果公司对在金奈经济特区内运营的富士康工厂厂房40英亩土地使用申请。富士康印度工厂将扩张扩招以满足iPhone需求。

富士康印度工厂将扩张扩招以满足iPhone需求1

富士康位于钦奈附近的工厂已获印度政府许可，允许其增加劳动力以满足不断增长的 iPhone 需求。具体说来是，这项政策将适用于富士康在 SEZ 经济特区运营的 40 英亩工厂区域。此前在经济特区生产的产品，已享有出口海外的关税优惠。

资料图（via Foxconn 官网）

在将该地区指定为印度的 DTA 关税区后，随着当地 iPhone出货量的持续增长，富士康也可创造更多工作岗位。

另一方面，在数月前因食物中毒而引发停产抗议后，消息人士披露富士康一直在积极改善员工宿舍区域的生活条件。

若能顺利通过批准，这家代工大厂有望于 5 月首周重新开工，而不是立即复工。

前些日子，苹果正式对外宣布已经正式开始在印度本土生产 iPhone 13，这是在 2017 年生产 iPhone SE 后，印度本土组装生产的第四款 iPhone。

同样是由鸿海富士康代工，该工厂坐落于印度金奈附近，印产 iPhone 13 暂不出口，仅销往印度本土。同时，和硕也计划在近期开始在印度本土的工厂内组装 iPhone 12，同样也暂时自产自销。

由此来说，此前败走印度的苹果，正准备开启新一轮的冲锋。

印度手机市场有着巨大的潜力，但购买力稍显不足，iPhone 的定价一向高昂，这其实是此前苹果表现不佳的一个很大的原因。

▲ iPhone 12.

在 2020 年，苹果将 iPhone 12 的价格压低到 34999 印度卢比（约 3000 元），并且还有额外的折扣。同时，iPhone SE 2020 零售价也压低到 27999 印度卢比（约 2300 元）。

实打实的折扣，让 iPhone 12 一举成为印度最畅销的 iPhone。而 iPhone 13 也正在重复这个过程和势头。据 BusinessToday 对孟买的 Mahesh Telcom 经销商的采访，iPhone 13 越来越受欢迎，主要是经销商给予了额外的优惠政策。

▲ 图片来自：Economictimes

看来想要占有市场，还得靠降价。

同样是人口红利，更低的制造业人口成本也是显着的优势。也正是基于此，过去几年中，三星、富士康电子厂商也陆续开始在印度建设工厂，这其中自然也包括已在印度取得成果的中国厂商们。

算上最近的苹果，将工厂转移到印度本土，其廉价的劳动力算是其中一个原因。自然也不排除印度自产自销的 iPhone 13 会有特别的销售优惠，以促进销量。

富士康印度工厂将扩张扩招以满足iPhone需求2

据报道，富士康在印度金奈附近的部分工厂已经获印度当局审批，允许增加劳动力以满足印度不断增长的iPhone需求。报道援引消息人士称，印度政府已经批准了苹果公司对在金奈经济特区内运营的富士康工厂厂房40英亩土地使用申请。

在印度经济特区生产的产品将出口到海外以享受关税优惠。在获得批准后，该地区将被视为印度的DTA（国内关税区），当iPhone在印度的出货量持续上升时，富士康可以增加劳动力并提高生产量以满足本地需求。

苹果公司在当地时间周一（4月11日）表示，已经开始在印度生产iPhone 13智能手机。苹果目前在印度生产一些最先进的`iPhone机型，包括iPhone 11、iPhone 12和现在的iPhone 13。

苹果在声明中说：“我们很高兴开始在印度为我们的本地客户制造iPhone 13，它的设计精美、先进的拍照系统，可拍摄令人惊叹的照片和视频，并具备A15 仿生芯片的出色性能。”

苹果还表示，将在印度为当地客户生产iPhone 13，这意味着印度生产的iPhone 13暂时不太可能出口到其他市场。

苹果于2017年首次开始在印度生产iPhone，即iPhone SE。目前，部分iPhone由富士康在当地的工厂组装，另一部分则由纬创资通的工厂组装。

据报道，富士康位于清奈近郊的Sriperumbur厂区，原本计划今年1月就要开始生产iPhone 13，但苹果以厂区有劳动纠纷为由暂停运作，终于在2月重启生产线，预计4月可以开始生产iPhone 13。

这一转变预计有助于深化苹果在印度这个全球第二大智能手机市场的影响力，并可能推升市占率至纪录高点。据悉，苹果还计划在印度组装iPad平板电脑。

在印度当地市场，最畅销的iPhone是旧款的iPhone 11以及iPhone 12。而最新的iPhone 13大约仅占印度iPhone销售量的20％。

苹果还证实，其在印度的许多制造商现在都在使用太阳能和风能。该公司补充称：“所有在印度建立的iPhone最终组装供应商都不会产生任何被送到垃圾填埋场的垃圾，并获得了UL颁发的废弃物零填埋认证。”

富士康印度工厂将扩张扩招以满足iPhone需求3

苹果依靠iPhone在全球高端智能手机市场成为第一大品牌，尽管平均售价不低，但其产品在一些并不发达的市场越来越受到欢迎。而在印度市场，iPhone更成为香饽饽，以致于作为苹果代工厂的富士康正准备对工厂进行扩张。据手机中国了解，富士康位于印度的工厂正寻求增加劳动力以扩大产能。

苹果iPhone

4月19日，印度《经济时报》报道称，富士康在印度金奈附近的部分工厂已获印度当局审批，允许增加劳动力以满足印度不断增长的iPhone需求。该报道还援引了消息人士的爆料：印度政府已经批准了苹果公司对在金奈经济特区（SEZ）内运营的富士康工厂厂房40英亩土地使用申请。可以预见的是，随着厂房和工人的到位，富士康印度工厂将有更多精力来满足iPhone生产需求。

苹果的iPhone系列手机主要是国内的代工厂在生产，近年来印度也逐渐加入iPhone制造行列，现在苹果宣布开始在印度工厂生产iPhone 13系列手机。

苹果公司在一份声明中表示，已开始在制造商富士康位于印度金奈的工厂生产iPhone 13智能手机。

由此，苹果目前通过富士康和纬创资通在当地制造iPhone 11、iPhone 12和iPhone 13，第三家合作商和硕预计将在本月开始生产iPhone 12，并将推出新款iPhone SE。

目前没有任何Pro型号的iPhone在印度制造，这些手机主要还是在中国境内的富士康工厂生产，依然是“中国制造”。

今年初，位于印度南部的富士康苹果代工厂因饮食问题造成数百人出现不同程度的食物中毒，引发工人抗议，事件发生后该工厂已暂时停产并进行整改。

他们工作的月收入约为140美元，折合人民币900元左右。饮食和住宿条件很差，员工宿舍内没有马桶，食物上会爬满虫子。但即便如此，他们还需要向承包商支付住宿和餐饮的费用。

Ⅵ 印度富士康被指月薪太低，“印度制造”什么时候可以赶上“中国制造”

众所周知，印度是亚洲人口众多的国家，由于劳动力不足，吸引了许多海外投资者在该地区建厂。例如，本月中旬，智能手机制造商苹果公司通过其代工厂富士康在印度投资了10亿美元，以扩大其手机生产。

尽管印度一直想把“印度制造”的标签推向世界市场，但在目前的生产能力方面可能存在一些不足。目前，富士康在印度的生产仍需从中国进口零部件。此外，尽管支付给工人的工资成本已经减少了一半以上，但富士康在印度也面临着生产条件低、工人抱怨和罢工导致效率低下的风险。

相比，中国作为全球最大的智能手机市场，不仅需求强劲，而且拥有完整的产业链。这就是为什么政府一再决定押注越南和中国，但仍然无法负担其在中国生产的主要原因。从富士康在印度遇到的障碍中可以看出，印度的制造业还有很长的路要走。

Ⅶ 比亚迪将在印度建设第二工厂，大举进军印度市场了吗

10月份，比亚迪印度分公司将考虑在印度建设第二个工厂的消息被财联社报道出来。这无疑就是比亚迪大举进军印度市场了。

比亚迪在新能源洗车行业的投入非常大，除了在印度有投资之外，在挪威，新西兰，新加坡、澳大利亚等国家也进行了相应的投资，进入了这些国家的市场。光在2022年这一年，比亚迪就新增了日本市场、德国市场、泰国市场，股市也非常看好比亚迪的发展，股票持续走高。比亚迪大举进军印度市场是比亚迪国际市场的一部分，期待2030年，比亚迪的规划能够顺利实现。