印度什么时候取消延迟交货

❶ 怎么做跟印度人做贸易

大家对和印度人做生意都觉得很烦的，他们的鬼问题特别多，非常难对付，很多人甚至收到印度的讯盘都当作垃圾邮件处理。不过这总归是不妥的，做生意嘛总是要有一线机会就争取的，只要我们认真按照国际规则办事，提高自身风险意识，不随便做那些没有保障的付款方式，我们跟尼日尔爾利亚也是可以做生意的。 印度人大概有以下几个特点： 1、印度人对于价格的重视远远超过了质量。即使报给他们的价格是市场上最便宜的他们也是跟你照砍不误。 2、印度人的忠诚度是比较差的，也许和你合作多年，发现有其他厂家价格低一点点可能就转单了，而欧美客户忠诚度则比较高。 3、印度人的精明是出了名了，他们很会很精明地算计种种可能出现的情况，但话说回来这也是一个精明的商人大家特别是新开展对外贸易活动的企业在对印的贸易交易中应注意以下几点： 1、在报价的时候适当加上一点价格给他们砍，并可以根据不同的定量给他们报个等差的价格，让他们觉得定多了有甜头。对于那部分烦不胜烦的问价格而从来不关注产品细节的贸易商保持常规的回复，可以制定一个回复模板。对于吹自己实力有多强，订单的数目有多大切不可全信，要适当调查一下他们公司的状况，至于订单的数目，等他真正下单了以后才是具体的数目，否则都是把他当做理论值处理。 2、坚持付款方式以即期信用证为主的世界上通行的习惯贸易做法。仔细、认真地审核并履行信用证。做到单单相符、单证相符。严格按信用证条款执行，不给一些不法之徒以可趁之机。 不听信买主的花言巧语和种种理由，坚持不做付款方式为D/P即期、远期和D/A的交易。因为当地的市场在不断变化，进口政策也时有调整，一些进口商，特别是一些中小商业公司随时有可能以各种借口不履约。 俗话说：“货到地头死”。由于进口商掌握着主动权，近两年因以D/P、/D/A方式交易而造成经济损失的中国公司已有数家。一些不法进口商，货到后以种种理由不赎单提货，并以此要挟出口公司，无理强迫中国公司一再降价和改付款方式为D/A，以达到以极低的价格买到货物甚至完全侵吞货物的目的。 3、通过香港、新加坡的中间商，尤其是印度人在上述两地开的皮包公司达成的生意需加特别注意。他们有的是香港开证，货交到香港然后再转船到印度；有的则是香港开证，交货目的地是印度；有的是中间商联系，印度的最终用户开证。凡此种种情况，一定要注意调查中间商的基本情况和资信，分清责任，按规定的法律程序办。近几年，按以上方式成交的买卖，由于中间商在其中做了手脚，发生贸易纠纷，索赔甚至违反印度有关进口的法律、法规的例子已有很多起。 应该具备的素质，这可能也是印度人能够纵横国际市场的主要原因吧4、注意市场调查，顾全大局，认真制定价格和严格对外报价，不要为了开拓市场和抢到客户而低价倾销。近年来，印度政府不断以反倾销名义对外国出口到印度的商品进行反倾销调查。中国出口到印度的不少商品因为受到调查而出口公司又未积极应诉，因此而退出印度市场。今后，一旦再发生反倾销调查案件，有关出口企业应积极参加、配合相关商会组织的应诉。 5、货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。出口商需凭原进口商提供的不要货证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退货手续。如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。如果货物被进口商从海关提出，因质量问题需要退货的，进口商已交付的进口关税也可以退还，不过只能退还原来所交关税的80%-90%。 近年来，少数不法进口商常常以海关不允许提货、海关将没收、拍卖进口商品及海关不退进口关税等谎言欺骗中国出口商，务必引起我们高度重视，出口商在办理退货手续时，应注意在印海关规定的港口海关仓库存放时间内不失时机地办理有关手续。印度海关规定，货物到港后可在海关仓库存放30天。满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将再次（也是最后一次）向进口商发出催促提货的通知。

❷ 与印度人做生意风险是不是很大

他们比较敌视中国人.

http://www.500wan.net/chuangye/059413115490127.htm

❸ 与印度人进行贸易，有什么需要注意的呢

大家对和印度人做生意都觉得很烦的，他们的鬼问题特别多，非常难对付，很多人甚至收到印度的讯盘都当作垃圾邮件处理。不过这总归是不妥的，做生意嘛总是要有一线机会就争取的，只要我们认真按照国际规则办事，提高自身风险意识，不随便做那些没有保障的付款方式，我们跟尼日尔爾利亚也是可以做生意的。 印度人大概有以下几个特点： 1、印度人对于价格的重视远远超过了质量。即使报给他们的价格是市场上最便宜的他们也是跟你照砍不误。 2、印度人的忠诚度是比较差的，也许和你合作多年，发现有其他厂家价格低一点点可能就转单了，而欧美客户忠诚度则比较高。 3、印度人的精明是出了名了，他们很会很精明地算计种种可能出现的情况，但话说回来这也是一个精明的商人应该具备的素质，这可能也是印度人能够纵横国际市场的主要原因吧。 根据海关的资料统计，印度从我国进口的主要产品有：机电产品，包括电视机、计算机及音响等的电子元件、机械设备等产品、焦炭及煤、生丝及纺织品、医药品、钢材、化工及染料中间体、耐火材料、轻工业品、及豆类等。中国自印度的主要进口商品有：铁矿砂、铬矿石、成品油、钢材、植物油、氧化铝、机电产品，钻石及宝石等。 大家特别是新开展对外贸易活动的企业在对印的贸易交易中应注意以下几点： 1、在报价的时候适当加上一点价格给他们砍，并可以根据不同的定量给他们报个等差的价格，让他们觉得定多了有甜头。对于那部分烦不胜烦的问价格而从来不关注产品细节的贸易商保持常规的回复，可以制定一个回复模板。对于吹自己实力有多强，订单的数目有多大切不可全信，要适当调查一下他们公司的状况，至于订单的数目，等他真正下单了以后才是具体的数目，否则都是把他当做理论值处理。 2、坚持付款方式以即期信用证为主的世界上通行的习惯贸易做法。仔细、认真地审核并履行信用证。做到单单相符、单证相符。严格按信用证条款执行，不给一些不法之徒以可趁之机。 不听信买主的花言巧语和种种理由，坚持不做付款方式为D/P即期、远期和D/A的交易。因为当地的市场在不断变化，进口政策也时有调整，一些进口商，特别是一些中小商业公司随时有可能以各种借口不履约。 俗话说：“货到地头死”。由于进口商掌握着主动权，近两年因以D/P、/D/A方式交易而造成经济损失的中国公司已有数家。一些不法进口商，货到后以种种理由不赎单提货，并以此要挟出口公司，无理强迫中国公司一再降价和改付款方式为D/A，以达到以极低的价格买到货物甚至完全侵吞货物的目的。 3、通过香港、新加坡的中间商，尤其是印度人在上述两地开的皮包公司达成的生意需加特别注意。他们有的是香港开证，货交到香港然后再转船到印度；有的则是香港开证，交货目的地是印度；有的是中间商联系，印度的最终用户开证。凡此种种情况，一定要注意调查中间商的基本情况和资信，分清责任，按规定的法律程序办。近几年，按以上方式成交的买卖，由于中间商在其中做了手脚，发生贸易纠纷，索赔甚至违反印度有关进口的法律、法规的例子已有很多起。 4、注意市场调查，顾全大局，认真制定价格和严格对外报价，不要为了开拓市场和抢到客户而低价倾销。近年来，印度政府不断以反倾销名义对外国出口到印度的商品进行反倾销调查。中国出口到印度的不少商品因为受到调查而出口公司又未积极应诉，因此而退出印度市场。今后，一旦再发生反倾销调查案件，有关出口企业应积极参加、配合相关商会组织的应诉。 5、货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。出口商需凭原进口商提供的不要货证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退货手续。如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。如果货物被进口商从海关提出，因质量问题需要退货的，进口商已交付的进口关税也可以退还，不过只能退还原来所交关税的80%-90%。 近年来，少数不法进口商常常以海关不允许提货、海关将没收、拍卖进口商品及海关不退进口关税等谎言欺骗中国出口商，务必引起我们高度重视，出口商在办理退货手续时，应注意在印海关规定的港口海关仓库存放时间内不失时机地办理有关手续。印度海关规定，货物到港后可在海关仓库存放30天。满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将再次（也是最后一次）向进口商发出催促提货的通知。如果进口商在接到海关第二次通知后，在规定的时间内仍不提货，也不做任何说明和申请延长，海关将拍卖有关商品。 6、加强与中国驻印度使馆经济商务参赞处和驻孟买总领事馆经济商务室的联系。贸易纠纷发生后，出口企业应如实的将贸易的全过程通报中国有关驻外机构，以便分析情况，提出建议，协助国内有关企业尽快的解决问题。 7、邓白氏资料：根据英国商情机构邓白氏(D&B)所出版的International Risk & Payment Review ，1998年7月号的资料，印度的国家风险指针为DB3c。DB3代表的是“一般信用评价”，即该国“拥有足够的贷款债务支付能力”。在亚洲国家之中与南韩、菲律宾同级，略逊于中国大陆(DB3a)及马来西亚(DB3b)，但优于泰国(DB3d)。 总之，我国出口商与印度商交易，仍应仔细了解对方的信用状况，小心谨慎为宜。

❹ 出口退税流程 最近做了一个印度的单子，是美金结算，过几天就交货了，我想了解下出口退税是怎么个流程

出口退税流程;关单回来后交单核销，收齐所有的相关文件做出口退税电子数据和报表，一起报税务。

❺ 印度为什么至今也造不好一艘国产航母

第一，他们没有条件。大家都知道印度的军用武器都是买来的，而不是自己造出来的。因为他们自己也尝试过自己造一些军用武器的零件，但是都失败了。他们自己也放弃了要自己造武器，连造武器的工厂都没有，更何况要造一艘国产航母。

印度很多原料都是没有的，印度都要在外面买回来，可是外国很多人都会去坑印度，让印度花大价钱来买那些原料。买那些原料的钱，还不如去买零件，这样子还比较划算。印度的航母的零件都是七拼八凑的，这个零件是在俄罗斯买的，那个零件是在美国买的，别的零件又是在中国买的。买完那些零件之后就把他们组装起来，就组成了一艘航母。这样子都可以有一艘航母，自己造的话多麻烦，所以印度他们至今也没有造一艘国产航母。

第二，印度没有技术。印度的技术还是非常的落后的，很多的技术他们的人员都没有掌握的。没有高超的技术，怎么去造航母？所以印度至今为止都不能造出一艘国产航母。

❻ 如果跟一个印度客户签了个单子，付款方式是25%TT预付，75%信用证，应该什么时候备货啊

（1）备货的时间要看信用证的最迟装运期是几月几日，这个装运期是客人和厂家约定的交期。签合同的时候就定下了，如果合同签的是FOB客人自己定船的话，一般的船公司都会要求厂家提前送货，也就是货物出厂的时间应该是在船期的前一周，不过为了避免船托班从而造成信用证的不符点，最好是将船期定在信用证日期的前一周。这样就需要厂家合理推算一下日期。是不是很紧，会不会造成不符点。
（2）开信用证的时间不一定多久，看客户的信用度和资金情况，开信用证前是需要客户给银行一个保证或者是有一定的资金在银行，银行才可以给客户开信用证。快的话3-4个工作日就可以开过信用证的样本，这时候要仔细核对，看看单据和交期是否能完成，另外看一下货描有没有错误。单位和数量有没有错。 尽量有错误在开正本的时候就改过来，否则会产生改证费，一般是需要卖方承担的。 我曾经遇到过客户就是样本开过来了，但是正本迟迟不到，后来又改成D/P AT SIGHT。
切记！没有收到正本的信用证千万不要发货，否则会很被动，因为银行是依照信用证来审单的，造成不符点，银行就会扣除少则100美元，多则100欧元的不符点费，甚至客户还可以拒付，当然一般的客户不会那样，既然想要货就会付款买单。 印度的客户有时会拒付的。
不只提供的信息是否对您有用，希望大家互相学习，降低生意的成本！