丰田印度工厂什么时候复工

1. 通过收购通用工厂进军印度，长城汽车看中了印度的什么

印度市场似乎一夜之间成为了香饽饽。

在昨天开幕的第十五届印度德里国际车展上，长城汽车以独立包馆的形式携哈弗和长城EV的多款车型高调亮相，并现场宣布进军印度市场的目标。

作者：卫斯基

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2. 雷克萨斯ES：印度制造！会卖到中国吗

雷克萨斯国产的消息，一直闹得纷纷扬扬。但是就在大家还在猜测雷克萨斯会不会国产时，印度制造的雷克萨斯突然杀了出来！

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雷克萨斯，MadeinIndia

近日，在印度生产的雷克萨斯ES，终于在印度上市了。这也是雷克萨斯首次在日本和美国之外进行生产。

而造成雷克萨斯ES加价的真实原因，并不是供不应求，而是经销商没有库存压力。目前，从消费者下单，到九州工厂生产，最后运抵海关，抵达4S店，整个过程只需要2周。

如此高的效率，也是雷克萨斯一直没有国产的原因之一，因为雷克萨斯认为九州工厂已经完全可以满足国内市场的需求。但与此同时，这也造就了雷克萨斯经销商极低的库存量。没有库存，谁还打折？

所以，鉴于没有供需失衡，印度产的雷克萨斯是不会卖到中国的。未来中国的雷克萨斯，必定还是以九州工厂产品为主，就像未来中国的雷克萨斯经销商，还会继续加价一样。

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3. 让“友邦”惊诧！迟迟不国产的雷克萨斯，为何抢先在印度投产

但短期来看，雷克萨斯确实不着急在中国落地国产，一是中国股比开放、外资100%控股生产还需时间，二是雷克萨斯日本工厂已经在扩产。雷克萨斯九州工厂正在扩大产能计划到2020年春季，雷克萨斯九州工厂的产能将超过40万台，而九州工厂的大部分生产车型都是在中国热销的车型。

总而言之，对于连中国国产都不够放心的中国消费者，今后不用担心买到印度产的雷克萨斯。

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4. 长城汽车国际化战略的下一步，进军印度市场！

印度与我国一样，是世界人口大国，它的经济产业也是多元化发展，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业，其中近年来服务业增长迅速，成为全球软件、金融等服务业最重要出口国。同时经济的发展迅速，带动印度的汽车市场也在近几年蓬勃发展，成为全球第四大汽车市场。

作为一个目前尚不成熟的汽车市场，印度汽车市场有着足够强大的潜力，也给了以长城汽车为代表的中国品牌一个机会。在印度市场的全面布局，不仅将助力长城汽车全球化战略再度进阶，更让世界看到了长城汽车的底蕴与实力。深耕印度，将助力长城汽车在这个全球最具潜力的汽车市场中占得先机，更将促使长城汽车在未来全球汽车产业格局的竞争中，赢得主动。

（图片来源网络，侵删）

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