印度空运能力怎么样

㈠ 寄到印度用什么快递 经济实惠

寄印度经济实惠的话，可以考虑一下空运、海运或者陆运的方式，相对来说比较便宜。
空运的话，大概5-7天可以到；海运最便宜，适合大货运输，但就是时效比较慢；陆运的性价比也是比较高的。
如果你比较注重时效，建议可以选择国际快递，最快3天可以到。

㈡ 印军使用了什么方式，竟能把15吨物质一天内运上高原

众所周知，印度共有三千三百三十三亿天神，这只是印度神话一个宇宙的平均数，印度神话有无数个平行宇宙，罗摩的一个细胞都是三千个宇宙，这才区区15吨物资，还不跟玩儿似的。开个玩笑而已，下面认真回答。 印度在边境问题上出尔反尔，不断给我国演双簧，但是增兵的现实问题就摆在那儿，20万人的后勤压力太大，但是不是很多人说的，印军在拉达克部署了20万大军，准确的说法应该是：印军在整个中印边境的东、中、西段，部署了20多万人。以印度的后勤保障能力，要为这20万人在严寒的季节提供过冬的15万吨物资，显然是困难重重。

其次就是印度媒体一直在不遗余力宣传的印军的空运能力，现在的印军所需要的各种物资，包括作战装备，营地建设，建筑器械，油料，食品等都急等空运，印军的C-17大型军用运输机要将后勤物资空运到斯利那加和列城一带，然后再把后勤物资用CH-47中型运输直升机和安-32双发中短程运输机空运，送到拉达克的前沿哨所。至于印军每天能够空运多少物资，又有多少能运到前沿，就再没有消息了。印军还是有一定的运输能力，但是能不能把15万吨的物资在很短的时间就运送到位，那就只有印度的大神知道了。

㈢ 中国和印度的军力对比谁强 详细

目前，印度空军在边境地区的对地攻击力量方面占有优势，所装备的米格 -23B N/UM、 "美洲豹 IS"、米格 -27基本上是苏联、英法等国家 80年代前期的产品，载弹量、航程、对地导弹攻击能力都超过中国空军的强 -5攻击机。强 - 5还不具备从空中对印度的主要目标发动精确的空对地导弹攻击的能力，为弥补这一缺陷，中国计划进口俄制 SU30MK歼击轰炸机并进一步改良强 -5，同时可能部署少量轰 -7。 印度空军在第一次打击中可以动用其全部的 80%----大约 280架 - ---战斗轰炸机，加上拥有对地攻击能力的战斗机，总数可能达到 500架。首次空袭作战可以投弹 1000吨，大约是目前中国的战术空军在边境地区所能动用军力的两倍。 在空战使用的战斗机方面，双方可以投入的比较先进的机种主要是 ---- 印度： 170架米格 -21BIS、 26架米格 -23MF/UM、 59架米格 -29、 35架幻影 -2000H、 8架苏 -31MKI。中国： 50架歼 - 7III、 100架歼 -8II、 48架苏 -27。印度共有 298架相当于西方 70、 80年代水平的战斗机，而中国在这一地区性能基本相同战斗机大约为 19 8架。而且在边界前沿地带，印度的机场建设好过中国。但是，中国空军在数量上占有优势。 印度陆军的自动化指挥、兵员的快速空运能力、坦克的性能、先进坦克的数量方面要领先于中国军队。其用于指挥的国家级别、 4个战区级别 C3I已经初步建成，全部采用美国、英国的超级电脑。而中国军队在地对地导弹、大口径火炮的数量方面占有优势。 在武装直升机、运输直升机的数量、质量、反坦克导弹的质量方面双方差距不大。在坦克方面，印度正在计划对 1400辆 T72MI进行现代化改装，中国目前性能与其接近的坦克是 T852M、 T853，目前正在少量生产之中。但是，如果边界冲突规模有限，那么在山地战斗过程中，印度在重型坦克方面的优势将不会得以发挥。此外印度陆军在机动性方面略为领先中国。而中国如果动用庞大的民航力量，则在战略空运补给能力方面会得到加强。 陆军的防空体系，尤其是远程防空能力目前双方差距正在缩小，俄制 S30 0PMU1、 SA11(50)已经开始在印度陆军服役，中国目前拥有 8个 S3 00PMU1、 15个 Tor-M1(SA15)发射系统。先进的 HQ7、 FM 90、 2000系列、 LY60在今后 3-5年内可能更多地装备陆军，届时中国的战场防空系统会得到大大强化。

㈣ 中国到印度空运运输有些什么费用

国际快递包括运费，和燃油附加费。货值超过当地海关关税起征点还会

产生关税，印度海关关税是比较高的，正常需要40%-60%。

㈤ 印度的综合国力

印度的综合国力
经济：独立以来稳定但缓慢增长，波动很小，最近20年增长速度加快，成为金砖四国之一，但是人均收入还很低，信息工业比较发达，能源缺乏，制造业相对薄弱，基础设施较差。
军事：有比较强大的军事力量，拥有核武器和航空母舰，但是军事工业研发速度相对缓慢，质量比较差。军队有比较多的实战经验。
教育：比较重视教育，大学教育的水平比较高，但是基础教育不平衡，有些穷困地区还有很多文盲。
政府：采取西方的制度，但腐败的现象比较严重，效率比较低。
精神：大部分人相信印度教，有丰富和不间断的精神传统，但也存在印度教和伊斯兰教的矛盾冲突以及各个种性之间的隔阂。
结论：是区域性大国，正在发挥越来越多的世界影响，但是还远远不是具有全球影响力的超级大国。

㈥ 发快递到印度用什么方式好怎么收费的

到印度的国际快递哪个比较好？要几天？

DHL：适合21KG以下的小货，时效也最快，大概需要3天即可完成。

TNT：主要优势是100KG以上大货，价格较便宜一些，大概7天左右可以完成运输。

UPS：同样是适合100KG以上大货，大货走UPS价格比较好，时效也有保证，5天左右捷克。

FEDEX：主要优势在21-99KG段，这个重量段FEDEX价格上是比较有优势的。

EMS：最大的优势就是清关能力强，支持运输的产品也比较多，例如液体、化妆品的敏感品都能运输。而且跟其他国际快递不同，主要是按实际重量计算，单边不超过60cm的货物都按照重量计算。500克以下的物品可以按文件价格计算。

所以大家根据自己的货物情况，选择一个合适的快递运输非常重要。

国际快递主要有DHL、TNT、UPS以及FedEx四大国际快递，除此之外，还有EMS也是比较常用的。这种方式的优势在于时效快，到印度大约3天即可完成派送；不过费用相对来说也比较高，而且增值服务也比较少。

现在印度专线也是比较多人选择的运输方式，相对国际快递比较便宜，时效也是有保障的。主要有空运、海运、陆运三种方式。

陆运专线：陆运也就是通过卡车的方式运输到印度，费用比空运便宜，而且时效比海运快一些，性价比比较高，大约8天左右可以到达。

空运专线：通过航空的方式运输到印度，清关之后会交由当地快递派送，大约需要4-5工作日的时间。

海运专线：海运的承载量比较大，而且费用便宜，适合大货运输；清关之后，由卡车或者快递进行派送。海运相对是比较稳定的，大约需要10-12个工作日。

寄东西到印度，如果你比较注重时效的话，那么选择空运专线；货物量比较多的，海运是更有优势的。

现在也是有很多国际货代提供印度专线的运输服务，大家不妨到印度专线中了解一下，按需选择一个合适的货代公司也是非常重要的。

㈦ 中国到印度空运 孟买快递邮费多少 几天到

空运最低收费重里为45KG，不足45KG要按45KG计费，空运到孟买大概3个工作日左右，需要提前一天订舱，快递到孟买3-4个工作日到，快递的运费，你需要提供相对应的重量和产品明细。

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