Ⅰ 指南针的发明大致经历了什么样的历史阶段
①在战国时期，人们发现了磁石的天然指南特性，并据此发明了“司南”，这是指南针的早期形式。②到了北宋时期，人们已经掌握了使用磁针指示方向的技术，并将其装置在罗盘上，制成了用于航海的指南针。③指南针在南宋时期传入了印度、阿拉伯和波斯等国家，极大地促进了这些国家的航海事业的发展，并为后来的新航路开辟和环球航行提供了关键的技术支持。
Ⅱ 为什么叫指南针不叫指北针
指南针为何不称指北针？答案源于古代中国对北极星的依赖。
古代中国，天文学发达，位于北半球的中国，对天空中的恒星、行星、星座感兴趣，尤其是北斗七星。北斗七星中四颗组成斗形，另外三颗形成斗柄，用北斗星能轻易找到天北极的北极星。用北极星指北是中国人的常识、习惯，任何事物难以与之抗衡，如同日出指东。
指南针的“祖先”司南，最早出现在战国时期《韩非子》一书，先王立司南以端朝夕。东汉王充《论衡》中详细记述了司南的具体形状。指南针发明后，演化为罗盘，应用于航海事业。北宋朱?《梦溪笔谈》记载，司南最早用于海上导航，对海上交通、中外经济文化交流起着巨大作用。
一些外国学者在翻译时，误将“甲令”（南宋政府的命令）一词翻译成往来海上的阿拉伯船长名字，从而得出最早装备指南针的不是中国海船，而是阿拉伯海船的错误结论。实际上，中世纪时阿拉伯人海船船体狭小，无法容纳百余人。当时往来南中国海、印度洋和波斯湾之间的商船中，能容纳上百人的只有中国海船。宋代与阿拉伯的海上贸易频繁，中国商船装备指南针，阿拉伯商人也容易从中国商船中学到指南针的使用方法。
综上所述，指南针之所以不称指北针，是基于古代中国对北极星的依赖。指南针的使用和演变，体现了古代中国对天文学的贡献，以及与海上贸易的紧密联系。同时，历史上关于指南针的翻译错误，也揭示了文化交流中的复杂性。
Ⅲ 指南针是怎样运用与传播的
根据古书记载，最晚在北宋时期，我国已经在海船上应用指南针了。从此，人们才具备了全天候的航行能力，才真正走向宽广的海洋。
随着我国海外贸易日益频繁，宋代时我国商船常搭载有阿拉伯人，这些阿拉伯人在船上学会了使用指南针，从而将我国的指南针传到西亚、西方等国。
我国的海上交通，很早就已经开始了。秦汉时期以后，我国的航海事业逐渐发达起来。
东晋时期，有个有名的和尚法显，曾经走海路到过印度，他还写过一本《佛国记》。根据《佛国记》的记载，那时候一艘海船大约可以乘坐200多人。
至唐代，海船有的长达20丈，可以乘坐六七百人，可见规模之大。当时，我国海船的活动范围，东起广州，西至波斯湾，是南洋各国之间海上运输的重要力量。
838年，日本和尚圆仁来我国求法，后来写有《入唐求法巡礼行记》一文，描述了在海上遇到阴雨天气的时候混乱而艰辛的情景。
当时，海船的航向无法辨认，大家七嘴八舌，有的说向北行，有的说向西北行，幸好碰到一个波绿海浅的地方，但是也不知道离陆地有多远，最后只好沉石停船等待天晴。
由此可见，在指南针发明以前，在大海里航行是多么困难。
白茫茫的一片大海，天连水，水连天，很难找到什目标。白天可以看太阳出没来辨别航行的方向，晚间可以看北极星。阴天下雨时假如航错了方向则很危险。指南针的发明解决了这个问题。
在指南针用于航海之后，不论天气阴暗，航向都可辨认。史籍中最早记载到指南针用于航海的是在北宋时期。
指南针发明后很快就应用于航海。世界上最早记载指南针应用于航海导航的文献，是北宋时期的地理学家朱彧所着的《萍洲可谈》。
朱彧的父亲朱服于1094年至1102年任广州高级官员，他追随其父在广州住过很长时间。《萍洲可谈》一书记录了他在广州时的见闻。
当时的广州是我国和海外通商的大港口，有管理海船的市舶司，有供海外商人居留的蕃坊，航海事业相当发达。《萍洲可谈》记载着广州蕃坊、市舶等许多情况，记载了我国海船上航海很有经验的水手。
朱彧在《萍洲可谈》一书中评述了当时广州航海业兴旺的盛况，同时也记述了我国海船在海上航行的情形，说道：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针。”
《萍洲可谈》记载，当时海船上的人为了辨认地理方向，晚上看星辰，白天看太阳，阴天落雨就看指南针。
当时，海上航行还只是在日月星辰见不到的日子里才用指南针，这是由于人们对靠日月星辰来定位有1000多年的经验，而对指南针的使用还不很熟练。
当时舟师已能掌握在海上确定海船位置的方法，说明我国人民在航海中已经知道使用指南针了。
这是全世界航海史上使用指南针的最早记载，我国古代人首创的这种仪器导航方法，是航海技术的重大革新。指南针应用于航海并不排斥天文导航，两者可配合使用，这更能促进航海天文知识的进步。
1123年，北宋朝廷派许兢出使高丽，许兢回国以后写了一本《宣和奉使高丽图经》，里面也有这样一段记载：
船行过蓬莱山以后，水深碧色，像玻璃一样，浪势更大了……这天晚上，海中不能停船，开船的人看着星辰前进。如果遇到天阴，那就只能用指南浮针来辨认南北了。
至南宋，我国使用指南针导航不久，在南宋时期被阿拉伯海船采取，并经阿拉伯人把这一伟大发明传至欧洲。
恩格斯在《自然辩证法》中指出，“磁针从阿拉伯人传至欧洲人手中在1180年左右”。这一年是我国南宋孝宗淳熙七年，我国人首先将指南针应用于航海比欧洲人至少早80年。
南宋时期，我国的海船一直开至阿拉伯，和阿拉伯人做生意，阿拉伯人到我国来的也很多，而且大多是乘我国船来的。阿拉伯人看到我国船都用指南针，也学会了制造指南针的方法，并把这个方法传到了欧洲。
指南针由海路传入阿拉伯，又由阿拉伯人传播到西方后。欧洲人对指南针加以改造，把磁针用钉子支在重心处，尽量使支点的摩擦力减少，让磁针自由转动。
由于磁针有了支点，不再需要漂浮在水面之上，这种经过改造的指南针就更加适宜于航海的需要。大约在明代后期，这种指南针又传回我国。
根据南宋时期吴自牧《梦粱录》的记载，当时航海的人已经用针盘航行。这就说明当时指南针和罗盘已经结合在一起了。
吴自牧在他所写的《梦粱录》中说道：“风雨冥晦时，惟凭针盘而行，乃火长掌之，毫厘不敢差误，盖一舟人命所系也。”由此也可以看出指南针在航海中的地位和作用。
这种罗盘，有用木做的，也有用铜做的，盘的周围就刻上东南西北等方位。人们只要把指南针所指的方向，和盘上所刻的正南方位对准，就可以很方便地辨别航行的方向了。
至元代，指南针一跃而成海上指航的最重要仪器了，不论冥晦阴暗，都利用指南针来指航。而且这时海上航行还专门编制出罗盘针路，船行到什么地方，采用什么针位，一路航线都一一标志明白。
元代的《海道经》和《大元海运记》里都有关于罗盘针路的记载。
元代学者周达观写的《真腊风土记》里，除了描述海上见闻外，还写道海船从温州开航，“行丁未针”。这是由于南洋各国在我国南部，所以海船从温州出发要用南向偏西的丁未针位。
明代着名的航海家郑和七次下西洋时，郑和领导的船队，共有27000多人，乘坐大船60多艘，这些大船称为宝船。最大的宝船，长40丈，阔18丈，是当时海上最大的船只。这些船上就有罗盘针和航海图，还有专门测定方位的技术人员。
郑和这样大规模的远海航行之所以安全无虞，完全依赖指南针的忠实指航。
郑和的巨舰，从江苏刘家港出发到苏门答腊北端，沿途航线都标有罗盘针路，在苏门答腊之后的航程中，又用罗盘针路和牵星术相辅而行。指南针为郑和开辟我国到东非航线提供了可靠的保证。
郑和7次下西洋，扩大了我国的对外贸易，促进了东西方的经济和文化交流，加强了我国的国际政治影响，增进了我国同世界各民族的友谊，为中外交流作出了卓越的贡献。
指南针的运用，使人们获得了全天候的航行能力，开创了人类航海的新纪元。人类第一次能在茫茫无际的浩瀚海洋上自由地驰骋，指南针也因此被喻为“水手的眼睛”。
指南针传到世界各国以后，把航海事业推进到了一个新的时代，促进了各国之间的经济贸易和文化交流。各国也都用指南针来帮助航海了。正因为指南针起的作用很大，所以人们把它列为我国古代的四大发明之一。
英国近代生物化学家，着名的科技史专家李约瑟指出：“指南针的应用是原始航海时代的结束，预示着计量航海时代的来临。”