印度方案坦克怎么样

⑴ 99式主战坦克与印度阿三的阿琼式坦克相比怎么样

我们99式主战坦克是第三代主战坦克，性能方面不在欧美同级别装备之下。而阿三自称性能全球第一的阿琼式坦克单价为1亿美元，但只能被用来当巡逻用的，根本不能再战场上使用。如果比作战能力，99式完爆阿琼；如果比造价，99式比不过阿琼。99式主战坦克与印度阿三的阿琼式坦克相比怎么样?

⑵ 坦克世界 印度坦克方案 装什么配件好 为什么

可以装高光、输弹、通风，印度车的炮精准和缩圈还不错，可以适当黑枪，但不适合蹲点黑枪，所以用高光比较好。

⑶ 印度的阿尔琼主战坦克我中国的99式主战坦克的详细能力对比怎样

我告诉你，这两种坦克没有可比性。
他们在设计指出的目的都是国家的下一代主战坦克，但是结果不一样：
中国99式主战坦克已经成功装备部队，成为中国的主战坦克，滋生出至少3种型号，综合战力已经进入世界先进坦克行列；
印度的阿尔琼主战坦克，呵呵。至今没有正式的服役，陆军只是迫于颜面才采购了几十辆，好像只是作为训练坦克来使用，当然了，有待查实，呵呵。目前印度的坦克主要是从俄国进口的T系列坦克（现在进口T-90）。
所以说，两者没有可比性！呵呵

⑷ 坦克世界印度坦克方案怎么样隐藏怎么样

这车我用了几天感觉如下
1 精度极高 传深极高 伤害一般水平
2 炮塔转动速度不错
3 机动性一般水平 比50M要快
4 装甲。。。很薄 真的能感觉出来不是一般的薄
5 隐蔽度不错
6 上弹速度中等偏上
7 充分发挥神枪优势和穿深优势，，尽可能二线徘徊
8 个人感觉与平级中坦缠斗完全不占优势
9 把自己当个狙击手吧
10 个人感觉车上的90炮打出BUFF的概率很高

关于隐蔽度 我是100的伪装 最近点亮距离是40米左右

总的来说这款车完全不适合单打独斗，应该是随着大部队一起行动，以断腿打油箱为主的坦克

希望能帮助到你 住好运

⑸ 坦克如何从哪些方面分辨好坏啊印度“阿琼”坦克怎么样啊

中国现在的坦克样子也很漂亮了
下面这段文字里面全是评价坦克优劣的参数
我军ZTZ--99式主战坦克,该坦克战斗全重51吨,炮口向前时全长10米,车长7.6米,宽3.5米,高2.37米,最大公路速度70千米/小时,0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后,最大公路时速80千米/小时,越野最大时速60千米/小时。我军ZTZ99式主战坦克,装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮,使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上,该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹,该导弹最大射程5。2公里,最大破甲深度700毫米,辅助武器：12.7毫米高射机枪一挺,[备弹500发]；7.62毫米并列机枪,一挺[备弹2500发]； 炮弹基数40发；火控系统,采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显着的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米,“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色,夜战能力,装有热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达2000米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；坦克防护能力：炮塔由复合装甲板构成,可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置,可在10毫秒内熄灭火灾；99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒。 最大行程为600公里。

可怜的阿琼，http://ke..com/view/210155.htm
“阿琼”坦克的研制计划始于1974年。由于研制进度一再延误且坦克存在多种缺陷，该计划曾多次遭到严厉抨击。此前有报道称，“阿琼”坦克计划目前耗费的资金已超过最初计划的10倍之多。然而，令印度国防部倍感难堪的是，这种耗费大量人力物力研制的坦克唯一能够胜任的就是在印国庆阅兵时跑上一圈。
印军方人士此前曾透露，在一系列测试过程中，“阿琼”坦克的发动机和液压传动装置均出现了故障。而在实弹射击结束后，还在坦克炮筒中发现了脱落物。所有这些缺陷都表明，“阿琼”坦克并不适合装备部队

⑹ 大家是怎么看待印度阿琼坦克的

别提“阿琼”了。这坦克折腾了30年了，花掉了30多亿美元，现在才装备部队30来辆。这还是为了向国内民众做个交待而勉勉强强装备的呢。“阿琼”之所以折腾了30多年最后成阿囧，首先是印度的工业技术不过关。印度不具备自行研制生产坦克的能力。第二就是印度人天生喜欢走捷径。印度在研制武器装备的过程中，一遇上瓶颈技术问题，不是集中力量搞攻关，而是看看世界上谁有这个技术，再看能不能将他买回来。这种走捷径的方法看似使问题很快得到解决，其实是消弱了自己的科研实力。要是印度把这技术学过来，消化掉，那也不错。但他们把这技术买过来却消化不了，没能成为自己的技术。阿琼坦克在设计时，自己搞不定，就请德国帮忙。因为谁都知道德国的坦克世界一流。但德国人擅长的的设计重型坦克，所以，我们看到的阿琼多多少少都有些“豹2”的影子。但坦克一做出来，才发现超重了。原来阿琼的定义是中型坦克，但现在变成了重型坦克，没办法，又只好给它瘦身。更要命的是，印度国防官员好高慕远，说夸张点是对技术指标一日三变。阿琼还没造出来，他又给出新指标了，今天要它怎样，明天又要它怎样，后天又要它怎样……弄得设计师经常改方案。可往往还是计划赶不上变化。这不，我们在报道中经常看见研发单位和国防装备单位经常互相指责，一个说对方无能，另一个说对方朝三暮四。

⑺ 坦克世界豹2和印度坦克方案这两个车怎么样

黑豹二是D系MT中的HT，车身大，车体重，灵活性不太好，但是炮很不错，203穿的88L71可以很好的对付59.印度豹是MT中的LT，车身大，装甲脆，机动性不错，炮穿深很好。总而言之，D系的MT反正就是不干MT的事，建议你要玩MT还是玩别的系的吧

⑻ 印度阿琼主战坦克是怎样的

阿琼主战坦克是印度耗费三十多年，花费数十亿卢比，研制尚未成功仍需努力的一种有可能先进坦克。

1972年，印度陆军提出用新型主战坦克替换正在生产中的胜利式坦克的要求，同年8月，印度战车研究院即开始新型主战坦克方案研究。1973年5月中旬，印度国防部长拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度议会决定自行研制一种新型主战坦克。

阿琼主战坦克是印度自行研发和制造的第三代（自称）坦克。起初命名为MBT80，后以印度教神话中战神的名字改称为“阿琼”。印度曾经自称“阿琼”坦克是世界上最先进的三种坦克之一，另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。“阿琼”坦克的设计得到以制造“豹1”和“豹2”坦克而闻名的德国克劳斯·马菲－韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲，号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲，但最终也证明只是号称而已。

印度正式批准研制该坦克的时间是1974年3月，该研制计划同时得到第一次拨款为1.55亿卢比，预研工作自此开始。

该坦克重50号，主要部件例如发动机、传动装置、120毫米线膛火炮及其弹药、先进的装甲和火控系统均要求在印度生产。

直至1984年3月第一辆阿琼式坦克样车制成时，该项计划已支出3亿卢比。1985年3月，对外展出了该样车。到1988年年底，印度拟制造20辆阿琼坦克样车以便对武器、火控系统、发动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验。然而截止1987年年底，才制成10辆样车，其中6辆交给印度陆军试验，其余4辆留在战车研究院供院方试验和改进发展。

该坦克正式研制以来计划一再延期，时过15年仍未完成，原来确定的1990年装备部队的目标至少要推迟到90年代中期。研制经费一再追加，已达29.20亿卢比，是第一次拨款的20倍，其中，对外交流费用为8.936亿卢比，约占总经费的三分之一。仅战车研究院1986年3月以前的开支就达到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。

印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。

2008年4月16日，印度国会的防务委员会提交的第29份报告中，引用一名印度军官的话说，“我们进行了冬季测试，这款坦克表现很差，共有4台发动机出现故障”。印度斯坦时报的文章说，“阿琼”坦克正遭受一系列问题的困扰，包括火控系统、悬挂系统，机动性也很糟糕。一度被寄予厚望的“阿琼”坦克，经过30多年的研制仍然没有达到预定的指标，不仅在时间上创造了3代主战坦克研制周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主战坦克，足以哂笑大方。

到1991年底，印度陆军参谋长对“阿琼”大为失望，要求中止整个计划。然而已经骑虎难下，印度陆军只好降低了的技术要求。但1995年的试验表明，“阿琼”连降低了的要求也难以满足。印度陆军称“阿琼”为“不适宜上战场”，只能训练时使用。

印度阿琼主战坦克

⑼ 印度阿琼坦克性能怎样

1. 印度曾经自称"阿琼"坦克是世界上最先进的三种坦克之一。另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。"阿琼"坦克的设计得到以制造"豹1"和"豹2"坦克而闻名的德国克劳斯·马菲―韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为"阿琼"坦克专门研制了一种"坎昌"装甲，号称性能直逼英国的"乔巴姆"装甲。

2. 

3. 另外性能存在很多缺陷：

4. 炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部;火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。

5. 火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。

6. 炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。

7. 装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。

8. 高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。

9. 炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。

10. 样车炮塔结构不合理，容易卡弹。

11. 样车重达52~60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。

12. 乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。

13. 动力缺陷

14. 在的野外测试中，"阿琼"主战坦克上安装的由德国制造的MTU838Ka-501发动机出现了大量的问题。为此，印度方面不得不向德国方面寻求帮助，以解决发动机方面暴露出来的缺陷。

15. 在野外测试中，"阿琼"主战坦克底盘采用的油气悬挂系统中的活塞杆也出现了失灵等故障。同时，"阿琼"主战坦克上的空气过滤器的早期报警装置也出现了故障。
    

⑽ 中国和印度的坦克性能

中国主战坦克是99式
印度是T90
99式 PK T-90，99式的观瞄系统占有优势，不过不确定，有些照片显示99坦克已经用了大型数字显示屏，有些却显示99式还在用传统观瞄镜。不过最新的99G（也有叫99A2的）是大型数字平显。T-90用的是传统观瞄镜。
发动机方面t-90占优，相同的功率下，俄国的发动机比我们小很多，这也是99式体积变得更大的原因（用了自己产的发动机而不像96式用乌克兰发动机）
火力方面都是从苏联2A46坦克炮发展出来的，不过T90的身管长一点，52倍对51倍。而且俄国自用的弹药也比中国自己产的号。（很直观的看，中国坦克射击时会产生很大的炮口焰，这样就损失了较大的能量，降低了杀伤力，还增大了对炮管的烧蚀，降低炮管寿命，影响精确度。而俄国的穿甲弹虽然不想美国炮那样只有白烟，但炮口焰也比中国的小多了。这样在炮口动能相差不大的情况下，俄国弹药要比中国的有更强的穿甲能力。）
防护方面二者防护能力差不多，但T-90的被弹面积比99式小多了。
机动性不要比了，T-90的机动性，只能以变态形容。越土坑飞在空中时都可以发射导弹命中目标。