印度的火车站有多少个

1. 印度坐火车是不是不用钱

印度是一个跟我们中国有着四大文明古国之称的一个国家，而火车是他们最常用到的一个交通工具。由于因为印度的铁路交通比较发达，所以在印度国内得火车站就达到了7000多个，每天在运行的火车有1.1万辆，载客人数则达到了60亿人。由于火车四通八达的原因，在印度国内的火车票是很便宜的，所以并不是不用收票。

有钱的三哥会选择坐在火车内部，较穷的三哥则挂在火车外边。但是考虑到安全的问题，火车是很慢的，人们可以自由上下，这样走一路挂一路，票肯定不用买。但也不是全部都是，有些正规的火车，比如空调级的都有检票员检票的，而且实名制。如果不是这个等级的乘客是不允许进出的，而这种等级的乘客一般都素质较高的人，不仅不会逃票，有些还会给乘务员发小费。对于普通卧铺车厢的乘客一样也是需要实名制。但从管理上这点来说没有比空调级比较严格，其中二等车厢是印度火车中最低级的等级。不但不实名，且们都不用关，所以以致于人群拥挤。在十节车厢里可能乘务员只有一个，所以也很少会去拥挤的车厢一个个查票。但一经查到，不是轰下车就是以双倍的价钱作为赔偿，但这种几率也是小的很小。所以才有了印度火车的这一特色。

印度的火车主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通卧铺）； AC 3(三等空调卧铺)，AC 2 (二等空调卧铺)，AC 1(一等空调卧铺)。其中，前两者是上车不检票的。

2. 世界十大着名火车站

世界十大着名火车站排行榜，是由小编根据车站等级、占地面积、建筑面积、年客运量、车站性质、站台规模等指标综合整理甄选得出。这些车站因其独特的历史背景、建筑风格和日常运营而闻名于世，排名不分先后。

榜首的位置属于伦敦的国王十字车站。这座车站不仅是伦敦重要的交通枢纽，同时也是哈利波特系列电影中“对角巷”场景的拍摄地。车站的建筑设计独特，融合了现代和古典风格，使其成为游客和旅客的必访之地。

巴黎的戴高乐机场车站位于榜单第二位。作为欧洲最繁忙的机场之一，该车站不仅连接着世界各地的航班，还设有多个地铁线路和火车线路，为乘客提供便捷的换乘服务。车站内部装饰典雅，体现了法国的浪漫情怀。

排名第三的是日本的新宿车站。作为日本最大的火车站之一，新宿车站不仅是东京的交通枢纽，还是一个商业中心，吸引了众多游客前来购物和观光。车站内部设计现代，充满活力，是体验日本都市生活的好去处。

排名第四的是中国的北京南站。这座高铁站是世界上最大的高速铁路站之一，拥有先进的设施和服务，为乘客提供舒适的乘车体验。北京南站不仅是北京的交通枢纽，也是连接中国各大城市的门户。

第五位是芝加哥的奥黑尔国际机场车站。作为美国最繁忙的机场之一，该车站连接着多个国内外航班，并设有火车和地铁线路，为乘客提供便捷的换乘服务。车站内部装饰现代，具有强烈的美国风格。

第六位是柏林的莱比锡中央车站。这座车站不仅是德国的交通枢纽，还拥有丰富的历史背景。车站内部设计精美，融合了古典和现代风格，使其成为游客和旅客的必访之地。

第七位是纽约的宾夕法尼亚车站。作为美国最大的火车站之一，宾夕法尼亚车站不仅连接着全国各地的火车线路，还设有地铁线路和出租车服务，为乘客提供便捷的换乘服务。车站内部装饰豪华，充满了浓厚的历史感。

第八位是印度的孟买中央车站。作为印度最大的火车站之一，孟买中央车站不仅连接着全国各地的火车线路，还设有出租车和公交线路，为乘客提供便捷的换乘服务。车站内部装饰典雅，充满了浓厚的印度风情。

第九位是加拿大多伦多的皮尔森机场车站。作为加拿大的重要交通枢纽，皮尔森机场车站连接着多个国家的航班，并设有火车和地铁线路，为乘客提供便捷的换乘服务。车站内部装饰现代，具有强烈的加拿大风格。

第十位是阿姆斯特丹的史基浦机场车站。作为荷兰的交通枢纽，史基浦机场车站不仅连接着多个国家的航班，还设有火车和地铁线路，为乘客提供便捷的换乘服务。车站内部装饰典雅，充满了浓厚的荷兰风情。

3. 在印度旅行有哪些交通工具推荐

印度的交通网挺发达的，各个城市之间都有合适的交通工具可供选择。根据我在印度搭乘交通工具的经历，给大家分享几种方式以及注意事项。

印度国内的飞机票很便宜，如果旅行时间短，目的地又多，可以选择飞机。印度机场建设很现代化，机上提供餐食，基本都有免费的行李托运。进机场之前最好把机票行程单打印出来，大厅门口有保安检查。

城市交通最普遍的是突突车，各个城市价格不一。突突司机对外国游客会出现乱收费情况，所以上车之前一定要谈好价格。

大城市如德里和孟买有地铁，几乎可以到达城市大多数地方。出租车价格便宜公道，也是出行的选择之一。而且可以用Uber预订私家车辆出行，类似国内的滴滴打车，很方便。

4. 印度最有韵味的9个火车站，分别是哪里

印度最有韵味的9个火车站，分别是勒克瑙-查尔巴格火车站、海得拉巴-卡奇古达火车站、西孟加拉邦-豪拉交汇站、孟买-维多利亚火车站、坦米尔纳德邦-罗亚普兰火车站、奥里萨邦-克塔克火车站、泰米尔纳德邦-维兰卡尼火车站、泰米尔纳德邦-钦奈中央火车站、大吉岭-古姆火车站。

卡奇古达火车站铁路博物馆是游客了解尼扎姆王国铁路历史的最佳途径。

火车站是个迷人的地方！它也是每个旅行者的必备品。甚至可以说，火车站也代表着当地的文化。一个宏伟而精致的车站常常给远道而来的客人留下深刻的印象。

他们可能经受住了从战争到城市发展的一切，也可能因为他们的建筑历史和周围的故事而吸引了人们的注意。

很多国家和地区都有最漂亮的火车站，印度也不例外！尽管印度的铁路系统看起来不怎么令人印象深刻，但它在许多方面都优于世界。印度全国约有7000个火车站，每年运送数百亿乘客到偏远的郊区和遥远的城市。

不管是拥挤、凌乱、拥挤、破败，他们都会在火车离开站台前把你带到另一个世界。印度火车站不仅是一个交通枢纽，也是另一个时代的怀旧、建筑和有趣的历史。

5. 印度火车脱轨致23人死亡，印度火车的真实情况是什么样

对于印度火车，传言就是印度火车到处挂着人。
大体上，印度目前的铁路情况可自行对比上世纪末本世纪初中国的铁路情况。

印度人出远门多选择Sleeper（卧铺）车厢，因为可以吹小风，看个小景，顺便再休个小憩。但是票极其难买！其盛况可参考中国每逢国定节假日的火车票，但中国火车票可在网上轻松买到，而印度则是通常需要提前两三个月预订，而且提前两三个月也有可能买不到票。印度还有一种特殊票，名字叫紧急票，会在发车前一天才发售，价格会比正常价格贵一些。短途的乘客大部分会选择General车厢，General车厢价格是最便宜的，正常情况下都是人满为患的。
我们经常看到的所谓挂人的图片就都是General车厢。但近些年来印度早就已经没有到处挂人的情况出现了。而之前出现的挂人的火车也都是因为到了排灯节等类似的举国欢庆的大型节日，需要回家的人数多，但位子少。我在印度的九个月期间一次挂人的火车都没有见过。
但跳车倒是常见，本喵在去瓦拉纳希的火车上也跳了。印度火车行车时不关门！所以就有了很多跳车的乘客，行驶途中风也能充分吹进车厢起到风扇的作用，虽然风也是高温的风。
印度的火车经常晚点。从阿格拉开往瓦拉纳希的火车晚点五个小时以后才到达阿格拉站，然后本喵以及其他喵上去后睡了一觉，醒来还在阿格拉站，此时距离时刻表所写时间相差九个小时左右……这是我们经历的晚点时间最长的一次，我们认识的一位姐姐曾经经历过晚点了二十四小时以上的候车，基本上晚点一个半个小时就是家常便饭