印度人如何超载

㈠ 印度人是如何做到在一张摩托车上坐十多个人的

我印象里非常深的就是，在某一次中国的阅兵仪式上，有其他各国的阅兵，让我最为吃惊的就是印度的阅兵，实在是难以言喻。大概是风土人文不同，所以导致了我心目中的阅兵全和中国是相似的，不说相同，就是大概模样都是差不多的。

一是要考虑平衡性，而要体悟协调性，再加之印度名族对此的一种敬仰性和期待性，哪有什么做不成的事呢！但其实我觉得这种都是互相尊重就好了，民族不同，文化不同呀。

㈡ 印度人骑一辆摩托车能搭载六人以上，是如何做到的

印度人的彪悍是全世界文明的，仅仅是在骑摩托车上都能骑出花样来。只能说明印度人充满了冒险精神，而且他们的交通管制肯定不够严啊！

摩托车是印度人出行的主要交通工具，大多数印度人都会选择购买一辆轻便的摩托车，毕竟对于他们来说，一辆摩托车要载几个人完全是他们自己说了算的。

其实说起来印度不仅是摩托车载人超载，火车更是让人哭笑不得。印度人带给世界太多的不可思议，对于这个神奇的民族，他们做出什么奇怪的事情好像都是理所当然的一样。

㈢ 为什么叫印度人开挂

开挂，就是玩游戏时使用作弊软件的意思，最早应该是变速齿轮一类的游戏外挂吧。
当一个人做什么事情，让一般人觉得不可思议，我们就会说他（通常是感叹）：“尼玛！开挂了吧！”
在网上搜索“印度 开挂”，你就会看到几个非常有名的视频，包括印度的人和事物；
让人觉得不可思议，特别在印度“超载”。搬运。杂技等等。

㈣ 印度火车上挂满了人，他们用不用买票

这只是铁路部门在节日的时候搞的一个福利，人们可以直接挂在火车上，随时可以上下车，不需要买票。一般情况下，火车上挂满了人只会在节日搞福利的时候出现，平时火车上是不会挂满了人，顶多会在车厢的连接处人满为患。

这几年印度也开始计划着建筑高铁。在二零二二年左右或许可以正式开通高铁，这对于印度人来说无疑是一个非常好的消息。不过火车应该不会那么快消失，毕竟高铁的数量并不多，印度在未来的一段时间还是会以火车为主作为出行工具。

㈤ 印度火车挂那么多人，承重力到底有多大

我们发现印度火车上挂的人可真多，除却火车里面肯定是挤满了人，火车的顶上也没有放过，也是满当当的人。看起来还真的是蔚为壮观呢。

这种情况已经不是那么常见了，即使他们没有办法追的上我们的科技水平，但是好歹做印度的火车已经没有这么的需要提心吊胆了。

㈥ 印度的火车为什么一次座那么多人

没有办法，印度是一个全民信教的国家，所以然他们根本没有“计划生育”的概念。

西方式的民主制度在它们印度人和西方人眼中是一种骄傲，但对于印度这么一个经济不发达、民族、宗教、种姓问题繁多的国家来讲，最大的问题在于妨碍了政策执行的效率，反映在基础建设上尤为突出，一到重大基础建设决策，代表名目繁多的各方利益的议员们在议会里一吵，最后变得什么也搞不成。

印度的铁路在亚洲历史最长，营运里程也雄居亚洲首位，但普遍技术水平低下，西方有评论，英国人走了之后，印度人好象50多年没干什么建设。尽管印度也有引进非常先进的火车，绝对是世界一流设备，但不可否认的是，绝大多数火车破旧不堪，有些设备甚至都是当年英国人留下来的可以送入博物馆了，大部分铁轨是手动闭塞，加上年久失修，缺乏有效维护。另外铁路部门人浮于事、管理效率低下，直接导致印度铁路事故频繁发生，甚至到了让人见怪不怪的地步。

㈦ 为什么印度人会被称为“开挂的民族”

印度相比世界上很多国家来说，在很多方面单独拿出来真的可以够人津津乐道很久，印度在很多方面就在我们眼中就像开了挂一样。

比如，各种交通工具的搭载上。首先，先说摩托车。了解时事政治的应该都知道这样一个场面，在某一次中国纪念日阅兵的时候，印度也参与其中阅兵，他们展现的...是一辆摩托车能载十多个人...这真的就跟“开了挂”没区别，一辆摩托车，载十来个人，这在中国是不可能的啊。

其实印度不止在这些方面跟“开了挂”一样，他在很多方面都很吓人，也许是印度经济并没有完全发展好，也没有什么资源能够很好的利用，印度贫富差距也比较大，平民窟也实在是惨不忍睹。