印度为什么停止购买战斗机

1. 印度为什么不购买苏35米格35和苏35哪个好

印度不买苏35的原因如下：
1、阵风战斗机的雷达、飞行性能等各方面指标均优于苏35。
“阵风”机载雷达的信号特征水平明显小于苏-35，而且拥有更好的飞行性能。位于机翼附近的水平前翼(鸭翼)，能够使飞机迅速进入大迎角攻击状态，能更加快速地倾斜。水平前翼能在机翼前端创造低压云，从而实现更好的机动性能。“阵风”爬升率为305米/秒，这表明飞机具有极高的加速参数。机翼载荷仅为275千克/平方米，能够在大迎角状态下制造更大的升力，从而赋予“阵风”瞬间完成任何方向转弯的能力。推重比等于1.2，使飞机具有良好而稳定的转弯速度。苏-35的爬升率仅为280米/秒，甚至不如苏-30，以及欧洲“台风”、中国歼-11和歼-10。机载载荷为377千克/平方米，这表明飞机转弯时的速度相对较低。推重比等于1.24，表明飞机转弯速度相当好。但是，苏-35具有较大的雷达和红外信号特征，不能以突然出现的方式令敌方惊慌失措，而且这种较强信号特征的机载雷达针对敌方的探测距离不够远。尽管苏-35配备推力矢量发动机，但是机动性能仍然不如法国“阵风”。
2、阵风战斗机上使用的技术比苏35高级
印度航空工业非常需要法国战机较高的技术。印度非常期望得到最新的RBE2“紧凑”型有源相控阵雷达技术，它将有利于印度为国产“敏捷MKII”和AMCA第五代前景战机研制机载雷达。拒绝“阵风”战机将会导致前景技术无法落户印度。此外，“阵风”战机还拥有一些未来技术，比如强大的中央计算机，能够自行选择最重要的信息传输到显示器上，简化飞机的操纵和武器的使用。另外还有人机对话模式的语音控制系统。
3、米格35跟苏35的对比中，苏35更强。
米格35的前世是米格29前线战机，其发展来的米格35还是挺适合一些买不起贵飞机的小国家的。而苏35就比较适合国土较大的国家购买。但是苏35已经小批量交付部队，有俄罗斯空军、中国空军的订单，必然对买家有所影响。而米格35还没有完成设计制造，也没有俄罗斯的订单，必然形成先天的劣势。武器装备是在体系下作战的，只要性能相差不是很大，单个机体争个谁弱谁强对实际作战没太大意义。
参考资料：
苏35不是阵风战机对手 印度或赢得对华优势--军事--人民网
链接：
http://military.people.com.cn/n/2015/0113/c1011-26375044.html

2. 印度欲将飞行棺材退役，全改用国产战机

印度欲将“飞行棺材”退役，全改用国产战机

作为一个“开挂”的国度，印度一直有成为大国的雄心壮志，他们不惜余力的提高他们的军事水平，从各国进口了各种先进装备，然而现在他们却突然大力发展他们的国产装备，并准备抛弃一部分进口装备。

据媒体报道，印度空军准备把他们现役的60架米格-27战斗机全部退役。众所周知，从1981年开始，印度就开始向苏联进口战斗机，他们在苏联的许可下制造了165架米格-27战斗机.

当时米格-27战斗机在苏-24战斗机和苏-22战斗机中脱颖而出是因为米格-27战斗机的维护要求比较低，并且有不少的零件可以和米格-23战斗机通用，然而印度空军为何要把帮他立下汗马功劳的米格-27全部退役呢？

米格-27战斗机被称为“飞行棺材”，确实出了很多事故，但是不仅仅是战机的问题吧，人员操作难道没有问题吗？毕竟印度摔的不只是有米格-27战斗机，难道他们所有摔的战斗机都是战斗机出问题了？

为什么别的国家用的都好好的，印度总是把问题归咎到别人身上，印度斯坦航空公司是印度唯一能制造和维修战斗机的公司，但是凡是印度斯坦航空公司生产或者大修过的飞机十有八九都逃不过摔机的命运。

这是不是说明印度飞机制造水平低下呢，然而印度人却不这么认为，他们甚至还想用他们的国产战机作为替代。为此有人就分析，这或许和印度采购他们国产机有关。

印度一位国防部高级官员透露，印度空军“承诺”从印度斯坦航空公司购买约为300架国产的战斗机和教练机，据悉，印度空军打算购买大约160-180架光辉战机，以及36架AMCA“先进中型战斗机”，这也正是为了响应“印度制造”的政策，却不说他们的光辉战斗机具体作战能力如何，既然都成为了战斗机界的反面教材了，肯定好不到哪里去，至于他们的AMCA“先进中型战斗机”能不能造的出来还不知道，印度就决定全部退役米格-27战斗机，这未免也太草率了吧。

印度这么努力发展自己的武器装备，无非就是想成为一个“有声有色的世界大国”，此前就有分析人士表示：印度的想法是好的，但是他们的技术水平实在是不高，他们的航母造了那么多年，花钱不说，能不能形成战斗力还是个问题，他们的四代机也要靠外国的技术支持才能发展下去，他们的核潜艇等武器装备也离不开外国的专家指导，他们的武器大部分还是来自其他国家，这次把米格-27战斗机全部退役后的结果只能拭目以待了，不过按照印度的现状来讲，离大国还差很多，印度还需努力。

不得不说，印度确实是不按套路出牌，他们支持国产的出发点是好的，但是未免也太自信了吧，过于自信就是自负，在他们所有战机能不能准时交付都不能保证的情况下，就开始确定全部退役老战机的退役时间，这种不给自己留后路的事看样子也只有这个不靠谱的名族做的出来了。为此有人调侃道：就算是把他们所有的战斗机换成F-22都没用，该摔还是要摔。

3. 印度将在后年全部退役米格-21战机,这背后的原因是什么

印度的决策基于机型的战术价值和经济考量。MiG-21战机自1963年引进后，经历了多次升级以延长其使用寿命。然而，随着机体寿命的耗尽，这批战机不再具备战术价值。MiG-21的设计限制使其在现代战场上显得力不从心，尤其是与先进三代机和四代机相比。升级MiG-21的成本与价值失衡，加之雷达受限导致的作战能力不足，最终促使印度决定在后年全面退役这批战机。

印度空军在面对巴基斯坦空军时，MiG-21UPG原本能应对的对手包括MiG-19、Mirage III/V、早期型F-16A/B等。然而，随着巴基斯坦空军装备升级，包括F-16A/B的OCU/MLU升级和JF-17的引入，MiG-21UPG的战术价值逐渐消失。继续对老旧机型进行延寿升级不仅成本高昂，而且难以弥补性能上的差距。

在新的形势下，印度空军转向国产“光辉”轻型战斗机作为替代方案。然而，这一计划进展缓慢且成本高昂。考虑到成本效益和潜在的共同开发机会，购买美国F-20虎鲨或MiG-29M的生产许可证可能更为合理。MiG-29M不仅具备更好的发展潜力，且与印度海军航空兵采购的MiG-29K在技术上具备更多共通性，这将有助于整体的装备整合和作战效能提升。

4. 为什么印度空军有钱却买不到五代机

现在，每个国家都在努力发展自己的实力，不仅是经济水平，还有军事实力，如果连自己的国家都不能保护，那么高经济水平又有什么用呢？"所以有人想知道为什么印度空军不能用钱买五代飞机，其实原因很简单，世界上有很多东西是买不到的，至于具体原因，让我们一起来分析一下。首先，让我们看看世界上哪些国家真正发展了五代飞机，但美国除外，只有中国和俄罗斯。首先，美国目前有两款第五代飞机，一架F22和一架F35，这是世界上第一架服役的第五代战斗机，也被称为世界上最好的综合性能战斗机，相当于美国的法宝，不会轻易出口。

如今，印度直接购买五代飞机更加困难，因为自主研发的AMCA还处于纸面阶段，这表明掌握先进技术是多重要。多年来，中国研究人员一直在探索和创新，以便掌握先进技术，使他们不能被别人控制，也可以大大增强对国家的信心，推动发展进程。因此，如果你想变得更强，最终还是要依靠自己的力量。

5. 为什么印度不买F35呢

尽管和美国铁的不行，但印度就是不买F-35，这个问题在现在来看或许很不可思议，但这只是忽略了现实情况的盲目提问罢了，要理解这个问题就要了解印度引进五代机的全过程，这个过程长达近20年之久。

这种论调还真骗住了印度，来自印度的研发资金源源不断的进入苏霍伊公司。但印度也不是傻瓜，它一边对T-50寄予厚望、一边又对俄罗斯的拖沓行为严重不满，对采购价格的争论也从未断绝，两家分分合合一直是军迷们茶余饭后的谈资。最后，忍无可忍的印度果断退出苏-57项目，计划自己研发五代机（AMCA项目）。

6. 印度为什么既不买苏57也不买F35

人家印度为什么不买苏57和F35？因为人家印度拥有世界上最先进的国产光辉战机，其他战机在光辉战机面前都是渣渣，印度压根就看不上其他飞机了，因为光辉战机无所不能，五代机在光辉战机面前都是不堪一击的，这也是为什么印度不买五代机的理由了。

六代机才是印度的追求，六代机上面打算使用一些充满咖喱味的配件，跟对手较量根本不需要发射武器，直接散发咖喱味就可以让对手失去战斗力，从而轻松的吊打对手，美俄的战机武器可没有这样的性能，所以印度其实是看不上的，五代机印度已经放弃，直接玩六代机了，你说印度牛不牛。