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印度跟哪个国家通航

发布时间:2025-02-17 14:34:21

⑴ 达·伽马率船队从葡萄牙出发,依次经过哪些大洲

瓦斯科·达·伽马,早期殖民主义者,开辟了西欧直达印度海路的葡萄牙航海家。依次经过的大洲有欧洲、非洲、亚洲,然后原路返回。

新航路的发现,自16世纪初以来,葡萄牙首都里斯本很快成为西欧的海外贸易中心。葡萄牙、西班牙等国的商人、传教士、冒险家糜集于此,从此启航去印度、去东方掠夺香料,掠夺珍宝、掠夺黄金。

这条航道为西方殖民者掠夺东方财富而进行资本的原始积累带来了巨大的经济利益。无怪乎西方人直至400年后的1898年,仍念念不忘,达·伽马对开辟印度新航道的贡献而举行纪念活动。

然而必须指出的是,新航道的打通同时也是欧洲殖民者对东方国家进行殖民掠夺的开端。在以后几个世纪中,由于西方列强接踵而来,印度洋沿岸各国以及西太平洋各国相继沦为殖民地和半殖民地。达·伽马的印度新航路的开辟,最终给东方各国人民带来了深重的民族灾难。

(1)印度跟哪个国家通航扩展阅读:

葡萄牙航海家,从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。生于葡萄牙锡尼什,卒于印度科钦。

青年时代参加过葡萄牙与西班牙的战争,后到葡宫廷任职。

1497年7月8日受葡萄牙国王派遣,率船在里斯本出发,通过寻找印度的海上航路,船经过加那利群岛,绕过好望角,经过莫桑比克等地,于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。

同年秋离开印度,于1499年9月9日回到里斯本。

伽马在1502~1503年和1524年又两次到印度,后一次被任命为印度总督。伽马通航印度,促进了欧亚贸易的发展。

在1869年苏伊士运河通航前,欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易,主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。

上层建筑高大是“达·伽马”级舰外观的最大特点。它比较长,几乎占全舰总长的60%;也比较高,共有4层。这种设计不利隐形,但也有好处。它能满足担任葡海军旗舰、建立编队指挥部的需要。“达·伽马”级舰快速性好,适航性也不错。加上舰体设有舭龙骨和减摇鳍,使它的稳定性更好。它的续航力可拔同类舰头筹。

配备武器种类较多。它配备有“鱼叉”反舰导弹和“海麻雀”舰空导弹及“密集阵”近防系统等舰炮,舰艉甲板上还有两架“超级海山猫”MK95式直升机,防卫火力密集,具有不一般的综合作战能力。其目标跟踪照射雷达工作范围140公里,可跟踪面积1平方米大的目标。

“达·伽马”舰是国际合作型军舰。北约多国提供了技术和经济的支援。葡萄牙只用4折价格就获得了这3艘比较先进的护卫舰。但“达·伽马”隐蔽性较差,目标特征大,极易被雷达探测和肉眼捕捉。它吃水深,浅水码头不能停泊。

⑵ 2020年8月份有通航的国家有几个

截至2020年8月份恢复通航的国家有美国、加拿大、日本、英国、荷兰、法国、德国、新西兰、澳大利亚、韩国、印度、马来西亚、泰国、新加坡、缅甸、斯里兰卡、柬埔寨、老挝。

温馨提示:以上信息仅供参考,以航空公司官方为准。
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⑶ 印度流经国家最多的国际性河流

1. 恒河是南亚最长、流域最广的河流,流经印度和孟加拉国。
2. 在印度,恒河被视为“圣河”,其源头的甘戈特里冰川和沿途的啥德瓦、阿拉哈巴德、瓦拉纳西等河畔城市,对印度教徒来说具有神圣意义。
3. 恒河全长约2,580公里,流域面积达到90.5万平方公里。
4. 恒河发源于喜马拉雅山脉南坡,其最远的支流上源位于中国西藏境内。
5. 恒河从喜马拉雅山脉流经印度,在德老竖夫普拉亚格附近与阿拉克南达河汇合,正式称为恒河。
6. 恒河在哈尔德瓦穿过西瓦利克山脉后,进入平原,并转为东南流向。
7. 在阿拉哈巴德与亚穆纳河汇合后,恒河蜿蜒东流进入孟加拉国境内。
8. 在孟加拉国,恒河与布拉马普特拉河会合,形成河口三角洲,随后向东流入孟加拉湾,进入印度洋。
9. 恒河沿途接纳大量支流,其下游地区是一个重要的农业生产区,出产水稻、小麦、玉米、黄麻和甘蔗等。
10. 在恒河下游的东距孟加拉国17公里处,建有法拉卡水坝。
11. 哈尔德瓦以下,恒河可通航,对当地交通和贸易具有重要意义。

⑷ 中国何时恢复与印度通航

2022年1月20日。
2022年1月20日15时17分,印度香料货运航空有限公司的一架B737-800F全货机满载货物从南宁机场顺利起飞,前往印度首都新德里,这是南宁2022年开通的第一条全货机航线。
中国东方航空公司2002年3月28日开通北京到新德里的定期航班,实现中印两国直接通航。

⑸ 外国有哪些着名的航海家

巴尔托洛梅乌·迪亚士、克里斯托弗·哥伦布、斐迪南·麦哲伦、詹姆斯·库克、达·伽马等。

1、巴尔托洛梅乌·迪亚士

巴尔托洛梅乌·迪亚士(Bartholmeu Dias,约1450—1500年5月24日),为葡萄牙着名的航海家。

于1488年春天最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾,为后来另一位葡萄牙航海探险家瓦斯科·达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。

2、克里斯托弗·哥伦布

克里斯托弗·哥伦布(西班牙语:Cristóbal Colón;意大利语:Cristoforo Colombo,1451年—1506年5月20日),意大利探险家、殖民者、航海家,出生于中世纪的热那亚共和国(今意大利西北部)。

当时背景是西方资本主义抬头,各欧洲王国开始经济竞赛,纷纷通过建立贸易航线和殖民地来扩充财富。哥伦布的向西航行到达东印度群岛的冒险性计划得到西班牙王室的支持。

在哥伦布1492年的第一次航行中,他在巴哈马群岛的一个他叫做“圣萨尔瓦多”的地方登陆,而不是计划中的日本。

在后来的三次航行中,哥伦布到达过大安的列斯群岛、小安的列斯群岛、加勒比海岸的委内瑞拉、以及中美洲,并宣布它们为西班牙帝国的领地。

尽管哥伦布不是第一个到达美洲的欧洲探险家(第一个到达美洲的欧洲探险家是莱夫·埃里克松),但哥伦布的航海带来了第一次欧洲与美洲的持续的接触,并且开辟了后来延续几个世纪的欧洲探险和殖民海外领地的大时代。这些对现代西方世界的历史发展有着无可估量的影响。

3、斐迪南·麦哲伦

斐迪南·麦哲伦(全名费迪南德·麦哲伦,葡萄牙语:Fernão de Magalhães ;西班牙语:Fernando de Magallanes,1480年—1521年4月27日),葡萄牙探险家、航海家、殖民者,为西班牙政府效力探险。

1519年—1522年9月船队完成环球航行,麦哲伦在环球途中在菲律宾死于部落冲突中。船上的水手在他死后继续向西航行,回到欧洲,并完成了人类首次环球航行。

4、詹姆斯·库克

詹姆斯·库克,FRS,RN(James Cook,1728年10月27日(旧制儒略历)-1779年2月14日),人称库克船长(Captain Cook)。

是英国皇家海军军官、航海家、探险家和制图师,他曾经三度奉命出海前往太平洋,带领船员成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人,也创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录。

库克年少时曾于英国商船队服役,在1755年加入皇家海军后,他参与过七年战争,后来又在魁北克围城战役期间协助绘制圣劳伦斯河河口大部份地区的地图。

战后在1760年代为纽芬兰岛制作多张精细的地图。库克绘制地图的才能获得海军部和皇家学会的青睐,促成他在1766年获委任为奋进号(HMS Endeavour)司令,首度出海往太平洋探索。

库克曾经三度出海前往太平洋地区,在数千公里的航程途中深入不少地球上未为西方所知的地带。透过运用测经仪,他为新西兰与夏威夷之间的太平洋岛屿绘制大量地图,地图的精确度和规模皆为前人所不能及的。

在探索旅途中,库克也为不少新发现的岛屿和事物命名,大部份经他绘制的岛屿和海岸线地图,都是首次出现于西方的地图集和航海图集内。

在历次的航海旅程中,他展现出集合航海技术、测量和绘图技术、逆境自强能力和危机领导能力等各方面的才华。

1779年2月14日,库克和他的船员在第三次探索太平洋期间,与夏威夷岛上的岛民发生打斗,遇害身亡。

5、达·伽马

瓦斯科·达·伽马 (约1469—1524年12月24日,葡萄牙语:Vasco da Gama),出生于葡萄牙锡尼什,葡萄牙航海家、探险家,从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。

青年时代的达·伽马参加过葡萄牙与西班牙的战争 ,后到葡宫廷任职 。1497年7月8日受葡萄牙国王派遣,率船从里斯本出发,寻找通向印度的海上航路,船经加那利群岛,绕好望角,经莫桑比克等地,于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。

同年秋离开印度,于1499年9月9日回到里斯本。伽马在1502~1503年和1524年又两次到印度,后一次被任命为印度总督。伽马通航印度,促进了欧亚贸易的发展。

在1869年苏伊士运河通航前,欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易 ,主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。

1524年,达·伽马在印度科钦去世,享年53岁。

参考资料来源:网络——克里斯托弗·哥伦布

参考资料来源:网络——斐迪南·麦哲伦

参考资料来源:网络——詹姆斯·库克

参考资料来源:网络——达·伽马

参考资料来源:网络——巴尔托洛梅乌·迪亚士

⑹ 最早开辟前往印度、中国的新航路的国家是哪个

1.最早从事新航路开辟的市葡萄牙和西班牙.而在新航路开辟中双方发生了多次矛盾,后来双方达成协议,亿教皇子午线为界,东半球为葡萄牙的殖民地,西半球是西班牙的殖民地.
2.葡萄牙在明朝时期占据我国澳门,而印度最早的殖民据点也是葡萄牙的,可见至少在这一时期中印的新航路就已经开辟了.
3.其实在新航路开辟前中印早有联系,比如西汉时期开辟的海上丝绸之路,以及明朝时期郑和下西洋,都是证明.

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