印度军械厂现在怎么样

⑴ 南亚次大陆上的中坚“T-72”坦克

南亚次大陆上的中坚“T-72”坦克。

印度国内坦克计划早在20世纪50年代就与英国维克斯一起研发坦克，上期介绍过。与百夫长属于同级，在印度使用还算顺手，在1965年和1971年战争中服役过，刷到了战争经验。然而，这些坦克现在已经过时了。

此时，需要更换。至少要在技术与数量上压倒对手。1972年的计划雄心勃勃开始，计划在五年多一点的时间里开发一辆100%全新的印度本土主战坦克。然而，印度国防部国防研究与发展组织(DRDO)与DRDO旗下位于金奈的战车研究与发展院(CVRDE)实验室开发，很快就遇到了多次延误和资金不足。

1977年，根据评估，新坦克的开发周期远未结束，留给印度开发坦克的时间不多了。一年后，印度决定找到一个在印度建造的权宜之计坦克“联系法英”。

印度国防部决定收购新一代车型，并开始对所提供的两种车型，对火力和机动性特性进行初步评估，但尚未生产。

法国首选型号AMX-40（GIAT Instries）而皇家军械工厂（英国航空航天有限公司）则是酋长800。第一个在1990年发展为AMX-56（Leclerc），而第二个进一步发展为挑战者1。印度陆军评估了他们的差异，指出43吨的AMX-40可能是两者中最好的，至少从绘图板上来看，它具有强大的法国Poyaud V12X 12缸柴油发动机和德国RNEK LSG-3000变速箱。

它以25.6马力/吨的速度提供了更大的功率重量比和120毫米滑膛炮。然而，就这十年的标准来说，它的保护是薄弱的。英国酋长的速度要慢得多，重量过大，但是有出色的乔巴姆保护。

当印度内部仍在辩论时，在选举中，印度总理英迪拉·甘地要求修改这些评估，并反映与苏联的和解，命令引入苏制车型。苏联对外经济关系部（1991年之后的Oboronexport和后来的Rosoboronexport）向印度国防部提出了正式报价，供应其37吨的T-72M Ob'yekt 172M-E4，目前仍在后期出口，现成。

该协议是通过批准更大、更先进的41.5吨T-72M-1982 Ob'yekt 172M-E6的许可而获得的。后者将在阿瓦迪的国有重型车辆工厂（HVF）在当地建造。

到1981年初，两辆由780马力的柴油发动机提供动力并配备标准滑膛125毫米2A46M（20马力/吨）的T-72M开始了一系列漫长且要求很高的地面测试，测试其火力和机动性。在审查试验结果后，选择了T-72M和T-72 1982，它们由V-84MS 4冲程12缸多燃料柴油（840马力）提供动力，功率为18.8马力/吨。为2418台T-72签订了采购合同，并签署了合同。

“阿杰亚”(Ajeya)基本上与T-72M1相似。印度没有改进，只是逐渐用印度部件取代一些原有苏式部件。武器：它具有相同的125毫米2A46滑膛坦克炮，与T-72A相似的二级武器，包括7.62毫米口径的PKT同轴MG（枪的右侧）和250发现成弹药。安装在车顶上的12.7毫米口径NSV重机枪作为修订后的装置。它安装在指挥官的圆顶上。

主炮依然使用自动旋转木马装载机，安装在炮塔车地板和后炮塔墙上。这个旋转木马包含24枚现成的炮弹，其中包含穿甲（APFSDS），高爆炸性反坦克（HEAT-FS）和高爆炸性碎片（HE-FRAG）。

Ajeya MK1- 印度版的T-72M1。在从苏联购买各种现成的T-72M的部件。
Ajeya MK2- 印度版的T-72M1，ERA和两侧各有6个烟雾弹发射器。
Tank EX- 印度将Arjun炮塔集成到T-72船体上，仅限原型。没有投入生产，因为它被印度军队拒绝了使用该型号。

“Combat Improved Ajeya”或“CI Ajeya”，Arjun多次延误和成本超支意味着国防部于2001年宣布了“犀牛行动”。该计划将对大约1500辆T-72M1进行反驳和现代化改造。因此，在2002年，印度购买了250个波兰SKO-1T*火控系统。

它们与Poish设计的带有现代热成像瞄准镜的PT-91相同。这次购买与印度显然无法获得在当地建造这个现代FCS的许可证有关。PCO/Cenzin提供的波兰SKO-1T DRAWA-T火控系统和热像仪是为PT-91 Twardy开发的，基于波兰bult T-72M，确保了最大的兼容性。

这个CI Ajeya还将获得由DRDO开发的新的ERA Mark II保护系统，以及安装在机组人员舱内的本地消防探测和灭火系统。同样，新的81毫米烟雾榴弹发射器，带有现代射击系统，安装在炮塔两侧。此外，还提供了由以色列公司Tamm开发的GPS，以便于战术导航。

此外，炮塔还安装了德国Litef或南非RDI激光照明预警系统，安装在炮塔的两侧。联系了Tadiran和Marconi GS，以交付新的收音机。自那以后，DRDO开发的热成像独立瞄准器或TISAS已安装在其中一些Ajeya CI中，目的是在2020年代完全取代波兰制造的系统。

第二个伟大的创新，部分是为了补偿所有安装的现代设备，是发动机舱配备了1000马力（750千瓦）的S-1000发动机，最初由PZL-Wola开发，也是为PT-91 Twardy开发的。

第三个创新应该是宣布一种新的、现代化的125毫米滑膛炮，并提高导弹发射能力。与T-90 Bhisma一样，它将能够发射DRDO开发的激光制导反坦克导弹。其试验后通信的射程为5公里。测试于2020年9月22日和10月1日进行。

印度国防部国防发言人在新闻稿中表示，T72M Ajeya已升级到新的CI Ajeya标准。在俄罗斯科学家的帮助下，在斋沙默尔的拉蒂试验场和野外射击场进行了实地试验，没有更多细节。V-46-6将为升级的T-72 Ajeya和V92S2的T-90 Bhishma提供动力。

CI Ajeya计划启动时已宣布将T-72M Ajeya的活跃寿命延长到大约20年，印度目前，坦克编队的核心力量是约1900辆T-72M1“阿杰亚”(Ajeya)主战坦克。除此之外,其还配备有更加强大的T-90。

⑵ 印度宣布将对陆军进行改革是真的吗

印度军方又有重要动作。前不久，印度国防部宣布将在未来28个月对兵力近120万的该国陆军进行一场全面的组织架构改革。9月6日的《印度防务评论》随后对这一改革进行了深入解读，指出如何提高国防预算及其使用效率，“把钱花在刀刃上”成为印度陆军第一阶段改革关注的焦点。

众所周知，尽管武装部队规模可以排名世界第三，但是印度的国防工业发展相对滞后，不得不常年斥巨资采购外国军事装备及武器弹药。因此，印度军方将如何把钱花在刀刃上尤其引人关注。

更新装备只有11%的军费可用

不过，面临建设人力资源密集型军队的目标，有人开始质疑印军购买和升级武器装备的资金将不可避免地受到挤压。

一位叫做阿贾·舒克拉（Ajai Shukla）的作者在印媒撰文指出，印度不断扩军使军人工资、养老金占国防预算比重不断上升，正不断挤占本该用于购买防弹衣、枪炮、潜艇、军舰和战斗机的钱，大量过时装备的现代化改进也无法完成。

文章给出了佐证数据：今年印度国防支出已经达到3.28万亿卢比(合488.2亿美元)，占全年总国防预算535.6亿美元的91%。而用剩下的9%，约为47.4亿美元的预算，需要做的事有：投入国防研发；投入兵工厂委员会、国防部和边境道路开发局；投入海岸警卫队；还有克什米尔轻步兵团。

从文章列出的印度军费支出结构表中可以看到，2016-2017年度，印度陆军军人工资和养老金支出占到陆军总支出的72%，只有11%的预算可以用来更新装备。

这也是摆在9月3日刚上任的印度国防部部长尼尔马拉·西塔拉曼面前的考题之一。