1. 如何看待印度或将有三成餐厅倒闭带来的后果
由于新冠疫情影响,印度的经济状况并不是很好。为了解决经济问题,印度决定继续实行解封。除了一些疫情较为严重的地区 很多地方都在进行第四阶段的解封工作。不过虽然解封是解封了,但实际上开业的餐厅等场所的盈利不好。有人预测印度近三成的餐厅都将关闭。虽然现在印度为了恢复经济大部分地区解封,但现在印度的疫情确诊情况依旧没有得到缓解。就算餐厅可以再次营业,但可以预计客流量不高,一些名气较大的餐厅或许还可以挣人气钱撑过刚开业时的艰难期,但一些中小型的餐厅就很难度过,所以近三成餐厅倒闭或许只是保守估计。印度的经济估计短期内不会有太大的回复。
2. 上半年印度仅收获81万辆 全年破200万或是奢望
随着6月8日印度非高风险地区的分阶段重新开放,印度车市得以继续恢复。
印度汽车网站Autopunditz的数据显示,6月印度乘用车市场的批发销量为116,928辆,同比下跌47.2%。
仅从5月和6月的数据来看,市场似乎已有非常明显的改善,但实际情况却不那么乐观。
一方面是因为在5月汽车销售重启之后,车企们都提供了较大力度的促销,同时封锁期间被抑制的消费也在释放,这才使得近两个月的销量出现显着的提高。
雷诺之所以会取得如此好的成绩,很大程度是因为去年8月上市的全新车型Triber。自上市以来,凭借超高的性价比Triber的销量一直保持在较高的水平,刚刚过去的6月卖出了2,064辆,上半年更是达1.27万辆,成为雷诺上半年最畅销的车型。由于没有同期数据,因此该车成为雷诺走势较好的最大动力。只是,这样优势马上就要不复存在了,毕竟8月Triber就会有同期对比数据。
目前雷诺在印度在售的只有Triber、Kwid和Duster三款车,并且主要依靠前两者。近两年来Duster的月销量都没能超过千辆,尽管6月该车提供最高可获8万卢比(约合7500元人民币)的折扣,而其最低售价为84.9万卢比(约合80000元人民币),依旧只售出129辆。产品阵营如此单薄,未来雷诺在印度市场会面临较大的困境。
相比之下,斯柯达的跌幅略小则是因为同期的790辆是2017年以来其在印度市场的最差单月销量,完全是“因祸得福”。
7月1日起,印度全国进一步解封,恢复国内飞机、火车等交通运输方式,但学校、体育场等公共场所维持关闭,直至7月30日。可想而知,伴随着更大范围的解封,印度的经济会如政府和民众所期盼那样慢慢恢复,不过疫情也会继续恶化。这也算是求仁得仁吧
文/康琴
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号,或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3. 印度援助150个国家,为何请求发达国家援助莫迪葫芦里卖的什么药
印度要向世界表现出,大国担当的同时,更要表明自己穷则独善其身,达则兼济天下的外交理念。总之面子里子,都要!
4. 印度游客扎堆旅游,发生这种现象的主要原因是什么
时事情况7月12日据《印度快报》报道称,7、8月正是印度往常的旅游旺季,自6月底印度各地政府陆续实施有条件解封之后,印度的民众纷纷的前往附近的山区避暑。这给山区当地的防疫、交通和住宿带来了巨大问题。由于游客人数众多,印度北部山区的北阿肯德邦和喜马偕尔邦的公路出现严重拥堵。 在一个叫做北阿坎德邦穆索里肯普提瀑布下进行洗澡、自拍,没有保持社交距离,也不戴口罩,景区人满为患。
但是,由于印度莫迪政府面临第二次大规模内阁调整,需要获得民众选票的支持。但是印度的经济状况已经达到近些年的最低值,早在疫情之前印度经济就显得疲软了,所以在疫情面前莫迪就显得无暇顾及了,也没有更好的办法解决。但是此时的印度政府如果不在客观上宣布疫情已经有所缓解,印度在经济上开始有了复苏和就业率开始逐渐降低。那么莫迪政府将受到印度人民的滔天怒意,于是随着官方更换了卫生部部长,让其为印度的第一轮和第二轮疫情治理无效负全责成为莫迪政府的替罪羊,用来缓解民怨。另一方面官方宣布新增新冠确诊病例数下降,印度许多邦政府也就开始放松疫情封锁限制。在某些防止疫情方面的政策,就开始出现了松懈。从而导致了大规模印度游客扎堆旅游。