印度人说火车为什么跑得慢

❶ 印度人说印度铁路是个奇迹，芬兰人体验印度火车，感觉出乎预料

印度人一直认为他们的铁路非常发达，乘坐铁路能够到达印度大部分地方，贯穿森林，沙漠，海滨，山脉等，为印度13亿人服务，而且大多数印度人都负担得起，他们认为印度铁路简直是个奇迹。

听说印度人对他们的铁路评价这么高，一位来印度 旅游 的芬兰小姐姐约翰娜，想来一次印度火车旅行，看看它是否真的有这么好，在此之前，她还没有带孩子乘坐过火车。

这次带着自己的孩子乘坐印度火车，也是一次非常新奇的旅行，来之前约翰娜已经在网上查询到信息，她需举穗要乘坐六七个小时的时间，她希望自己能有一次愉快的旅行，所以定了二等座的票，确保自己的这趟旅行舒适和安全。

很遗憾，第一圆答数次乘坐印度火车，约翰娜就遇到了晚点的问题，这种事似乎在印度非常常见，所以她并没有着急，大多数的印度人出门都是首选火车，因为价格实惠而且方便，一路上还能看到平常错过的风景，孩子对第一次乘坐火车还是很开心的，一直在蹦蹦跳跳，约翰娜也因此露出幸福的笑容，每次火车进入车站，孩子都会瞪大眼睛认真观看，看得出来他很喜欢火车，孩子的爸爸也是个印度人，一直在逗孩子玩，这一家子看上去就很幸福。

等待的过程非常煎熬，而且还得到一个非常不幸的消息，火车将要晚点1个小时，所以她必须修改行程，半路上需要进行多次换乘，她知道印度火车经常晚点，但是没想到能晚点这么久，她在其它国家完全没遇到这种事，中国的火车，高铁等几乎都不会晚点，就算是晚点也最多十几分钟时间，绝对不可能出现晚点1个小时的情况，所以还没有上市火车，就给她带来了糟糕的体验。

好在火车到最后并没有晚点太久，大概晚点半个小时后他就到达了站点，他们登上了前往自己目的地的火车，对这趟旅行，他们还是很期待的，铁轨在有节奏地发出声音，他们的孩子也非常兴奋，火车行使地并不是很快，火车上也有着售货员售卖东西的声音，他们现在所在的座位没什么人打捞，能带来很大的安全感，不过，约翰娜认为坐火车，最令人惊喜的就是认识其它乘客，通常在坐火车安顿下来几分钟后，他们就会开始互相交谈，这种情况其实在中国的火车上也经常发生。

他们的孩子受到其它乘客的喜爱，在陌生人的怀里，孩子也不吵不闹还发出笑声，这样的孩子确实很难让人不喜欢，一路上孩子都很兴奋，看着窗外的风景蹦蹦跳跳，发出可爱的咿咿吖吖的声音，这也让约翰娜夫妇感觉很省心，带着孩子出门旅行，最害怕的就是孩子会不停地吵闹，不仅会打扰到乘客，也会让橘首自己变得心烦，火车旅行的好处在于有足够的空间，能让孩子四处走动和玩耍，这是 汽车 和飞机都无法相比的，而且他们购买的是二等座，这能给孩子带来极大的舒适感，这让他们感觉这钱花得值。

不过，火车还需要行驶很长的时间，孩子能不能一直保持这种好心情实在难以预料，她只能希望能一直持续下去，印度的火车经过很多农村地区，能从窗户外看到，一些农村地区的发展并不是太好，有许多人还居住这破烂的房子，这说明印度还存在许多贫困人口，相比于她的祖国芬兰，印度的发展确实要落后许多。

下午3点多左右，他们才顺利到达了朋友家，孩子的状态依旧很好，保持着愉悦的心情，这是让约翰娜没有想到的，这趟旅行下来，她觉得一切还是挺顺利的，印度的火车除了速度慢一点，还经常出现晚点的情况外，其它还好很多，周围的人也很友善，火车也没有像一些媒体报道得那么夸张，出现很多人挂在火车外的情况，那种火车应该是只出现在印度比较偏远的地区，毕竟一般的火车速度也超过100公里每小时，即便是速度再慢时速也有七八十公里，挂在外面一不留神也许就会被甩出去。

当然，相比于中国的高铁来说，印度的铁路交通还是要落后很多，而且印度的铁路也没有印度网友说得那么夸张，将其比喻成奇迹有自夸的嫌疑，只能说相比于其它交通方式，印度的铁路确实要发达一些，不过，整体上看印度的基础设施其实还比较落后，大部分线路都可以追溯到上个世纪，最近的新开的铁路并没有那么多，而且有些铁路也过于老旧，乘车体验感并不是太好，但是约翰娜觉得，下次有机会她还会选择乘坐火车，当然，只能是在时间充裕的时间，赶时间的话还是要放弃火车，如果去印度旅行，乘坐火车也是一种不错的旅行方式。

❷ 中国的火车和印度的火车有什么分别

中国的火车和印度的火车对比中国有高铁和动车，印度的火车都运行速度都很慢。
中国的火车车外不让乘座乘客，而印度可以，销售车外的挂票。
另外其他的一些：
1、印度人民享有完全的火车乘坐自由权
印度人享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。
2、印度的火车规划发展过于倾向于穷人
印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车；也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。
3、印度政府实名制购票政策，加剧了火车乘客群体的扩大
印度政府总是都出奇招来给贫民以福利，以获得贫民支持，最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务，有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多，因此采取实名制购票，遇到事故可以极快的方便家属认尸。貌似中国也彻底实名制了哦！

❸ 印度的火车与我国的火车都有什么区别

离开车站后换乘汽车的理由很简单，但坐上一辆好火车，就像进监狱一样，从高拉克堡到德里要花近20个小时，如果坐火车去阿古拉，就会发疯，天气不好时间快，尽可能考虑到政府的运营乘坐的交通工具，各种各样的计算个人的司机和纠纷，以免决定的，但不是和日程晚德里有可能会被放置。

❹ 印度火车为什么那么挤

印度人坐火车为什么可以趴在车顶上？
现在印度 *** 已经禁止乘客在火车车顶“就座”了，以确保乘车安全，进一步减少交通事故。1、印度人民享有完全的火车乘坐自由权印度人享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。2、印度的火车规划发展过于倾向于穷人印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车；也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。3、印度 *** 实名制购票政策，加剧了火车乘客群体的扩大印度 *** 总是都出奇招来给贫民以福利，以获得贫民支持，最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务，有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多，因此采取实名制购票，遇到事故可以极快的方便家属认尸。事实上采取实名制以后，居然倒票的黄牛党也杜绝了。
印度火车为什么那么挤
印度火车分空调卧铺，空调硬座，普通卧铺，普通硬座。

带空调的一点都不挤。不带空调的就挤，因为票价便宜。

春运时我们火车也很挤，因为人太多。印度的穷人更多。

印度火车超载图片，印度火车为什么那么挤
无图无真相啊。不过再挤也不至于和印度那样车厢里面有人，车厢外面和车顶也带人的。
印度的人口还没有中国多呢，为啥印度的火车就能挤到爆，中国却没有呢？
那是因为印度的铁路系统严重缺乏，运力严重不足，加上铁路出行成本较低，所以印度人都喜欢坐火车出行。我们中国铁路系统比较完善，发展较快，加上高铁的加速普及，除了春运外，我们的火车还算可以的
一分钟揭露在印度坐火车到底有多难
在印度南北多个城市之间坐过很多次火车，其实并不都是我们在国内看到的照片上的那么恐怖，印度的火车分几种类型，大部分类型的火车比中国的普通火车（非高铁）无论在内外硬件设施，还是卫生环境，还是列车服务都好太多，并且都是对号入座的，不会超载，而且准点率比中国普铁高。

当然平时我们印象中看到的那种车头车厢顶上挂满乘客的场景也有，那种是发生在印度铁路系统中的城际火车上，这种城际火车就像公交车一样，车速慢，停站密集且多，乘客流动量大，在节假日和上下班出行高峰，人们就会很随意的挂在车厢外旅行。
为什么印度的火车比我国春运还挤
第一，是人多，

第二。铁路是印度人首选的交通工具，

第三，印度火车的票价低廉，有 *** 补贴

第四，中国只有在春运出现大迁徙，印度的宗教节日很多，大迁徙很多次
印度火车为什么超载
首先一点，也是最主要的一点：和我国一样，人口太多；还有一点就是他的那些配套设施还不怎么发达！
印度人为什么挤火车
很简单，印度人很多，比中国少不了多少，但是他的交通不是很发达，火车发车量有限龚但是人们又有很大的出行需求，车里面装不下，只能连车外都是人，现在应该好多了
看世界，为什么印度人那么“喜欢”扒火车
这可不是什么喜欢

而是印度人口比较多

而且火车班次较少

所以才导致这种情况的发生

而且印度的火车行使比较缓慢
印度为什么每年那么多人从火车上摔死
不知道你是否看过印度火车运行的照片，

很多人都是直接挂在门上，

更多的人都是坐在火车的顶上的，

因为印度交通力量不强，因此造成了这些不安全隐患的存在，

有了隐患，自然就易发生安全事故了

❺ 印度火车真的挂满了人吗

倘若说到世界上对我国误解程度最大的一个国家，这个国家毫无疑问肯定是印度，因为印度人总认为我国人还处在上个世纪五六十年代的生活方式当中。尽管越来越多的印度人来到我国旅游工作甚至是定居，但是如果互联网在印度没有普及的话，80%以上的印度人还是不愿意相信自己的国家比不上我们中国的。

最为重要的是印度的街头上也早已经不是遍地垃圾，整个国家整座城市以及每一个印度人都是积极向上的，所以双方的误解其实都非常的深，不知道哪一天才能够真正的改变呢？

❻ 印度人的时间观念是怎样的为什么印度人会有这样的时间观念

如果一个印度人告诉你：马上来，那估计会在十分钟后来;要是告诉你十分钟后，你可以去洗个澡，两个小时后回来，要是告诉你一个小时后，估计这一天不行了，需要明天了。这样的印度人太不守时了，也太没有时间观念。
很多去过印度的人都认为印度人没有时间观念。其实印度人的时间观念只是不紧迫，在他们的意识中，时间虽然有意义，但是没有力量。甚至印度人将自己看的非常渺小，人生的这一个过程变成微不足道尘埃的瞬间，所以印度人认为人这一生想改变世界是不可能的。马克思曾经说：“印度没有历史。这是很深刻的。”
为什么会有这样的事件观念，其实有两个原因，一个是生存环境决定，还有就是宗教。
生存环境决定这样不难理解，印度生存环境在热带，亚热带，这样个位置的生活的民族都没有温带、寒带生活的人有时间观念，主要是粮食生产决定的，在一年四季都能生产粮食的印度，很多人躺着就能等到天上掉下椰子、掉下芒果，没有像温带的生产方式，没有时间观念，就没有产量，播种错过十天半个月，就可能秋天没有好的收成，来年就会挨饿，这样能不注重时间观念吗。
印度教时间观念影响到了教徒人世间的时间观念，印度教教徒接受的是非常长的宗教时间观念，这与中国人注重历史时间的观念不同。中国人记录历史，印度人记录宗教。在印度人眼中，人的一生时间只不过是一个“神年”的1/4左右，也即一个神年的一个季节，又何必那么在意人世间几个小时的时间呢!从宗教时间来看，人世间的1000年也不过是几个神年，对不注重历史时间的印度人来说，《沙恭达罗》的作者其出生年月差上1000个“人世年”没什么关系，只不过3个“神年”嘛!
除了每天的祈祷花去大部分的时间之外，印度教的时间观念对印度人也有影响。
印度教对时间的看法是这样的：时空是循环的，每一次循环称作一次“劫波”，约为432000万个世俗年。每次“劫波”又分为十四个“期”，每一“期”终了，宇宙再生。这和中国人常说“在劫难逃”有点接近。当今世界处于第七个期，每一期划成七十一个“大间歇”，每一次“大歇间”分为四个“时期”，各“时期”分别包括4800个、3600个、2400个和1200个“神年”，每一“神年”相当于人世360年。中国人也常说，“天上方一日，人间已多年”，这种“天上时间”和“人间时间”的差别同印度教“神年”和“人世年”的说法有着雷同的地方。
这下明白了印度的时间观念了吧，其实印度的时间观念，就是“神一样的时间”。而印度的时间观念，形成也算久远，尽管历史进入现代文明，但一时间印度人改变时间观念还需要时间，在历史上印度的时间观念，早就有记载，也算历史悠久，形成了自己的文化特点。
中国的古籍里面早有记载。公元1415年(永乐十三年)，郑和宝船抵达古里。古里国王派其头目和能书会算并被称为称为哲地米纳的人即官牙人(牙人，即中间人)，来与明朝特使相会，磋商交易之事，先择某日打价(谈判价格)。至日，将带去的丝绸等货物逐一议价、协定合同，合掌牙人(即合同签字者)言某日交易，与众手中拍一掌，或贵或贱，不再改变。然后哲地富户携宝石、珍珠、珊瑚等来看，其议价非一日能定，快则一月，迟则两三月
。从中国古籍的记载中，可以看出古印度商人交易的习惯，中国商船带去的丝绸可以在一天内定价，并由牙人(即负责人)击掌约定;而作为交易的印度商品却极难定价——“快则一月，迟则两三月”。看来中国古人早已经领教了以拖延迟缓为特点的“印度时间”。从交易的物品来看，中国以丝绸为主，而古印度人的货物多种多样，而且多属于“私人”物品，所以极难确定价格，时间自然也就很长。
印度人的“神时”观使印度人的时间观念极为恒久漫长，而“自省”的空间观念又使其特别注重具体的细节和思考，过于注重微观的考虑。这种独特的时空观培养了印度人独特的思维，这种思维可以称之为“葡萄式”思维。这种思维是这样的：没有因果关系的事物可以放在一起谈，可以杂糅在一起;时间是可逆的，对于印度人来讲，古代的事就是现代的事，现代的事在古代也可以发生。
1981年，为了参加印度的国庆庆典，印度人用牛车运载米格战斗机;在这件事上，印度人考虑的不是牛车运送战斗机所花费的时间，而是事情这样做是否在理论上可行。
印度电视剧没有主要线索，在情节上风马牛不相及的几件事居然糅合在一起讲，这并不是印度编导水平有问题，而是和印度人“葡萄式”的思维习惯有关。可以把印度的电视连续剧比作一串葡萄，每一集都是一颗葡萄，但每颗葡萄之间除了外形和味道差不多外，情节上少有联系。
印度文化中的“时间观念”是印度人引以自豪的部分，他们看的长远。这种长远不但仔细考虑了事情的细节，而是他们认为看到了事物的终极意义，知晓了整体。
西方只考虑五年、十年，最多二十年;印度则主要从时间是无限的这一角度来考虑问题。当然，我不是说印度今天已经在这么考虑问题，只是说必须从这种角度来观察问题”。印度人总觉得他们已经看透了过去和未来，已经洞悉了所有历史上和未来的真理，他们考虑问题比其他国家的人深远。印度人经常喜欢说一些过头的话。从文化传统上来理解，这是印度人独特的特点。如果他们预测未来50年印度经济会超越中国，他们不认为那是将来的事，他们会说：“中国现在还没有准备好，印度人要超越你们了。”这就是印度人来源的自信。

❼ 在印度乘火车,扒在外面的人是否买票票价多少 车速多少

在印度乘坐火车时，扒在外面的人必须购买车票，票价会根据您乘坐的距离来确定。实际上，车厢内部也有很多空位，但是当地人更喜欢站在外面，享受清风。火车的速度并不快，这一点我有亲身经历。

印度的火车还设有女性车厢，这是专门为女性乘客设立的，男性是不允许进入的，这样做是为了保护女性的安全。车厢内有许多小贩在售卖各种商品，种类繁多，非常有趣。

值得一提的是，印度人对于乘坐火车有自己独特的喜好。他们认为在车厢外更自由，能够更好地享受旅途。尽管车厢内有座位，但是很多人依然选择站在外面。火车速度较慢，这也为乘客提供了更多的时间去观察沿途的风景。

尽管火车速度不是很快，但车厢内的设施还算完善。印度的火车上，服务人员会提供必要的帮助，确保乘客的舒适度。此外，女性车厢的存在也体现了印度社会对女性权益的关注。

总之，在印度乘坐火车是一次独特的体验。不仅能够欣赏到美丽的风景，还能感受到当地人的生活态度。火车上的小贩和女性车厢都是印度火车文化的一部分，为乘客带来了更多的乐趣。