印度航空巨头是哪个国家的

⑴ 三大世界航空联盟，每个联盟的现有成员都有哪些

一、星空联盟

亚德里航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、爱情海航空、全日空航空、韩亚航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、阿维安卡航空、巴西阿维安卡航空、布鲁塞尔航空。

巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、汉莎航空北欧航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、美国联合航空。

1、亚德里航空

航空枢纽港：卢布尔雅那约热·普奇尼克机场。重点城市：普里什蒂纳、地拉那、罗兹。飞行常客计划：飞常里程汇（Miles & More）。

2、加拿大航空

飞行常客计划：Aeroplan。航线网络优势：加拿大、美国和加勒比海地区。

3、中国国际航空

飞行常客计划：凤凰知音（Phoenix Miles）。航线网络优势：中国。

4、印度航空

重点城市：班加罗尔、海德拉巴、维沙卡帕特南、艾哈迈达巴德。飞行常客计划：Flying Returns。

5、新西兰航空

重点城市：洛杉矶、悉尼。飞行常客计划：星点奖励计划（Airpoints）。

二、天合联盟

俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、捷克航空、达美航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、黎巴嫩中东航空、阿根廷航空、厦门航空、印度尼西亚鹰航空。

1、2011年09月28日，中国台湾中华航空公司加入天合联盟，成为第15位联盟成员。

2、2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合联盟成为第16位联盟成员。2012年06月28日中东航空公司加入天合联盟成为第17位联盟成员。

3、2012年11月21日，天合联盟迎来新成员－厦门航空公司，第19位成员的加入巩固了天合联盟在大中华区首屈一指的地位。

4、2014 年 3 月，天合联盟迎来了第20位成员，也是东南亚第二家成员航空公司——印度尼西亚鹰航空公司。印尼鹰航的加入不仅让雅加达成为天合联盟往返东南亚的另一个门户，还为联盟的全球网络新增了40个目的地。

5、2018年11月15日，中国南方航空公司宣布从 2019年1月1日起正式退出天合联盟。

三、寰宇一家

柏林航空、美国航空、英国航空、马来西亚航空、澳洲航空、芬兰航空、日本航空、国泰航空、西班牙国家航空、智利国家航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、S7航空、斯里兰卡航空、巴西天马航空、以及24家联属成员航空公司。

1、美国航空公司

国航空公司是美国最着名的航空公司之一。通过美航、美鹰航空（American Eagle Airlines）、AmericanConnection 提供执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、日本、中国、印度的航班。美航是寰宇一家创始成员。

2、英国航空公司

（British Airways）又称不列颠航空，简称英航。英航是英国历史最悠久的航空公司，全球最大的国际航空客运公司之一。

通过英航、英国地中海航空（British Mediterranean Airways）、南非商务航空（Comair）、洛根航空（Loganair）、丹麦太阳航空（Sun Air）提供全球航线网络。英航是寰宇一家创始成员。

3、国泰航空公司

（Cathay Pacific）是以香港国际机场为基地并是香港最主要的国际航空公司，提供在亚洲地区以及全球六大洲的航线网络。国泰航空附属公司国泰港龙航空（Cathay Dragon，IATA代码：KA）航线网络包括亚洲各地，以连接中国内地航线业务为主要市场。

国泰航空是香港华民航空有限公司的主要股东，香港华民航空是一家在亚洲地区提供定期货运服务的全货运航空公司。国泰航空是寰宇一家创始成员。

4、芬兰航空公司

（Finnair）是芬兰的最大的航空公司。芬兰航空及其附属公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场。

5、西班牙国家航空公司

（Iberia Airlines of Spain ）通常称为西班牙伊比利亚航空公司。伊比利亚航空公司是西班牙最大的航空公司。连同其附属的Air Nostrum，拥有以马德里国际机场和巴塞罗纳国际机场为基地的国际航空服务网络。

(1)印度航空巨头是哪个国家的扩展阅读：

世界三大航空联盟：

1、星空联盟

星空联盟成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、汉莎航空以及美国联合航空。

这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。

2、天合联盟

天合联盟是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。

3、寰宇一家

寰宇一家是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟，其成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间、票务、代码共享（共挂班号、班号共享）、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作。

⑵ 印度捷特航空公司的介绍

印度捷特航空公司（Indian Jet Airways Co Ltd.）是印度第一大私人航空公司，也是公认的全印度最好的航空公司。该公司共有20000多名员工，包括1000多名飞行员（2010年）。

⑶ 印度捷特航空公司的基本信息

简介：
IATA代码：9W
服务：
作为印度顶级的国际航空公司，捷特航空在2010年6月17日伦敦大英博物馆举行的第二届“年度航空公司”颁奖典礼被评选为“世界最佳航空”之一。捷特航空优质的机舱服务和卓越的飞行体验在这次的评选活动中得到了高度评价。
印度捷特航空公司及其完全控股的子公司JetLite货运航空如今已拥有108架飞机（主要以波音飞机为主），并每天有超过525次航班为其客户提供服务。目前，捷特航空提供了每天4次由德里、孟买飞往伦敦希斯罗国际机场的航班。值得一提的是，捷特航空已经于2010年6月14日开通了孟买-上海-旧金山的航线，从而成为印度首家开通孟买经上海直飞美国航线的航空公司。捷特航空公司采用新购得的波音777-300ER型飞机，于每日当地时间上午11时从孟买起飞，北京时间19：45抵上海，21：45由上海直飞旧金山；返航于次日凌晨1：30抵上海，3：35飞回孟买，对促进双方友好交往与合作具有重要意义。 该公司目前每天执飞525班到西欧、中东、东亚、东南亚、美国及印度国内客运和货运航线，共联通印度国内的48个航点和16个国际航点。该公司总部设在孟买，以新德里国际机场、班加罗尔国际机场、加尔各答国际机场、清耐国际机场、伦敦希思罗国际机场、上海浦东国际机场及布鲁塞尔国际机场为主要运作基地。

⑷ 世界主要航空公司以及他们的标志

AA American Airlines Inc. 美国航空公司(美)
AC☆ Air Canada 加拿大航空公司(加拿大)
AD Antilles Air Boats, Inc. 安的列斯飞船公司(美)
AF☆ Air France 法国航空公司(法)
AG Air Trans Africa 泛非航空公司(英)
AH Air Algerie 阿尔及利亚航空公司(阿尔及利亚)
AI☆ Air India 印度航空公司(印)
AJ Aerovias Internacional Balboa, SA 巴尔博亚国际航空公司(巴拿马)
AK Air-Bridge Carriers Ltd 天桥航空公司(英)
AL Allegheny Airlines Inc. 阿勒格尼航空公司(美)
AM Aeronaves de Mexic, SA 墨西哥航空公司(墨)
AN Anset Airlines of Australia 澳大利亚安塞特航空公司(澳)
AO Aviacion Y Comerico, SA(AVIACO) 西班牙商业航空公司(西班牙)
AP Belgian International Air Services Co. 比利时国际空运公司(比利时)
AQ Air Anglia Ltd 昂格利亚航空公司(英)
AR Aeroline as Argentinas 阿根廷航空公司(阿根廷)
AS Alaska Airlines Inc. 阿拉斯加航空公司
AT Compagnie Nationale de Transports Aerens Royal Air Maroc 摩洛哥皇家航空公司(摩洛哥)
AU Austral lineas Aereas 澳斯拉尔航空公司(阿根廷)
AV Aerovias Nacionales de Colombia, SA(AVIANCA) 哥伦比亚国家航空公司(哥)
AW Air Niger 尼日尔爾尔航空公司(尼日尔爾尔)
AX Air Togo 多哥航空公司(多哥)
AY☆ Finnair O/Y 芬兰航空公司(芬)
AZ☆ ALITALIA-Line Aeree Italiane, S.P.A. 意大利航空公司

⑸ AI是哪个航空公司，印度航空标志

印度航空公司是印度的国家航空公司，是印度规模最大的航空公司。 AI是哪个航空公司，印度航空标志，物通网小编给大家介绍一下。

AI是哪个航空公司

印度航空公司(AIR INDIA)
总部：印度孟买
枢纽机场：贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场、德里甘地夫人国际机场
重点机场：清奈国际机场
IATA代码：AI
ICAO代码：AIC
呼号：Air India

印度航空标志

印度航空公司最初成立于1932年，初成立时的名字是塔塔航空公司,是当时印度工业家贾姆谢特吉·塔塔的企业(今天的塔塔集团)的一个分部。1932年10月15日塔塔本人飞一架小型单引擎飞机为帝国航空将邮件从卡拉奇经艾哈迈达巴德传递到孟买。此后一名英国皇家空军继续将该飞机飞到钦奈。

后于1948年3月8日注册，最初的英文名称是Air India International，以服务国内航线为主。

1948年6月8日开始从事国际航线业务，开办首条来往孟买至伦敦的国际航线。

1950年代是印度国际航空公司的快速发展时期，引进大量先进的客机，国际航线更拓展至东京、新加坡、香港、悉尼等地。

1953年，政府决定介入并使运输业国有化，当时政府收购了8家独立私营公司的资产和航线，组建Air India和Indian
Airlines，印度国际航空公司成为国有航空公司，获授权经营国际航线。国内航线则转交另一印度航空公司——Indian
Airlines(通常翻译为印度人航空公司)经营。

1960年代开始引进喷气式客机。

1962年6月8日，公司名称正式改称为“Air India”，印度航空成为全世界率先拥有全喷气式客机机队的航空公司之一。

2007年，印度航空(Air India)与Indian
Airlines合并。2007年12月13日，星空联盟宣布它已邀请印度航空公司加入成为会员。

2009年3月印度航空公司将成为星空联盟成员。

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空运价格：http://inter.chinawutong.com/air/

⑹ 印度航空公司的基本情况

印度航空公司（AIR INDIA）
总部：印度孟买
枢纽机场：贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场、德里甘地夫人国际机场
重点机场：清奈国际机场
IATA代码：AI
ICAO代码：AIC
呼号：Air India

⑺ 印度航空公司的历史沿革

印度航空公司最初成立于1932年，初成立时的名字是塔塔航空公司,是当时印度工业家贾姆谢特吉·塔塔的企业（今天的塔塔集团）的一个分部。1932年10月15日塔塔本人飞一架小型单引擎飞机为帝国航空将邮件从卡拉奇经艾哈迈达巴德传递到孟买。此后一名英国皇家空军继续将该飞机飞到钦奈。
后于1948年3月8日注册，最初的英文名称是Air India International，以服务国内航线为主。
1948年6月8日开始从事国际航线业务，开办首条来往孟买至伦敦的国际航线。
1950年代是印度国际航空公司的快速发展时期，引进大量先进的客机，国际航线更拓展至东京、新加坡、香港、悉尼等地。
1953年，政府决定介入并使运输业国有化，当时政府收购了8家独立私营公司的资产和航线，组建Air India和Indian Airlines，印度国际航空公司成为国有航空公司，获授权经营国际航线。国内航线则转交另一印度航空公司——Indian Airlines（通常翻译为印度人航空公司）经营。
1960年代开始引进喷气式客机。
1962年6月8日，公司名称正式改称为“Air India”，印度航空成为全世界率先拥有全喷气式客机机队的航空公司之一。
2007年，印度航空（Air India）与Indian Airlines合并。
2007年12月13日，星空联盟宣布它已邀请印度航空公司加入成为会员。
2009年3月印度航空公司将成为星空联盟成员。

⑻ 航空公司靠什么盈利

航空公司当然是靠空运收费盈利。盈利数额＝收费数额-空运成本；一般空运成本主要由飞机成本（折旧）、燃料、地面空勤、机场使用、劳动力成本及其他费用构成。

另一个起步早的航空公司是印度航空，它于1932年以“塔塔航空”为名成立，是当时印度工业家贾姆谢特吉·塔塔的企业（今天的塔塔集团）的一个分部。

第二次世界大战爆发后许多新成立的国家航空公司将它们的飞机转为军用，因此在亚洲民用航空基本停止。

第二次世界大战后印度恢复民用航空，1946年7月29日塔塔航空成为一个部分国有企业，并改名为印度航空。印度独立后政府占有改航空公司49%的股份。该航空公司拥有从印度飞行国际航班的权益，并是印度的国家航空公司。

(8)印度航空巨头是哪个国家的扩展阅读：

货物运输的通顺和安全措施。美国和澳大利亚，在一定程度上巴西、墨西哥、英国和日本对其国内的航空公司的管制放松。

过去这些政府对航空公司规定机票价格、制定航线以及规定其它运行必须。管制放松后航空公司在很大程度上可以自己与各机场商议运行条件，可以比较简便地进入或者退出航线，以及按照市场需要取消或者增添航班。

在一个管制放松的市场中新航空公司进入市场的门槛比较低。比如美国已有上百家航空公司成立。

这导致市场内的竞争压力提高，平均在美国机票价格下跌了20%，这为传统的航空公司造成了巨大的压力。其结果是一个管制放松的市场对于大多数航空公司来说不容易，这些因素导致一些大航空公司和一些起步弱的新航空公司退出市场。

⑼ 当今世界能独立制造飞机的九个国家有哪些

1、美国。不管从民用客机还是军用战机，美国都是毫无争议的第一。 世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司 。

美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。航空工业阵容最整齐，最齐全，可以完全不依靠外力，独立完成从设计到试验到生产到服役的全过程，可以造出他们所需要的任何类型的飞机和航天器。

2、法国。世界第二大飞机制造公司是欧盟的空中客车飞机制造公司 。空客应该算是法国的，而不算欧盟的，因为法国是空客的最大股东，虽然生产分布整个欧盟，但那也只是零件分在各处生产而已。

可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料他们必须借助美国。

3、英国。也算航空大国，可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料上很多严重依赖于美国。生产企业有达索、EADS、BAE等等。

4、俄罗斯。只算军用战机的话，俄罗斯要排第二。但民用飞机的生产能力很弱。俄罗斯由于苏联解体而元气大伤，使得航空工业渐渐落后于美国。俄罗斯有苏霍伊、米高扬、图波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生产企业。

5、中国。算航空制造业的准强国，因为中国的航空工业也比较整齐，甚至比英国都齐全。另外中国可以独立研发喷气发动机，独立进行风洞试验，可以仿制或者独立设计生产大部分类型的飞机和航天器，现在正在努力进行大型喷气式飞机的研究。

代表企业有：中国：哈飞、成飞、西飞、贵航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飞机制造公司是巴西航空工业公司。

7、加拿大。世界第四大飞机制造公司是加拿大的庞巴迪公司 。

8、其他可以制造飞机的国家及其企业为：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川岛播磨重工），韩国（大宇重工、现代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。

这一档次的国家不具备或者只有部分具备独立研发生产飞机的能力，基础研究方面也非常薄弱。

(9)印度航空巨头是哪个国家的扩展阅读：

全球能独立自主制造航空发动机的国家仅五个。

在喷气式航空发动机领域，有几个不能忽略的事实：

1、目前世界上能独立自主生产喷气式发动机的国家：美、中、英、法、俄，即联合国五常；

2、可以自主生产大型客机喷气式发动机的国家：美英两国，美国通用（GE）、英国罗罗（RR)、美国普·惠(P&W)；

3、可以自主生产重型战斗机的喷气式发动机（推力超过100KN）的国家：美国、中国、俄罗斯。

目前，我国的战机技术飞速发展，已经成功的开发出五代机J-20、J-31，应用于航空母舰的舰载机也成功入列，但是装载于战斗机上的喷气式发动机的可靠性却是一道难题。喷气式发动机、喷气式发动机、喷气式发动机，绕来绕去都是绕不过的坎。

在喷气式发动机领域，我国的起步较晚，并且应用于战斗机的喷气式发动机不同于火箭发动机，火箭火动机属于一次性用品，对于燃料效率、材料耐久性要求并没有那么高，例如火箭发动机只需拥有不到2小时的寿命，而喷气式发动机的使用寿命当然是越久越好。

所以对于发动机的制造材料有着太高的要求，而这些材料的配方，全世界也仅有几家公司拥有。其实，我们毫无理由在航空发动机领域妄自菲薄，毕竟我们是能够完全自主研发航空发动机的国家之一。现在要做的，也就只是寻求材料的改良罢了。