印度最大的桥多少吨

㈠ 一般坦克多重

空降兵使用的坦克在20吨左右，一般国家的主战坦克在40到60吨，当然也有例外，如美国的M1A1就有70吨。坦克的重量是有严格的上限要求的，而这个上限的标准就是该国的大部分桥梁、涵洞所能承受的最大重量，比如德国坦克和中国坦克的60吨标准就是由此而来。不考虑这个因素的恐怕也只有印度了，阿琼要60多吨，但是印度的桥梁承重一般不超过40吨。

㈡ 印度造世界最高铁路桥杰纳布铁路桥，为什么建了十几年还未完工

杰纳布铁路桥位于查谟和克什米尔的杰纳布河畔，它总长1350米，高359米，比法国埃菲尔铁塔还高35米。总耗资9200万美元，约合人民币6.3亿元，设计使用寿命为120年，火车通行时速为100公里每小时。它也是印度设计的，安全性最高的桥梁。钢梁可以抵抗-20℃的温度以及超过200kmph的风速。据说，还可以抵抗8级地震。之前，印度的桥梁使用寿命都无法长久，安全性也令人堪忧。所以这座桥如果真的建成，对印度来说，无疑是巨大的进步啊。印度官方媒体一直以来也都在宣传，这座令印度骄傲的桥梁竣工后，将成为世界奇迹。

2010年设计完成后，修桥的工地又开始热闹起来，这是印度又迫不及待地宣布印度将建造的是一个工程奇迹，称杰纳布大桥甚至可以抵御导弹攻击，同时印度铁路部门负责人称，这座桥将于2016年12月竣工。可是如今已经2019年3月了，印度一直要超过的中国却建造了一座又一座世界级桥梁，而印度规划15年的大桥依旧只有几个零零散散的桥墩。

㈢ 印度投资7亿建世界最高大桥，欲与中国争第一，为何至今未完工

没办法这座大桥建造的难度系数太大了，很多的技术条件都不成熟！

㈣ 印度最强壮的桥，一棵树可以承载50多个人，没用一点钢筋水泥，是怎么做到的

随着科技的发展，越来越多的桥梁方便了我们的出行。我国最着名的港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门三地的超大型跨海大桥，全长55公里，是钢筋混凝土的结构。但是在印度有这样一个神奇的桥梁，它并没有用水泥跟混凝土，是树做成的桥，500年不曾损坏，反而越走越牢固。

树桥生命力很顽强，500多年来，这个树桥上被无数的人走过，也经历了无数次的风雨。但是树桥承重力很强，依然是非常坚固的。而且这座桥是有生命力的。神奇的大自然总让我们叹为观止，它的树根是活的，还会不断的生长。树桥另外一个优势是不同于钢筋水泥所建造的桥梁，没有任何的环境污染。

㈤ 印度世界最高铁路桥即将完工，将会如何改变当地的交通现状

可以改变印度当地的交通更加的便利，而且在行车的时间大大减少了，因为印度的交通是十分落后的，而且座位非常的紧缺。

㈥ 到2013年底世界上排在前十位的桥

世界桥梁长度排名/世界大桥排名
名称
长度 米
跨距 米(英尺)
建成年份
国家/地区
京沪高速铁路苏锡常特大桥 (最长待建铁路桥)
164,000 (532,000)

2012年
中国
郑西客运专线渭河特大桥 (最长在建铁路桥)
79,732 (259,000)

2009年
中国
庞恰特雷恩湖桥
38,422 (126,024)
45.7 (150)
1969年
美国
杭州湾跨海大桥 (最长跨海大桥)
36,000 (118,110)

2007年
中国
镇扬大桥 (万里长江第一桥)
35,660

2004年
中国
东海大桥
32,500 (106,627)
400
2005年
中国
Atchafalaya Basin bridge of I-10
29,290 (96,095)

1973年
美国
法赫德国王大桥
26,000 (85,300)

1986年
沙特 / 巴林
津滨轻轨一号桥 (光华路–八堡村)
25,800 (84,645)

2005年
中国
切萨皮克湾桥及隧道
24,140 (79,200)

1964年
美国
槟威第二大桥
22,000 (72,160)

2011年
马来西亚
Bonnet Carré Spillway bridge of I-10
17,702 (58,077)

1960s
美国
华士古达伽马大桥
17,185 (56,381)
450 (1,476)
1998年
葡萄牙
槟威大桥
13,500 (44,291)
225 (738)
1985年
马来西亚
锦上路-屯门高架桥(九广西铁一部分)
13,400 (43,963)

2004年
中国香港
里约-尼泰罗伊桥
13,290 (43,591)

1974年
巴西
联邦大桥
12,900 (42,300)
250 (820) (43个主要跨距)
1997年
加拿大
圣马刁-海沃德大桥
11,265 (36,960)

1967年
美国
七哩桥
10,887 (35,719)
41 (135)
1982年
美国
Third Mainland Bridge
10,500 (34,449)

1991年
尼日尔爾利亚
长东黄河铁路大桥
10,282 (33,725)

1985年
中国
Sunshine Skyway Bridge
8,851 (29,040)
366 (1,200)
1987年
美国
Twin Span bridge of I-10
8,851 (29,040)

1960s
美国
General Rafael Urdaneta Bridge
8,678 (28,452)
235 (770)
1962年
委内瑞拉
南浦大桥
8,346
423
1991年
中国
Mackinac Bridge (road only)
8,038 (26,372)
1,158 (3,800)
1957年
美国
厄勒海峡大桥 (欧洲最长的行车铁路两用大桥)
7,845 (25,732)
490 (1,607)
1999年
丹麦 / 瑞典
James River Bridge
7,425 (24,360)
126 (413)
1983年
美国
广安大桥
7,420 (24,344)

2002年
韩国
切萨皮克湾桥
7,000 (22,970)

1952年
美国
Huey P. Long Bridge
(美国最长的铁路桥梁)
7,000 (22,970)

1936年
美国
Great Belt Bridge (Eastern)
6,790 (22,277)
1,624 (5,328)
1998年
丹麦
南京长江大桥 (铁、公路两用)
6,772 (22,212)
160 (525)
1968年
中国
Great Belt Bridge (Western)
6,611 (21,690)

1998年
丹麦
Astoria-Megler Bridge
6,545 (21,474)
375 (1,232)
1966年
美国
Öland bridge
6,072 (19,921)
130 (427)
1972年
瑞典
徐浦大桥
6,017
1997年
中国
海沧大桥
5,927 (19,193)
648 (2126)
1999年
中国
Mahatma Gandhi Setu
5,850 (19,446)

1982年
印度
深圳湾公路大桥
5,545

2007年
中国香港 / 中国深圳
Second Severn Crossing
5,128 (16,824)
456 (1,496)
1996年
英国
Zeeland Bridge
5,022 (16,472)
95 (312)
1965年
荷兰
Tappan Zee Bridge
4,881 (16,013)
736 (2,416)
1955年
美国
贾目纳大桥
4,800 (15,748)
(47个主要跨距) 100 (328)
1998年
孟加拉
澳门友谊大桥
4,700

1994年
中国澳门
苏圣玛丽国际大桥
~4,480 (~14,700)

1962年
美国 / 加拿大
东京Wan Aqua-Line
4,384 (14,380)

1997年
日本
明石海峡大桥
（世界上最长的吊桥）
3,911 (12,828)
1,991 (6,530)
1998年
日本
卢浦大桥
（世界上最长的拱桥）
3,900 (12,795)
550 (1,804)
1998年
中国
尚普兰桥
3,440 (11,273)
215 (710)
1962年
加拿大
Terceira Ponte
3,300 (10,826)
260 (853)
1989年
巴西
Storstrøm Bridge
3,199 (10,495)
136 (446)
1937年
丹麦
Kolia Bhomora Setu
3,015 (9,891)

1987年
印度
江阴长江大桥
3,000 (9,840)
1,385 (4,543)
1999年
中国
萨拉托夫大桥
2,804 (8,569)
?
1965年
俄罗斯
Jacques Cartier Bridge
2,800 (8,555)
?
1930年
加拿大
Houghton Highway
2,800 (8,555)
?
1979年
澳洲
Victoria Bridge
2,790 (8,545)
?
1859年
加拿大
Godavari Rail Bridge
2,745 (9006)

?
印度
Laviolette Bridge
2,707 (8 881)
335 (1099)
1967年
加拿大
嘉乐庇总督大桥
2,569.8

1974年
中国澳门
哈巴罗夫斯克大桥
2,590 (8,497)
127 (416,7)
1916年
俄罗斯
West Gate Bridge
2,582 (8,569)
336 (1,102)
1978年
澳洲
Burlington Bay Skyway
2,561 (8,400)
150 (495)
1958年
加拿大
Richard I. Bong Memorial Bridge
2,559 (8,395)

1985年
美国
Forth Rail Bridge
2,529 (8,296)
521 (1,710)
1890年
苏格兰
Forth Road Bridge
2,512 (8,242)
1,006 (3,298)
1964年
苏格兰
澎湖跨海大桥
2,494 (8,182)
945 (3,100)
1970年
中国台湾
Zilwaukee Bridge
2,466 (8,090)
119 (392)
1988年
美国
密佑高架桥
（世界上最高的桥梁）
2,460 (8,071)
342 (1,122)
2004年
法国
John A. Blatnik Bridge
2,430 (7,975)

1961年
美国
Kingston-Rhinecliff Bridge
2,375 (7,793)
244 (800)
1957年
美国
中沙大桥
（中山高速公路浊水溪桥）
2,345 (7,694)

1978年
中国台湾
Evergreen Point Floating Bridge
2,310 (7,578)

1963年
美国
Ambassador Bridge
2,283 (7,490)
564 (1,850)
1929年
加拿大 / 美国
4月25日大桥
2,278 (7,473)
1,013 (3,323)
1966年
葡萄牙
利翁-安提利翁大桥
2,252 (7,387)
1,410 (4,625)
2004年
希腊
亨伯桥
2,220 (7,282)
1,410 (4,625)
1979年
英国
Surgut Bridge
2,200 (7,216)
408 (4,518) (longest span without a support)
2000年
俄罗斯
青马大桥
2,200 (7,216)
1377
1997年
中国香港
西湾大桥
2,200 (7,216)
180
2005年
中国澳门
San Juanico Bridge
2,200 (7,216)
1,377 (4,518) (longest rail-carrying span)
1979年
菲律宾
诺曼第桥
2,143 (7,030)
856 ()
1995年
法国
曼哈顿桥
2,089 (6,855)
448 (1,470)
1909年
美国
威拉扎诺海峡大桥
2,034 (6,672)
1,298 (4,257)
1964年
美国
Árpád Bridge
~2,000 (6,562)

1950年
匈牙利
Buñol Viact
1,996 (6,548)

1998?
西班牙
金门桥
1,970 (6,462)
1,280 (4,198)
1937年
美国
那曲特大桥
1,950 (6,400)
?
2004 年
中国
马新第二通道
1,920 (6,300)
?
1998年
马来西亚 / 新加坡
Drammen Bridge
1,892 (6,207)
60 (197)
1975年
挪威
汀九桥
1,875
1177
1998年
香港
布鲁克林大桥
1,834 (6,016)
486 (1,596)
1883年
美国
塔科马海峡吊桥
1,822 (5,979)
853 (2,800)
1950年
美国
Höga Kusten Bridge
1,800 (5,905)
1,210 (3,970)
1997年
瑞典
莲花大桥
1,756
2000年
中国澳门
Farø Bridges (south bridge)
1,726 (5,663)
290 (951)
1985年
丹麦
Sallingsund Bridge
1,717 (5,633)
93 (305)
1978年
丹麦
Vejlefjord Bridge
1,712 (5,617)
110 (361)
1980年
丹麦
New Little Belt Bridge
1,700 (5,577)
600 (1,969)
1970年
丹麦
Angostura Bridge
1,678 (5,501)
712 (2,335)
1967年
委内瑞拉
Lethbridge Viact
1,624 (5,328)
??
1909年
加拿大
Nordhordland Bridge
1,614 (5,295)
172 (564)
1994年
挪威
Farø Bridges (north bridge)
1,596 (5,236)
40 (131)
1985年
丹麦
Cedar Avenue Bridge
1,580 (5,185)

1979年
美国
博斯顿鲁斯桥
1,560 (5,118)
1,074 (3,523)
1973年
土耳其
Sannesund Bridge
1,528 (5,013)
139 (456)
1978年
挪威
Fatih Sultan Mehmet Bridge
1,510 (4,954)
1,090 (3,576)
1988年
土耳其
多多罗大桥
（世界上最长的斜拉桥）
1,480 (4,856)
890 (2,920)
1999年
日本
乔治华盛顿桥
1,451 (4,760)
1,067 (3,500)
1931年
美国
Krk Bridge
1,431 (4,694)
390 (1,279)
1980年
克罗地亚
Mjøsa Bridge
1,421 (4,662)
69 (226)
1985年
挪威
塔斯曼桥
1,395 (4576)
?
1964年
澳洲
Canso Causeway
1,385 (4,544)
94 (308)
1955年
加拿大
Tahaddart Viact
1,374 (4,507)

2005年
摩洛哥
汉套-曼西斯克大桥
1,374 (4,507)
231 (758)
2004年
俄罗斯
Honoré Mercier Bridge
1,361 (4,465)
122 (400)
1959年
加拿大
Gjemnessund Bridge
1,257 (4,124)
623 (2,044)
1991年
挪威
Mendota Bridge
1,255 (4,119)

1926年
美国
Marcelo Fernan Bridge
1,237 (4,058)
185 (607)
1999年
菲律宾
Sotra Bridge
1,236 (4,055)
468 (1,535)
1971年
挪威
Måløy Bridge
1,224 (4,016)
125 (410)
1973年
挪威
Sandnessund Bridge
1,220 (4,003)
150 (492)
1973年
挪威
Svendborgsund Bridge
1,220 (4,003)
90 (295)
1966年
丹麦
Old Little Belt Bridge
1,178 (3,865)
220 (722)
1935年
丹麦
悉尼海港大桥
1,149 (3,770)
503 (1,650)
1932年
澳洲
Gisund Bridge
1,147 (3,763)
143 (469)
1972年
挪威
Negrelli Viact
1,110 (3,641)
25 (82)
1849年
捷克
Stord Bridge
1,077 (3,533)
677 (2,221)
2000年
挪威
Stavanger City Bridge
1,067 (3,501)
185 (607)
1978年
挪威
赫尔戈兰桥
1,065 (3,494)
425 (1,394)
1991年
挪威
Črni Kal Viact
1,065 (3,494)
141 (462)
2004年
斯洛文尼亚
Askøy Bridge
1,057 (3,468)
850 (2,789)
1992年
挪威
Replot Bridge
1,045 (3,428)
250 (820)
1997年
芬兰
Pierre Laporte Bridge
1,041 (3,4141)
667 (2190)
1970年
加拿大
Tromsø Bridge
1,016 (3,333)
80 (262)
1960年
挪威
Hadsel Bridge
1,011 (3,317)
150 (492)
1978年
挪威
Skarnsund Bridge
1,010 (3,314)
530 (1,739)
1991年
挪威
Tjeldsund Bridge
1,007 (3,304)
290 (951)
1967年
挪威

㈦ 世界上最着名的桥和中国着名的桥有哪些带图片的！

1.苏通长江大桥 位于南通农场至苏州（常熟）徐六泾之间，全长7600米，其中双塔斜拉桥主跨1088米，通航净高62米，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.4公里。由于该桥的主跨比目前世界第一斜拉桥日本多多罗大桥宽198米，比正在设计中的香港昂船洲大桥主跨1018米还宽出70米，所以该桥的建成将在相当长的时间内属于世界第一斜拉桥。

2.世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元

3.世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥 世界首创设计
从远处看西湾大桥，其外形的确很优美，即壮观又具气势，据知这条大桥采用十分先进的建筑技术兴建。桥主要分上下两层，上层为双向六线行车道，下层为箱式结构的双向四线行车道，以确保在八级台风下交通仍能安全运作，桥内还另设轻型铁轨。
但说到整条桥最独特之处，莫过于两个主桥趸的横向三柱式结构，犹如两个巨大的M形字母，与澳门Macau的第一个字母不谋而合，蕴含一种象征意义。此外，两个主桥趸跨度达一百八十米，这种“竖琴斜拉式”的设计，不但造就独特的外观，更是世界首创。

4.世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西 藏）
清水河大桥位于贵....州省兴义市、兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长 360.5M ,全桥设四墩两台，4号墩为明挖扩大和嵌岩基础，挖深 54M ，墩身为矩形空心墩，墩高 100M 。箱梁最大跨度 128M

清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长11.4公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河大桥位平均海拔4600米以上的可可西里自然保护区，是青藏线上最长的以桥代路的特大桥，修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道，被誉为是“环保桥”。春夏季，成群迁徒的藏羚羊便可以通过此桥。

5.世界上最早的铁索桥：霁虹桥
在距保山市50公里的澜沧江畔，在古老的博南古道兰津渡口上，有一座明成化十一年（公元1475年）修建的霁虹铁索桥。此桥用铁链连接，其长约106米，宽3.5米，高20多米，跨径为60米，所用铁链15根，绞链176扣，铁链环扣每扣长一市尺，重七、八市斤。桥面铺垫横直两层木板通行。经有关专家考证，霁虹桥是世界上最古老的铁索桥。在古代，此桥是“蜀身毒道”的要冲，是我国与缅甸、印度乃至西亚交流的重要通道。

桥东岸建有雄伟的御书楼，悬挂着清康熙皇帝的手书“飞虹彼岸”的金匾。其旁有武侯词，曾塑有诸葛亮的烫金铜像。桥西岸建有观音阁。这些建筑，或就悬岩起檐，或于陡坡立亭，蔚为壮观。

1983年1月，云南省人民政府公布霁虹桥为重点文物保护单位。

可惜的是1986年10月20日，江水大涨，桥头关楼被毁，铁索落入江中，历代修桥碑记和桥头古树荡然无存。但仍有不少游人慕名至.

6.世界上最大的拱桥：卢浦大桥

卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，全长750米，采用一跨过江，主桥按六车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年建成通车。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。

7.世界上最长的斜拉桥：里永·安蒂里永大桥 云中★漫荹〃编辑
数千年的地壳运动造成了希腊的伯罗奔尼萨半岛和大陆的分离，而今年8月建成的、横跨科林斯海湾里永-安蒂里永大桥将被自然界分离了几千年的这两块陆地连接在了一起。它不仅仅是世界上最长的斜拉桥—桥面直接用悬索吊在龙门架上，而且还是世界上技术最先进的桥梁之一。

尽管在一个世纪之前意大利人就提出了修建这样一座大桥的计划，但是由于技术的原因，直到今年这个计划才得以实现。科林斯海湾的水深超过了60米，而且岩床位于海湾下面松软的泥土的深处—这些都是修建大桥的阻碍因素。为此，工程师们在桥墩下面的泥土中打入了大量的钢管来对这些泥土进行强化，这些巨大的钢管可以在地 震发生时将海床连接成一个整体—过去的40年中，在科林斯海湾附近有7次地 震的震级都超过了里氏6级。为了进一步提高大桥的抗震能力，设计者们让桥面像钟摆一样悬挂在龙门架上，并在桥面底部安装了阻尼器以减弱地 震时桥面的晃动。这些设计使得里永-安蒂里永大桥能抵抗住速度超过240千米/小时的大风、里氏7.5级的地 震和18万吨的油轮以18节航速的撞击。

8. 最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本
日本濑户大桥是世界最长的桥。它横跨日本濑户内海、连接本州的冈山县和四国的香川县。日本濑户大桥1978年10月10日动工，1988年4月10日通车，历时9年6个月，耗资11000多亿日元（约84.6亿美元）。 银色的濑户大桥全长37.3公里，海面部分13.1公里，由三座悬索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成。大桥以其宏伟的建筑规模在世界铁路和公路并用桥中名列第一。为了不影响船只航行和景观，桥墩基本上建在海中的5个小岛上，形成6座相连的大桥，它们是：下津井濑户大桥、柜石岛桥、岩黑岛桥、与岛桥、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥。濑户大桥的桥面为上下两层，上层通行汽车，时速设计为100公里，辟有并行4条车道，日通过能力为4.8万辆。下层为双线铁路，时速设计160公里。考虑到自然灾害和船舶碰撞等问题，根据设计，大桥可抗里氏8.5级大地 震和风速为每秒60米的大风。为了防止船舶碰撞桥墩造成相互损伤，桥墩的外层选用了不软不硬和防海水腐蚀的材料。
建造濑户大桥共使用钢铁70万吨，混凝土280万立方米，钢缆线290600公里。6桥中最长的桥为南备赞濑户大桥。它的两座桥塔高194米，跨度1100米，使用的钢缆直径达1.07米，长约1780米，可承受9万吨的拉力。桥梁高出水面65米，50万吨巨轮在桥下可畅通无阻。

9.世界最高的大桥：法国米约大桥
由英国建筑师诺曼·福斯特设计。桥面距地面高270米，索塔最高点距地面高343米，是目前世界上最高的桥，而桥面的高速公路成为连接巴黎和地中海地区的重要纽带。
米约大桥(Millau bridge)因位于法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式长桥。尽管桥全长达2．46公里，但只用7个桥墩支撑。其最高的一个桥墩高343米，令320 米高的巴黎埃菲尔铁塔也相形见绌。米约大桥超越了高321米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥成为世界第一高桥。米约大桥总重29万吨，仅横架空中的钢结构桥面就重达3．6万吨。由于大桥实在太高太大，为了稳妥起见，建设大桥的准备工作耗时10年，施工耗时3年。

附图： 杭州湾跨海大桥

㈧ 印度曾“叫板”中国，花费70亿造世界最高大桥，如今怎样了

我国在几十年的时间里，不断突破国内的基建技术，不仅如此，还把长度、高度给刷新了，例如我国已成为世界上拥有高铁最多的国家，世界上最长、最高的大桥都在中国。

这些成就让国人引以为傲，很多国家倒是会抛来羡慕的眼光，甚至会寻求中国，来帮忙建造自己国家的一些基建。

可能大家对这座桥并不陌生，它早在2013年的时候就开始破土动工，历经三年的时间，终于建成通车。

北盘江大桥的存在则刷新了世界第一高桥的记录，据悉，北盘江大桥垂直高度为565.4米，而这一数据则成了“世界上最高桥”的称号。

本身北盘江大桥采用双塔双索面钢桁结构体系，不论是在设计、规划还是在施工上，都有很大的难度，但是中国仅用了3年的时间，打造完成，这也证明了基建狂魔的实力。

如今的杰纳布铁路桥，一直处于烂尾状态，除了几根桩之外，基本上毫无进展，可能是因为资金或者是技术困难，导致大桥至今还未完成。

从2003年开始建设，现在16年过去了做成烂尾工程，很多人都想憋着笑，对此很多印度人倒是挺失望的。

面对印度的这座大桥，你们有何其它看法，会认为他们能建完吗？

㈨ 桥梁--世界之最(急急急急急急急急)

上海杨浦大桥
黄洲大桥
明石海峡大桥
卢浦大桥

再给你些资料:
- 世界大跨桥梁之最

一．世界最大梁式桥一览表
1．世界各国主要大跨板梁和箱梁桥

桥 名 主 跨(m) 建成年 地 点
钢梁 CoSta e Sllva 300 1974 巴西里约热内卢
Sava 261 1956 南斯拉夫贝尔格莱德
Zoo 259 1966 德国科隆
Gazelle 250 1970 南斯拉夫贝尔格莱德
安康汉江桥 176 1982 中国陕西

预应力 虎门辅航道桥 270 1997 中国广东
混凝土 Gate Way 260 1986 澳大利亚布里斯班
梁 黄石长江桥 245 1996 中国湖北
滨名大桥 240 1976 日本
Koror-Babelthuap 241 1978 美托管岛

2．世界各国主要大跨钢桁梁桥

桥 名 主跨(m) 建成年 地 点
魁北克Quebec 549 1918 加拿大
福斯湾Forth 521 1889 英国苏格兰
南港大桥 510 1974 日本大匝
Gommodore J.J． 501 1974 美国法尼亚
Orleun Greater New 480 1958 美国路易斯安那
Howrah 457 1943 印度加尔哥答
Mississipi 446 --- 美国路易斯安那
East Bay 427 1936 美国奥克兰

二．世界最大拱式桥一览表

桥 名 主跨(m) 建成年 地 点
钢拱 新河谷（New River Gorge） 518 1977 美国西弗吉尼亚
奇尔文科（Kill Van Kull） 510 1931 美国新泽西
悉尼港（Sydney Harbour） 509 1932 澳大利亚悉尼港
ST.Marco-1 390 1929 南斯拉夫萨格勒布
弗里蒙特（Ferment） 383 1971 美国俄勒冈
兹达科夫（Zdakov） 380 1961 捷克和斯洛伐克
曼港（Port Mann） 366 1964 加拿大温哥华
混凝
土拱 万县长江桥 420 1997 中国重庆
克尔克I桥（Krk-I） 390 1979 南斯拉夫
贵州江界河桥 330 1995 中国贵州
邕宁邕江桥 313 1996 中国广西
格拉德斯维尔桥（ladesville） 305 1964 澳大利亚悉尼
黑约帕拉那桥（Rio Parana） 290 1964 巴西
亚拉比达桥(Arradida) 270 1963 葡萄牙
三多桥（Sando） 264 1943 瑞典

三.世界最大悬索桥一览表

桥 名 主跨(m) 建成年 地 点
明石海峡大桥(Akashi) 1990 1998 日 本
大带桥（Great Belt） 1624 1997 丹 麦
亨伯桥（Humber） 1410 1981 英 国
江阴长江桥（Jiangyin） 1385 1999 中 国
青马大桥（TsingMa） 1377 1997 中国香港
费雷泽诺桥（Verrazano） 1298 1964 美国纽约
金门大桥（Golden Gate） 1280 1937 美国旧金山
海依靠斯特（Kusten） 1210 1998 瑞典
麦金纳克大桥（MaCkinac） 1158 1958 美国密执安
南备赞大桥（Bisan） 1100 1987 日本本四联络线
博斯普鲁斯桥（Bosporus） 1073 1973 土耳其伊斯坦布尔
华盛顿桥（GeorgeWashington） 1067 1931 美国纽约
4月25日桥（Satazar） 1013 1966 葡萄牙里斯本
福斯大桥（ForthRoad） 1006 1964 苏格兰

四.世界最大斜拉桥一览表

桥 名 主跨(m) 建成年 地 点
钢结
构与
混合
结构 多多罗桥（Tatara） 890 1999 日本
罗曼蒂大桥（Normandy） 859 1995 法国
南京长江二桥 628 2001 中国南京
扬浦桥 602 1993 中国上海
名港中大桥（Meiko Central） 590 1997 日本
徐浦大桥 590 1997 中国
鹤见桥 510 1994 日本
生口桥 490 1991 日本
香港汀九桥 475 1998 中国香港
安纳西斯桥（Annacis） 465 1986 加拿大温哥华
横滨海湾桥 460 1989 日本
预应
力混
凝土
结构 斯卡恩圣特桥（Skarnsundet） 530 1991 挪威
重庆长江二矫 444 1995 中国重庆
卢纳大桥（Luna） 440 1983 西班牙
铜陵长江桥 432 1995 中国安徽
赫尔格兰特桥 425 1991 挪威
郧阳汉江桥 414 1993 中国
武汉长江二桥 400 1995 中国武汉

㈩ 世界上最大的跨海大桥是啥

世界最大的跨海大桥是：港珠澳大桥。