印度高速公路什么时候通车

① 世界上海拔最高高速公路什么时候通车

2021年8月21日，G6京藏高速公路西藏那曲至羊八井段正式通车试运行，该路段全长227公里，设计时速120公里。至此，G6京藏高速公路那曲至拉萨段（以下简称“那拉高速”）全线通车，西藏的高等级公路通车总里程达1105公里。

那拉高速是首条连接西藏自治区首府拉萨和藏北草原的高速公路，通车后，拉萨市与那曲市之间的车程由过去走国道109线需要6个多小时缩短至现在的3个小时。这条公路建设于平均海拔4500米以上的地区，是世界上海拔最高的高速公路。

那拉高速起点位于那曲市那曲县城规划区西南，接国道109线，止于拉萨市堆龙德庆区乃琼镇波玛村，接已建的拉萨市西环线，全长295公里，全线双向四车道，其中，羊八井至拉萨段设计时速100公里，全长68公里，已于2020年10月1日通车。

那拉高速公路的意义：

据悉，那拉高速公路是《国家公路网规划（2013-2030年）》G6北京至拉萨高速公路的重要组成部分，是交通运输部和西藏自治区“十三五”公路发展规划的重点项目，也是青藏大通道扩容升级的重大工程，是西藏融入“一带一路”区域经济一体化、建设面向南亚开放大通道的重要基础设施，在国家和西藏公路网中具有极为重要的地位和作用。

此外，“十四五”期间，西藏还将推进启动G6京藏高速格尔木至那曲试验段建设。

以上内容参考 澎湃新闻－世界海拔最高的高速公路通车啦！

② 听说印度全国就只有一条高速公路.是真的么

按照国际标准(或中国标准)，印度只有一条高速公路。

③ 为什么有些人说印度在公路建设上取得了很高的成就

公路里程数800万公里，这个数字可是把美国和中国都远远的抛在了脑后，其中基建强国美国，全国公路总里程也才690万公里，而被称为基建狂魔的中国，国内公路总里程也仅有484万公里。

明白印度对于公路的这样一个评定标准以后，相信大家都应该知道了，印度公路“天下第一”只不过是他们自欺欺人罢了，如果真的按照公路相关标准统计数据，估计印度会反过来被美国和中国甩个几条街。

我就是想不通，印度到底是受到了什么打击，什么都要和中国比，你有这个实力也就算了，这叫懂得上进，关键是你也得实事求是吧，整这么个假数据出来，弄了个“世界第一”，又有什么意义？要真想做个人上人，让人尊重，还得靠实力说话，其他的都去浮云。

④ 世界第一的印度公路，800多万公里，怎么做到远超中美两国的

印度这个国度不只是世界上厕所数量最多的国度，而且还是一个相对较大的国度，由于那里的道路无处不在，就像那里的厕所一样，在许多人看来，高速公路是驾车的道路，依据某些条件，我国还将高速公路分为五个等级，其中，最高等级是高速公路，之后，它也分为第一，第二和第三，四级和四级公路，当然，依据不同的道路坡度，在道路上行驶的速度会有所不同，例如，四级公路相对较差，通常是衔接乡镇和县的支路，最高时速为每小时四十公里，以至更低，此外，高速公路按管理部门划分为多个级别，包括国度高速公路以及省和县的国度高速公路，干线和支线之间也有区别。

⑤ 为什么从Google地图上看印度,几乎都没有高速公路的啊

印度交通：开放式高速公路
2012-12-06 14:07:48 印度中文网 我来说两句(1)
到了印度，我发现，那里不仅有高速公路，而且高速公路的里程数，据统计甚至比中国还要多，在2003－2004年，印度的国家级高速公路已达5.81万公里，那时，我国的高速公路只有3万多公里。但印度的高速公路和中国的高速公路相比，多少有些不同。在中国，高速公路一般都是全封闭的，但在印度，除了个别路段（约几百公里）是全封闭的以外，大多数高速公路都是开放式的，马路中间没有隔离带，马路两边也没有隔离网，到了路口，人啊，牛啊，马车啊，汽车啊，都可以畅通无阻地穿越高速公路。这就使高速公路上的车辆行进速度缓慢。我们从新德里去亚格拉的路上，就遇到了这种情况。当时，正值早晨四五点钟，天才蒙蒙亮，路上的车辆并不很多，但汽车开起来很缓慢，还经常会因故停下来。因为坐了一夜的飞机，很疲劳，中途睡着了好几次。但总是被惊醒，不是又遇到了塞车，就是有人或牛穿越公路，司机急刹车是常有的事。在高速公路上，还遇到过逆行的车辆呢，看着真是吓人。当时因为太困了，没有把大相机拿出来，只是看到什么就随手用片儿机拍一下，不少照片拍虚了，真是遗憾。

据说，从新德里到亚格拉的高速公路，是全印度最好的路段之一，被称为国家高速公路。这得益于外国首脑经常要去亚格拉参观泰姬陵，所以，这段公路就修得比较好，途中的高速公路有六车道的路段，而且路上大多设有隔离带。但到了路口，马车和行人也一样可以穿路而过。就是在这样一条全印度最好的高速公路上行进，从新德里到亚格拉200多公里，一共走了6个来小时，足见在高速公路上要想高速行驶，也不是一件容易的事。

⑥ 高速公路什么时候能开通

二十四小时都可以上高速公路。

高速公路属于高等级公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

(6)印度高速公路什么时候通车扩展阅读：

高速公路优势

1，提高行车速度

高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。

2，增强通行效率

双向四车道高速公路正常情况下的通行能力可达每日5万辆次，相当于5至16条普通公路的通过能力。

3，降低运输成本

高速公路行车速度快且不间断，相比普通公路，车辆每千米油耗和运费可分别降低25%~42%、53%。

4，减少交通事故

根据各国报道，高速公路比其它普通干线公路，事故率下降56%至89%，每亿千米事故费用下降30%。

5，节约土地资源

单条高速公路占地面积比普通公路大，但结合交通量分配比计算，每100千米就可节约400公顷土地

参考资料来源：网络-高速公路

⑦ 2014年世界高速公路通车里程排行

一、世界高速公路里程排名?
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。据统计，截至2013年12月下旬，中国当年新增高速公路里程8268公里，我国高速公路总里程已达104468公里！2014年全国高速公路通车里程已达10.6万公里，已经超越了美国的9.2万公里，居世界第一！
另外，加拿大1.65万公里，居世界第三位；德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位。
法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位。
到“十二五”末，按照我国高速公路建设目标，总规模约8.5万公里的“7918”国家高速路网，将基本建成。
届时加上地方的高速公路，我国高速公路总里程将达到12万公里左右。

2013年发布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》提出，未来我国公路网总规模约580万公里，其中国家公路约40万公里。在40万公里的国家公路中，普通公路网26.5万公里，国家高速公路网11.8万公里，还有1.8万公里的展望线。

世界各国高速公路里程排行榜：
第一名 中国（截止到2014年），目前已突破了10万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。 到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
第二名 美国（截止到2010年），目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
第三名 加拿大（截止到2010年），共修建了1.857万公里高速公路，占公路网总长度的1.8%，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
第四名 德国（截止到2010年），拥有1.240万公里高速公路， 5万人以上的城市及5万人以下城市的90%通了高速公路，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
第五名 法国（截止到2010年），拥有1.130万公里高速公路。由于采取了大量吸收民间投资的方法，有力地推动了高速公路的建设速度，拥有全世界最发达的公共交通系统。
第六名 西班牙（截止到2010年），拥有9763公里高速公路。
第七名 意大利（截止到2010年），拥有6957公里高速公路。
第八名 日本（截止到2010年），拥有6514公里高速公路。
第九名 英国（截止到2010年），拥有3803公里高速公路。
第十名 荷兰（截止到2010年），拥有2335公里高速公路。
此外韩国拥有高速公路约2100公里。而我们的亚洲邻国印度，按国际通行的严格定义，目前印度只有一条高速公路，这条公路的全封闭路段只有200多公里。
更加令人诧异的是，俄罗斯道路建设相对落后，迄今为止全国没有一条标准高速公路。目前,俄罗斯计划于2013年在圣彼得堡西部建成俄罗斯第一条高速公路，全长49公里，总投资为2120亿卢布。

⑧ 印度的高速公路怎么会有这么多

印度公路的计算标准实在是宽泛，不仅标准化的公路计算在内，甚至乡间的泥土路也算在公路内，截至2019年4月，印度所谓高速公路的长度超过142,126公里。他们中的大多数都有两条车道。截至2016年5月，大约26,000公里（16,000英里）已经扩大到四个车道。截至2016年3月，20,703公里（12,864英里）的印度国家高速公路仍然是单层公路。

⑨ 世界上海拔最高的高速公路通车了，这条高速途径哪些地方

序言：中国作为基建狂魔，在短时间内便实现了世界高铁和高速公路修建里程数第一的目标。并且世界上海拔最高的高速公路也是由中国修建的，那么这条高速公路都途经哪些地方呢？下面和小编一起来看看吧！

由于这条世界上海拔最高的高速公路，平均海拔在4500米以上，所以受特殊环境的影响，对于修路所用的材料也有着极为苛刻的要求。相关的专家在经过调查研究后，采用了特制的针对于西藏高原的路面材料，这一材料主要就是由镇海炼化所生产的沥青，这种特制的沥青抗氧化性能十分的好，同时，对于抵抗阳光的能力也十分的强。由于西藏的交通运输方式并不是十分的发达，所以将特制的沥青运输到这条所需要修建的高速公路上也是一个不小的工程。