印度的国产车多少钱

‘壹’ 丰田普拉多在国外只卖十几万，为什么国内翻了两倍

就要卖这么贵才能提现它的价值，开起来有面子。在国内生产，就不应该有关税！普拉多3.5应该在三十万合理。关键是没有像普拉多的车型和它竞争。

如果没有税保护，国内车企全得关门，不光汽车，其他制造业也相对税高，这就是曹德旺等企业搬到国外的一个原因，曹老说虽然美国人工要贵的多，但是去掉税，在美国生产的玻璃比国内成本降低6-7%。

总是保护国产品牌，他们也不思进取。眼里看的都是利润，应该给他们发最后通牒，税一点一点降。十年或者五年内降完。那会我就不信他们会像现在这样。

其实很多买车的人不一定懂车，很多一部分人买都是为了面子，我一个朋友花了六十多万买的霸道，又不是跑越野就是市区走走，油耗又高，我坐过几次，感觉也不是很舒适，但是他说，没办法，做生意，为了面子才买的，相信很多国内的人也是为了面子买的吧，因为我在加油站上班，看到来加油的霸道，斯巴鲁，车都干干净净的保养得很好，这些车不都是越野的吗？

‘贰’ 印度10月汽车销量榜单出炉，和中国车市比差距太大了

橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。同一物种因为环境条件不同，都会有不同变化，同一辆汽车在不同的地区销售，也会有不一样的反馈。在诺大的全球车市中，很多国际品牌在不同地区都有着不同的地位，今天我们就来看看，在印度车市，最受消费者青睐的是哪些品牌？和国内车市有什么不同？

排名第十的是MG，也就是我们的国产车名爵，在印度十月月销3750辆，同比有6.05%的增幅，国产车在海外车市大放异彩，凭借低价、高颜值丰富配置等带来的超高性价比，跻身榜单前十，从上汽集团给出的销售报告可以看出，MG汽车在印度公司，1-7月销量增长了495.4%，增幅格外亮眼，前景可期。

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‘叁’ 印度着名的国产车是什么品牌

積架、路虎是英国的品牌。
印度名牌：塔塔、马辛德拉、Ashok leyland。

‘肆’ 国产车荣登印度2020国际汽车博览会top5，中国神车将在印度超神吗

印度2020国际汽车博览会近日展开，虽然今年的展会没有往常那么大，但绝对会让人耳目一新。参加此次展会的有众多世界一流汽车品牌的概念汽车，但在媒体评选出的最具未来性和科技感的汽车中，就包含一款来自中国的汽车。到底是那家国产汽车呢？

‘伍’ 国产车哪些发动机是进口的

猎豹车-猎豹CS10（标价7981-4468万），尽管印度豹汽车在国家汽车公司中并不是特别擅长，但仍有一些汽车可以使用，例如今天所说的印度豹CS10。外观和内部得到了极大的改善，这使得这款装有进口发动机的小豹子更具吸引力。新车的前脸改成窄带状的直线进气格栅，锋利的前大灯高度集成，但不幸的是，除了LED日间行车灯外，其他都是卤素灯新款Cheetah CS10顺应了内部趋势，不仅采用了3.5英寸LCD仪表和8英寸中央控制LCD渗透设计，而且还搭载了新的汽车信息娱乐系统。这些元素为新车增加了新的技术感。

东风旗琴-秦琴T70（参考价898-1278万元），东风启辰品牌在中国的影响力相对较小，但每个人都应该知道东风日产合资品牌。这不难解释为什么东风奇辰虽然定位于自己的品牌，却采用了一系列日产技术，而日产的气质却散布在骨头中。 Qichen T70和Nissan Hacker建立在同一平台上，并且该车的底盘和电源组件均来自Nissan，因此我们可以将其用作黑客。新的Kai Chen T70并没有太大地调整外观：通过中等网格电镀的镀铬成型件成为更具活力的间歇性镀铬成型件，并且整体造型十分运动。驾驶室设计有以驾驶员为中心的非对称拥抱中央控制台，车辆中的直炼技术也非常出色。

‘陆’ 长城汽车在印度投资被叫停，新德里发布的哈弗新车泡汤

长城汽车在印度投资被叫停，新德里发布的哈弗新车泡汤？

长城汽车从造皮卡车起步，随后赶上了SUV车型火爆的大浪潮，哈弗迅速成为国产车领域的爆款品牌，其中哈弗h6单月销量一直都可以稳定在几万台的水平，这确实相当夸张。而且从年度SUV车型的累计销量数据排名来看，长城汽车确实可以自称为SUV领导者，普通家用车领域有长城哈弗稳定销量支柱，高端领域还有长城魏派新的子品牌作为支撑。

问题来了，你觉得长城汽车如果在印度投产，能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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‘柒’ 印度这次要火了，首款国产车亮瞎观众的眼，为什么奔驰

作为塔塔旗下首款高逼格车型，这次EVision无疑吸引了很多消费者的眼球，也让我们看到了塔塔设计功底的进步，至少从静态表现来看，甚至超越了目前国产车的水平，毕竟印度作为发展大国，要想跟上时代发展的脚步，改革创新显得尤为重要，因此这款EVision更像是塔塔今后的发展方向，不管怎样，至少让我们看到了塔塔的决心，如果正式量产，并且引入国内市场的话，不知大家是否会为它买单呢？

‘捌’ 印度产雷克萨斯ES 300h上市，起售价50.3万RMB丨每日荐车

【导语】随着国内汽车市场不断发展，越来越多的新车型横空出世，打造出了五彩斑斓的汽车市场，各大品牌竞相绽放，向人们展示着自己的实力。其实，除了中国市场之外，国外汽车市场的竞争也比较激烈，比如印度市场。

由于印度经济发展不比我国，所以当地的汽车主要以铃木、雨燕等代步车，还有低端皮卡车为主，豪车比较少见。不过，少见并不代表见不到，前段时间雷克萨斯在印度推出了ES300h车型，这款车在印度本土生产，算是印度的“国产车”。据悉，雷克萨斯在印度投资了一亿美元，拥有一整条装配线，而这台车就是在生产线上制造的，算下来可以降低当地30%-40%的税率！

动力方面，全新雷克斯ES300h采用混合动力系统，由2.5L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩为211牛米；电动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为202牛米，动力还是非常充沛的。

传动方面，配备一台CVT无级变速箱，这种传动组合的好处是，既不会拥有涡轮增压发动机的突兀，又能保证充足的动力，毕竟高达413牛米的总扭矩可不是吃素的！各位网友，你对这款车作何评价？

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‘玖’ 印度车--塔塔路虎在中国热卖，说明了什么

近年年，各地路虎越野车热卖。街头上印度路虎车也越越多，大有取代过去日本丰田越野车的势头。过去，石油勘探单位大都使用日本丰田越野车，如牛头车-丰田4500，陆地巡洋舰等等。如今，石油勘探单位使用的几乎是清一色的路虎越野车。据报道，某红字会还组建了一个路虎车队！路虎车的价格，与过去丰田4500等相比，又贵了很多，价格从60多万，到268万元不等。路虎车似乎已经成了有钱或者有面子的代名词！但印度路虎车如此热卖，是什么原因呢？是因为印度车的品质好，还是印度车在中国人心目中质量好？都不是。很多人以为路虎车是英国车或者德国车，根本不知道路虎是印度车！一般人提起印度，都认为是贫穷落后的代名词。那么，为何印度的路虎车就能够吸引中国人花巨资去购买呢？本人以为至少有以下几个原因：1，对品牌的盲目崇拜心理。因为路虎公司在宣传其品牌时，只谈其设计、建造时的欧洲血统。因为其设计和生产环节中，很多是在欧洲的印度厂完成的。而该品牌原属于大不列颠(英国) 罗孚(又称路虎)集团，原是英国一家古老的汽车公司。但后来因为经营不善，被印度塔塔公司收购。但人们对于该品牌系英国车的印象已经根深蒂固。所以，基对于品牌的崇拜和信任，人们去购买了路虎车，而不知道其早已经是属于印度车的品牌之一。2，路虎车在外观设计、内部配置和内在质量上，的确有过人的一面。尽管不是每个人都欣赏路虎车的外观设计，路虎车也不是每款外观设计都吸引车迷，但总体来说，路虎车的口碑是比较好的。反之，对比国产车，如北京越野车，经过几十年的发展，其进步却不大。除了推出供军方采购的“勇士”等外，没有一款越野车的品质或者名气能够与印度路虎车相对接近的。 北汽的B40或许还值得车迷期待，但勇士却不是一般百姓能够玩的起的车，也不是石油勘探单位或者红十字会能够看入眼球的车型。 中国汽车工业以市场换技术这样的思路，一路走来30年，但市场没有了，基本都被外国品牌所占领。就连我们感觉比自己落后的印度塔塔汽车公司，其路虎品牌在中国也已经成为高端SUV车的代名词！市场让出给外国公司后，并没有换来我们期望的核心技术!因为所有合资企业的外资一方，从来不把其核心技术转让给中方！如果要在汽车领域有所突破，那么，就必须学习印度汽车公司的企业+品牌兼并路线。好在我们已经看到，吉利汽车已经迈出了第一步。我们相信，随着外资品牌汽车被中国企业兼并的完成，其外资企业品牌的核心技术，也会被我们所吸收和消化。那时，我们应该以购买自己民族品牌或者被中国企业收购的品牌，为骄傲！

‘拾’ 为什么国产车贵这么多还卖得出去

1、汽车的进口税收包括关税、消费税、增值税。欧美车子的排量大，关税税率及消费税税率比低排量的日本韩国车高出很多，以排量4.0升以上的豪华车为例，综合进口税率达到143.75%，所以在中国国内的欧美豪华车的价格要比国际上的价格高出许多。中国税费高啊，税率或许25%，税费加起来就远超了。
2、国内的经销商垄断品牌销售的权力，获取暴利，国内的消费者根本没享受到加入wto的好处，最起码在汽车领域是这样的。
3、国产车也不贵啊，现在10W以下的国产车都很多，性能也越来越好了。
4、楼主说的是合资车的话，就是另外一回事了。厂家的定价必须考虑市场需求、生产能力、成本等多种因素，比如说如果以日本价格，可以每年卖出100万辆，而以中国价格可以卖出10万辆，可厂商的年产量只能达到10万辆，你说厂家愿意以什么价格销售？此外如果有许多部件要进口，那么它的成本能与日本相同吗？还有厂家新建工厂要承受还贷压力又能与老厂相提并论吗？
一般先进工业品的价格都是发达国家便宜而发展中国家贵，基础工业品则发展中国家便宜，发达国家贵，你要想在印度买一辆，绝对比中国价格还贵。

部分资料参考网络，不全之处后面兄弟补上。