㈠ 印度月船2号"登月失联,莫迪安慰崩溃痛哭的航天负责人,为什么网友直呼心疼
据俄塔新社9月7日发布报道,印度航天机构的负责人在接受媒体的采访时表示,印度发射的“维克拉姆”号携带着27千克的月球车,在月球南极进行降落,整个时间不超过15分钟,而且它还向媒体表示,这次月球车登陆,
难免会有各种各样的问题,其中最主要的就是航天科技研制的不成熟,只为了超越邻国,而自己的实力发展到什么程度上了,还不知道吗?而且印度的登陆器上面大多是国外的设备进行组装的,就连登陆使用的发动机也有着不同的毛病,所以才有今天的后果。而更让人不理解的是,为了追赶进度,别的国家都是绕月飞行几圈之后,进行数据和样本的采集,才开始着陆。而印度只绕飞了一圈,就开始着陆,真是心急吃不了热豆腐。
㈡ 印度登月器差2公里到月球,却失联了是为什么
最早的登月是在1969年7月20日,阿波罗11号载着美国宇航员阿姆斯特朗和他的同事奥尔德林成功登上了月球,至此之后拉开了探索月球的序幕。
现在有中国嫦娥4号着陆器和玉兔2号月球车在月球背面留下“脚印”,可以说科技一直在发达,我们人类的探索脚步也从未停止过。
在7号凌晨,印度官方发布了一个不好的消息:印度登录器发射失败了!“月球2号”探测器在距离月球还有2公里时飞船突然失控,360°的翻转之后就下降,信号也没有了,最终和指挥部失联了。
“月船2号”的探测器总斥资约1.4亿美元,但是最终以失败告终,这是什么原因呢?
对于具体原因,印度的研究组织还在研究中。
不过选择着陆地点应该算是失败的原因之一:在选择着陆地点时,印度人为了突出技术和追求高难度而选择了月球南极,没有去选择比较简单的月球低纬度区域;
结语归结原因,需要就是这几点:
一是“月球2号”的推力不足:从发射到升空历时两个月之久,创造了登月时长的记录,这正是是由于印度的火箭推力不足。
其次是印度本身技术的薄弱:印度的投资是登月投资最低的,而且印度本身技术还不够成熟,为了“面子”而去实施了登月计划,这本身就导致了失败。
㈢ 详细分析印度月船2号为何着陆失败,工程师:我真是太难了,哪里有问题呢
印度空间研究组织宣布,印度“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里的时候失去了信号。根据现场发射中心的模拟视频数据来看,这台月球探测器是翻着跟头摔下去的,毫无疑问,它现在已经摔得支离破碎,没有挽救的可能性。
为什么会出现这样的结果呢?
为什么会出现这样的结果呢?两大原因:
第1:技术落后,用的还是50年前的技术第2:没钱,月球登陆器的配置太差先说技术落后
航天飞行器火箭发动机有一项重要的技术发展趋势,就是功率越大越好。比如同样达到8000牛的推力,3台2880牛的发动机,比10台800牛的发动机要强得多。原因也很好理解,只要是机器设备,都存在一定的故障率。发动机数量越少,全程出现故障的可能性就越低。比如说现在的技术能保证发动机每发射100次才会出一次故障,那么三台发动机的火箭全程不发生故障概率是99%×99%×99%=97%;那么10台发动机呢?就是99%的10次方:90.4%。
不过在这里,我也希望印度下一次的登月计划可以成功,毕竟人类文明最终一定是会离开地球,冲向宇宙的。即使失败了,也不能否认印度这次探索的意义和积极的影响,加油吧,三哥,我看好你哦!
㈣ 印度曾成功登陆过火星那为何登月失败
印度无法独立完成探月任务,寻求多方盟友,但是盟友不靠谱,导致其探月工程一拖再拖,最终失败。
“月球2号”项目总耗资约1.4亿美元,由于俄罗斯未能按照承诺交付着陆器,促使印度推后了这个计划的实施时间。这个项目包含了包括轨道器、着陆器和月球车3个模块,携带了10多个各类研究装置,最引人注目的是月球车,仅有公文包大小,重量为25公斤,它将携带两个分光计用于探测月球表面的元素组成——包括等离子体层以及像氦-3这样的同位素的数据,后者是未来核聚变能量反应堆的潜在燃料。
“月球2号”的携带的轨道飞行器所携带的水测绘仪同样让人期待,因为太阳风中的质子会产生羟基离子,这些离子会漂向月球的两极,在那里它们会被陨石坑中的水冰俘获,而水测绘仪将会对这些水冰展开探测。如果成功,这将是印度航天史上的里程碑,印度也可借此成为继美国、俄罗斯与中国之后第四个实现月球探测器软着陆的国家,并如期开展探测工作。
着陆的前15分钟Vikram正以3200公里/小时的速度下降,当海拔大概减至30公里时,它开始发动4座引擎紧急减速,只不过在距离陆地仅剩2.1公里时,意外发生了:Vikram偏离了预定轨道,就此“失联”,任务失败了。
巴基斯坦联邦科学和技术部长法瓦德·乔杜里在社交媒体上第一时间嘲笑印度拙劣的落月技术,讽刺印度“月船2号”的着陆器是在印度孟买买的“玩具”。
两天后,9月8日,在月球轨道上的“月船2号”传回了Vikram在月球上的影像,但印度航天团队最终未能与它建立讯号。